Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

GTA-val kapcsolatban en is igy gondolom. Kis csicsa, mint az Nring edition... Tomeget ebbol mar nem tudom honnan csokkentenek, mert nincs igazabol terulet, igy is extrem a ketegoriajaban. A Q-t viszont idaig is kulon modellkent kezeltek, ez nem lesz ujdonsag. Kivancsi vagyok en is, de nem szamitok mild hybrid V6-ra. Tobb erot ebbol a motorbol? Netto hulyeseg... Sem a valto sem motorkonfig nem alkalmas ra. Ezt a jatszoteret meghagyjak a tunereknek, aztan pukkanjanak a motorok... garancia nelkul. Szvsz egy uj vagy egy atdolgozott motor tul nagy ktg lenne az Alfanak, foleg egy konszernt megmento fuzio kozepen.

Pont ezt rebesgetik amit írsz.

Nem, a GTA pont azt jelentette régen, hogy könnyített, és én el tudom képzelni, hogy most kifejezetten ezzel a jelentéséhez térnek majd vissza (A 147 és a 156 GTA esetében nem emlékszem komoly súlycsökkentésekre)

Szóval faragnak még mondjuk 100 kilót belőle, meg ugye plusz 110 lóerő, és akkor igazán megállja majd a helyét a GTA jelentése.

Azt pedig majd nem is kell Giulia QGTA-nak hívni, hanem Giulua GTA lesz simán a neve.

*Amúgy sem hiszem...

Videón a Giulia Blu Anodizzato

Nem tulajdonítanék neki nagy jelentőséget. Fél éve nem kapható a QV, ami legenda, most meg végre visszatér.
Amúgy is hiszem, hogy a Quadrifoglio-hoz még hozzácsapnának egy GTA jelzést is.
Alfa Romeo Giulia Q GTA, azaz Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Gran Turismo Alleggerita
Ez már mondatnak is hosszú :DDD

A GTA az személyautók felokosított verziója volt. A Giuliát meg fordítva tervezték. Csináltak egy kompromisszummentes sportautót, a QV-t, aztán azt butították vissza. Eleve a QV jelzés magasabb presztízs, mint a GTA. Én így gondolom, aztán majd kiderül.

Az még azelőtt volt, hogy felültötte volna a fejét Európában, meg Olaszországban ilyen durván.

Az elméletedet csak a promo videó szlogenje - visszatér a legenda - cáfolja meg. Azt hogyan magyarázod? :)

Pár napig úgy volt, hogy elmarad. Egyelőre nem fújták le. Ennyivel előtte már nem fogják - szerintem.

Mégis a koronavírus a marketing. Nem számít hány halott, ez a mumus. Ha valaki koronavírus gyanúba keveredik, akkor ott elvágtak mindent. Olyan ez, mint a nagybetűs Nyugaton a politikában ráfogni valakire, hogy náci. Nem számít a valóság, onnantól szalonképtelen.

Visszatérve erre a GTA témára, továbbra sem értem, hogy miért megy még ez a hype. Amikor először megjelent a pletyka, az FCA egyből cáfolta. Akkor egy kicsit mindenki elcsendesedett, aztán páran újra elkezdték ezt fújni, és azóta mindenki megint erről beszél, mint ha nem is történt volna hivatalos cáfolat.
Az FCA persze hülye lenne kézzel-lábbal tiltakozni az ingyenreklám ellen, de aztán ne legyen nagy hiányérzet, amikor a - talán szerencsés esetben mégis megtartott - genfi autó show-n nem lesz semmilyen GTA. Én a promo videóban egy sima QV-t hallottam. Nem volt benne semmi új.
Itt akarják bemutatni a MY20 QV-kat. Az új marketingstratégia szerint elválasztották az alapmodelltől, hogy jobban mutassák, hogy ez egy "different breed". Talán lesz valami csicsa "anniversary" festés, de többet nem hiszem, hogy várni kell. Aztán ne legyen igazam, de azért senkit ne érjen csalódás, ha az FCA-nál majd szétteszik a kezüket márciusban, hogy mi már az elején megmondtuk, hogy "szó sincs 20%-al erősebb GTA-ról"

Észak-Olaszország, hét halott, vesztegzár. Tőlünk picit keletre.

