Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt a személyautós:
Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011
Article 12 és 13. De ezek a cikkek se írják elő minden új autóra a szerkezet beépítését:
12(2): ... a Bizottság gondoskodik arról, hogy a személygépkocsik és a könnyű haszongépjárművek valós vezetési feltételek melletti szén-dioxid-kibocsátására és tüzelőanyag- vagy energiafogyasztására vonatkozóan a következő paraméterek rendszeres időközönként rendelkezésre álljanak adott esetben a gyártók, a nemzeti hatóságok részéről vagy közvetlen adatátvitel útján a járművekből.

Szerintem ez lesz az:
Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council of 28 June 2018 on the monitoring and reporting of CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles
Nem személyautókra vonatkozik..

ez a 2020-as bevezetés valami rémhír lesz, mert sehol másutt nem látom nyomát, 2021-re mondja az EU.

Jó az aksi! Marad a verda. :-)))

Nem sikerült "csak csevegni" elnézést:)

Itt van esetleg a POX rendszámú Giulia (Alfacity 0560 matricával) tulajdonosa?

Ha lemerül az aksi, én is átveszem szívesen 😁😁

😂 na jó 🤗👍 az tényleg nem sok, biztos megfázott a kis lelke :-)

Még várok valami komolyabbra! :-)

Ajjajj kezdenek előjönni a bajok,gyorsan add el míg nem késő lesz. Majd én kínlódok vele! )))

Köszi,ezt jó tudni.Eddig nem írt ki ilyet.

Bammeg,moziban voltunk.Csak addig állt kint! :-)))

Estére tessék beállni 👍😉 ami jár az jár 😁

Újabb adalék a telótükrözésnél hogy miért nem mondja végig az utasításokat a navi kérdésben.
Valami gubanc adódott a telefonálásnál, így töröltem és újra létrehoztam a bluetooth kapcsolatot a teló és a kocsi közt. Azóta mondja. (A teló hangját a navigáviónál is a bluetooth viszi át.)
A gondom az hogy pár újracsatlakozás/indítás után megint elkezdte.

ezt hallottátok már?
Új extrát tettek kötelezővé az autókban

jelzi egyebkent ha gyengul az aksi. eloszor csak kiteszi az aksi ikont oda ahol a fagyast jelzi kesobb ha tovabb gyengul ki is irja az alacsony toltottseget.

Az igaz,hogy rövid utakra használom főleg és az akksira még sosem töltöttem rá.

állítólag nem hiba, hanem feature.
ha alacsony az akkutöltés (pl. hidegben állt napokat az autó és egyébként meg rövid utakon használatad), akkor nem kapcsolja be ezt a nagy fogyasztót (én is a napokban néztem utána, mert a Stelvio sem fűtött, pedig a biztosíték jó).

Nem csak garázsban áll.Van téli gumim,használom. :-)
Mondjuk tegnap 120-nál olyan szépen keresztbe raktam egy kigyorsításnál,hogy alig bírtam összeszedni.Elfelejtettem,hogy race módban van.

Jó hideg lehetett a garázsban :-):-) 😂

BUÉK!:)

nagyon bátor vagy, hogy a nyári kereket fenn hagytad!!:D

nálam nagyon jól működik, "pillanatok" alatt látszik az eredménye, a tied biztosan nem működik:(

Nekem ugyanakkor meg a rádió adta meg magát.....nem talál sem éppen elérhető csatornát, sem programozottat...nem lehet keresni se. A lejátszó jól működik.

Tegnap mentem 40km-et úgy,hogy a hátsó ablakot nem tudta leolvasztani a fűtés. -2fok volt.Még a szálak mellett sem láttam semmi olvadást.Gondolom nem is működik ezek szerint.Volt valakinél már ilyen hiba?

Persze, meg volt az újévi próbakör és minden jó rajta :))))

Elővetted már? :-)

Boldog új évet mindenkinek!
Tegnap óta én is Giulia tulaj vagyok. Kicsit kisebb, kicsit lassabb, de az enyém :D

Nagyon sok szervíz mentes boldog kilométert kívánok minden Alfa Romeo tulajdonosnak.

