Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ez egy álom ár, nem is értem, hogy listaárnak 67-et ír és abból akciós br.48 most :-)

ez a felni soha nem volt br.67 listaáron (talán netto)

nagyon jó vétel! :-)

A jófogáson kicsit túlgondolják néha:-) Ez szép találat, jó árban van! Még az Alfadepo-nál van egy garnitúra pont ilyen Luxury felni, ár nincs kiírva. Felvettem a listámra amit találtál.:-)

Kereskedőtől nem kértél ajánlatot gyári újra? Szoktak iylenkor akciók lenni

Sziasztok,

Hátha másnak is érdekes lehet:
Gyári 5X110 8X18 ET33 65.1 GIULIA felni (Luxury)
https://weltgumi.hu/termek/imp_13_1885110ARDAP.html
48.500 ft/db

Ha emlékeztek rá pár napja értekeztünk 159 felni Giuliára.
Azóta kerestem elfogadható áron gyári felnit, FB-n, jófogáson több mindenkivel egyeztettem már. Kiderült hogy nem is Giulia felni, csak 1 db van, etc ...
Már kb. fel is adtam, 280-300e/4db alatt 17"-es sem nagyon van, ez egy fokkal azért barátibb ár!

Ohh.. ez gyönyörű! :-)

Ez a csóka egy szent őrült, imádom ezt a magasszintű műszaki igényességet.

Na, ebben nem olvasod ki a Háború és békét, miután lenyomtad a gázpedált és mielőtt elkezd megindulni :DDD Két turbó ellenére sincs turbo lag :D

Koenigsegg Jesko | The worlds fastest revving production engine!

Na.. ez így nem is hangzik rosszul :-)

😂😂

Pont olyan fazon, mint a Te nyárid 😉
És kétszéles. 8*18 és 9*18.

Lehet hogy a gyárban is azt raknak bele?

"Egyszerűen nem vagyok képes jó érzéssel belegyömöszölni egy ilyen gyönyörű bőrüléses autóba 4 db koszos-mocskos kereket." - én ezért szoktam lemosatni a gumis szomszédjában a kocsimosóssal és bezacskózni mielőtt a kocsiba teszem :-)

Milyen felnid van télre? Még lehet hogy érdekel majd :-)

az enyém lehajtható, de pont így fér be, mint Neked Zsolti :-)

igen :-) :-)

Mobil gumis lett a megoldás végül. Kijött, megcsinálta, fizettem de ettől még utálom az egész procedúrát.

Jövő ilyenkor biztosan lesz 4 eladó felnim gumikkal...

Gumihotel a megoldás :)

Amúgy beférnek szépen, ha óvatos vagy. Nekem nem dönhető a hátsó ülés. Így 1 db megy a csomagtartóba, a többi 3 pedig a hátsó ülésre. Pókróccal letakarva az ülés (háttámla is) a kerekek pedig zsákban.

rád verik nyugodt lehetsz,ha nem szezonális vagy 4season gumikkal vereted.

nálam egyszer egy koccanásnál a rendőr nemcsak, hogy csekkolta a gumikat
LEFOTÓZTA a dot számot!!

tízenéve a biztosító nem fizetett nekem, pedig halál biztos voltam a dolgomban, hiszen nem én voltam a hibás.
a szervizben utólagos vizsgálatuknál derült ki, hogy 2 gumim szálszakadt volt (abban az időben sajnos minden nap járdán parkoltam le az autót) és szerintük ezért nem tudtam megállni a főútvonalon elém hajtó előtt. nyilván nem így volt, persze lehetett volna szakértői vizsgálatott kérni, pereskedni stb..

Milyen kis virsli gumik. :P

Ea a másik terv :-)

Én 2 gumi áráért vettem egy téli autót inkább :) Téli -nyári szett is volt hozzá. Annyira jó pofa, hogy valszeg eladva sem lesz :D Nekem van téli szett a Giuliához, de 16-os 🤮 Szóval én is húzom még nyárin :)

Stelvio lehet számodra a megoldás ;) Még a Q kerekéből is elfért 3 a csomagtartóba.