Tegnap próbából tankoltam MOL EVO 100-ast, ami E5.
Visszatért az a morgósabb motorüzem, amit a múltkor a németben tankolt E5-el vettem észre a sok E10 után.
Meg megjött egy finom rángatás hidegen...

Oszt-szoroz ez mindenhova, sztem el fog maradni a genfi auto show is...

Tuti hogy bekavar, mert elég sok alkatrész jön onnan.
Nálunk is a jövő héttől érezni lehet a kinti gyárleállások miatti szállítás elmaradásokat. Lassan ideérnek az utolsó szállítmányok amik úton vannak, aztán...

Annak már ez nem oszt, nem szoroz :-) Neked meg érdemes úgyis várni a GTA-t .-))

Kíváncsi leszek ez a koronavírus, hogy fog betenni az autógyártásnak Olaszországban. Újabb gyárleállítások, csak most nem a megrendelések hiánya miatt, hanem emiatt?

Ja ok, kösz:)

A 6C Rosso és a GT Junior Ocra az ún. legacy színek, év közepére ígérték azokat.

Azt lehet tudni, hogy az új színek közül a 6C és a Gt Junior színek mikor lesznek? Mert a Magyar konfigurátorban a Misano kék sincs már , a katalógus szerint viszont van. De a másik kettő új színről nem találni semmit. Az új színek közül az Anodizzato,Visconti és a Lunare viszont vannak.

Az én Juliskám Kecskemétre fog érkezni, ott csaptuk nyélbe a biznyákot :-)
A Tiéd tuti hogy hetekkel előbb megfog jönni, én még majd csak hétfőn pattintom a beugrót, s akkor kezdik intézni a dolgokat. Mondtam az értékesítőnek, cserrencsen ha van bármi történés, de izibe! :-))

Köszi szépen! VTT-re már bőven meglesz, ha addig nem, ott remélem összefutunk! :-)

Szuper.Lehet akkor egy traileren hozzák az enyèmmmel , ha győrben van hívnak😉.

Kíváncsi leszek rá!
Gartula hozzá!

Pardon... :)

13894 ;)

Okos olasz szépség-ek... merthogy mindkettőről szó van.

Nemrég volt téma itt a topikban.

Köszi szépen!

HAH!!! ez működik????

Alfa Romeo Giulia Race Mode Install

Gratulálok! 🙂👍

és nem mellékesen a németeknél az import autók között SUV kategóriában második a Stelvio, a kompakt (Golf) osztályban második a Giulietta, a kisautóknál 1. az Abarth, 2. az 500-as fiat.

Innen nézve nem is néz ki olyan rosszul a helyzet, csak jó lenne ha az FCA ezt eladott darabszámra is át tudná váltani...

Sziasztok! Bár sok embert nem érint, de végre a KW gyárt Velocera adaptív futóművet. Igaz 6 hét a legyártása, de megtörtént a megrendelése. Egy jó nagy kő esett le rólam! Remélem az autó befog férni az Alfacityin a tuningkiállításra!

utánanéztem ennek a szavazásnak: nem csak a magyar alfások elégedettek :D

Nagy Britanniában 2019-ben a Giuila a 3. legkedveltebb autó volt. Az összefoglalót is érdemes elolvasni...

Még a német eredményekre is büszkék lehetünk. Igaz hogy a Giulia "csak" a 11. helyen végzett de az első 9 helyen 3 BMW, 3 Audi, 2 Mercedes és 1 VW osztozik. 10. a Tesla. Ha viszont az importált autókat nézzük akkor a Giulia hajszállal (0,2%-kal) csúszik a 2. helyre a Skoda Superb mögé...

Köszi, legszívesebben átaludnám ezt az időszakot, s csak a telefoncsörgésre ébrednék :-))

Decemberben elment, jó helyre került hál Istennek.
Csilli-villi fekete lesz, piros bőr, performance felók, de a világos, sárga féknyergek.
És sok-sok fincsi extra... :-)

Gratula, megéri várni ;)

66 megvan még vagy eladtad?
Milyen szín és konfiguráció lett végül?

