Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az enyémen is, semmi baya, de a tieden saynos gyári hibás. Mint amilyen az autó.DD

akár még az is lehet, az ujjával megpróbálta kipiszkálni az utolsó cseppet is? :D

Vagy koxos nedűt, mert maaarhakemééény :))

A rovarkák ráfanyalodtak a zaTSóks Vrre?D

Az neked vót sok múlt 7en.D Nemtom, mayd a fotelfizikusok +mondyák a tutit.DD

Az én géptetőmet nem gyűrte meg a szalagkorlát, látszik a matrica de van még 2 másik itthon, amin ugyancsak raja van :D

Olvasgass még 1 kiTSit, hátha sikerül Ltalálnod.D

viagrás sört ivott, h ekkora arc ma este?:D

Nemsokára jön a reggel, mindjárt takarodó lesz a denevérházban :D

KiTSit utána kéne néznetek, hogy mi merre meddig, mielőtt hintitek az igét.)

hú bazdmeg, látom megint sok volt a sör :D amúgy vmi fúvókákra gondolx? :D

Na akkor olvasgassál még, hogy mitól hal L a telesport valóyában.))

Tescos magnatecket?)))

A kolléga TSak ezt texi.)

Kis kötekedő:D

Én nem ezt a C3-ast venném, mert a simának nagyobb a filmstabilitása. (C3 monnyjon le, mink egyszerű emberek vagyunk dépéef nélkül. :)

Abszolút jó olajnak tartom ha ajánlani kéne, biztos megemlíteném a 8100 X-cess Clean C3-at is ami a továbbfejlesztett változat.
Az ajánlásai magukért beszélnek:
BMW LL04;
VW 502 00, 505 00, 505 01;
MB 229.51. MB 229.31;
Porsche A40;
FORD WSS M2C 917A;
Renault RN0700, RN0710
A Motul-nál az árak miatt nincs annyira nagy kereslet de ez úgy néz ki hamarosan megváltozik és jó árakon lehet majd adni:)
Persze volt már pár rendelés, főleg nagyobb teljesítményű dízelekbe viszik és akad aki visszajáró vásárló, konkrétan a motor elhalkulása tetszik neki, azt mondta, hogy még nem találkozott más olajoknál ilyen jellegű pozitív tapasztalattal. Persze még a Xadot nem próbálta de nem is fogja szerintem, megmarad a Motul-nál.

Ha már Motult emlegetsz: Evvel milyenek a tapasztalatok? 8100 X-cess 5W40

Ez így van:))
Nem is tudom, hogy 2004 után van-e olyan motor ami 10W-40-el üzemel.
Legfeljebb valami japán terepjáróban:)

Igen, a környezettel összefüggésben, ha jól tudom. Melegebb országokban sűrűbb, hidegekben hígabb olaj volt az ajánlás - legalábbis Alfetta vonalon.

Szerintem már az is kiváló, ha egy 10W40-es olaj SM jóváhagyású. Jó lesz ez Magnatec helyett. ;)

Pontosabban a 10W50 az csak a SAE szabvány szerinti előírás, 3 darab olaj volt megadva gyári ajánlásként.

Fura nekem a specifikációja: ACEA A3/B4, API SM /SM/CF, Lizensiert: API SN, API SM
SM-es olaj az nem lehet SN-es csak fordítva. De lehet, hogy csak elírták.
Amúgy nagyon Motul szaga van ennek a CleanSynto® Technologie olajnak:)
Ami persze nem baj:))

Igen, pont mint a többi korabeli alfában:) Viszont volt mellette 2db 10w40 és egy db 15w50 is megadva

"Ez ugyanolyan dolog, mint mondjuk egy jó biztosítótól átmenni éves szinten 1000 ft-ért egy MÁV szintű társuláshoz."

Szerintem a Mobilt nem kéne a MÁV-hoz hasonlítani.
Lehet, hogy félreértem de akkor bocsi:)

Érdekesség. Van No-ban egy kevésbé ismert gyártó, aki netes körökben egész nagy népszerűségnek örvend. Az Uno-ba most pont az ő termékük fog kerülni. Nagyon korrekt cégnek tűnik, de a jelek szerint nem egyszerű bekerülni a Castrol és tsai mellé. Főleg, hogy a saját webshopjukban korrekt árakon mérik a cuccokat,

Jó a Mobil, semmivel nem rosszabb, mint a Selenia, fölösleges szerintem dupla annyiért megvenni, mint egy másik márkás olajat.

Az amore adatlapja nem mérvadó, pár 45/46 boxerbe került Seleniás matrica a géptetőre, de amikor a boxerek készültek, nem a Seleniával volt leszerződve az alfa:)

Én a helyedben nem tenném. Maradnék a Mobil 1-nél.

