Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bár a 25L-szerintem neked elérhető:D

Lehet nem elég egyértelműen írtam az egyik hely Pappas Bp. ott nem akart beleférni, nyilván már mindenki inkább a karácsonyra gyúrt:D

A Carnet Budaörsnél lett időpont hamarjában, mentem is:)))))

Akkornemiskell:D a Mol102+

Az etanolt nagyon megírt autókban használják, itt ugye az eredeti programon kel menjen az E10 vagy E5 gondolom ott erőteljesebb szikra van, meg hozz 25L-es fogyi… az masik játék:D

Nincs összefüggés az etanol tartalom és a tankolt cucc oktánszám között.

A versenysportban a nagy kompressziótűrése miatt használták amíg csak a kompresszió növelése volt a járható út.

Az oktánszám a kompressziótűrés mérőszáma. Akkor hogyhogy nincs összefüggés a kettő között? Az etanol aránynak kell, hogy legyen köze az oktánszámhoz, ha a versenysportban is ezért használták.

Az etanol energiatartalma amúgy alacsonyabb mint a benzinnek
Ez igaz.

Nincs összefüggés az etanol tartalom és a tankolt cucc oktánszám között. Az oktánszám a teljes keveréké, azt valószínűleg adalékokkal és a benzin összetételével állítják be.
A benzinnek a normál 95-ös esetében 10%-a etanol tartalma, az E10 rá is van írva. A "jobb benzineké csak 5% etanol egyenértékű valami más, ez is rá van írva - E5.
A versenysportban a nagy kompressziótűrése miatt használták amíg csak a kompresszió növelése volt a járható út.
Az etanol energiatartalma amúgy alacsonyabb mint a benzinnek, ezért van hogy nagyobb etanol tartalmú üzemanyaggal nő a fogyasztás is. Nálam is kimutatható volt amíg felesben tankoltam.

azért ez nagyon király :)

Tudom :-) Spurit sem használok régóta. Amúgy tényleg halkabb volt tőle a motor.

Ugye a MOL 102+ Racing benzine is E10

Az etanol oktánszáma jóval magasabb, mint a benziné. Akkor hogy lehet, hogy az alacsonyabb oktánszámúban van több etanol? Ráadásul az etanolt versenysportban használták régen, direkt a nagyobb teljesítmény miatt, ami ellentmond annak, hogy azzal kelletlenebbül forog.
Nem néztem még utána, hogy hogy is van ez pontosan, de ezek nem olyan triviális állítások.

...volt itt Cartárs aki a Spurival kezelt autók generálozásával kereste a betevőt :-)

A jó öreg TS motorfékéhez képest lófing sincs, visszakapcsolgatva se igazán fog az autón...

"nagyon nehézkesen ment az időpont foglalás" - érdekes, a győrieket felhívom és mondok egy kívánalmat (sürgős v. még van 1000km) ők meg mondanak egy dátumot aztán egyezkedünk és két perc alatt megvagyunk.
Volt úgy hogy másnapra is adtak volna időpontot csak még a hétvégi kirándulás kellett a km-hez. :-)

A két üzemanyag (normál vs prémium) az alkoholtartalom az alapvető különbség. A normálban 2x annyi van és az etanol, a prémiumban kevesebb és valami más vegyület. Az etanol lassabban ég mint a benzin ezt tuti lehet érezni.
Amikor volt még E85 azt tankoltam felesbe a Spiderbe. Kis fordulaton érezhetően nyomatékosabb volt, de kelletlenül pörgött be a piros tartományba. Egyértelműen meg lehetett mondani hogy "feles" volt tankolva vagy csak benzin.

Igen, csak EU-ben a RON-t használják, az US-ben, meg az AKI-t. Szóval ami ott 89-91, az kb. ami nálunk 95. Náluk a 95 ami kb. a 100 nálunk.

Itt EU-ban el vagyunk kényeztetve.. amcsiban 87-91 asszem ami van? :D
Arra sem programozzák át a motort, szépen utánna áll az érzékelők alapján.
De énnis azt mondomjobbaz a 98+;)

Mondjuk ez a Q-hoz járó kiegészítő manualban van benne. De a nagy manualban is van 2.9T motor és ott meg ehhez is a 91-est írja minimum. A csillagos megjegyzés ott is ott van, csak valami hiba miatt kimaradt ,hogy konkrétan hány oktán az ajánlott... :DDD

Giulia nyilván nem csak a vélt vagy valós előnyök miatt kap 100-ast, hanem mert 98-as van neki előírva. A kézikönyv persze mindig megengedőbb. Ahogy a 2.0T motornak is ott van, hogy minimum 91-es oktánszám, addig ennél is írja 95-öst is, csak csillaggal ott van, hogy inkább a 98-as kéne.

Pár év Shellezéstől hangosodott meg anno a jtd. Aztán pár év Spuri adalékkal 'halkítoytam' míg a vége porlasztó felújítás lett. Persze nem garantált az összefüggés, de a Shellt kerülöm azóta. Jól se ment tőle, a Lukoil sokkal jobb volt gázolajban.

A Giulietta kapott rezsicsökkentett benzint bőven, nyilván nem tankolok 7-800-ért ha nem muszáj. Ment OMV-ről és MOl kútról is, de kapott OMV 100-ast is. A különbség indításkor kb nulla, mindegyikkel pöccre indul, nem rángat, sőt ugyanannyit fogyaszt. Most újra kapott egy tank OMV 100-ast, figyelek majd, hogy bármi jobb e tőle. Nagy különbség nincs. A Giulia is kapott simát is az OMV100-asok között, ott sem éreztem különbséget. Dinamikában hogy van e nem tudom, általában mindkét autó sok a forgalomhoz, nagyon kitaposni nem lehet belőlük a maximumot XD Durva különbség nincs ebben sem szerintem.

Stilo :D

Én tudatosan nem mertem rezsicsökkentett benzint tankolni a Giuliába:D

Igen kis félezésre is csinál motorféket de csak akkor ha a részecskeszűrő elég meleg.

Én Shell bérenc vagyok…
Mióta Őemvéj-nél megszűnt a 98, Shell V95-öt tankoltam a benzines autóimba.
Most a Giulia Shell Vp100-at kap, de mivel eleve így ismertem meg az autót nem tudok erő többletről vagy fogyasztás külömbségről beszámolni.
De legalább van a kutakon:D és most már “csak” 700ft mikor vettem. Giut 750 volt..

A sima 95 és a Vp95 közt magas fordulaton tipikusan autópályás faxméregetés esetén éreztem töblet erőt, illetve jobb fogyasztást. Pl. a 155-nél vagy off Civic-nél jó ott a turbo gomb többet segített (klíma kikapcs:D)

Ugyan ezekbe az autókba 100-ast tankolva nem volt akkora lépés, így nem tudom van-e valós értelme. Talán tisztábban ég stb..
Meg lehet kapni:P

Mol 100 első tankoláskor ment a Giu-ba teljesen jó volt, lehet csak az újdonság miatt de talán még jobb mint a Vp100, de azóta azt kapja szóval tényleg leírhatom hogy fogalmam sincs vallási kérdés:D

102-est ajánlották még hogy az már aztán:D na de a végén akkor etanol? Vagy kerozin?

*Mármint nem az árstop kivezetése óta szűnt meg a jelenség, hanem úgy október közepe óta nem volt ilyen.

Jó kérdés, sztem ezt így fotelből nem lehet megszakérteni. A Q-ba mindig MOL 100-as megy, szóval nincs összehasonlítási alapom. A Bravo-mba szoktam hol 95-öst, hol 100-ast tankolni. Nyár végén vettem észre, hogy indítás után alig tudja tartani az alapjáratot, és egyre rosszabb lett, ősszel már olyan is volt, hogy lefulladt indítás után (üresben).
Miután 100-ast tankoltam jobb lett.

Akkor úgy gondoltam, hogy ez üzemanyag probléma lesz, ki tudja hogy hígítják a 95-öst, hogy ne bukjanak annyit az árstop miatt... De most eszméltem rá, hogy kérdezted, hogy ez a jelenség el is múlt, pedig azóta is kb. 4 tankolásra jut 1 db 100as tank. Hogy jobb lett-e a 95-ös vagy nem is volt köze a dolognak az üzemanyaghoz, ki tudja ezt megmondani...

Kell csinálni hátra egy burkolt pótkeréktartót mint a terpjárókon meg a veteránokon:D
Opc. 2. Tetőre mint a Dalar-on:D

Nekem az über peres 17gumim nem defekt tűrő, így van benne javítószett.
Amúgy tényleg vicces hogy egy kis tárlló van a hungarocel alatt, amiben lötyög a javítószett dw egy mankókerék esélytelen..
Esetleg még egy hibrid akksi elférne;)

Amúgy a defekt javító lónyál aplikátor pumpaként nem üzemel, vagy de?:D
Mert akkor vicces hogy miért nem azzal fújtam:D

Ez tényleg ennyit megnis ér, hmm kitől kapjam karácaonyra:D

Tegnap megkapta a gépjárműv az első olajcserét, Budaörsön, a Pappasnál nagyon nehézkesen ment az időpont foglalás és gyorsabban távolodott a lehetséges időpont mint ahogy telt az idő:D
Így nagyon nagy köszömet Halesznak tegnap befértem Carnet Budaörshöz!
Egy élmény volt, nem csak a számla amit kaptam:D
Hanem tènyleg odafigyeléssel végignézte a szervizes munkatárs az autót, mindegy jogy a gumiban kb, 500km van az autóban meg 3045km volt, szépen vgigézett mindent.
Ez így korrekt!
Utána váltottam pár szót az autóról majd azt kitárgyalom a blogomban.

A lényeg hogy friss Selenia csörgedez a kis Alfában;)

LOL tegnap kétszer mostam autót egyszer reggel, mégse megyünk szervízbe retkes autóval:D
Egyszer meg este, mert mégse rakom el koszosan.
Hazafele meg tempomat 30 hogy ne caapja össze magát:D

Ennyi ez a vírus már csak ilyen:D

talan kiszednem a szurke hungarocell tarolot es annak a helyere..
igen, nehez ugy!😵💫

Gratula a K-hoz :-)

Én tankoltam nemrég MOL prémiumot, mert csak az volt :D Amúgy simát szoktam. Nem jött be! Nem ment jobban, nem evett kevesebbet (tán többet is picit), és alapjáraton többször “megrezzent” a motor, mint a simával

Ne aggódj, kaptam ilyen üzenetet iOS-el is… de egy újraindítás megoldotta, nem kell egyből dílerhez menni… :D

Egyébként mi a tapsztalat a MOL 100-as benzinével mostanában? Én Shellnél tankoltam szinte mindig, ott a 100-as érezhetően jobban húzott. Mióta céges autónak eltörölték az ársapkát MOL-nál meg ÖMV-nél tankoltam, mert azok közelebb vannak és a nem ársapkás benzin is ugyanannyiba került mindenhol. Sima 95-nél meg egyébként is mindegy, az adalékokban lehet különség, a benzin Budapest környékén gondolom úgy is mind MOLos benzin. És mert drága volt, le is álltam a 3-ból egyszer 100-assal, inkább három hónapban egyszer 100-as volt. Legutóbb ÖMV-nél kapott százast azzal is érezhetően jobban ment.

Most a MOL-nál kapott százast és nem érzek külöbséget. Az is lehet persze, hogy az előző eresztés 95-ös sikerült jól és inkább 97-es volt, a százas meg rosszul mert csak 98-lett, de azért fura, remélem legalább az adalék 95%-át nem vitte el az extraprofitadó... Nem fogok egy tankolás alapján következtetéseket levonni, inkább csak kíváncsi vagyok.

Valaki múltkor mondta hogy A-ban nincs motorfék. Nem emlékszem melyik évben tettem utoljára A-ba, de most hogy ki kellett húznom az utolsó kilométereket, hogy 20 forinttal olcsóbban tudjak tankolni, gondoltam újra kipróbálom. Szóval, dombon lefelé van motorfék, vizszintesen vitorlázik.

Okos autó...

Csatlakozom az előttem szólóhoz, hova rakod? :)

És ezt hova rakod?
Csomagtartóban szerintem a padló alatti rekeszben nem fér el semmilyen pótkerék.

Sajnos az Android Auto elég sz@r lett mióta beépítették a rendszerbe és nem egy "program". A cím bediktálása a kocsin keresztül pl azóta nem működik :-((

Oké, köszi. Nekem is motor újraindításkor dobta, akkor lehet, hogy ugyanaz a probléma. Egyelőre úgy tűnik, mert nem jött elő megint.

Tankoláskor jött elő. Leállítottam a motort de a telefon rajta maradt a kocsi rendszerén, amikor indulni akartam akkor jött elő.

Nekem is volt a Veloce-nál.
A telefontükrözés nem működött, miután újraindítottam a telefont helyreállt a rend. A hiba a telefonban volt...

Nekem semmi sincs benne (a Superben se volt) mert defekttűrő abroncsok vannak a kocsin.
Ettől függetlenül egy a 159-ből örökölt kompresszor+lötty készlet benne van.

Sziasztok!
Tegnap dobott egy ilyen üzenetet, de nem volt semmi hibajelenség. Kapott már ilyet valaki?
Miután rányomtam az okéra eltűnt, a következő indításkor meg nem jelent meg.

Nekem még a nyáron fényezték budaörsön :)
De azóta már van gyári is.

Akkor duplán jól jártam XD Nem rajongok a defekttűrő abroncsokért, külön örültem amikor a konfigurátor a kerékválasztásomhoz nem defekttűrő gumit hozott. A kit viszont jól jöhet..

gyarilag kizarolag akkor kap az auto defektjavito kit -et, ha az nem defektturo abronccsal szerelt.. a Pappas legalabbis ezzel magyarazta anno az ures kit helyet.,

Ilyesmi van benne gyárilag. Vagy valamiről lemaradtam?

bar sztem nem defektturo abroncs eseten ezen is erdemes elgondolkodni
kit2

ja nekem is van hozzá patron.