Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok! Volna egy kis dilemmám! 18-as szettet készülök vásárolni a Giuliámra. Jelenleg is 18 van rajta téligumival elől 225, hátul pedig 255 természetesen felemás felnikkel. Mi a helyzet az egységesen 9-es szélességű szettel? Javasolt, felrakható, elől 235, vagy 245? Valamint milyen szenzort ajánlanátok? Köszi szépen előre is a válaszokat. Legyen szép napotok! Üdv P.

Sztm csak alulról fotózva😉

Itt nem bután bent van a felni hanem bután fent van a kaszni. :)))

Sziasztok!

Ma 21 órától 2-3 órán keresztül - szolgáltatónk szerverköltözése miatt - weboldalaink nem lesznek elérhetőek.
Az érintett oldalaink: alfaamore.hu, alfacity.hu, shop.alfaamore.hu

Köszönjük a türelmet! 🍀

Más a konfigurátorban (mert állandóan oda tévedek) a Giulia Supernél érdekes dologra lettem figyelmes. Ha bőrülés opciót választok, megváltozik a műszerfal. Mintha végig lenne varrva. Nyilván nem bőrös, (az másképp is néz ki a grafikán is), de mindenképp érdekes. Engem egy kamubőrrel is megvesznek, ha jól néz ki. Az igazi tehén persze a legjobb, de azt egészen elérhetetlen magasságokba tették, csak Veloce, csak HK hifivel együtt..

Stimmel. 60e a felára, annyiért kérném, naná :-)

Aki 17-el kérte, annak igen, az csak 7,5 széles felni.

Ez gondolom a 255 széles hátsó kerékkel néz ki így a Super-en, a szélesebb felnikkel. Mert amúgy a legtöbb Giulián látványosan beljebb van ennél a hátsó kerék.

R33Z képe, pont egy ilyen diskurzus ment anno is, és azzal kapcsolatban dobta be. Én meg letöltöttem, mert sztem tanulságos :D

👍 álom😉

Mondjuk a Giuliánál pont nem:

ET szám kalkulátorral nézd meg. Ha beljebb lenne akkor nyomtávszélesítővel megoldható, ha kifelé lóg ki az kapufa. Egyébként nyomtávszélesítő majdnem minden kocsihoz kell mert a gyári futóműnél bután bent van a kerék a kocsi alatt.

Autogramm-ban Giulia QV teszt volt!

7-8 mm az ET szám különbség, annyival beljebb lenne a Giulietta felni a Giulián és még a felni szélessége sem ok, mert Giulietta 7x17, vagy 7,5x18, Giulia meg 7,5x17 és 8x18, vagy hátul 9x18, vagy 8x19 és hátul akár 9x19, QV még szélesebb.

Sajnos elég bután nézne ki, de ami még a legkisebb kompromisszummal rámenne az a 8x19 159 TI felni, de ott is 7-8 mm az ET szám különbség (beljebb lenne a TI felni). Giulia ET 33-34 (elöl hátul más a kétszéles felninél).

Cartársak! Giulietta felni jó a Giuliára bármiféle mókolás nélkül?

A fene tudja, de háttérnek látványos

Nagyon bohóc :/

kipu... 😃

Most néztem meg és valóban. De miért épp Firenze? :D

Jó dolog az automata, de más élmény. Volt ilyenem, amit anno a legjobb automatának mondtak. Aztán eladtam, mert nem volt meg az élmény. ;-)
Ha érted mire gondolok XD

Látod, pedig pl. neked nem kéne annyit gyúrni járni... csak kurbliznál párat! ;)

Hát ja... Meg még önindító is van benne, szóval már kurblizni sem kell :(

Simán... de a Giuliaéban nincs sajna... : /

Lehet az árában benne van egy barista tanfolyam is :DDD

És kézi mixeres! :D

Ez egy az egyben egy jelenkori Alfa reklám, amilyet a Giuliához meg a Stelviohoz készítenek. Szellemiségben, mindenben. Sztem még az alámondó hangja is ugyanaz.

Cadillac V-Series Blackwing Reveal | CT4-V & CT5-V Blackwing

Ezen a 8 széles felnin, ami elől van, illetve télen mind a négy ilyen nálam, elég kicsi a 225-ös szélesség, 8*19-es felnire 235 lehetne ideális, mint a 159-esen volt. Vigyázós így a 225-ös gumival, nagyon szét húzza a felni, a peremvédő szinte nem is látszik a Continental téli gumin. Nyáron a 225-el is jobb a helyzet, akkor nálam Pirelli P Zero AR van fent, annak jobb a peremvédője 😉

Köszi! :-)

225-höz 8", 255-höz 9"

245-höz 8.5", 285-höz 10"

Vagy inkább 8" és 9.5" ? Ha jól látom a "Sport" keréktácsák 8" szélesek.

És egyébként a 225/45R18-as gumihoz és a 255/40r18-as gumihoz ugyanazt a felnit adják? A 225-höz a 8.5J passzolna, de a 255-höz már inkább 10" széles.