Autó lemosva, elrakva a jövő évre... holnapra :)))

Egyik este szerintem vele találkoztam az M3-ason kifelé. Nagyon komoly hangja volt. Esetleg Amore tag?

Mikbe nem botlik az ember :)

Maradunk ezen a setupon ameddig a dpf el nem fossa magát.
Van egy olasz cég aki plug and play gyárt dpf kiitatására turbo upgradre megoldást. Nyomaték már nem megy feljebb.

Es tudnatok ajanlani valakit aki Stelvio 2.0tB 280LEshoz ir valami tutit amit nem szurnak ki a szervizben?

Azért a nm méter annyira ne vidd fel mert nem fogja bírni a váltó maximum 520 nm de az már a plafon

Na igen, ilyesmire gondoltam :-) Egy jól elforgatott dízel olyan.. mint egy nem túl forgós turbó benzin. A hang más kb :-D

4. Verzió van már fent. 🤣
El kellett tolni a nyomatékot feljebb. 2500tól "ébred" 5000nél még él! Baromi jó lett! Nem mértük azóta, de cirka 250-260le és 550-580nm. Nagyon hasonlít a karakterisztika a 1.750tbi-re

Ja hogy ez remap? Biztos feljebb tettem volna a telj. maximumot a nyomaték maximum rovására is. :-)

Egy box sosem lesz olyan, mint megírva. A méréseken is látszik, hogy a max teljesítmény maradt elég alacsony fordulaton. Tényleg nagy potenciál maradt benne. Ha fönt meg volna írva rendesen, nagyon nagyot menne. A box nem tudja felülírni a gyári karakterisztikát, vagyis ha 3400-tól esik a nyomaték, akkor boxszal is fog. Remapkor viszont a limiterek módosításával el lehet térni a gyári nyomaték karakterisztikától. El is kell XD
A 159-et boxszal vettem, úgyhogy már tapasztalatból is mondhatom, hogy vacak, bénán reagál, füstös, nem forog rendesen.. . Egy remap nagyon sokkal jobb :-) Dízelnél egyértelmű.

Box adatok:


Padon mért adatok:


Jóval több potenciál rejlik ebben a motorban... 🤗

👍

Komolyabb kütyüvel (Boschos diagnosztika) lehet látni az írások számát. (MES-el sem látni).

Novitecről annyit(diesel) , hogy lediagnosztizáltuk mit művel az ecu adataival. Hogy is fogalmazzak?! Sokkal jobban kellene neki mennie, azokkal az élő adatokkal. (pl: 2.2bar turbo nyomás, 110mm3 4000rpm-en, 2200rail nyomás).
Írtunk egy ilyen programat, feljebb vittük a limitereket, és a kettőt nem lehett összehasonlítani. A box késik, nem reagál, olyan mintha olykor bealudni aztán felébred....

Kérdeztem és nem... szoftverük sincs, rálátásuk sincs, mindent a központból kapnak...

Szerintem igen.... Legalább is amikor a Q5n csináltunk hasonlót a következő olajcsere alkalmával hívtak hogy láthatólag módosítva volt a ECU. Pedig nem bontottak semmit csak a portonn keresztül írták..

A szerviz nem látja ha írva van

Igazából az a gond hogy a kocsi tartós bérletben van mivel céges.ezért nem szeretném ha a szerviz értesítené a bérbeadót az átalakításról, amit tuti fog ha észreveszi.. Ezért nem preferálom az írást.. A másik kocsinkon (Giulietta QV ) még el is gondolkodnék az íráson mert az saját és 2016os de mivel zömében feleségem használja és nedves úton így is kipörög 3asban, nem igazán indokolt..😁

Viszont a Stelviotól amit imádok, nem esek hányat, pedig elvileg 280 paci.. (Bocsi Stelvion van de azon a fórumon elég gyér az aktivitás ezért írtam ide is).Arra szánnám a tuningot..

Mi bajod volt a Noviteckel?

2 év teljes körű + 3 év ami a fő alkatrészekre vonatkozik, azaz a hajtás láncra is, ebben az évben már 5 év teljeskörű...

👍👍

majd azért nézz utána a biztonság kedvéért, nehogy meglepődj :)

De azon is 👍😉

csak nem a hajtásláncon

Nekem 5 év :-)