Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt láttam, de nem értettem mit mond:D

Yeah he posted on Reddit the last few days. Went in for service and the tech took it out for a spin in Race mode, in the rain, and claims someone cut him off. Somehow the car went airborne and crashed on top of the Porsche, into the Mercedes SUV, and the Mercedes slid into a Hellcat. At least $250k worth of damage. Dealers insurance is investigating.

Igen, az elmúlt napokban posztolták a Redditen. Szervizbe ment, és a technikus kivette egy körre Race módban, esőben, és azt állítja, hogy valaki elévágott. Az autó valahogy felszállt a levegőbe, és nekiütközött a Porsche tetejének, a Mercedes terepjárónak, a Mercedes pedig belecsúszott egy Hellcatbe. Legalább 250 ezer dollár értékű kár keletkezett. A kereskedők biztosítója vizsgálja az ügyet.

Auuu azért ez már művészet, valaki csinált magának egy háznyi adóságot... Pedig jó ötletnek tűnt..

Ez bármennyire fájdalmas látni ez már művészet... Teszem hozzá lebontott 3 autót, kivitt lábszár vastag fákat és kiszállt.. Valakinek meg az álma oda :(

Hiába nincs sperr alatta, a Super úgy viselkedik erősebb gázra, mintha kb. hegesztett difis lenne. A fékerő osztogatásával oldja meg valószínűleg, egy cikket is találtam anno erről. Szóval először elteszi a farát, aztán hopp, ESP, visszapofoz egyenesbe nem mindig kellemes módon. Szerintem érdemes a lehető legjobb tapadást tenni hátra, hogy minél kevésbé legyen ez zavaró, és minél több tered maradjon a kotrollra. Ha nagyon könnyen elszáll a fara, akkor állandóan esp pofon lesz a válasz. Ha van tartása a guminak, lehet játszani a tapadás határán. Nekem kellett egy kis idő mire megszoktam, hogy erre arra eldobálja magát akár nagyobb tempón is. Mára a pulzusom se rezdül, full kontroll ez az autó.

meglett=megtett

Nekem a téli Continental TS860, nem defekttűrő, nagyon jó! Álom minden meglett km.

Ja volt TS 850(?)-em, szerintem qva jó gumi.

Amelyikhez nincs pótkerék vagy defektjavító azt igen. Az enyémeket is azzal szerelték.
Anno nem is nagyon találtunk 18-ban 255 széleset...
Amúgy - szerintem - a te kockázatod hogy mit teszel rá. (Én a Spiderrel többször megjártam a francia Alpokat pótkerék nélkül. Igaz defektjavító és kompresszor volt nálam,)

Ezt nézzétek, ez nem gyorsan ment hanem csak alacsonyan repült :P

Én is ezt javasoltam, vegyen most erre télit. Ha csak nem akar 17" télire..
Mert simán lehet hogy belenyúl téli vásárlásnál is nem lesz végül jó a felnii..
Nekem is ez volt elsőre és januárban még egyszer kellett szereltetnem oda vissza.

A tmps kicsit felment most olyan 25/stück.. ? De van univerzális igazából ha ennyi lett volna mikor én veszem nem az lett volna. 10k körül van az univerzális?

És azt sázmold bele hogy egy ilyen jeladó gyantába öntött kis akku-val 5 év.

De jó hogy mutatja, enegem idegesít ha már látom más tempóban megy fel a hőmérséklet ahogy melegednek mert ugye 0.1 bar pontossággal mutat, de hogy mikor vált azzal még lehet mérni ennél kisebb mértékegységgel is:D:D:D

Még annyi hogy használt TMPS-t nem vennék mert pont azok csinálják utána a balhét amiket olvasni fórumon hogy bejelez hülyeségeket.

Nekem is most kerék csere óta a jobb hátsó még bohóckodik... felfújtam és felment 2.8-ra azóta eresztgetem ki hogy visszaálljon 2.5-re (ez azt jelenti hidegen lehet 2.4 is de 2.6 fölé nem nagyon meg használat közben sem)

Én most vettem Dunlop Wintersport 5 gumikat. Kipróbáltam a hóban is, nagyon jók szerintem! Ja, és nem vettem meg az RF változatot belőle

Conti TS860-ast néztem. Kérdés, ezeket csak RunFlat gumikkal szuerelték? Leírásnál csillagozva a komment miszerint igen :-(

Így gondolom én is, ez miatt aggódtam az aktuális felni kétszeri átszereléséért.
Ill. ha ez az irány, és pl. a nyári gumik jók, úgy nyári/téli új felniket szintén ebben a méretben kell majd megoldani, vagy kuka a nyári gumi garnitúra.

