Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem nem rossz az irány és az egész pont ezekre kérdez rá. Abból indulok ki hogy tanult emberek fogják írni a végleges szöveget, ami egy kompromisszum kell hogy legyen. Mindig lesz aki korlátozva érzi majd magát valamelyik pont miatt és laikusként okosabb lesz mint az alkotók, ez nálunk már hagyomány. A sógoréknál meg betartják :-)
Volt már egy publikus előzetes verzió is, igaz még az itt taglaltak nélkül. Nekem az is tetszett.

Az meg hogy a főhülyéktől elveszik a vasat nekem magától értetődő lenne. A bírság, a jogsi léte nem számít akkor ne legyen mivel menni. Cellben volt akit 2 órán belül 3x mértek be 120-140 közötti tempóval a városban. Kifizette aztán járt tovább...

ha ilyenek az alapelvek, akko a szabályok még rosszabbak lesznek,
ilyen önjelölt majd én megmutatom csávó itton is van, ő a főpolgi :)

Az azért megvan hogy ez egy alapelveket kereső közvélemény kutatás és nem egy jogszabály? :-)

u.i.
kb 25 éve volt a sógoréknál egy faszi aki tudatosan vadászott a "majd megmutatom hogy gyorsabb a kocsim mint a tied" sofőrökre. Rávette őket hogy mutasák meg...aztán ott volt a trafi. Később kiderült hogy a feleségét is egy ilyen "sportos" sofőr vitte a halálba...

Mi volt ellene a kifogás?

Cserébe viszont amit papírral igazolsz akkor elég sok mindent lehet :)

Tekintve hogy tegnap a műbizonylatos Skyfoil BabyGuard kerámia fóliával kivágtak műszaki vizsgáról hogy olyat nem lehet :D:D:D Hosszú még az út...

Majd megkérdeztem a forgalmazót és okoskát és lehet.. csak nem ismeri a biztosúr ... a szakmájához tartozó szabályokat:D:D:D

Mi a tököt csinál egy vizsgabiztos, ha nem tudja milyen szabályok vonatkoznak az ablak fóliára?:D:D:D

Majd jön az mint a németeknél, hogy sötétített fényvisszaverő prizma a lökösben már olyan tuningnak számít,amiért kiszednek. De jó nekünk hogy ez lassan ide is elér :-S

ha megelőzöl egy traktrot az már illegális versenyzés, vagy majd beküldik a kamerás felvételt hogy sodrósra vettem egy kanyart:D azán jön a kobozó...?

szerintem pont az a gond hogy egy kalap alá veszik ha valaki városban 120-al megy.. amit valljuk be nem szokás pont mondjuk sűrűn lakott területen, de ha elrúgod a szentendrein hamar megvan.. nyilván ott van már 3 traffipax nem fogod...

aztába pályán.. sztem az első 4 éveben nem is mentem 200 fölé mert valahogy nem éreztem szükségét.. aztán valami i4 vagy nemtudom, akkor lett 230.. de akkor jön a kobzó hivatal?

viszont nyilván senki sem akarja hogy egy hozzátartozóján átmenjen egy féleszű..

de mégis a megfogalmazásból látszik hogy nem is értik miről van szó..

Ha vannak konkrét szabályok azt lehet betartani.. ha nincsenek vagy eleve hülyeség akkor nem lehet betartani..

pontosan ez a bajom ez max. valami saláta törvény gumiszabály tud lenne, amit aztán ráhúznak tetszőlegesen bárkire akinek gyorsnak néz ki az autója akár a parkolóban:D

a másik kedvencem az illegális versenyzés :) ezek leragadtak a fásztendfúriusznál, az nem versenyzés ha a gyökérartúr kikapcsol mindent aztán elrúgja az ámgének majd megöl valakit.

