Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez mekkora😁😁😁

Igen, ebben is van valami, ha gáz, akkor padló🙂

Nem tudom van egy kickdown kapcsoló ebben, érezni nem éreztem, de ha rendesen letalpalom, akkor eleve úgy vált vissza, hogy szinte sok, és le is forgatja. Szerintem csak meg kell szokni, hogy ha menni kell, akkor határozottan le kell rúgni a gázt. És D-ben tartani forevör XD

Jobb hozzászokni, semmi extra nincs ebben. A Giulia kicsit sem szól szerintem arról, hogy bárkit legyorsul. Vagy lehet csak nekem nem, eleve ritkán állok bele ilyen szituba. Ha rád akad, bizonyítani akar. Miért? Mert meglátja az autódat és komplexusa támad. Azért vett Arteont, mert nem akart tucat ember lenni. Egy Giulia mellett egy VW-ben szerinted mennyire tör rá a tucat érzés? XD Ilyenkor egy út marad, önigazolni a döntését, vagyis lenyomni a Giuliát. Ha sikerül, megynyugszik és örül az Arteonjának tovább. Ha nem sikerül, bosszús lesz és benne marad a tüske. Ilyenkor a lényeg pszichológiailag az, hogy interakció legyen, hogy valamelyik irányban feloldódjon benne a feszültség. És pont ezért a legfájdalmasabb számára, ha átnézel rajta és sz.rod le.

Üdv Normafáról, láttam az autódat a parkolóban :) 11:15 körül jöttünk el, akkor már nem engedte a forgalom, hogy képet csináljak

Vagy manual és te váltogatsz el, bár padlógáznál, ha visszaváltottál eleget, akkor d-ben már jól kitartja ez is a fokozatokat

Szerintem mehetsz vele még 1-2 ezret, nálam is ez lesz most a helyzet, már kirakta a műszerfalra, de egyelőre nincs időpontom. A 30K elég kevés szerintem is, de a sok városozás nem tesz jót neki, a Te 40.000 körüli cseréd reálisabbnak tűnik

Ez a Giulua facelift, amint helyzet van azonnal D és kormányról visszaváltani 2-t, 220-nál még 6-ban tartja.
Régi 2017-19 Giu más volt azért...

Születőben a gondolat, hogy kell egy nagyobb motoros Giulia? :P

Kellett volna talán ebből is egy valamivel 400 ló alatti változat is még a 280 és az 510 közé, mint ahogy más gyártóknál is van, hogy ne legyen akkor űr a kettő között. (És lehessen feltupírozott VW-eket kúpolni :DDD )

Ki tudja végül miért nem lett, ez csak egy az Alfa rengeteg kérdőjeles döntései közül. Talán túl drága a Ferrari származék motor esetleg pont a Ferrariság miatt nem akarták túlságosan "alacsony" teljesítményre beállítani. Vagy ezer egyéb okból...

Tegnap Normafa fele egy Mercis-nyugger:) Majdnem levitte a tükröm.. vette az ívet a kanyarhoz szemben, a sávomban... A dudán tenyerelve, mentem fel majdnem a padkára... :) Aztán? ő otthon volt :D minek megyek arra?:D Azért nem lett volna jó ott vitatkozni hogy ébredjen már fel mielőtt autóba ül:D

Na most ha egy ilyen kifordul eléd??? :D:D:D na ez a veszélyes:D

Hogy kéne a kormányváltó:)))

Vannak TSI-bők 400-600 lovas tuningok, nézz utána, és külön szórakozásuk hogy sleeper-nek építik, semmi nem látszik..:) Nem azt mondom hogy olyan volt, de a leírtak alapján az is lehet hogy nézte mit tud az autód aztán csak épp leelőzött, hogy most ezen dühöngj:D

Van olyan is hogy két autó pariban van, de akkor meg inkább a kölcsönös elismerés kéne legyen a vége:)

Nekem még 155-el volt hogy egy 1.7 TDI valami Dévú haogyott úgy el hogy láttam csak akkor tarthatnám a tempót ha olyan dolgokat vállalnék be ami nekem a komfort zónámon kívül eset:) Belterületen kisutcák kihajtóinál előzni meg hasonlók...

Lehet ő ismerte terepet, és közben meg is volt húzva... vagy csak egy terülei képviselő aki minden héten végig megy a pályán:D

El kell engedni, mindig van nagyobb hal:) 100 győzelemre kell egy vereség is:)))
Ha mindig győzni akarsz szétszalad a ménes:)

Ez egy olyan dolog, hogy van a baráti körömben 1-2 Tesla. Dual motoros Model 3, de volt Performance is. Nagyon vicces lerúgni és kilőni mint egy űrhajó - egy-két alkalommal, kb 10 percig kötött le ez a játék. A futómű is egész korrekt bennük, de ott azért már tudunk kergetőzni ha olyan a terep :) Egyébként amikor 30-40kmet vezettem ezeket, borzalmasan untam.

