Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Emlékszem a Honda szervízben is 10 éves kora után mer elkezdik nézegetni hogy jé ezen még az eredeti rendszámkeret van, nem volt lezúzva:))) Na én ilyen dolgokra hajtok, most hogy ragasztó így meg úgy:)))) Legyen ott 20 év mulva is:D

Még a Carnetnél is büszkék lehetenek r,á ha nekik jobb a munkafelvételük és jobban szerelnek:))) még a Pappas autó is oda megy hozzájuk:))) Ez rang nem kell azt levenni:))

na 360 oldal lett a Giuia Super manual:)))

Majd megnézegetem:)))

Mos mééé tök szépen feltették:)

Ez a konzol meg valami gyári cucc, pont a vontatószem lukba megy bele egy eleme, vagy arra ül rá, egyenes is lett:)))

Sosem volt még Pappas-os új autóm most van, én biz rajtahagyom egy darabig:))))

LOL:D

a 3M gyárt jó ragasztószalagokat:)

Azt kell tudni ezekről hogy a kötési idő olyan 24H és ez szobahőmérsékletet jelent.
Addig nem illik csesztetni.

Ezek adhéziós ragasztók magyarul a felületi érdességbe köt bele onnan szorítja ki a levegőt majd mivel nem tud visszajutni a levegő mikor már megkötött így nem tud lejönni.

Viszonylag érzékenyek a vízre, de ekkora felület/súlynál ez elhanyagolható, ez akkor lényeges ha mondjuk egy 4mm peremmel akarnád felhelyezni és utána 200bar-ral mosatni:))) itt arányaiban más a szitu. Nem tud annyi része elereszteni hogy valaha leessen:)

Én vettem valami kültérit, amit a Tesco-ban találtam, a márkáját sem tudom. Úgy fogja a rendszámtáblát, hogy meg se moccan ha feszegetem. Félek a lakkréteggel együtt jönne fel. Az, hogy magától elenged, fel sem merül bennem. Igazgatni akartam mert elsőre csak sietve raktam fel, de esélyem sem volt. A meleg majd inkább azért kell ,hogy könnyebb lesz leszedni, ha egyszer rászánom magam :D

Akkor marad a Tesa szalag :-) A Giuliettán azzal van, de a szélén elengedte már egyszer.
Plusz hideg van, úgyhogy kell keresni egy fűtött garázst a ragasztáshoz. Na majd kialakul. Öcsémnek nem akarok olyan megoldást javasolni amivel jól elhagyja majd a rendszámot. :-)

*taxikon

Főleg azzal az igénytelen Pappas-os felhelyezéssel. Jó hogy nem a kocsi tetejére szögelik fel a rendszámtáblát, mint a texikon a taxi-táblát :DDD

Ha megtudod oldalni, hogy sose nézd az autód jobb elölről, akkor tényleg mindegy :)
Amúgy meg szerintem rusnya, főleg a hatalmas tartókonzollal, amely nagyobb, mint a rendszámkeret, és tökre elviszi a szemet. :)

Ez van nálunk is a shopban, de ezt elsősorban a német autósoknak találták ki, ahol egy rendszám elég, amit cserélgethetsz az autóidon...

De arra tényleg jó, hogy tényleg csak a rendszám van, és semmi keret.

Én a Tesa kültéri szalagra esküszöm, azzal van feléve az első rendszám a Giuliára.
A GT-mre is azzal volt, 8 évet bírt :)

inkább a plexiclick, vagy ragasztó, vagy méginkább 4db rozsdamentes csavar :)

nem tudom én ezt a rendszám felszerelés tuning viebe-ot nem érezem:)
én 10 évet jártam átfúrt közepű rendszámmal, még büntit is kaphattam volna hogy a 0 közepén volt egy csavar:D de megúsztam, kell ez?:D
olyan kell ami nem esik le azt yo:D

Egész jó árak vannak. Most akarok venni a csomagtartóba kampót felülre meg kihajtható füleket. Kb egy tízessel olcsóbb itt. Ha a csavarokat is nézem akkor többek.

Csomagtartó felnyitó kanapérugó: 24 euro:)
GTAm felirat 42 euro:))))

Jelentem Giulis Super-re végig screenshot-oltam :D:D:D az ePER-t

kérdezte valaki az akksi melletti hátsó légcsappantyút: vagy a FB-n?:)

feliratokat tessék: nem mutatja a számot mert super-re van szűrve, de lehet venni:)

emlegettek itt kék meg fehér csavarokat amivel a 4 sarkán meg lehet fogni

egyépként az angolok a rendszám ragasztgatósak, ott kell megnézni mit használnak:)

na megvan ez a baszcsi:)))
a hátsó felfüggesztésen a lámpaszintező érzékelő:)
akkor nekem ez sem tud elromlani:))))

A Giuliettán Tesa-t használtam, eddig jó, de ha van profi megoldás azt szívesebben kipróbálom.

