Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én azért írtam le az árral kapcsolatos véleményem, mert amikor a boltba kértem akkor az volt a válasz, nem tartanak mert drága. Nem visszik és ezért nem tartanak. Rendelésre hoznak.:| Akkor nem is kérdeztem mit javasol, úgy voltam vele majd itt meg kérdezem.

tudsz ugyanígy különbséget tenni a teszkós meg a Mobil1, vagy éppen a Teszkós meg a Selénia között? Kétlem. Csak pár 10e km után derülne ki, vagy még később

Azzal a "Nemzeti Olajjal" kapcsolatban én még sehol nem olvastam semmilyen véleményt. Talán te hallottál már vmit róla. (Én szívesen használnék magyar olajat, ha vki meg tudna győzni, hogy ugyanazt tudja, mint a lentebb felsoroltak.)

Félre érted az árakhoz való visszonyításom. Mivel a Tesco-s 5l 6e, míg a Mobil 9e kerül. Na most ott nem kérdés hogy 3e különbség melyik olajra irányul. De ha a Seléniat hasonlítom a Mobil-hoz, ahol már is7e beszélünk. És az Alfa használók nem találnak köztedekkora különbséget mit ami árba mutatkozik.:-)

Jogos, ott a pont:D

Hidd el, nem az ár számít, hanem a minőség és ez nem csak az én véleményem:)
A Seléniáról nem alkotnék itt és most véleményt, mert senkit nem akarok megbántani és vitát sem szeretnék, tiszteletben tartom mások véleményét ezzel kapcsolatban.
Az pedig nagy kérdés, hogy mi a 100% a motornak de biztos nem az amit írtál:)
Mi alapján gondolod?
Ha én véleményt alkotok valamiről, azt az elmúlt 20 év szerelői tudásomra, tapasztalataimra alapozom, mindezt azért, hogy Te megfelelő információk birtokába kerüljél és tudjál normális olajat választani az autódba, márkától függetlenül.
Hidd el azt is, hogy az a Mobil 1 abszolút tökéletes a motorodnak még ha olcsóbb is mint a gyár által ajánlott márka.

a Hun? Oil-ra gondolt :P

Ott a legjobb olaj a Castrol és még az is drágább, mint máshol (Ofi/E242) a Selénia. :)

ha az ár a lényeg akkor go to tesco....

"Azért az is számít mennyibe kerül." - egyszer érdemes utána számolni, hogy a megtakarítás hogyan viszonyul a két olajcsere között elpöfögött üzemanyag árához. Meglepő érték jön ki...
...kb 150km a (10)20ezerből. Az üzemeltetési költségeket nem ez dobja meg.

Mondjuk én azokat az embereket nem értem, akik verve a mellüket ragaszkodnak a gyári előírásokhoz, a Seleniához, de pl ha 10w40 az előírás, ahhoz már nem:)

Azért az is számít mennyibe kerül. Mivel én úgy látom azért térnek el sokan a gyáritól mert drága, és nem azért mert szar lenne a Selénia. Akkor nem az volna a gyári ajánlás. Én meg mondom ősszintén azért nézegettem másik olaj után, mert drága a Selénia. És kíváncsi voltam, hogy esetleg használóknak mi a véleménye másik típusú olajakról.
Mindig az ár a lényeg. Hidd el!!! :-)))) Amiket felsoroltál mind olcsóbb mint a Selénia. :-)))
És fontosak a tapasztalatok is, hiszen ezért van ez az oldal is. :-)) Ha azt nézzük mi a 100% a motornak, akkor Selénia. Ez 1000%.

