Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Majd a váltófülekkel együtt azokat is beépíted :)

Haragszom is magamra, ne aggódj :D

Én sem driftelni vettem és biztos igazad van abban, hogy több összetört példány lenne, ettől függetlenül szerintem a kikapcsolás lehetőségét meg kellett volna adni. Már sokszor írtam,hogy ami engem különösen idegesít, az az, hogy indokolatlanul korán és rettentő agresszívan "oldja meg helyettem". Lehet, hogy én vagyok túl érzékeny,ki tudja :)
Valahol olyan ez a kérdés, mint a hány lóerő elég a normális közlekedéshez.

hát jah azt kár, hogy nem rendelted meg nálam az volt az első Veloce ülés :D

Mindig hangsúlyozom, hogy imádom ezt az autót, tényleg parádés, ezen kívül, csak az ülést szoktam felhozni, arról pedig senki nem tehet, csak én, hogy hülye vagyok és nem rendeltem meg :D

Én csak arra a kérdésre válaszoltam, hogy kinek hiányzik,azt nem mondtam, hogy jobb számokat lehetne produkálni az eladások terén, ha kikapcsolható lenne :) persze, hogy megvettem, nálam ez nem lehetett kizáró ok, ettől függetlenül zavar és hiányolom ezt az opciót.

Sőt, ha látnál parkolni a Tesco-nál... Amikor visszanézek a kocsira, ahogy ferdén, félig az egyik vonalon áll, néha még én is azon morfondírozok, hogy a látens BMW-s vagyok :DDD

őszintén vagy udvariasan ? :D
rövid haj, gyúrós.... :D

Igen.

Ez pont annyi sokkal drágábban mintha a bizti helyett kapcsolót tennék be :-)

De amúgy meg itt van, minden más csak kifogás :D
Squadra ABS/TC off

Kedvencem a témában: 11811 hsz., 5. bajusz :DDD

A Q-ban itt is :)

Ez komoly?

Csak az M-esekben.

Azért érdemes majd nyáron, nyári gumival is kipróbálni, használni. így egy álom, úgy meg csodajóóóóó is! :-)

:-D

Mittudomén. Úgy nézek ki, mint aki minden nap BMW-vel csapatja? :D

Én akarom megfogni!!

Hát hivatalosan. BMW-ben ki lehet kapcsolni?

Lehet, hogy félreérthető voltam. Úgy értettem, hogy már fél gáznál is küszködik, hogy tapadást találjon, olyan erő van benne és nagyon érződik a hátsókerekes karakterisztika.
Tulajdonképpen nem értem amúgy, hogy mit lehetett ezen máshogy érteni :D
Ez jó dolog, pozitívum.

Muhaha:) Nemtom mit értesz küszködés alatt, de soha ilyen merész nem voltam azelőtt autóval kereszteződésekben, mint ezzel...
Jó lenne, ha nem jutnánk el oda, hogy egy rakás szar a Giulia és kérjen bocsánatot az Alfa miatta.
Továbbá - már elnézést, de - egy tesztkör megtétele nem minősül tapasztalatnak. Használd hetekig, hónapokig, aztán mond el milyen.

Küszködik? Az nem küszködés, ami akkor éppen történik. Hanem megoldja helyetted.

És szerintem a vásárlók 99 %-a nem driftelni vesz egy 15 milliós autót.

Ha driftautót akarsz, veszel egy Q-t, de ott is meg fogod fontolni, hogy hányszor teszed el keresztbe úgy rendesen, mert gondolom nem akarsz majd rá kéthavonta új gumit venni...

Persze, én is azt mondom, hogy tök jó lenne, ha ki lehetne kapcsolni, akkor legalább nem csak összetört Quadrifogliókkal lenne tele az internet, hanem sima alapmodellekkel és velocékkal is :))))

de itt lassan semmi nem elég kezdem azt hinni :)))

Nem csak tudat van, Veloce-s tapasztalatom mondatja velem, hogy határozottan érezni egy kereszteződésben kikanyarodásnál már félgázon is küszködik hátul.
Lehet, hogy körforgalmat nem lehetne körbedriftelni vele beavatkozás nélkül, de azért szó sincs arról, hogy így úgy menne, mint bármi más.

ez meg tök faxán kitöri a seggét csak utána meg sem kell fogni, mert magától megcsinálja :DDD

Akkor már törheted a malacperselyt :)
Vagy mit értesz a "rendesen" alatt?

Tök semlegesen indul meg kifelé négy kerékkel. Csak az Alfát meg tudtam fogni :-)

jah ott az S-Max az igazi sport egyterű :DDD

"Hátsókerekes tökéletes egyensúlyú autó kikapcsolhatatlan vdc-vel az fából vaskarika.
Akkor mindegy hol hajt, mentsen meg és férjünk el."