Azért valld be, hogy te is anyáztál mikorra ezt így kitaláltad...
Hiába, nem teherautó a juliska

Van még egy opció: take the risk. Csak nem azon a 3 km-en lesz gazdasági totálkáros az autó. Amúgy akkor sem fizet a casco, ha nem te vagy a hibás?

ugye nálunk mind két autó külföldről jött és 4 évszakossal ... szóval kint is nagy divat lett másod autóra ...

Van felhasználói videó is, ami nem ennyire vidám, nem tudom még :-) Az egyik opció mindenképpen ez.

Amikor felgumiztam a Giuliettát, az volt biztos, hogy a 159-re nem veszek télit, mert nincs értelme. Ezért kapott a Giulietta külön télit, nyárit. Igazából kineveztem fő autónak, mert állandóan megy, az lett a biztos pont a flottában :-)
Ha most nem kéne ezt a napi 3 km-t gurulni, továbbra is pont jó lenne így, tuti nem kapna télit a Giulia, a rendes téligumi legyen az elsőkerekes autón.
Hülyén hangzik, de a Giulia most a másod autó. Ha nem lennék teljesen autóbuzi, valami párszázezres hulladék guruló esernyő pontosan meg is tenné ha úgy nézzük. :-))

az 500X-en is 4 évszakos volt a Mito-n is az van... másod autóra én már nem váltogatom semmi értelme...

Nézd meg a videót amit küldtem, gondolom nem a 2021 es fejlesztés volt a td-n

egy fér a csomiba, egy bal hátra, kettő egymásra jobb hátra, nálam most ez lett a módszer, kaptam szép új zacsikat, abban koszolás nélkül sikerült betenni (na azt azért nem mondom, hogy várom a tavaszt és újra megint a pakolgatást, ezért kicentírozva raktam el állványra a nyárikat, tavasszal jöhet a krokodil :-))

úgy látom csak 15, 16 coll mérteben írja hogy erősített oldalfal ez jelentené hogy defekttűrő? viszont 18 collnál nem jeleníti meg

az jó hír köszi, akkor lesz mivel hazavágni az utazási (rugózási) komfortot :)

Olyanom volt a 90 lovas TD-n. A Giuliára kevés lenne szerintem, főleg autópályán melegben. Nagyon elégedett voltam azzal a gumival, engem meglepett a tudása, egész sportos nyáriként viselkedett. Viszont azért a 90 lóval is szépen a határára lehetett érni, tartok tőle, hogy a Giuliára kevés lenne. Nem tudom megéri e a plusz önmérsékletet. Agyalok rajta még, azt nem szeretném, hogy aztán nyári melegben a gumi miatt ne tudjak egy jót autózni, vagy haladósabban közlekedni az autópályán.

A Pirelli cinturato-all-season-sf-2 elvileg runflatben is van.

én is úgy tapasztalom, hogy nedves, esős úton kifejezetten jók bármely évszak is legyen.
az viszont látható, hogy a hajtott kerekek jobban kopnak, mint előttük a szezonális gumikon.Julison a kétszélesség miatt viszont nem tudod pl. évente a tengelyeken megcserélni, ennyi hátránya lesz. az egyedüli garnitúrát biztosan sűrűbben kell majd cserélni, vagy egyszéles 17 v. 18 collra redukálsz :)

új Vredestein 4 évszakos pont megfelelne neked szerintem

Az az igazság, hogy tavaly, amikor ilyenkor úgy döntöttem, hogy veszek 4 évszakost (már akkor is baromira elegem volt a tárolás+csere+küzdés kombóból) akkor a gumissal beszéltem róla és olyanokat mondott, hogy a családom életével játszom, (meg hasonlókat), amitől teljesen kiakadtam.
Aztán azért is vettem ezt a gumit és egy picit sem bántam meg. A gyári, korábbi GoodYear-t váltottam vele a Nissanon és mondanom sem kell, hogy sokkal sokkal jobb volt annál egész évben. Vízes úton szerintem bármit levert volna. Egyedül tiszta havon nem volt olyan jó mint egy valódi téli, de ott is vállalható volt még.
Szóval én nagyon gondolkozom rajta, hogy a julsion ez lesz az utolsó tél, amikor még kap télit, tavasszal pedig benevezek egy 4 évszakosra.