Mi van ha a kocsin lévő felnikre veszel téli gumit? A szett felni és szenzor ára megspórolva, ráadásul nyersz egy fél évet hogy eldöntsd a nyári sorsát...
Ha használt télit találsz akkor gyakorlatilag két szereléssel egy évet nyertél. A jövő télig meg csak találsz jó felnit.

Nekem - eddig - még nem hagyott nyomot a felnin a gumis. Mondjuk vagy 20 éve ugyanoda hordom őket. Szóval meg lehet oldani csak figyelni kell.
Most szezon van ilyenkor izgalmasabb a dolog. A nyár/tél közepén szoktam gumiztatni, akkor jobban ráérnek és nincs akkora hajtás...

Ja és akkor a TPMS jeladóról nem is beszéltem. Hát bakker az aranyból van???

Felnikkel is bajban vagyok, mert mire ideér a kocsi kb. téli kerék kell rá. A gumisoktól frászt kapok, mert állandóan az lebeg a szemem előtt, hogy elcseszik a felni peremét, így most kellene vennem egy komplett garnitúrát, ami testvérek között is 500e Ft sacc.
Ez van amikor nincs pénz lóvéra, vagy banán a majomnak :-)
Én szívem szerint kétszéles turbinákat vennék, eBay-ről 240-ért be is jönne ami szerintem vállalható. Írtátok, hogy Föckösnek lehet Luxury készlete, Ő az a Föckös aki itt az Amore-n is ilyen néven megtalálható? Mert ráírtam, csak nem tudom hogy róla van-e szó :-)

Így van, hóban mindegy, de amúgy stabilabb vele.
A gumiárakról meg nem is érdemes beszélni, talán jobban elszálltak mint a kocsiárak.
A Doblóra akartam venni télit (vagy 4 évszakost) egy viszonylag kommersz méretben és inkább úgy döntöttem hogy téli viszonyoknál itthon marad :-D

carver cartárs által linkelt videón a havas teszteken hátsókerekes autón nem hozott előnyt a széles gumi. Nálunk azért nem jellemző a komoly hó, ha úgy nézzök a kétszéles konfiguráció amellett, hogy jobban néz ki, színhóban nem jelent plusszt, viszont latyakban, vízen ill. hidegben szárazon már feltehetőleg jobban teljesít.
Más oldalról meg a keskenyebb új gumi ára barátságosabb,
ez előny lehet, ha azt nézzük, hogy én simán használtat vennék a 255-ösből.

Mivel a Super csak hátul kapar, egyforma kerekkel sokkal inkább érezni a kitörési hajlamot. Főleg elsőkerekes vas után. Anno sikerült egy háromnegyed fánkot is összehozni vele. A kétszélessel sokkal semlegesebben viselkedik az autó, azzal esélyem se volt.
A Q4-en szinte tökmindegy mi van, egyformákkal is hihetetlenül semleges.

Köszi! Bárcsak már ott tartanánk, nehogy korán igyunk a medve bőrére :-(

Hát ez tanulságos, de nem igazán segített a választásban :-)

Lehetne egy jó megoldás ez a felni 225/50 r17 gumikkal.

Jó ötlet, csak egy kicsit későn jött,gyorsabbak voltunk:))

Gyönyörű, gratulálok!:)

a keskenyebb vs szélesebb (és a kétszéles) téligumi témához:

wide vs narrow winter tires tested

Kicsit rontja az eredményeket hogy a legkeskenyebb téli gumi más típusú volt mint a többi, de a konklúzió szerintem magáért beszél: a széles és a keskeny gumi közötti különbség eltörtpül a jó és a rossz téli gumi közötti különbséghez képest.

És még valami amiről nem beszélnek a tesztben: annyi hó amit a tesztben láttuk nálunk elenyésző mennyiségben lesz, a tél java részében nedves, sőt sokszor száraz felületen járunk és ott már egyértelműen a szélesebb gumi felé billen a mérleg...

Arra viszont nagyon jó a videó hogy instant csillapíthatatlan vágyakozás fogjon el egy jó havas csapatás után :)

Álom! Gratulálok! (Lev segítségével kormányváltó is hamar összejöhet 😉)

jó tipp, kipróbálom!

Gratula, nagyon szép az autó, és nagyon jó a konfig. Gyurihoz csatlakoznék, csak a váltófül kell még rá és több mint fullos!

nekem is 55 körül cserélték a féket, én is meglepődtem, a felhasználástól is függ, de a szervízben azt mondták a fékek anyaga is puhább lett, gyorsabban kopik mint régebben.

Ja és a bordás szíjat is cserélték, annak is utánanéztem, az is jogos, ezt ajánlják nem csak a Giura.

Szerintem Manuális módban, fülekkel váltogatva jobban engedi megcsúszni a hátulját.

+1, ugyanaz a helyzet nálam is, 2019-es, az N a legtöbb helyen elég, de ha Giuliakonform úton megyek akkor megy D-be (vagy ha lecsapódik egy kis pára és jön a körforgalom)

Ezt már többször beszéltük Gyurival, hogy MY21-től valamit elcs...változtattak a DNA-n és az N lustább lett.

Amit eddig ritkán használtam de mostanában néha átkapcsolom az az M...

Annyi a különbség hogy én gyakran használom a Tempomatot is, ha több mint fél órát megyek pályán akkor ahogy kiérek a német autópályára berakom 158-ra és megy a touring feeling. Persze ezt egy M1, M3 Hatvanig, M7-en akkor sem lehetne megcsinálni ha lehetne akkora a forgalom...

25W-os xenon van benne. Viszont az furi, hogy Erhard alvázszám alapján performance gátlókat lát hozzá, de erről nincs semmi a leírásában, meg a piktogramm sem látszik a kapcsolón.

Köszi mindenkinek!

Nagyon szép, gratula!! :)

Zsír! gratula!

A vezetéssegítőkről megint Csikós 17-es írása ugrott be, aki még nem olvasta: Egy csodás nap - 2043-ban

Akárhogy nézem jó kombó. Az N még használható, telőtükrözés már van, vezetéssegítők még nincsenek, rendes tempomat van benne. A szín is baba. Csak hátul kapar, amitől kiváló játszós is tud lenni :-)
Szóval gratula! Mikor ér haza?

Milyen a lámpa? Nem látom a mosót a lökösön, akkor sima vagy kis xenon lehet.

Na, gratula! Sajnos nincs már ePer-em. Ha lesz megint, majd szólok :D

Én azért erősen ellenjavallanám, hogy behunyd a szemed, ha már a féket mellőzöd :D Szükség lesz rá, hogy megtaláld az íveket :D

Gratulálok! Balesetmentest!

Nekem innen van a kétszéles 18-as szettem.

Én mindig bajban voltam a Giulia gyári felnikkel amíg csak nézegettem aztán mi lett, ampera:D Na ez nem átlagos az tuti:D

Ráadásul találtam még egy szettet olyan áron hogy ááá:D

A lényeg hogy neked ha ez jön be akkor ennyi:))

Még számolj a szelepekre is az sem két fillér.
8db.-ot megismer a computer úgy tudom tanítás nélkül.
Ha gyárit veszel ha meg univerzál akkor talán valamit kell okítani.. klónozni nem tudom..

Nekem a 7" télin nem terpeszt a Bridgestone:D:D:D

Még majd a váltófülekre tartalékolj, azokat nagyon nagyon megéri beépíteni. Minden más elég fullos a verdában ahogy látom :-)

Olyan mint az én télim (Luxury), még szerintem Föckösnek van új.

Most éppen én is kétszélest nézek, Angoloktól a 18-as turbina garn. itthon lenne ~230e Ft-ban.

Kösziiiii!

Köszi!

Én nagyon ragaszkodtam ehhez a 18-as kétszéles kombóhoz télre, nyárra. Hátránya nem igazán van szerintem. Már csak a látványért is megéri, ha belefér a keretbe, nagyon mutatós a Giulia alatt a széles hátsó kerék. Így nem az van, hogy várom hogy múljon már el a tél, hanem minden kerékcsere izgalmas, mindkét szettel baromira jól néz ki XD