én csak egy márkát ismerek ami kifingik és annak történetesen Castrol a gyári olaja de más olajtól is kifingik az a csodálatos 1.6 benya fosvágen 150e után....plusz a 30e csereperiódus egy baromság...a legjobb az új Tranzit 50e a csereperiódus :)))

(Én ami hajtókarproblémás TS-t én ismerek, ott egyikben sem gyári olaj volt. De még csak nem is 10W60-as. A az Alfistin múltkor bevallotta egy tag - akinek szintén odalett a motorja -, hogy a garázsban talált "Baumarktöl"-t töltötte bele, kitudja milyen HTSS-értékkel.)

onnan,hogy sorba jönnek a castrolos kenési problémás autók... azt meg azért észrevenni ha szivattyú okozta a problémát,nem maga az olaj
érdekes más olajjal ritkán hoznak ilyen autót,nem konkrétan jtd-től van szó...

ezt honnan tudja megmondani valaki hogy az XX olajtól lett hajtókarcsapágyas az autó? kíváncsian várom a magyarázatokat...
van itt egy tag, a druszám Erhard ő a fos Castrolt használja 500e km van az autójában vagy már 550e... rég nem beszéltem vele, lehet hajtókarcsapágy lett az autója...
Én 100e raktam bele az 59-be ...
Mennyi de, mennyi TS tulajt ismerek aki gyári olajat használt még is hajtókarcsapágyas lett az autó...
szerintem szar olajpumpa, eltömődött olajjáratok, alacsony olajszint stb miatt lehet de várom a magyarázatot a szar olajokról, főleg egy JTD ami annyira faék az olajra mint kb az 1.7 isuzu amibe mi a legolcsóbb olajakat rakjuk 440e km van benne és semmi baja..bszott érdekes dolgoz ezek :DDD

Én sem veszek, nyugi. Azóta sokkal jobb olajokat ismerek.
(Az én listám a Ti ajánlásaitokkal meglehetősen egybevág. :) Liqui, Mobil1, Xado, esetleg Motul.)

ennyire én nem lennék biztos benne

én Castrolt nem öntök autóba mégegyszer,most is van egy hajtókarcsapágyas vas,motorcserére vár...

Nem azért kell Mobilt, Castrolt, Agipot, Xadot, Motult és még sorolhatnám, használni mert esetlegesen olcsóbb mint a Selénia.
Ne a spórolhatnék legyen az oka az olajválasztásnak.
Minden esetben a motorunk legyen a fő szempont, hogy milyen minőségre van szüksége.
Egy jó állapotú motor, jó minőségű olajjal sokáig gond mentesen üzemelhet, míg ha szar a motor akkor semmilyen olaj sem segít csak a generál.
Az olajok megítélése és megválasztása nem könnyű feladat ha tényleg jót akarunk.
Mindenkinek van egy sztorija, hogy miről, mit halott vagy épp tapasztalt.
Van aki az itt olvasottak alapján dönt esetlegesen.
Egy a lényeg, hogy mielőtt dönt és nem biztos a dolgában az inkább kérdezzen meg szakavatott embereket, akik értenek is az olajokhoz ( nem a fotelfizikus, okoskodó nem hozzáértő és nem feltétlen mindenféle hobbyszerelő emberkékre gondolok ) vagy legalább olvasson utána ( nem a használati utasításban és mindenféle fórumokon ) szakcikkekben, szakirodalomban.

Az a Marea nem azért hullott szét mert Castrol van benne. Kivéve ha valami hamisított löttyöt töltött bele a tulaj.
Sok ok lehet amiért generál kell de én nem ismerhetem az előéletét, szóval nem is tudom megmondani, hogy miért esett szét de az biztos, hogy nem a Castrol-tól.

az UNO 1.5 8V-s motorja nem az a kimondottan kényes fajta :)
Abban én is használtam mindenféle olajat (Mannol, Fuchs, Valvolnine, Castrol Magnatec...) nem volt gondom sose.

Bár jobban belegondolva a turbó halála simán bekövetkezhetett a haldokló olajszivattyú miatt is.