okés, csak fax módon van megfogalmazva maga a kérdés, emiatt értelmes választ se lehet adni, mert lehet hogy egyetértenék alapvetően, de a kérdésre mégse tudom azt mondani hogy ok. Pl. rohadtul nem ugyanaz a lakott területen 120 és az autópályán 200, sőt a lakott területen se mindegy hogy szűk utcában, vagy olyan úton ahol km-eken nincs se kereszteződés se semmi, és így tovább. Valami romkocsmaértelmiségi szövegezte az tuti. :)

Ott nyaraltunk, nem okozott gondot, de aggályos az egész.

ezekre az esetekre van az "egyáltalán nem értek egyet" válasz, ha senki sem jelöli be akkor az a vélemény nem létezik :-)

Akkor javaslom ne nagyon menj a sógorékhoz mert ott már élik a rendszert...
Az átlagsebesség mérést is.

Sőt ha IGL-es a sebességkorlátozás van akkor 1000+ Eurótól indul a bírság már kisebb túllépésnél is.

a kérdések nagy részénél már a kérdés szövegezése is kiveri a biztosítékot, a többinél meg nincs értelmes válasz...

Ez a meglövöm pályán kéccázzal és elveszik az autómat, börtönbe csuknak szavazás?
Nem sok realitás érzéke volt a szerzőnek egy kalap alá venni a az autópályán jelentős sebességtúllépést a lakott területten gyorshajtással. Továbbá a magán tulajdonhoz nettó semmi közük. Azért magán tulajdon. vagy akkor terjesszük ki. itt a sok szennyezés botrány az akkugyárakkal. A jelentős határérték átlépőktől kobozzák el a gyárat :-) Ugye milyen reális?

ŐŐŐ hát nem tudom mire szavazzak melyik ujjamat:D
https://egyeztetes.kormany.hu/egyeztetes/kozlekedesbiztonsag
Meg még emailt is aztán jön a kobzos házhoz:D

de lesz majd ennyire valószínütlenükl veterán a GIulia is:)))

Ha veterán akkor:) https://www.youtube.com/watch?v=un26G9lc7po

Csináljunk EV conversion kitteket:) És akkor ez is megoldva, mindegy melyik a szervízköltség onnan kb. mint bármelyik átlagos autó, a többi megy elektron:)

na jó ez a kotla még tetszene is:D de hogy még egyszer annyi pénzt azért hogy egy törött majdnem jó autóba beleüljek?:D őőőő

Megmondom őszintén nagy bajban lennék ha ma autót kéne választanom...
1. ami tetszik elérhetetelnül drága
2. ami racionálisan jó az közepesen drága és ugyan úgy szar mint bármelyik:D
3. olyan autót amit nem igazán kedvelek, minek fizessem...

Vissza az elősre, ferrari-ból csak 4 személyes van bár a Luce igazából:D:D:D:D 400 ezer euró vagy mennyi, nahát az kicsit drága:D:D:D

Ilyen kotla veteránok... ebből egy indokot ismerek hogy megérdemlem, ha én alattam lett veterán.. Egyszerű matematikát használva még az is lehet az autó fogja jobban bírni mint én:D:D:D 30 év múlva giulia:D

Más lefosott kotlájára nem vágyok most már.. ha végre elértem hogy ahogy én használom úgy fog öregedni, ezzel persze bevállaltam az összes gyári gyengítést is.. de hát nézzük meglátjuk..

Eddig a tesla-t többet kellett szerelni:D:D:D

egy BMW 840-et láttam tegnap, és rá is kívántam egyből inkább az mint egy M5 vagy ilyen villany4-es :)

Nekem az m5-höz komplett szervizcsapat lenne :-)
De ennyi pénzt sosem adnék érte..

Szerintem a ferrariba is tankolni kell 300km-enként:D

Hàt annyi hogy beszthatod az újkori árát kb 10 évre és annyi az amortizáció.
Nem azért mert 10 év alatt garantáltan lefekszik, hanem mert addigra eri el a piaci ára az amennyibőp egy új pakk csere esetén GTK.

