Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi a választ ez most egy újabb érv a q felé és igazad is van.
Az a kérdésem még, hogy tudom, hogy Te le szoktad rakni télen és latyakos, esős hideg időben nekem is garázsban lenne, de azért száraz időben lehet használni télen is?
Egy külföldi fórumon olvastam, hogy esőben kicsit para, bár máshol ilyet még nem olvastam róla.

Én az új Q-t választanám. Lehet, hogy semmi baja nem lesz a 2-3 évesnek sem, de azért ott már elég gyorsan kifut a gari idő és ha valami az után üt be, az mindenképpen komolyan zsebbe nyúlós. Egy újnál pedig mégiscsak ott van a "védőháló". Plusz, mégis csak egy új autó, már az új lámpával. Amúgy sem sok fut Giulia Q-ból az utakon, de FL-es még tényleg igazi ritkaság. Meg még mechanikus önzáró diffi-d is lesz, ami szintén izgalmas. Esetleg még egy szexi Etna pirost vagy Montreal zöldet raknék hozzá (gondolom ez az ár az alap Alfa pirosra vonatkozott).

Új Veloce-t nem vennék úgy, hogy már az előző is az volt neked. Nagyon nem néztem utána, de amit hallottam, abból az jött át, hogy igen, kapott további nerfet a teljesítménye. Akartam is kérdezni Ttk-t, de mivel neki előtte Super-je volt, nem biztos, hogy meg tudná ítélni. Ahhoz képest így is, úgy is nagy teljesítmény lépés felfelé. Te viszont már lehet, hogy éreznéd, hogy nem ugyanaz a bugi.

Az elég biztató, 200k az elég sok :)

Szia.
Nem olyan rég néztem egy tesztvideót egy q-rol amiben 200k kilóméter van.A tulaj azt mondta meglepő módon a legerősebb julis a leg megbízhatóbb.Lehet benne valami mert a q csak 500 lóra van tervezve,de ezt nem lehet folyamatosan kiautózni belőle.

Igen a QV az szinte teljesen szériafelszereltség. Karbon tető nem kell, Akrapovic nem kell, karbon-kerámia fékek nem kellenek, jó a széria bőrülés is.
Egyetlen extra a piros féknyereg.
Viszont max van még 1 hetem eldönteni, mert az eladó srác már előre szólt, hogy ezt az árat nagyon kevés ideig tudja tartani.

31-ért mi van benne az új árában? A jelenlegi árakat tekintve, ha jól sejtem, abban nem sok extra van benne (persze a Q-ból az alapfelszereltség is elég fullos).

Amúgy, természetes, hogy Q-t. Az mégiscsak a Q :D Főleg, ha a napi autózást nem azzal kell megoldani.

Tudnátok segíteni egy döntés meghozatalában??
Melyik éri meg jobban szerintetek? Egy MY24 Veloce/Competizione vagy egy 2-3 éves QV maximum 30.000 km-el?
Jelenleg is csak élményautózásra használom a Q4-et, full homeofice-ban dolgozom, és ha autóba ülök az kizárólag saját szórakozásra teszem.
Egy új Q4 nyilván a legújabb verzió facelift stb., de az új lámpák és digitális műszerfal nem biztos, hogy megér egy cserét. Sőt nem tudom, hogy az idióta EU-s szabályozás miatt nem-e kapott valamilyen nerfet a motor, nem lett-e nehezebb a kocsi stb.

A QV mindig is álmom volt. Most kaptam egy ajánlatot, ha 1-2 héten belül megrendelem 31 milla lenne és 6 hónapot kellene várnom, ami nem rossz, de itt is mi a változás?
A lámpákon kívül szinte semmi. Egy 2-3 éves használtat 20.000 km-el pedig már 25 körül meg lehetne venni. Hmmm....
Nem tudom eldönteni. A vezetési élmény, használhatóság, értékállóság, valamint a QV megbízhatósága érdekelne. A Q4 megbízhatóságát ismerem, 54000 km alatt tökéletes, hibakódmenetes!
Előre köszönök minden segítséget, hogy meg tudjam hozni ezt a döntést :)

+1, én pont ezt érzem a Veloce-val🤩 álom!