Inkább amiatt kell aggódni, hogy szélesebb lesz a hátulja és nem érzed ezt elsőre.
Én az enyémet egy mélygarázs parkolójából kijövet úgy lehúztam a sorompót tartó betontuskóval, ahogy azt kell!
(Fél évig rohangáltam, hogy ki tudja azonos színűre lefújni, mint a gyári, végül vettem inkább egy másik kereket helyette... A régit viszont végül meg tudtam csináltatni a fiat gyári műhelyében, ők ugyanis le tudták kérni a szín kódot a cégtől...) így most van egy kerekem tarcsiban, arra az esetre ha megint lehúznám....

Az utolsóktól amit írtál hogy gyengébb fék és puhább futómű remélem azért nem lesz így.

Sőt, a 159 (Ti) kifejezetten jobb 19-essel. Nekem 17-essel kényelmetlenebb, ügyetlenebb, bár 159-nél a 17-es felnivel a kerék is kisebb. Ezek a futóművek simán elboldogulnak a 18-as 19-es felnikkel, normális komfort mellett.

teny, hogy eddigi legkevesbe szelerzekeny autom a Giulia.

igen nagyobb temponal lehet stabilabb most ,hogy mondod es visszagondolok.,

meg valoban a parkolohazban kicsit ugyetlenebb a malomkerek

a szuk fordulokban oda kell figyuzni 🧐

👍

Érdemes kipróbálni picit dinamikusabban, kanyarokban, sőt a német autópályán 180-200-nál pici szélben is nagyon más. Ott egész más, ha szélesebb. 😉

Azért egy-egy élvezetesebb kanyargós álomautózásnál picit ballonos az a 17, ott már nagyon ráfér a 18, sőt, abból is a hátul szélesebb. 😉👍
Ég és föld nagy tempónál, ha hátul is csak 225-ös van. Nekem nagyon számít érzésre, ha hátul szélesebb.

nalam a teli 17 es egyformak. a nyari 18, hatul szelesebb.
semmi kulonbseget nem erzek.. bar hataron sosem autozom :)

(egyedul a run flat vs normal koztit, de nem ezt kerdezted😀)

Nem szabad kipróbálni a 35-öt, akkor mindig álom marad a 25 😁

Vigyázz az út szegélyekkel, azok közelebb lesznek. Hihetetlen, de a nyári 255 után most télen 225-el sokkal jobban elfér a feneke, marad hely egy-egy szűkebb kanyarban, vagy parkolással. Nyáron vigyázósabb. 😁

A 18-ra váltáskor inkább az izgat hogy a hátul szélesebb gumi milyen lesz. Eleve furi volt a hátsó hajtás, a hátul szélesebb kerék tuti megint más lesz.
(Talán induláskor a 0-100 méréskor pl. jobban betapad.)

Köszönöm mindkét választ!

Megrendelem a 35W-os lámpát. Nekem fontos. Általában az a tapasztalat, hogy ahol van fényszórómosó, ott van fényerő is. Nem véletlenül kell tisztán tartani vakítás ellen. Van otthoni off kocsim LED fényszóróval. Azon nincs mosó. Nem rossz, egyébként bármelyik halogénnél fényévekkel jobb. De fasorban sincs a 35W xenonhoz. Nem is igazán a kanyarfény funkció, hanem a terített fénycsóva ereje és területe miatt. Minden nap használom, fontos extra. Nagy sebességnél jó, hogy nem olyan éles a fény-árnyék határ.
Egyébként azt vettem észre, hogy egyenletesebb az egyszerű ledeseknél (led -átrix az egy másik mozi) a fény és esőben is jobban láthatóak a felfestések.

Mivel a 159-cel gyakorlatilag egyezik a Giulia mérete (a 17-es ugyanaz, a 19-esnél 4mm-rel nagyobb a 159-re való oldafala), szerintem nem kell félni még a 19-estől se.

Köszönet mindenkinek, aki válaszolt!

Én a 159 17-es kerekei után félve váltottam a giulia 18-asára, de meg kell mondjam, hogy az égadta földön semmi különbséget nem éreztem még. Ez biztosan a más futómű miatt is van. Szóval onnan nézve nincs para. Hogy a giu 17-eséről 18-ra milyen lesz váltan, azt meg majd leírja valaki itt :)

Teljesen jó és a futómű is hálás érte de ezt majd csak évek múlva fogjuk érezni.Nekem a téli - nyári is 17" .

Csütörtökön eszembe jutott és vettem :-)

A mai az uccsó nap a tavalyi éves pályamatricákból, ha esetleg valaki megfeledkezett volna róla :)

én azzal vettem. Jól bírja az úthibákat és rossz úton se ráz. A stabilitással sincs bajom. Egyedül az optikával kell megbarátkozni.
Az idén nyáron ettől függetlenül 18"-ra váltok. Még nem volt ekkora kerék sose az autómon, no meg hátsókerekesem se volt, így a kettőt összevonnám :-)