Ugy havi pénzben elég kemény hogy abból nem ismarad nagyon semmi:D

A másik hogy bármilyen erős, bármilyen jó, nagyon nagyot kanyarodik az alsó súlypont miatt DE sárnehéz, sosem lesz olyan könnyed mit a Giulia, ezt már a kapuból kiálláskor konstatálom a tesla-nál is pedig az csak 1600kg

Kanyarban elrugni a vegtelen nyomaték miatt igazából veszélyes, es ezért nem is negedi:D

Amugy napi rohangálni persze jó.

Ha 300km-nél távolabb mész tervezz be 0,5-1 óra töltési időt, az útidőbe, azon az áramon annyiba kerül menni vele mint bármely 6l környéki autóval. Télen 150km:P

Az S2000 nekem is:D az M5 csak ha szopni akarok:D volt nálam e39 :D
Az i4 na az erdekes..

De a ferrari jobban tetszik:D

Valahol sokkoló, hogy egy pár éves i4 olcsóbb mint a náluk árult Honda s2000, vagy akár az 1999-es BMW M5.
Nem tudom mennyire megbízahtó cég, de tudnék csemegézni náluk

Oké, és ez reális? Valóban ennyire drasztikus egy villabny szörny értékesése? vagy itt is van valami a háttérben?

egyébként nagyon tetszik ez az autó, jó ez a piros öv és piros carbon :-)

sérült volt, javított, elvileg ezért ennyi
végül a tulajdonos hahun is átírta korábbi hirdetést, leírta, hogy sérült volt, azért kerül ennyibe

de hogy jön ki a 3-4 tulaj 3000km-ig? azt nem értem

mondjuk ahogy most hirdetik, aszerint szépen javított (bár furcsa, hogy a két sárvédő nem cserélt, "csak fényezett" és csak egy lámpa cserélt,
a lökhárító és a motorháztető nem?)

Bármi lehet, ha kódokat dobál az autó ok nélkül érdemes ellenőrizni.

Lehet érdemes lenne mégis venni egy jó Stevlio QV-t:D

MÁr a Kraft-ban áruják a limited Q-t

miért ennyi ez 3000km-el??? egy új autó.. ha nem volt szétcsapva?
Ha meg igen hogy árulja a Kraft?

A februárban vett AGM akkumulátorom ne legyen már kakukk. A BMW szervizről meg annyit, hogy van autó amelyik érti ha jó helyre kerül és nincs baja ezzel. A Giulietta ide jár egy ideje, az olajcserékért, egyszerűbb műveletekért pedig ki se állok az udvarról.

Próbáld ki az akku-t hogy ha rárakod gyújtásra, és rárakod a tompítottat, és a ventit maxon, nem járó motornál.. Ha 10 perc alatt lefossa magát úgy hogy elkezdi visszavenni a ventit, akkor kakukk az akkumulátorod.. Nekem így volt akkor pár napra volt az akku haláltól hogy már el sem indította. Amúgy a szervízben szóltak hogy nekik lemerült, utána még 2x megcsináltam otthon regen, meg feltöltés és már el sem indította az autót.

Mondjuk én is hisztis lennék ha BMW szervízben akarnának... :D

Szóval az akku nem játék, ezért nyírtam ki az első akkumat, mert teli volt a net a szarrá kódolt autókkal és minden esetben valami elektronikai meggárgyulás volt a lemerült akku miatt..

A mostani akku eddig lekopogom semmi hibát nem dobott, (mondjuk a régi sem csak aztán kidögött:D) de ezt most nem töltögetem annyit.
Az is lehet hogy a gyári varta xar volt..

Még az is lehet hogy azóta valamit updáteltek a IBS-en mert első időkben teljesen végig futott a szoftver a C-tek-en most már csak zöld készen van Akku állapotig fut..