Szóval azt mondod következő szezonra rakjak össze egy meltó kereket a járműhöz?;)
Beszélgessünk róla:)))

Raktam a Giulia küszöbére gyerekvedő átlátszo huzatot:)

A kakucsom 2 sec-el van a Q után a Veloce, és azután 2 sec a Super, Sprint
50 sec menetidő alatt ez 10% különbség 2,5x erővel.
A Super 10%-al könnyebb mint a Q
10-20%-al keskenyebb gumikon.

Hogy ez mit jelent? Semmit :D
Azt hogy az egyenesben gyorsabb:)

Vajon egy megokosított Q2 megtunda-e fogni egy QV-t?;))))

Egy probléma van ezzel, egy megokosított Q2 költségeinszerintem azonosak a QV-vel:D
Szóval ez így jó ahogy van:)

Az Giuliát nem valami ellenfelének, hanem önmagában jó autónak tervezték, így van ez jól. Nem tudom miért, de nekem pl. nem igazán hiányoznak plusz lovak. Olyan jól szórakozok így is :-) Hogy más gyorsabb (egyenesben😂) az meg nem érdekel.

Végre valaki 😄

Mert ez a Q mérete. De nem ér oda sehova, Csabinak pl. ültetett 2.2D-n van a 10" széles felni hátul

Itt meg azt írja csak QV-ra, valami más a hátsó futóban? Hmm, odaérne?

Hogy nem találok 285/30 R19-ben EcoContact-ot :D

Egyébként aza durva, hogy amíg nem volt rajta tok és leraktam a telót, annyira csúszott - én nem tudom miylen felület ez vagy mivel kezelik, hogy ilyen legyen - de látszólag vízszintes felületről lecsúszott. Csak azt vettem észre, hogy koppan a földön. Konkrétan leraktam a vízszintes asztalra és lecsúszott róla.
Kb. a Dexter laboratóriumának az a része jutott róla eszembe, mikor bevonja magát valamilyen anyaggal, amiről minden kosz lecsúszik, de végül megfogni sem tud semmit, mert minden kicsúszik a kezéből :D

Van benne valami, hogy napi használatra túl sok lenne, lehet, hogy ez is benne volt a döntésben, nem tudom. Viszont ahogy volt már róla itt is szó korábban, sztem is hiányzik a Veloce és a Q között egy lépcső, olyan 400 lóerő körül, ami pont méltó ellenfele lehetne egy ilyen kis AMG-nek, vagy a 340i-nek. Na mindegy, erre már hiába várunk…

A sarkát védi, de hogy jobb a fogása?... Egyszerű a dolog, nem kell ledobni :D
Amúgy 100x ejtettem le, vannak rajta sérülések.
Bakker ez egy használati tárgy, nem azért veszek egy jó kinézetű nekem tetsző telefont, hogy a tokot nézegessem, aztán karcmentesen dobjam ki 3 évesen. Olyan ez mintha a Giuliát, beborítanám azzal a gumi-bőr-szerű cuccal amivel a prototípusokat álcázzak :)

A tok annyiban jó hogy azért a sarkát védi meg nem billeg, jobb a fogása.
De tényleg vicc hogy a telefontervező mérnökök vért vizelnek hogy legyen 2 mm-el kevesebb a telefon, mi meg rárakjuk a tokot:D Ha ennyivel nagyobb akku lenne benne?:D:D:D

De én is tokban hordom olyanban ami a képernyő felé belóg síkban, és az így kb. jó.
A xiaomi karcolódik, a szifon birja:)

Én a képernyőfóliával vagyok így, rakattam rá azt eltört, most cserélgessem a törött fóliát?:D
A képernyő meg nem törik el.. egyszer törtünk telefon képernyőt az erkély ajtó fém küszöbére esett rá pofával:P
Nokia volt vettem másik erkélyajtót:D:D:D

+1

Miért kell? :-O
Több mint egy éve van me az S22, semmi baja “pucéran”. Párszor már leesett, de túlélte. 95-óta van mobilom, sose használtam tokot, szerintem minden telónak tönkre teszi a formáját, a kecsességét.
Olyan mint a kocsik elején az bör kavicsvédö huzat.