Köszi, akkor valószínűleg ragasztunk :-)

igen ezt csinálja hátul..

Ha zsebbe volt nem nyitotta aztán ha elővettem és az embléma magasságába tartottam már nyitotta.

Én előre nem tudtam felrakni. Csak hátul van ilyen.

Ahha, mert mintha nem nyitná olyan távolról sem, szóval a komisz elem:)

Klímahűtő 540
Kompersszor 772

Enyém is ezt csinálta. Aztán elemet cseréltem. Azóta nem csinálja. Sajnos ezek a mai elemek sz@rt se érnek. Az új teherautóinknál már 1 hónap után cserélni kellett mert lemerültek.

Csak azon gondolkoztam nem kéne-e egy lik, vagy kettő a turbo jobban hűlne:))))

teszem hozzá szerintem még az enyémet sem melegítettem meg rendesen:D
minek a QV?:D:D:D:D

NA ez egy szép bevásárló kosár:D

A mátrix LED-et már láttam FB-n is hirdetni.
És az plug and play :O? mitől tudja hova kell nézni, biztos nincs rá felkészítve a szoftver hogy a kamerából mit nézzen ki vagy saját szenzora van?
egyépként meg kell a fenének:D

de a QV brake set:))))

Itt gyártják a szomszéd utcába őket. Lehet innen lehet olcsóbban venni. :-)

van kipu is:)

kormánymű: EUR 2500 :O

Létezik valamilyen kétoldalú ragasztó, ami tökéletes erre.
Nekem fényező rakta fel, ha gondolod megkérdezem mi a neve, simán nem tudod levenni.
Damillal kell "elvágni", majd oldószerrel nyom nélkül lejön.

minden IS meg lehet venni, pár héten belül elérhető lesz a mátrix LED-es lámpa is, ~2400$ körül.

ilyen árakkal számolj:
1. Giulia/Stelvio Gear knob levers (plug and play) to all models -NO RETROFITTING NEEDED - 100% plug and play: available only in black ⚫ stitching smooth leather or Red 🔴 perforated leather: 400 euros
2. Giulia quadrifoglio aero Splitter sparco (available 3-4 weeks from order to dispatch): 2700 euros
3. Maserati Grecale paddle shifters (fits Giulia, Stelvio and Tonale plug and play): 460 euros
4. Giulia/Stelvio/Tonale Paddle shifters: 420 euro
5. Giulia/Stelvio Quadrifoglio heated and fully electric adjustable front seats with foldable rear + armrest: 3500 euros (all colors available on request)
6.Giulia GTA rear spoiler: 1500 euros
7. 7.7 inch Giulia/Stelvio Speedometer/tachometer (new interface and 7.7 inch LCD screen): 730 euros (diesel), 800 euros (petrol) Quadrifoglio 🍀 900 euros
8. Carbon Ceramic complete full bolt on kit plug and play kit 100% only 🔴 Red calipers : 10800 euros
9. Giulia GTA rear tailights (990 euros)/Stelvio 980 euros
10. Giulia/Stelvio Carbon mirror caps original not the ones that are glued (620 euros)
11. GTA front and rear logos (145 euros)
12. Real Carbon scudo (410 euros)
13. Giulia quadrifoglio carbon fiber hood: 2450 euros ⚠️ including shipping ⚠️
14. Sparco Seats airbag: 300 euros/piece
15. Giulia 35w bixenon headlights: 950 eur/piece or 1800 euros/set
16. Giulia Quadrifoglio spoiler: 890 euros
17. Sabelt GTAm 6 point racing fixture (Red available): 1800 euros
18. Carbon door sills with illumination: 550 euro
19. Stelvio Ti rear diffuser: 280 euros
20. Red Stitching GTAm seats: 12000 euros
21. Black Stitching GTAm seats: 10800 euros
22. Race DNA rDNA button: 165 euros
23. Stelvio Bixenon headlight 1100 euros (SX/DX) per side or set (SX & DX) for 2050 euro
24. Splitter Actuator motors (700 euro)
25. 2022 infotainment system (ETM): 1200 euros
26. Touch screen: 1100 euro
27. ETM + Touch screen: 2100 euro
28. Giulia quadrifoglio full Steel braking system Conversion kit : 4800 euro
29. Giulia/Stelvio Steering wheel airbag: 400 euros
30. Giulia GTA steering wheel (black stitching): 1800 euros
31. OEM GTAm spoiler: 5500 euros (waiting period)

létezik hátsó fűtött ülés?:)