És nem tartom rajta napokig ha sokat állt vagy valami akkor indulás előtt ráakom, de van ilyan is hogy nem.. Olaszban is 10 napig állt, közben nyitogattam és nem volt töltőn mikor indultam haza. De mindig jjár vagy 5 percet mire megindulok, addigra csak tölt valamennyit, mindenki beszáll stb.

Szóval nem szabad hagyni bekanosodni ő giuliaságát mert akkor kijön belőle a giorgio platform és meg analizál transaxle :D

Kicsit bele is őszülsz... ;)

Vicces hogy a Giuliettához 6 év alatt csak szerviz resethez kellett a MES. Ez meg elkezdett szórakoztatni ahogy megszáradt az első BMW-s pecsét a füzetkében :-).

Az exhaust szarság diag alatt teleszórta a mindent is CAN hibával. Akkor kiderült, hogy hiába új az akksi, addig bazgattam gyújtáson, hogy beesett az akksi fesz 12v alá. Ezt persze nem közölte, csak az RF hub hibaüzenetéből derült ki mikor már kezdtem pánikolni. Hogy ne legyen semmi egyértelmű. az egy éves Baseus USB kábelem valahol kontaktos lett, természetesen PONT MOST, és az is telebaszarintotta CAN hibával az agyát, újraindította az AA-t, és kikapcsolta a telefonom komplett USB hubját.

Keresed a kipufogó hőmérséklet nyűgjét, és mire végzel, nyakig ülsz az összefüggéstelen hibákban, a színes adapterekben, interfészekben. Mire leesik, hogy ez simán csak szopat, semmi baja. Kipufogószarság vezetékek elrendezget, USB kábel kuka, akksi töltés éjszaka, telefon újraindít, és tádámm, az autónak semmi baja. na de mire erre rájössz XDD

Tudod, a lepényhal megy elöl, a remény hal meg utoljára XD

SGW már megvan, azért remélem nem omlik össze első héten a gari letetle után:D

nekem is van I10-em, ott turbogomb valóban, meg az nem digitklímás :)

Na az akkor kezdődik, csak legyen SGB bridge, kétféle interfész, laptop, telefon, MES, háromféle színű illesztőkábel és garatált a boldogság XD

Egyébként most akkor mi van? Mióta lecsavaroztam azt a hülye dobozt, és fordítottam rajta egyet, majd kifűztem a két mérő vezetéket és szépen normálisan visszarendeztem nem jött vissza a hiba. WTF? Ez már tényleg olyan mint egy nő, nem jó irányban csatolod össze a nyakláncát és behisztizik :-)

a realista megközelítésem az hogy ne tegyen több kárt az autóban a szervíz mint amit a garis javításokkal segít.

Az autó élete gariidő után kezdődik az csak a bejáratás:D

Álomvilágban élsz a szervizekkel kapcsolatban XD

Nekem volt 1.4 hondám, ott kellett kapcsolni, itt már csak megszokás :D
Ott a váltó mellett volt a gomb :D

JA igen akkor az akku-t is azért töltöm föl előtte:D

Még az első 159-nél hagytam automatában (az volt az első digitklímás autóm) és azóta se kapcsolgatom :)

A klíma nem vesz el annyit mint az IBS ill. akku töltés.
Nálam a klíma állandóan be van kapcsolva, kivéve persze, ha lehúzott ablakkal megyek.

Vagy előfizetős a Stellantis-nál :-)

Én sokat használom klíma nélkül:D Kellenek a lovak:D Turbo gomb:D

Viccet félretéve én inkább arra figyelek hogy pár hetente be legyen kapcsolva a klíma.

Másrészről az igazán vad és elhivetottak hazaérés előtt pár perccel kikapcsolják a klímát hogy megszáradjon a hőcserélő:D:D:D Na ez már sok.

De az enyém még nem volt tiszítva szerintem és eddig nem kutyaszagú, vagy szervízben lehet megsprickolják mikor pollent cserélnek?