??? Ilyet ki mondott? Többen is írtuk, hogy 99%, hogy az is tökéletes lesz bele...


@Liquid: Teljesen logikus amit írsz. Főleg az, hogy pár eFt-ért nem éri meg kockáztatni. Páran csak azt látjuk másképpen, hogy egy jónevű cég termékét miért ne lehete ugyanúgy használni, mint a Seléniát. Az már csak ráadás, hogy ezek általában pár eFt-tal olcsóbbak is. (Hangsúlyozom: Kb. egyikünknek sem ez a fő szempont. Még jó. :)

féligmeddig...
nem feltétlenül a gyári ajánlásnál kell maradjon, de az ár alapján választani nem feltétlenül a legokosabb dolog (mondhatjuk azt is hogy ökörség).
Mert ugye az egész onnan indult, hogy drága a Selénia, ezért mást keres.
A második részhez pedig csak a már legalább 1000x leírt dolgot tudom csatolni.
Azt hogy nyilván nem csak 1 olaj jó, és ha kell én is ajánlok bármit, erre akár weblapot is összeütök ha kell, tehát nem lehet felelősen dönteni, csak rulettezni. Azt mondjuk tény hogy kicsi az esélye annak hogy valóban ártalmas lenne egy neves, minőségi olaj, ami specifikációban megfelel, de a kis % is elég ahhoz hogy ha a betankolt üzemanyag értékéhez képest elenyésző az olajon esetlegesen nyerhető összeg, akkor minek is szórakozni?
Ez ugyanolyan dolog, mint mondjuk egy jó biztosítótól átmenni éves szinten 1000 ft-ért egy MÁV szintű társuláshoz.

Akkor marad a Selenia. Vissza visszem Mobil-t es kicserelik. Ennyi.hh

"de pl ha 10w40 az előírás, ahhoz már nem:)"

Csak példának szánta a 10W-40-et.
Ahogy GTPeti is írta, mondjuk a Boxik.

(Egyébként a boxerekhez sem az volt anno, hanem 10W50, de az még eléggékurvarégen volt :) )

Lehet, bár ahhoz nincs használatim, az Amore adatlapja oda is 20k-t hoz.

Mibe, hogy a boxerek. ;)

Liquid arra céloz, hogy az ár alapján nem tudod meg az olaj kompatibilitását az autóval. Kicsit kiegészítve arra gondol, hogy ne kísérletezz az olajjal, elvégre nincs támpontod. -> Maradj a gyári ajánlásnál. ;)
Szerintem pedig nem nagyon van olyan, hogy egy motorhoz a világon csak egyfajta olaj jó. Ezt bizonyítják a komoly (Seléniánál jóval nagyobb) olajgyártók olajválasztói a weboldalukon. Ők igenis ajánlanak olajat az autódhoz.

vagy a következő tulaj gondja...

Tudsz más Alfát, ahol 10W40 a gyári ajánlás?

azt akartam mondani, hogy ha a 16-et sokallod az olajért akkor miért nem sokallod a 9e-t is, holott 5e-ért is lehet kapni. Nemhiszem hogy bármilyen különbséget tudnál tenni a legolcsóbb és a legdrágább között használatban, mint ahogy én sem, mire oda jutunk hogy van különbség addigra már mindegy és a javítási költség az olajokon megnyert pénz sokszorosa lesz

Ezzel mit akarsz mondani?Reszletezned?

Az enyémben mindkettő benne van. :)

Az újabb kiadás már nem:

Nem volt szó TS-ről.
Tehát lehet még WR 5W-30, WR Diesel 5W-40 vagy épp HPX 20W-50.
Azt írta, hogy nem tartják be a viszkozitást ami 10W-40.

Tényleg :-O

A 156-ban nem volt TD és tisztán emlékszem, hogy annak is benne van a manuáljába, a WRD mellett. (A WRD-nél lefelé nagyobb hőmérséklettartományt jelölnek meg.)

Én is szoktam ott olajat venni. Múltkor egy idősebb fickó meg is szólított, mikor épp valamelyik tescos olajat nézegettem, hogy Ő is ezt teszi a (nem mondok márkát) Golf IV-esébe. Mondom, én meg lánckenő olajnak veszem a láncfűrészhez, mert autóba nem tenném... :D

Ha jól tudom a gyár is csak a TD motorokhoz ajánlotta.

Ez a TD olaj érdekes dolog. Nekem eszembe nem jutna a CR turbódízelembe 10W-s félszint (jóindulattal) olajat tölteni.

Részletezhetnéd, hogy melyik Seleniára gondolsz.
A TS motorokhoz a gyár ajánlja a használati utasításban a 10W40 helyett a 10W60-at. Csak a néhány sorral tovább kell olvasni.
Vagy a Selenia TD 10W40-re gondolsz? Mert más 10W40-ről nem tudok...