Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A legcsodálatosabb ebben az, hogy a fizika, matematika mai eredményei, modelljei mellett kb ahhoz kell a legelvakultabb, legerősebb hit, hogy ateista légy 😂
A matematika pedig az ember agyszüleménye, meglepően pontosan írja le a körülöttünk lévő világ szabályait. Soha nem vennénk észre, ha valójában az emberiség azzal, hogy közös tapasztalás eredményeként egyöntetűen elhiszi ezeket a szabályokat, azzal hozza őket létre.

Szerintem te valami más filmet nézel :D
Mert a matek szerinted hitkérdés? Ha igen akkor nagy a baj :D
A 2+2=4 nem közmegegyezés hanem tény, amit pl. az ujjaim megszámolásával is tudok igazolni. Ettől még nem kell az autóba injektor tisztító, se fogyasztás csökkentő tabletta, se olaj adalék, se satöbbi mert ezek hitkérdések.
Mindegy hagyjuk, így is sokkal több karakter lett áldozva erre mint amit megérdemel.

"Két ateista" :-DD

Hát pl. Az hogy 2+2=4 az egy közmegegyezés amit elhiszel hogy úgy van, de ha tagadod akkor is.

De persze legyen akkor 2r Pí= vagy tg Alfa :D már ne csak off legyek:D

Ezek azért nem csak saját ismereteiden alapulnak, hanem látod hogy másnak is kijön az eredmény tehát elhiszed?

Magyarul van egy rendszer amit felépítettünk részben közmegegyezés részben valami körülöttünk lévő nagyrészt felfoghatatlan szerkezetre, szerveződésre;)

Akkor
Most van vagy nincs:))))

hol van ebben matek?

A matek kegyetlen tudomány én is utálom, de használom:D

Erről jut eszembe:
Két ateista találkozik karácsonykor:
-Boldog semmit!
-Boldog semmit!
:D

Ez inkább hitkérdés, én meg ateista vagyok :D

Ja és a veterán vizsga viszont az autónak:D :D

Nem az autó lesz 71, én:P:D

Az sem mindegy hogy valaki 5k vagy 40k/év amit megy igaz.
Aki 40-et megy az úgy is cseréli az autót is max 5 év mulva.
Oda tényleg tök mindegy:D

De én 71évesen szeretném Veterén vizsgára vinni:D
250-300k km-el;)

az ami a napelemből jön, este az a prémium amper:D

Valljuk be elég lett volna a suzuki swift na:D nem kell prémiumkodni:D alfás prémium majmok vagyunk :D

Az akku felett is van egy jó nagy rekesz, nem tökéletes a helykihasználás az biztos.
Szerintem a kipu dob vette el a helyét a pótkeréknek:D
Aki csinál side-pipe kivezetés annak lehet:D

Létezik gyári mankókerék, legalábbis Stelvio-hoz igen. Olyankor más az a hungarocell idom ami az aksi felett van.

Ez nagyon nagy!!!! :D
Hazafele kevesebbet fog enni a villanyautó is ===> az osztrák villany jobb, igaz kurva drága , de jó :)

ez mankokerek egyebkent a linken..
akkor marad a normal csomagter😔

Az alatt sincsen hely elvileg!
Ha jól emlékszem talán még biztosíték tábla is van a hungarocel alatt egy dobozban.
Nincsen ott annyi hely, hogy oda beférjen egy 18"-as kerék!
De szerintem 13-as se férne be .... :D
Valószínűleg ezért nincsen gyárilag pótkerék.
Persze ha az biztosíték tábla nem ott lenne, a difi miatt valószínűleg amúgy sem férne el kerék. Valószínűleg ezért nincs gyárilag pótkerék opció.

:DDD Prémium amper!

egy heti villanyautózás után azt várom hogy mikor jönnek rá a villanyautósok hogy az osztrák villany jobb, mert abból kevesebbet fogyaszt az autó :-DD

Egyetértek, én 2 vagy 3 alkalommal tankoltam prémiumot 2003 óta :) Nem éreztem szükségét...

Igen szerintem js inkáb vallásos áhitat ez mint logikus érvekkel alátámasztaható. A benyakutak gondolom minőségellenőrizve vannak mintákkal.
És a nagyrészé ek úgy is a MOL szállít.

Viszont a spórolásnak egy módja van a nem menés, ennél hatékonyabb megdás nincs :D

Következő szint hogy melyik melyik kút melyik oszlopánál tankolsz:D

így van, max 10% lehet, csak ugye az olcsóbb úgyhogy megéri kimaxolni :-)

Én úgy tudom egészen pontosan az E10 nem 10%, hanem hogy maximum annyi biokomponens LEHET benne. Ezért lehet különbség 95 és 95 között is.