Raadasul az Arteon 1700kg.
A Veloce meg 1600 kornyeke.

100kg es 40LE kulonbseg az erzesre kb. egal.
De az igaz,h a valtokiosztasbol fakadhat nemi kulonbseg.

Igazad van, Arteon volt.
Egyebkent nekem ezek az Arteonok kivulrol tetszenek.
De belulrol…

Az a bazari elso ledcsik, az hihetetlen gusztustalan. A BMW is elment ebbe a karacsonyfa diszkivilagitasba, nem ertem miert kell ez.
Egyszeruen mintha a Halalos Iramban c. filmet latnam 20 evvel ezelottrol, amikor meg az autok alatt is neon volt meg stroboszkop.
Palyam elejen nekem is volt akkor neon belul, meg villogott az elso lampap, emlekszem napokat szereltem a kis corsamat ami mar akkor 25 eves volt :D

De most 20 evvel kesobb gyari, raadasul komoly autokon…

Na mind1, kicsit fajt,h elvert :)
Cserebe tutira nem volt olyan szep hangja mint az en supersprintemnek :D

Ja és nem Areton R volt véletlen? Szerintem CC Passat egy ideje nincs, ez a sportkombi-kupé viszont 4,9 alatt megy 100-ra

Amúgy meg fel a fejjel, ha egy VW megver. Mentem én is régen húzott Golfokkal meg ilyen tuning izékkel. Mindig az volt az érzésem: megy, megy - de minek?? :D

Szerintem is az a 300 akárhány lovas lehetett, meg ugye ha az DSG az 7 sebességes - jóval hosszabbak a fokozatok. Ez megmagyarázná szerintem a lemaradás- lassú lehagyás - ismét elfogyás jelenséget.

Van belőle 320 lovas 2.0 TSI…. az lehetett.

Az alabbi csufsag esett meg velem:
Az M5-on kieloztem egy uj Passat CC-t es utanameredt egeszen az M0-as hosszu jobbos rahajtojaig. Na mondom akkor legyen egy gyorsulas, elkenem a szajat. Ahogy a felhajto egyenes lett, padlogaz. Persze addigra mar Dynamic+manual shift.
Megindultam ahogy kell, picit maradt le, tartotta a tempot, majd 150-160 kornyeken alacsony kulonbseggel, de lehagyott (!!). Olyan 220 korul kezdtem el utonerni ujra, de onnan mar elvettem en is.

Kerdesem,h ez hogy a francba tortenhetett meg?
Hogyan tudott lehagyni?
Eskuszom tombol az onerzetem, nem ehhez vagyok szokva:DD

Anno gyartottak ezekbol sportvaltozatot (R36 talan), de ez uj volt es hatulrol nem lattam semmi kulonos feliratot.
Nem volt nagy a diffi, de azert megis a hatam mogott indult es lehagyott.
Bssza meg:DD

:-D

Tucatautó :-D

Van aki jár vele, van aki dugva tartja.. de azért olyan sok nem lehet belőle :-)

T-sek közül TGG-t meg TBY-t ismerek. De ki tudja, olyan tucatautó ez a zöld Q, hogy minden sarok ez jön már szembe :P :DDD

nekem most volt 40k szervíz, most kellett cserélni a betétet, de ki is jelezte, szerencsére pont 2 héttel szervíz előtt, szerintem kijelző után is mehetsz még valamennyit, de amíg nem világít addig biztos (feltéve hogy működik a kijelző). Ami meglepett, hogy azt mondták a szervízben a tárcsa is esedékes (lesz nemsokára), ez mondjuk meglepett, a szervíz szerint az új tárcsák (nem csak az Alfán, minden autón) puhábbak hamarabb kopnak. Mindensetre korábbi autóimról nem az maradt meg, hogy 50-60k után tárcsacsere kellett volna...

Nekem 29000-nél volt a 30k szerviz. Mondták, hogy 5-10k van az első betétekbe még. Most 34k van benne, picit néha hallom én is nyüszíteni (ezt nem tudtam, hogy összefügg a fogyással). Kíváncsi leszek mikor dobja be a kívánságot. Egyébként akkor még lehet menni vele 1-2 ezret? Csak mert nekem az a heti átlag januárba, és nem biztos hogy egyből lesz időpont…

Kicsit nyekeregtek, másnap az autó is jelezte, hogy esedékes a csere

Koszi a valaszokat.
Erzesre ment a betetcsere v kopasjelzon volt?