Szerintem sem elég csak a tudat, hogy hátul kapar. Ennél az autónál meg kell magyarázni hogy mikor hol érződik ki belőle. Robi hamarabb fordul a körforgóban kilinccsel előre a 159-cel :-)

Én kikapcsoltam a 145-ben és addig nem veszek Giulia-t amíg ki nem lehet belőle rendesen kapcsolni ;-)

Írtam én is, hogy nekem jó így :-) Viszont aggasztó a helyzet, nem mehet a végtelenségig ez, hogy veszteségesen kifejlesztenek az igazi Alfások számára tízévente valami érdekeset. Egyszer csak baj lesz.. Mondjuk nagy baj részemről akkor sincs, autoscoutról bármikor lehet vadászni egy keveset futott régi Alfát aztán jó :-)

A tiéd q4 volt, eleve más felállás, az alkalmasabb volt ilyesmire. Az elölkaparóssal még kevesebb a mozgástér. VDC bekapcsolva és aktív kézifék használattal lehet talán a legtöbbet kihozni fánkrajzolás témában. Egyébként inkább hagyni kell békén, nem arra való. Giulia ügyben engem sem tántorít ez el, mert tuti 100% hogy valahogy arra a pár alkalomra kikapcsolom és kész.

Szerintem a legtöbben pont emiatt aggódunk. Én személy szerint örülök neki, hogy nem minden második autó Alfa, de ilyen kis eladási darabszámmal kérdéses, hogy meddig tud talpon maradni majd az Alfa Romeo.

45/46-ban nincs is. A zöldben ABS sincs. Én bírom, hogy semmibe nem tud beleszólni. Az 59-ben kapcsoltam ki párszor, de ... inkább nem folytatom :-))
Ha mókázni támad kedvem úgyis a 146-ot viszem, a másik meg mentsen meg ha úgy gondolja.
Hátsókerekes tökéletes egyensúlyú autó kikapcsolhatatlan vdc-vel az fából vaskarika.
Akkor mindegy hol hajt, mentsen meg és férjünk el.

ez nem a kormány, hogy mindenféle javallatért millák ússzanak ki, maradj Te is a kaptafánál, a kereskedelem más farkas :DDD

Ha egy jó tanácsadóra van szükséged, csak szólj, nem kérek mást fizetés gyanánt csak egy céges Ferrarit meg egy Alfát, benzinkártyával :DDD

köszi én kapirgálok ott amihez értek... de nem kell atomfizikusnak lenni ahhoz, hogy az ember rájöjjön nem biztos, hogy az a jó ha beállsz a sorba ezrediknek tömeget eladni lóf@sz haszonnal, mint inkább szakosodni valamire amit a többiek nem tudnak ... néha a kevesebb a több ... tudod egyszerű matek :DDD

:)

Na, ez amúgy nem hangzik rosszul. És akkor hoznák a Forma-1 mintát. Az Alfa meg hivatalosan is a "szegények" Ferrari-ja lenne... Ez tényleg nagyon tetszik...
Nagy karrier vár még rád, terjeszd nekik elő, pár év múlva meg már csak úgy ovlasunk rólad, hogy:
Erhard Horvath, CEO of Alfa Romeo S.P.A.

mivel egyedi dolgot gyárt nem áll bele a kommersz piacba ... :DDD

sőt én kiszedném a Ferrarit és az Alfát is a Fiat csoportból, mint külön márka mennyivel jobban hangzana, hogy az Alfa a Ferrari "csoport" tagja... aztán jöhetnének az olcsóbb Alfa sport autók...

A Ferrari-ért nem is aggódott senki :DDD

majd lesz neki az is no para, egyenlőre nőnek és ez a lényeg pénzügyi szempontokból ....

Szerintem rosszul vontad le a konklúziót. A Ferrari azért "csak" ennyit adott el, mert nincs SUV-ja, amúgy kétszer ennyi lenne.

Bezzeg a Ferrari 10131db autót adott el tavaly 10%-os növekedés többet, mint a Lambo akinél az eladások fele SUV... mondom én, hogy az Alfának azt kéne gyártani ami a hivatása sport autókat van erre igény ....

pedig van, hidd el :)
Persze nem tudom hogy a Giulia/Stelvio párosnál mit engedélyez, de a 159 nem lehetett keresztbe tenni, ha be volt kapcsolva.
Nyilván ez csak pár hozzám hasonló őrültet érdekel, és abszolut semmi hatása nincs az eladásokra, sőt jobb ha a bizonsági játékos családapuka, ki se tudja kapcsolni.
Én is meg fogom venni akkor is ha nem lehet kacsolgatni...

nekem abszolút nem hiánycikk bár összkeréknél megint nem sok értelme, nálam hagy annyi játékosságot ami elég ...

A kikapcsolhatatlan menetstabilizátor szerintem nem oka a rossz eladásoknak. Az az átlag usert pont nem érdekli. Az pont az Alfás usereknek hiány. De azok meg így is megveszik, aztán vagy találnak rá megoldást vagy nem foglalkoznak többet vele...

még is megvetted :DDD
Lehet itt felállítani elméleteket, miért nem veszik, mi lett volna a jó egész egyszerűen elkéstek 10 évet...