Létezett. Már nem rendelhető egy ideje. (hülye olaszok, olasz hülyék.)

túrót, ott a motr:)))

Átfutottam nagyjából az ePRET:
- lehet QV és GTAm alkatrészeket venni, pl: GTAm bukókeret:)
- első sárvédőből van külön carabinierri is:)
- kormányváltó is van bár ott nagyon sok az opció, fűtött, sávtartós stb...
- kipufogó alkatrészt nem találtam (tehát ha a gyári elkopott?:))) koppány:D
- létezik hátsó fűtött ülés?:)
- lehet venni a GTAm sokpontos övét és székét?:)
- karbon QV mocitető és tetőpanel

Azért nem teljes a lista:
- lásd kipu, nincsenek belső motor alkatrészek még, váltó alkatrészek,
- nem találtam a csodás tájmaláj 17" felnimet:D

Le kéne ezt menteni valami site suckerrel:)))

Jelen esetben a kpm sem 😂

2020-ban az eredetiségvizsgánál az enyémen nem találták meg.

Na ma kipróbáltam a hátsó nyitást és kicsit bal kezemben távolabb tartottam a kulcsot a csomagtartótól, és nem nyitotta ugyan azt csinálta amit szokott.. hogy felébred az autó, de nem nyit.
Aztán odatettem a zárhoz közvetlenül a kulcsot és nyitotta, tehát az antenna érzéketlenebb...

QV mocitető EUR 5700 :)

Még egy kérdés, a rendszám kérdésnél járunk. Próbálta már valaki ezt a megoldást?
Én is le akarom hajítani a keretet elöl, mert ronda, és igénytelenül is tették fel sajnos.

Aszt az ég!!!
Asszem elvesztett a család egy időre engem:D
Nyamma köszííííí!!!!

Tudja valaki, hogy hol kell keresni a motorszámot a 2.0-nál?

Jobban megnézve az olajpumpát hajtó lánc hajtja a balansztengelyeket. Tényleg a nagyobb fogaskerék a főtengely végén. Ezt legalább lehet cserélni, nem úgy mint valamelyik Audi/BMW(?)-ét, ahol a főtengely anyagából van kialakítva a vezérlés hajtókereke..

Nem enyém az érdem, én csak terjesztem az infót :D

Köszi a tippet!
85km-ert egy sima olajcseréért azért nem utaznék.
A vicc,h kértem árajánlatot Budaörsről és a Pappastól ahonnan vettem az autót és egyelőre le se szarnak...ennyire jól megy mindegyiknek,h nem kell az ügyfél?

tököm az ilyenbe...

A vezérlés oldalon van a fogaskerék rajtuk, szóval belül direkt fogaskerék hajtás. A vezérlés ábráján is látszik, hogy a láncos vezérlés alsó kereke dupla fogaskerék. Ami alig látszik, kisebb fogaskerék, az hajtja a vezérműtengelyt, a nagy pedig a két balansztengelyt.
Alapvetően a vezérlése nem túl bonyolult, nekem továbbra is tetszik. Alu blokknál lehet hogy nem hülyeség a balansztengely, a merev alu a rezonanciákat nagyon viszi. Én így is érzem alacsony fordulaton, úgyhogy nem is hagyom neki hogy ilyet tegyen :-)
Jó nagy robosztus tengelyeknek tűnnek..
Tetszik az olajhűtőkör, az sem egy egyszerű... :-)
PErsze ha itt egyszer beüt a ménkű, akkor jobb egy bontott lada motor bele, de addig is, hátha elszalad vagy kétszázezret :-)

Wow! És ez a hivatalos Fiat eper, nem valami kalóz verzió feltöltve a netre. Nem is fagy minden második kattintásra.
Átfutva a Giulián: feltűnően nagy és komplex alkatrészek képeznek egy cikkszámot. Ez nem sok jót jelez a 10+ éves javíthatóságra..
Számomra most derült ki, hogy balansztengelyek is vannak a motorban. Viszont nem világos, hogy mi hajtja őket. A vezérműlánc láthatóan nem. Saját láncuk nincs. A lendkerék fogaskoszorúja?

Király vagy! Ezt mióta keresem :-)