Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nem tudom!? :D

Mert hol vannak ezek az új tulajok, ahol feldobják ezeket a témákat?

van pár visszatérő téma,ahogy érkenek az új tulajok.. az egyik ez. :) aztán jön a tükrözés, a rsz keret miatti téves riasztás stb... :) itt az E10 még nem (igazán) buggyant fel :o

pár év használat után érzed mikor engedi ki üresbe, olyan 5-10 sec-n belül. egyébként nagyon finoman teszi. tapasztalatom szerint akkor lehet picit érezni, ha enyhe lejtőn álltam meg pl. egy lámpánál.

Alapjáraton nem igazán, inkább városi közlekedésnél talán 4. fokozatig nem kapcsol be a hűtés... ez a legnagyobb ellensége, meg persze a többi általános hiba

márminthogy ha forog az olaj akkor melegszik is... egyébként pont ezt is említik a D előnyeként hogy ott forog az olaj...

jó kérdés, nem tudom, de ezt több helyen is említik. Ha forgatja az olajat akkor melegszik is nem?

Miért melegedne a kuplung Dnél álló helyzetben nem kapcsol össze, az olaj forgása miatt kúszik az autó

egyébként úgy tűnik vannak olyan automata váltók is amelyek egy idő után automatikusan átrakják N-be...

utánanéztem külföldi oldalakon mit mondanak erre és bár sok helyen hol az egyiket hol a másikat ajánlják, a legtöbb helyen és egy svájci váltóóspecialista szervíz szerint is az ajánlás az hogy:

hagyd D-ben
legfeljebb hosszabb ideig tartó megállásnál tedd N-be

Az "N" mellet az szól hogy kevesebbet fogyaszt az autó és nem melegszik a kuplung
A "D" mellett az szól hogy minden váltás elhasználódással jár és ez többet árt mint amennyit az üzemanyagmegtakarítás vagy a melegedés elkerülése használ

Az a kuplungja :)

nekem is! :)

Itthon a offos családi is automata én is úgy tudom ha nem kell ne rángassuk azt a váltót inkább álljunk a féken.Van valami úgynevezett citrom az automatákban ami pont ezekért van úgytudom.

Látom sikerült fellendítenem a topikot :-))

Dehogy kell... elindulni is úgy érdemes, hogy lelépsz a fékpedálról, hagyod kúszni és gáz

Az Aisin a 159-ben is 2 mp után automatikusan N-be rakja.

Biztos nem árt, mivel van olyan autó ahol ha jobban rálépsz a fékre akkor utánna leszálhatsz róla és fogja az autót. Induláskor meg gáz, és kiold a fék. Ha ártana nem így tervezték volna.

egyetértek, én sem kapcsolgatom....
csodálkoznék ha ez rosszat tenne a váltónak, ui ha jól emlékszem a "manual" semmi ilyet nem ír. Pedig a ZF-nek már biztosan van pár év tapasztalata ebben.

ezt már itt tárgyaltuk korábban, és nem jutottunk egyetértésre, de többünk szerint a váltó saját magától N-be megy némi állásidő után.

Ez körülbelül megint olyan jelentőségű kérdés, mint az E10 vs E5, meg melyik olaj a jó stb.
Nagyon nagy pénzt tennék rá, hogy a jelentősége a váltó élettartama szempontjából elhanyagolható más faktorokhoz képest (mint pl. hogy mennyire taposod neki izomból és így mekkora erők ébrednek általában a hajtásláncban...). Ha jól esik kitenni P-be, akkor tedd ki, ha nem, akkor nem. 15 év múlva majd talán lesz különbség aszerint, hogy így vagy úgy használták-e a váltókat. Vagy nem...

a kapcsolgatás inkább nem tesz jót neki azért automata az automata, hogy ne kelljen p-be, n-be rakosgatni ...

Jogos,elnéztem :)

Jaaz igaz, Ti meg a féken nem akartok taposni :) Bocs, figyelmetlen voltam :)

Igazából engem sokkal jobban izgat, hogy rosszat tesz-e a váltónak az, ha nagyon sokat használod úgy, hogy az 1-2 perces piroslámpás álldogállásokban nem rakod ki N-be.
Vagy megfordítom: javít-e az élettartamán, ha minden piros lámpánál inkább N-ben vagy.

nem nyert:)
a két váltófül nem P-t, hanem N-et kapcsol ;D

ez most nem az a start- stop :) a kormányon levő :)

Megölitek a zúzmókat :D

Nálam egész évben felejtős,egyik kézzel kapcsolom be az övet, közben a másikkal ki a start-stop-ot :)

télen felejtős :))

+ ha a két váltófület egyszerre magad felé húzod, akkor is.

végülis :) le is lehet állítani start/stop engine gombbal az is kiteszi P -be :p

de legalább nem gurultál neki az előtted állónak? engem belepaszírozott...

belém jöttek már úgy, hogy álltam a féken, és világított is a féklámpa. meg a közlekedési is :-)
azt mondta a srác, hogy ő úgy gondolta, mindjárt indulunk :D

kiderül, hogy mindenki a féken áll :))) had világítson a fékláma, az a dolga ... belém jöttek már úgy hátulról, hogy nem nyomtam a féket én voltam a hús a szendvicsben

nézd, én is állok a féken, de Piritu írta alább, hogy így a) nem világít a féklámpád, b) nem kell állnod a féken, c) egy pöccenésre elindulsz.
én csak annyit írtam, hogy ehhez - mivel a váltó magától rájön, hogy behúztad a kézit, nem kell kapcsolni semmit.

és ez miért jó vagy mivel jobb, hogy állsz a féken? annyival rosszabb az biztos, hogy erre nem 10Ft/oldal a fékbowden ha megnyúlik, ha nem komplett egyben van a motorral az meg párszázezer kompletten mindennel, mint bárhol ahol elektronyos....

:)

én csak kisebb emlekedőn szeretek megállni, mert ott a hill hold (be)segít :P

ugye viccelsz? ;)

ha gázt nyomsz N-ben, biztosan nem indul el...

nem kell hozzá a váltón bármit is csinálni.
megállsz, váltó D-ben, símán "behúzod" a gombbal a kézit, és slussz.

helyes :)))

én állok a féken, csak trollkodtam :)

Mert a váltófüleket csak automatával lehet rendelni :)

Egyébként épp most láttam egy zöld Stelviót lemenni a pesti rakkpartra, bitang jól néz ki. Valamelyik kereskedő már kapott belőle?

akkor ez már plusz 2 felesleges mozdulat :DDD minek vettetek automatát? :DDD

megállsz,"P" vagy "N" ,kéziféken klikk, utána induláskor csak megpöccinted a gázpedált és már libben is..

így helyes :)

az faxa így meg csak átteszem a lábam és már libben is :DDD kimarad egy felesleges jobbkezes matatás :P

Ha be vagy kötve :) Nem bekapcsolt övnél nem működik :)

Padlógáz, padlófék menni fog csak a feleségem csak akkor érzi át ennek a szükségességet amikor ő vezet :D

induláskor automatikusan elengedi a kéziféket, hozzá sem kell nyúlni:)

megállsz, kéziféken klikk, utána induláskor csak megpöccinted a gázpedált és már libben is...

Az extralista egy dolog, nekem abból kimaradt. Csak utólag tudnám berakni, ha az összes komponenst megvásárolnám. Mint tudjuk a gyári alkatrészek nem az olcsóságukról híresek...

jah faxa dolog én észre sem vettem a kampókat az asszon akasztja oda a zacsit és gurul szanaszét a cucc :)))

Vmi 60ezer körüli összeg az extralistán, ha jól emlékszem. Ennél lényegesen többet mondtak a kereskedésben?