Amúgy én teljes mértékben lesz@rom, 32000 km van benne. Akkor kapott prémiumot, amikor nem volt más. Sokáig a Lukoil benzint kapta, mert oda volt kártyánk - azzal se volt semmi gond.

A 159-esem Lukoil gázolajjal tette meg élete nagyját. Most van benne 380 ezer, köszöni jól van :)

Nem hiszek az üzemanyag vallásokban…

(A Spiderbe E5-öt tankolok, de azt csak sátoros ünnepekre veszem elő)

A MOL is azt mondja hogy:
"Ez az üzemanyag az MSZ EN 228 szabvány szerinti E10 üzemanyagnak felel meg."
tehát nem 10% etanol van benne hanem 10% etanol egyenértékű valami. Az akármi is lehet. Sajnos adatlapot nem találtam róla hogy mi.

egyszerű, ha 10% etanol van a keverékben, akkor van 10% magas kompressziótűrésű folyadékod és 90% alacsony tűrésű. Valószínű hogy a 90% fog dominálni.

Az E10 vagy E5 nem azt jelenti hogy annyi a biokomponens hanem annyi etanolnak megfelelő biocucc van benne. Az E10-be etanolt tesznek a prémium E5-be meg valami mást ami szintén bio eredetű, de teljesen más tulajdonságú. Emlékeim szerint az 5%-os etanol egyenértéket kb 7% hozzáadásával érnek el.
Valamikor volt egy Égéstér adás a mol benzinkeverőjével akkor hallottam.

Bár a 25L-szerintem neked elérhető:D

Lehet nem elég egyértelműen írtam az egyik hely Pappas Bp. ott nem akart beleférni, nyilván már mindenki inkább a karácsonyra gyúrt:D

A Carnet Budaörsnél lett időpont hamarjában, mentem is:)))))

Akkornemiskell:D a Mol102+

Az etanolt nagyon megírt autókban használják, itt ugye az eredeti programon kel menjen az E10 vagy E5 gondolom ott erőteljesebb szikra van, meg hozz 25L-es fogyi… az masik játék:D

Nincs összefüggés az etanol tartalom és a tankolt cucc oktánszám között.

A versenysportban a nagy kompressziótűrése miatt használták amíg csak a kompresszió növelése volt a járható út.

Az oktánszám a kompressziótűrés mérőszáma. Akkor hogyhogy nincs összefüggés a kettő között? Az etanol aránynak kell, hogy legyen köze az oktánszámhoz, ha a versenysportban is ezért használták.

Az etanol energiatartalma amúgy alacsonyabb mint a benzinnek
Ez igaz.

Nincs összefüggés az etanol tartalom és a tankolt cucc oktánszám között. Az oktánszám a teljes keveréké, azt valószínűleg adalékokkal és a benzin összetételével állítják be.
A benzinnek a normál 95-ös esetében 10%-a etanol tartalma, az E10 rá is van írva. A "jobb benzineké csak 5% etanol egyenértékű valami más, ez is rá van írva - E5.
A versenysportban a nagy kompressziótűrése miatt használták amíg csak a kompresszió növelése volt a járható út.
Az etanol energiatartalma amúgy alacsonyabb mint a benzinnek, ezért van hogy nagyobb etanol tartalmú üzemanyaggal nő a fogyasztás is. Nálam is kimutatható volt amíg felesben tankoltam.

azért ez nagyon király :)

Tudom :-) Spurit sem használok régóta. Amúgy tényleg halkabb volt tőle a motor.

Ugye a MOL 102+ Racing benzine is E10

Az etanol oktánszáma jóval magasabb, mint a benziné. Akkor hogy lehet, hogy az alacsonyabb oktánszámúban van több etanol? Ráadásul az etanolt versenysportban használták régen, direkt a nagyobb teljesítmény miatt, ami ellentmond annak, hogy azzal kelletlenebbül forog.
Nem néztem még utána, hogy hogy is van ez pontosan, de ezek nem olyan triviális állítások.

...volt itt Cartárs aki a Spurival kezelt autók generálozásával kereste a betevőt :-)

A jó öreg TS motorfékéhez képest lófing sincs, visszakapcsolgatva se igazán fog az autón...