Es gy kis szines,h hol tart a technologia.
Akik anno nagy jatekosok voltak, az Unreal Tournament ismerosen cseng.
Az UT5 engine erre kepes mar siman hazilag is. Egy gyonyoru Alfaval.

https://youtu.be/Ee7Wba4SfOw

30.000-nél az első betétek nálam is cserélni kellett. Gyertyákat most (60.000) fognak cserélni,illetve tárcsákat és betéteket is

Na jó és Lillafüred, vagy Pécs és környéke is. 😁

Nekem a régin 30 körül első fékbetét és eddig ezen is első betét csere volt pluszban, egyébként olaj, olajszűrő, pollen és levegő. Sajnos M7 megeszi a betétet 🫣😉

Kérdés a 30k szervízhez:
Kell valamire extrán figyelni?

A normál olaj+összes szűrő kombón kívül mit érdemes megnézni?
Az egyik cartárs itt már cserélt betétet, de ő állandóan hajtja a gépet, szerintem ettől még én messze vagyok. Viszont eszembe jutottak a gyertyák. Gépkönyv szerint nem tudom mi az előírás, valószínű több mint 30k, de emlékszem, hogy a Tjet Bravomba 30k-ként cseréltem gyertyát és azt ajánlották is,h tegyem meg.
Kényes lehet rá a multiair technika?

Úgy néz ki a napfénytető nyöszörgése megoldódott.
WD40-et fújtam a gumikéderre és azonnal abbamaradt.
Valószínű a szilikonzsír jobb megoldás lenne, tekintve a spray-ből jutott mindenhova IS, amit aztán törölgethettem le. Szóval zsíron jobb, csak nehezebb. De a lényeg,h megint csendes az autó és csak a supersprint hangját hallgatom :)

2 napja egy ugyanilyen Montreal zöld QV-vel mentem együtt a Lágymányosi hídon, a rendszáma is szép volt: THC*

Vajon itt van a tulaj?
Szép jószág, valószínű Sportban volt, mert eléggé dörmögős volt a hangja.

Jók az ilyen spontán kirándulások :-) Pláne ilyen szép helyekre! Pláne pláne ilyen autóval :-)

Tegnap szomorkodtak a gyerekek hogy sosincs hó a téli szünetben, úgyhogy elugrottunk hűtő mágnest venni :)) Egynapos kirándulás volt, 5 éve jártam itt még a 159-el. A szerpentinek remekek voltak, odafelé 1x álltunk meg wc-re, visszafele egyszer sem! Semelyik másik autó nem tudott még ilyet (5 óra egybe és nem fáj sehol sem).

Teljesen ugyanez a sorrend nálam is annyi csak hogy zöld egyáltalán nincs a listán 😁😁

az előző postban nem linkelte be az eredeti üzit, Leo ez a tiedre volt válasz...

Számomra a mai napig a legszebb szín ha sportos Giuliára gondolok.

#1 Misano blue
#2 Rosso competizione

Ha elegánsra akkor már nehezebb a döntés, holtversenyben az

Rosso Etna (pontosabban -> edizione Villa d'este), a Monte Carlo blue és a Visconti verde.

Hát ja csak annyira adja magát az útvonal:D
Pedig már napelemes kamerákat is telepítettek oda…
max az egér Út fele lehet, vagy M0 de az meg elég felselegesen nagy kerülő…

Akkor üdv innen is;)

Sziasztok!
PGL-824 rendszámú Giulia tulaja itt van, vagy ismeri esetleg? LeasePlanes autó volt, lenne pár kérdésem hozzá. Ha itt vagy, akkor írj az üzenőfalamra légyszives :)

Hello, én voltam, de mi sem az útonállók miatt mentünk, hanem bevásárolni a feleségemmel:-)

De én tényleg:D pedig már megkaptam előbb utóbb meg fogják kérdezni a gyerekek:p most legalább ruha volt rajtuk:D

Egyikünk sem mert lassítani:D

Na persze 😂😂

Ki jött mögöttem a kamaraerdei buszmegállóban várakozó hölgyeknél?:D
Félreértés elkerülése végett, családosan mentem korcsolyázni::D

Prémium 🙂

Chili is ilyen, ez valami kopjúter trükk XD
Pár nap iskolajárat után beülök, és egy nyögvenyelős gyorsítás után "felismer", aztán megvadul. Elsőre alul sem adja a nyomatékot, és felül is elspórolja. Aztán meg menne mint a bolond..

Vissza a Multiair és olajnyomás kérdésre, már 1800-as fordulatonis 3-4Bar-t mutat, szóval nemigaz hogy ne lenne olajnyomás.

Megint más hogy pár kiforgatott gyorsítás után megvadul az autó;) vagy szoftver vagy tényleg ennyire kell neki a frodulat.

Nyálkás úton elvittem mosni:))) mosás után hazafele végre nem bambaságból ment keresztbe picit! Óriási:D

Mehetek vissza mosni:D

Mit nem találok a fa alatt🙂

Kívülre a Stile Itália gyárt szép dolgokat.

Boldog Karácsonyt! :)

Imádom a srac videóit 13-14 éves korom óta nézem 😉

Pedig az a szín az amiben keresek Giuliát, zöld szóba sem jöhet 🤣