Üdv Mindenkinek, nagy örömmel osztom meg Veletek, hogy ma délelőtt megvolt a rendelés és a szerződéskötés. Hétfőn intézem a bankban az előleg utalást, s onnantól ketyeg az óra. Ami rossz hír hogy akár 3 hónapot is várnom kell, mire ideér a Juliska, de a legoptimistább becslés is bő két hónappal kalkulál. Ezzel nincs mit tenni, türelmesen, de tűkön ülve várom a telefont...:-)

Szerencsére vagy inkább az Alfa pénztelensége miatt, hogy nem ledlámpás a fényszóró... mitől döglenek a ledlámpák
A szaki elmondja melyik a legszarabb, ami nálunk is le csapódik többször, hát a Hunyadi Kia :)))

Pedig pont írni akartam, hogy most már a Stelvio konfigurátor is új.
Írtam is haveromnak, hogy az árlista alapján konfiguráljon, mert a múltkor összerakott egy Velocét és 20 milláig felszaladt, ott kellett nyugtatgatnom :DDDD
Most már értem, hogy miért, csomó minden nem alapáras ebben a konfigurátorban, ami amúgy már az.

Megnyugodtál, mi is... élvezd az Alfázást :)))

egy utolsó adalék a fogyaszáshoz - csak hogy könnyebben tudjam elengedni :D

Veszprém után pár kilométerrel a 8-ason kinulláztam a fedélzeti computert, beállítottam 110-re a tempomatot. Székesfehérvárig 40 km-eren 6,2 volt az átlag (az első 10 km-en 6.0) - vízszintes úton 5,6-5,7 körül evett. Autópályán 140-es tempomattal 30 km-en 8,7 volt az átlag (ezt a szél csak minimálisan befolyásolhatta - miután általában oldalszél volt legfeljebb enyhén növelte mintsem csökkentette)

Nincs ennek az autónak a fogyasztásával az égvilágon semmi probléma mindössze arról van szó, hogy - mint ahogy az extrák választásával két egész különböző autót (egy sportkocsit meg egy elegáns szedánt is) össze tud rakni az ember az autóból - a fogyasztás is attl függ hogy menni akar az ember vagy utazni...

Egyébként a mai út megmutatta a Giulia egy újabb jó oldalát is. Az általam vezetett összes autóból a Giulia az egyik ha nem az autó amelyik a legkevésbé érzékeny az oldalszélre. Egész úton erős oldalszél volt (lefelé közel viharos), a szélzsákok úgy álltak mintha műanyag csövek lettek volna, de a Giut egyáltalán nem dobálta, max folyamatosan kóstolgatta a szél.

Még a kamionok után kiérve, vagy erős széllökések esetén is csak annyira térítették el az autót, hogy hamar visszaálltam az egy kezes vezetésre, elég volt apró mozdulatokkal irányban tartani az autót, míg más magasabb oldalfalú autók úgy mentek előttem mintha a sofőr véralkoholszintje 2,5 fölött lett volna...

Nem tudom, azóta észleltétek-e, de ez nem az új konfigurátor, ergo nem is tud jól működni ;-) egy kattintásból kiderül: nincs benne pl. Veloce TI felszereltségi szint.

:D az szavaz aki elégedett :D

https://alfaamore.hu/hirek/bestcars2020

Avagy, ha a sok alfás rászabadul az internetre és szavaz :)

Squadra elkészült a QV optimalizálással. Nem éppen teljesítmény centrikus, inkább finomhangolás, azonban okosnak tűnik:
Quadrifoglio - Squadra

Nem is figyeltem, hogy nem saját cikk. Nem olvasok "Vezess"-t általában :-)

Más lehetett volna a Konklúzió?!?
Te láttál már olyat a német Automagazin és Autobild hasábjain, hogy nem német autó nyer?
🙂

A dízelmotorok kipufogógáza alacsonyabb hőmérsékletű mint a benzines motoroké. Az én benzinesem is hűt még percekkel azután is mikor reggel megerkezek a céges garázsba és bezárom az autót, nemcsak a turbó vízhűtése de néha a hűtőventillátor is. És még csak 4-5 fok van reggel, kiváncsi vagyok mi lesz nyáron....

Én szoktam hallani. Város, irodába be, garázsba le, ott hallom, hogy hűt tovább :-)