"nagyon nehézkesen ment az időpont foglalás" - érdekes, a győrieket felhívom és mondok egy kívánalmat (sürgős v. még van 1000km) ők meg mondanak egy dátumot aztán egyezkedünk és két perc alatt megvagyunk.
Volt úgy hogy másnapra is adtak volna időpontot csak még a hétvégi kirándulás kellett a km-hez. :-)

A két üzemanyag (normál vs prémium) az alkoholtartalom az alapvető különbség. A normálban 2x annyi van és az etanol, a prémiumban kevesebb és valami más vegyület. Az etanol lassabban ég mint a benzin ezt tuti lehet érezni.
Amikor volt még E85 azt tankoltam felesbe a Spiderbe. Kis fordulaton érezhetően nyomatékosabb volt, de kelletlenül pörgött be a piros tartományba. Egyértelműen meg lehetett mondani hogy "feles" volt tankolva vagy csak benzin.

Igen, csak EU-ben a RON-t használják, az US-ben, meg az AKI-t. Szóval ami ott 89-91, az kb. ami nálunk 95. Náluk a 95 ami kb. a 100 nálunk.

Itt EU-ban el vagyunk kényeztetve.. amcsiban 87-91 asszem ami van? :D
Arra sem programozzák át a motort, szépen utánna áll az érzékelők alapján.
De énnis azt mondomjobbaz a 98+;)

Mondjuk ez a Q-hoz járó kiegészítő manualban van benne. De a nagy manualban is van 2.9T motor és ott meg ehhez is a 91-est írja minimum. A csillagos megjegyzés ott is ott van, csak valami hiba miatt kimaradt ,hogy konkrétan hány oktán az ajánlott... :DDD

Giulia nyilván nem csak a vélt vagy valós előnyök miatt kap 100-ast, hanem mert 98-as van neki előírva. A kézikönyv persze mindig megengedőbb. Ahogy a 2.0T motornak is ott van, hogy minimum 91-es oktánszám, addig ennél is írja 95-öst is, csak csillaggal ott van, hogy inkább a 98-as kéne.

Pár év Shellezéstől hangosodott meg anno a jtd. Aztán pár év Spuri adalékkal 'halkítoytam' míg a vége porlasztó felújítás lett. Persze nem garantált az összefüggés, de a Shellt kerülöm azóta. Jól se ment tőle, a Lukoil sokkal jobb volt gázolajban.

A Giulietta kapott rezsicsökkentett benzint bőven, nyilván nem tankolok 7-800-ért ha nem muszáj. Ment OMV-ről és MOl kútról is, de kapott OMV 100-ast is. A különbség indításkor kb nulla, mindegyikkel pöccre indul, nem rángat, sőt ugyanannyit fogyaszt. Most újra kapott egy tank OMV 100-ast, figyelek majd, hogy bármi jobb e tőle. Nagy különbség nincs. A Giulia is kapott simát is az OMV100-asok között, ott sem éreztem különbséget. Dinamikában hogy van e nem tudom, általában mindkét autó sok a forgalomhoz, nagyon kitaposni nem lehet belőlük a maximumot XD Durva különbség nincs ebben sem szerintem.

Stilo :D

Én tudatosan nem mertem rezsicsökkentett benzint tankolni a Giuliába:D

Igen kis félezésre is csinál motorféket de csak akkor ha a részecskeszűrő elég meleg.

Én Shell bérenc vagyok…
Mióta Őemvéj-nél megszűnt a 98, Shell V95-öt tankoltam a benzines autóimba.
Most a Giulia Shell Vp100-at kap, de mivel eleve így ismertem meg az autót nem tudok erő többletről vagy fogyasztás külömbségről beszámolni.
De legalább van a kutakon:D és most már “csak” 700ft mikor vettem. Giut 750 volt..

A sima 95 és a Vp95 közt magas fordulaton tipikusan autópályás faxméregetés esetén éreztem töblet erőt, illetve jobb fogyasztást. Pl. a 155-nél vagy off Civic-nél jó ott a turbo gomb többet segített (klíma kikapcs:D)

Ugyan ezekbe az autókba 100-ast tankolva nem volt akkora lépés, így nem tudom van-e valós értelme. Talán tisztábban ég stb..
Meg lehet kapni:P

Mol 100 első tankoláskor ment a Giu-ba teljesen jó volt, lehet csak az újdonság miatt de talán még jobb mint a Vp100, de azóta azt kapja szóval tényleg leírhatom hogy fogalmam sincs vallási kérdés:D

102-est ajánlották még hogy az már aztán:D na de a végén akkor etanol? Vagy kerozin?

*Mármint nem az árstop kivezetése óta szűnt meg a jelenség, hanem úgy október közepe óta nem volt ilyen.