Igen, a sötét változat.
285/30R19 a gyári méret, de 265/35R19 is felmegy rá, sztem és akkor könnyebben megtekeri a 200 ló is :D

A classico milyen színü?:))) Grafit metál?:)
Ezt a hátsó ecocontactot tényleg eltekeri állandóan:D
Mondjuk játékos:))) 10" őőőőő:D arra mi kell úthenger?:D

Próbáld meg hogy leveszed a tokot, gyorsabban tölt-e, de szerintem kábel:)))

Ha tölteni akarsz kábel, ha csak szinten tartani akkor lehet elég a wireless:)

De próbáld ki:)

Na, hátha így lesz. Egyébként hahu-n sokáig láttam hirdetve Pappas-tól raktári Giulia Q-t, sztem nem is egyet. Ezek szerint csak sikerült eladni őket :D

Nem tudom egyébként napi használósnak mennyire lesz jó egy Veloce után egy Q. Sztem jóval kompromisszumosabb, bár Veloce-m sosem volt. Ez alacsonyabb, keményebb, rossz időben (hűvös, nedves) sztem menni sem tud úgy, mert a Veloce megkapaszkodik 4 kerékkel, addig ez elforgatja a hátsókat, a comp. meg folyton elveszi az erőt, meg teszi agresszívan egyenesbe (kivéve R-ben, de ott meg lesz más baj :D )

Volt egy Veloce nálunk az irodaházban, aztán eltűnt és egy ilyen C43 kupé került a helyére. Nem ismertem a fickót, a Giuliával mindig elkerültük egymást, de pár hete egyszerre indultunk és odaintett, feltartott hüvelykujjal jelezte, hogy milyen fasza az autóm. Mondom akkor már megkérdezem miért ez az éles váltás, hogy sikerült ezt a torzót választani a Giulia után, de biztos voltam, hogy a plusz teljesítménnyel fog jönni. Itt jött a meglepetés, mert megbánta a váltást, azt mondja (amit azért furcsállok), hogy a 0-100-on kívül semmit nem csinál jobban, sokkal fürgébbnek érezte a Velocét. A vezetési élmény nem kérdés, de az nekem fura, hogy azt mondja az Alfa tempóról jobban indult meg.
Aztán az is kiderült, hogy sajnálta eladni, uh megvan még 😀 és igazából egy QV lett volna a terv, csak a Pappasnál rábeszélték erre az Amg-re, merthogy ez raktáron volt 🫣, a Q-ra meg 1 évet várhatott volna…
Szerintem lesz még ebből QV! 😀

Nem hogy rendelnél Aliról 700-ért :-) Előre az üveg meg vagy egy ezres.

Beszaladtam a helyi mobilos fazonhoz és ez volt az egyetlen tokja raktáron. Mondom, én nem vagyok finnyás, legyen. De üvegvédő fóliát is olyat tett rá, hogy a képernyöböl levesz 3-3 mm-t az oldalakon. Eddig tűrtem, de ha a töltsének is ez vág oda, akkor végleg mennie kell :D

Az ilyen metroszexuális dolgokat hagyjuk csak meg a Merciseknek :D
link

Ez valóban vastag tok 😂 Pedig az s22 olyan kis épp jó méretű szép teló (pláne zöldben). Ezek az üveg hátlapok elég öngól megoldások. Hiába szép a dizájn, ha gumibugyi kell rá.

azt hittem beépített parfüm adagoló :D

Ha megfelel a Classico felni is, akkor pont tudok egy szettet, vacsi új gyári, még a dobozból sem vettem ki sosem :D Megszámítom baráti áron :DDD
És ez nem is a 8"-9" széles változat, hanem a menőbb 8,5"-10" :P

Ezt csak úgy itthagyom:D



Menetrögzítő:D

Amúgy nekem is a Xiaomi hátán van egy biciklis konzol vagy 0.5cm vastag, elég lassan tölti.. De mivel nem is használom közben tök mind1

Szerintem legyen egy kábel is, ha rádugod melegben baj az?