Épp ma láttam egy videót erről, érdemes megnézni végig a konklúzió miatt.
Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All season vs Michelin X-ice Snow

Azé' öngyi nem leszek XD Szerintem tudták az olasz mérnökök, hogy kb senki nem fogja N-ben használni ezentúl, úgyhogy gondolom kultúráltabbra írták a D-t. Arra mondanám azt, hogy pont jó, bár ízlés és megszokás kérdése is. Elég érzékenyen reagál és 2000 környékén tartja a fordulatot. A Giuliettában a D, na az más kategória, az pl városba extrém sok. Igazából nekem nem is volna igényem ez a mód váltogatás, legyen egy mód ami jó.

sokan hezitálnak a 4 évszakoson, pedig a márkás gumik józan határokon belül teljesen élhetőek. lentebb említem nálunk, bejött több autón.

persze egyéni szokástól is nagymértékben függ. ne legyen nyári 50 fokban pályanap, télen ne járj síelni rendszeresen az Alpokba.

nekem továbbra is a pótkerék hiánya aggasztó és nem elegáns. :(
most arról ne beszéljünk, hogy az átvételkor még javító szett sem volt az autóban, "há' run flat gumik vannak az autón" felkiáltás volt a dealer részéről. :)

Ezt én is piszokul unom, és lehet eltaktikáztam most magam. A Giuliettára nem mertem feltenni tavaly a négyévszakost. Így felújíttatam négy felnit, kapott új téliket, cserélgetjük. Viszont azóta itt a Giulia, és a hátam közepére kívánom a gondolatot is, hogy erre is vegyek egy garnitúra télit, és ezt is cserélgessem. Teljesen letenni viszont most nem tudom, úgy mint tavaly a 159-et, mert reggel sokszor két autó kell.
Másfél km oda és vissza. Szinte sajnálom beindítani, eddig 90%-ban biciklivel meg is oldottuk, de szeles -3 fokban már ütős kétkeréken gyereket hurcolni. Ma -5 volt, kellett a Giulia. Én még meg is oldanám a szezont lazán nyárin, csak épp rájöttem, hogy a casco nem fizetne, ha bármi történne. Így meg nem vicces.
Szóval még halvány lila sincs hogy mi legyen. Vegyek pár száz kilométerre fél milláért téli szettet? Olcsó téli autót, amit márciusban eladok? Dobjam le a nyári gumikat és négyévszakoson guruljon a Giulia? Egyik megoldás sem tetszik nagyon..

a családi flottából 3 autó, 4 évszakoson van (2db M.Climate+, 1 db Hankook 4season)

bár én magamnak cserélgetem Julison szezonálisan, nekem is eszembe jutott már
a 4 évszakos, akkor ezek szerint nem ördögtől való ötlet lenne. :)

sajnos 4season + defekttűrő kombót eddig nem láttam, de biztos csak idő kérdése a megjelenés. Julisonál ez a pótkerék hiány, azért elég frusztráló.

igaz, pár hete a kátyús utaknak köszönet kettős defekt volt a kis Mito-n.
bár ott van szükség pótkerék, kellett dominózni, hogy mi legyen, hogy kerüljön haza.
a legfájóbb az volt, hogy pár száz km volt az új gumikban, és javíthatatlanok lettek a sérüléstől.
egy hetet állt a kiskocsi az újrarendelés miatt. :(

Igen, a 4 évszakos szerintem nekem való teljesen. Csak néha nyomom neki , akkor is csak ha biztonságosnak érzem.

Már hívtam én is... Ha igaz akkor ma megszabadít a kínoktól. :)

Minden felsoroltból van, de attól még utálom :)

+1 :) Szűk 1 óra alatt átszerelem mindkét autót.

jah a legjobb, gumi cseréhez csak őket hívom én is házhoz jön, nem is drága, nem kell cipekedni

családi ház (meg tároló) és krokodil páros verhetetlen :DDD

Egy városban vagyunk, javaslom hívd a mobil gumisokat.
Én átálltam rájuk. A tárolásért már nem akarok évi 30 ezret fizetni.
A Giulia-ba meg nem fér be a 4 gumi. Főleg a 19-es.
Asszony off-osára pont most vettünk mi is Pirelli 4 évszakos gumikat. Keveset megy vele, azt sem keresztben vagy 180-nal.

ehh ilyet is régen láttam ... lendkerék meg a kuplungból echte gyári jött valeo címszóval...emberünk örülni fog