Minden lehet. :)

Hagy szóljak egy kicsit mellette is. Az Uno-m amióta nálam van csak 10W40-es Magnatec-et látott. Tökéletesen szuperál, nulla olajfogyasztás mellett. Az, hogy egy offosban (pl. egy VW-ben) ilyen dolgok bedöglenek, nem feltétlenül az olaj hibája. Lehet a precíz (élettartam-)tervezésé is.

Régen Off-os ba castrol-t használtam 4-évig. 4-ik évben valami nem stimmelt. Ette, előbb bedöglött a turbóm, majd olajszivattyú................ Szépen sorba minden. Tudod mire váltottam? Cater olajra. Akkor épp azzal dolgoztam. Ép eszű embernek, eszébe sem jutna alacsony fordulatú motorokhoz fejlesztett olajat használni autóba. Utána csak azt kapott. Azzal is adtam el. :) Tetszett a japán-nak. :D

Pont ezért írtam... :(

Biznisz országot ne hasonlítsuk már NO-hoz :))

Igen. Ha az olaj hibájából történik bár milyen gond, mert sosem lehet tudni. Milyen alkatrész kerül 12-e Ft-ba?

tehát akkor éves szinten 12e ft, a különbség amiért próbálgatni akarsz....

Én is legalább 3-5x használtam Castrolt a JTD-ben. Semmi probléma nem volt és nem lett. Igaz, leginkább No-ban vettem.

Többször volt már erről itt szó (vita) Én ezt használom, így használom, és jó. Van ojan ismerősöm, aki 110 lovas marea-ba castrolt használ, és most készül motorcserére. 8-ezrenként cserélte az olajat. Ezzel ne a castrol-t sz..om, ez egy példa előttem, de lehet hogy ez 1000-ből 1. Itt én le is zártam, mielőtt valaki megszólna. Csak egy észrevétel, (tanács) volt. Mert hogy nem tudod mijen olajat használj. Nem Mreni a marea-s ismerősöm :D

Látod? Én elmegyek a 16000 forintos olajjal 18 000-km, egy évbe cserélek 4-szer pl ebben az évben lesz még egy cserém. Minden gazda seleniat öntötte bele, ezért nem váltok. Nem kormozza az olajat, szép barna mikor leengedem is. Ennyi a külömbség.

Kb 6500ft-al olcsobb, a Mobil, Castrol. 2x cserélek. Legalább is ha így haladok. Nem tankolók kevesebbet mint a Ts-be, csak 2x annyit megyek el vele.:-)

Persze! 5w 40 az adott.:-)

hányszor cserélsz 1 évben olajat? és mennyivel olcsóbb a 16e-nél a többi amiről szó volt?

5W40?

Nem akarom cserélgetni 1-re akarok ráállni. De a csere periódus nálam ha Selénia ha nem akkor is 10km max. Én mindig le dobtam a Ts-nél is. És azért Ts-hez a Selénia 10e forint volt 5liter, addig jtd-be 16e 5liter Selénia. Én egy kicsit drágának találóm. :-(((
Azért is voltam kíváncsi hogy azok az Alfások akik régóta járnak 166 jtd-vel mit is ajánlanak. Mert tönkre tenni nem akarom! Ha többen azt írnák, mint a TS- nél, hogy ne tegyek bele csak Selénia-t akkor nem lenne kérdés. De a válaszok nagy része az volt, nem árt neki ha más típusú olajat rakok bele. Pl.: Castrol, Mobil, Xado, Liqui-Moly, Fuchs, stb...... Talán ezek lettek ajánlva. :-)))

Igen megvettem már a Mobil, de még nem öntöttem bele. Így ha kell vissza tudom cserélni Seléniara természetesen ráfizetéssel. De mint írtad tökéletes a Mobil, hiszek benne.

Még egy szavazat arra, hogy JTD-be a legoptimálisabb az 5W40 olaj.
A listára vegyük még fel a Liqui Moly Synthoil 5W40-et is.

Pont a felsoroltak miatt. Miért kell cserélgetni. Ha nincs rá keret, inkább megyek vele kicsit többet, de nem ártok neki azzal, hogy minden olajcserénél más olajat adok neki. Jtd-be, csak selenia volt még. 323 000 és még semmi baja, hidegben is pöcc, és egészséges a hangja. Épp vasárnap dícsérte az egyik itt is ismert szerelő........... :)

Meg egy csomó minden más miatt is. ;)

Értem, tehát a vez.mód miatt van adalék. Ezt azért jó tudni.

Igen, sejtem, hogy nem Selénia :-)).

Már vettél Mobil 1-et, ami abszolút hibátlan a JTD-be is:)
Nálam minden saját autó Xado-val üzemel de nagyon jó még a Motul is.
Minden jó olajat nehéz volna felsorolni és attól is függ, hogy épp melyik olaj az ideális, hogy milyen célra kell ( verseny, utcai használat ).
Nálam JTD-be Ducato van és az is Xado 5W-40 SM/CF-el működik tökéletesen:)

Nem kell félni a Castrol-tól ha megbízható forrásból veszed.
Általában a hordós kiszerelést hamisítják amik többnyire szervizekben fordulnak elő.
Én pont ezért kizárólag flakonos kiszereléssel foglalkozom és azt is tuti biztos helyről szerzem be.
A Seléniában valóban van egy speciális adalék de csak a 20K Alfa Romeo 10W-40-ben, ami a TS-ek vez.módja miatt kell, kellene.
Tapasztalat, hogy még más gyártótól származó olajtól nem esett idő előtt szét vez.mód.
Ez 60 ezer km.
Sok vita volt már itt, hogy mi és miért jó olaj az Alfákba. Ezek valahol meddő viták, mivel mindenki máshogy látja, mást hallott és tapasztalt.
Én személy szerint a prémium olajok híve vagyok és csak azokat is ajánlom, úgy , hogy van némi tapasztalatom ebben a témában, napi szinten foglalkozom Alfákkal és más autókkal.
Nálam a V6-ban gondolom tudod, hogy milyen olaj van:)

Te melyiket raknád 166jtd-be? Mobil, Castrol Edge? Vagy maradjak a Selénia-nál?

Nekem az van most a V6-ba, az előző tulaj ezzel az olajjal használta. Amikor 5-6000 fölé forgatom, bennem van a félsz, hogy valóban védi a motort? :). A motor gyönyörűen működik vele, nem erről van szó, de azért bennem van a para, na :-). Nem beszélve a hamisításáról :(, a Seléniáról még nem hallottam, hogy hamisítanák ;-).
Amúgy elraktározom amit mondasz, a profi Alfa szerelők véleménye nagyon elkel itt :), de hát ez természetes. Én viszonylag keveset szerelek a körülmények miatt, de imádom... hisz' ez az életünk.

Viszont piszkál a dolog, hogy milyen plusz adalék lehet a Seléniában, ami saját adalékuk?
Ami miatt azt mondják, hogy ezt az olajat kell használni... Van valami tipped? :-). Ezt az adalékos dolgot nem "hivatalos forrásból" hallottam, de elültette a bogarat a fülembe.
Azt hisze, erről azért nem árt pár szót váltani :-).

Mondjuk a Castrol Edge 10W-60 sokkal jobb olaj:)

Nem csak tűnik, az egyik legjobb olaj:)
Én már több mint 200ezret mentem vele ( nem csak alfa ) és nem tudok rá rosszat mondani, viszont jót annál inkább:))

De, használtam. De csak azért, mert olcsóbb volt utántölteni a 10w60 Castrol-t a JTS-be :), és oda nem kevés kellett 10e km alatt. A TS-be csak 10w40 Selénia ment.
A NagyVad-nál egyelőre 10w60 Selénia lesz, ha jól muzsikál vele akkor csak ezzel fogom használni :).