így van megvan a lista, QV Tecnico Y felni, QV fék, Dupla kipu, csipsz, direktszűrő, hibridturbó, downpipe:ÖÖÖ
Nem lehet ezt elkapkodni:D
Majd ami előbb elkopik, ha a kerék akkor az, a fék akkor az ha a csipp kopik akkor az:D:D:D
Vagy örülök hogy van mint majom a farkának és nekopjon semmi csak menjen örökké:)))

Vagy azon gondolkoztam, hogy vastag a tok, plusz a kameravédő pereme még el is tartja a hátlapot, ami rontja a hatásfokot. Az iphone-on cask egy nagyon vékonyka tok volt.

Vagy a samsungnál az van ami a kábeles töltőknél is szokott lenni, hogy csak a sajátjával gyors.

Na majd legközelebb.

Egyébként a csajom iPhone-ját sokkal gyorsabban tölti a wireless töltő, mint az én S22-met. Lehet, hogy az iPhone-t szereti a kocsi?

Pont ez jutott eszembe, hogy a következő lépés, hogy rendes Giulia kerekeket rak fel a gyári, kisebb ET-vel, amivel meglesz a normális nyomtávja is. Majd következő nyárra, hogy megint másik autó érzése legyen :D

Na akkor már csak a széles hátsó kerekek kellenek és lehidalsz 😅
Minden méter öröm 😄

Telefon túlmelegedést nekem olaszországban csinált a teló, szinte lefagyott annyira nem tudta már holvan, megnézem tűz forró, a könyöklőben volt bezárva.
Kicsit tartottuk a klímához, rendbejött.
Ha meleg van ki kell venni.

Piritu-nak hűti az Xperiát:)

Csak az M0-ra a dugóba mentem fel, meg a szokásos körforgóba, egy 911-mellett adtam a gázfröccsöt, ilyet is tud már, és közben a kormányon a kezem :D aztán nyikorogfa fűztem végig az alagutat:D
Meg kellett néznem hogy van e levegő a kerékben, miért nyikorog-ez:D
De minden rendben, csak az edrenalin:D
Na ez így tényleg álom!!

Na most be is lett üzemelve! Hát ez egy másik autó lett megint:D
Hát micsoda egy komisz dobja a farát, csóvál, nyikorog:D:D
Ezbeszt meg, ezt nem is szabadott volna hamarabb:D
Már nem lenne rajta gumma:D

Álló helyben volt ez, de most a túlmelegedésre panaszkodott. Olyannyira álltam az út szélén Tevelen, hogy egy helyi "nemzetiségi" (hint: nem sváb) hevesen gesztikulálva integetett és szaladt az autó felé az út túloldaláról, hogy húzzam le az ablakot vagy állítsam le, nem tudom. De nem is derült ki, mert nem vártam meg, hanem a gázra léptem és beterítettem porral. De legalább telibe hallhatta a kipufogó orgánumát. Írja be pirossal a naptárba :DDD

Lehet ám, hogy csak álló helyben hagyja, ha az autó nem mozog. Menet közben sosem bazgazom a telefont, de majd kipróbálom úgy is. Próbáld ki dróton, álló autónál.

Jól rákaptál a kerülőutakra XD

Gratula, eddig még csak a demó verziót toltad, majd most tapasztalod meg az igazi Giulia életérzést :D

Ja, és ezt is átléptük: