Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én Selenia Racinget használok és jók a tapasztalataim!Olajcsere óta kb. 4.5e kilóméter lett belehajtva.Ebben volt egy nagyobb kiruccanás Maglódra(oda-vissza kb. 600km) és még a szelepfedél tömítés sem az "igazi" már,ráadásul szeretem pörgetni is.Azóta fél liternyit kellett utántöltenem.Gondolom azért ez motor függő,de nálam egyelőre bevált.

én máshogy fogalmaznék 90%-ban nem az olaj túl drága ha nem a forgalmazók nem szoktak le a 2-es, 3-as szorzókról :DDDD

Nem állítom, hogy más márkák nincsenek dettó túlmisztifikálva ;-)
Amúgy túlárazott ahhoz képest, hogy egy elfogadható közepes olaj.
Meg monnyuk a LM-hoz képest, ami sokkal komolyabb brand, olcsóbb is, mégis alig ismerik. Pedig egy csomó versenysorozatban ott a név, igaz úgy hangzik, mint valami háztartási tisztítószer :DD

nem feltétlen javul,minden motor más,nincs két egyforma :)

akinek nem eszi a TS-e az olajat az vagy hazudik vagy nem pörgeti, esetleg egy év alatt megy 6-8e km-et és cseréli ...amelyik autót pörgetik az mindegyik eszi az olajat mivel elégetik

perpillanat nekem ValvolineMaxlife 1Ow4O van benne. csipegeti...csipegeti...
gondolkodom valami 1Ow6Oas olajon (Valvoline VR1 Racing, vagy Selénia Racing), valakik szerint ez a csipegetés is mérséklődni fog ezekkel...hát nemtudom, ha pénztárca is engedni fogja, akkor valamelyikkel megpróbálkozom (tavasszal szobafelújítás vár rám, komplett bútor és burkolatcserével)

ki mondta hogy ócska? :) csak a lassan az 500e ft-os autókba a 6-7e ft-os olajat is sokkolják...

gyorsban utánnanéztem, forintra átszámolva kb 5000 a 2 literes dobozka
KLIKK

hogyhogy? pedig ahogy hallottam nem egy ócska a racing :-/

volt annak az ára 2500/L is kutyának sem kellett....

Én nemrég cseréltem olajat: Castrol helyett most Agip 10w40-et kap. Teljesen szereti, nem is fogy. :-)

Én nemrég cseréltem olajat: Castrol helyett most Agip 10w40-et kap. Teljesen szereti, nem is fogy. :-)

Múltkor vettem 2 liter Selénia Racing 10W60-at, 5.600 Ft-ot fizettem a 2 literért. 4 liter esetén az 11.200 :)

túlárazott? hol? nálatok?
csak hogy képben legyünk átlagárak:
10w40 4L olaj árak
Eneos 5540ft
Meguin 5170ft
Castrol 6100ft
Xado 8500ft
Agip 5400ft
Aral 6100ft
Mobil 6300ft
Q8 5400ft
Shell 6200ft
Total 5000ft
Valvoline 6300
5L
Motul 10900ft
Mobil 1 5500ft
Selenia 11400ft
GM 3900ft

én itt egy túlárazott olajat látok...ami a legdrágább :(

Nem feltétlen hulladék, de nagyobb a füstje, mint a lángja. Vagyis túlárazott ;-)

- hát ez nem hangzik valami jól !
De hogy is volt ez a mizéria ( már ha nem vagyok indiszkrét ) ?

2.0 TS 150 LE. A tököm picit kezd tele lenni ezzel az olaj mizériával. Karter? Szelepfedél? Hátsó főtengely szimering? Szar olaj? Olajlehúzó gyűrű?..... Az agyam kivan!
A motort nem szeretném szétszedetni!

Autópálya 120 tempomat!

A Meguin német olaj, azt mondják valami Liqui Molly leszármazott. 5 éve használom, és szervizes barátom is használja nagy benzines bömbikbe. A tapasztalataim jók. Itt egy autósbolt importálja, már sok éve árulja szerelőknek is. Ha nagyon szar lenne szerintem már nem tudnák eladni. Én már a neveknek nem hiszek a castrol után.

feltöltöttem egy dikumentumfilmet, hogy mi történne, ha a világon egyszercsak eltünne az olaj....nézzétek, amíg le nem törlik, mert asszem jogvédett O:)
KLIKK

Hori,

A 147-sed milyen, ECO TS vagy TS !?
- csak mert amig a Selenia 20K-t használtam, addig nekem is csippegette, egész pontosan jó 10.000Km alatt elhasználodótt és utána kezdet el fogyogatni. Izmosabb tempóval ( amit egy 1.6 TS-ből ki lehet préselni ) megtett út után észlelthető volt a szint csökkenés. Már a 3. alkalommal került bele Selenia Racing és stabilnak mondható az olajszint.
- illetve az egyik öreg szakiól hallottam, ( csak azt tudom, mondani amit ő is ) hogy az ECO TS-ben nincs olajhütő ( ami tény ), míg a többiben igen ! Szal ezzel esetleg magyarázható, hogy izmosabb tempónál miért használodhat el a gyári olaj.

ennyi :)

nekem mindegy :)) én akkor sem rakom bele ha fizetnek érte... ha valaki azt kéri hogy márpedig neki castrol kell akkor beleöntöm,de én nem javaslom senkinek az tuti

eneos egy átlag alatti szerintem vagy lehet japán autókba jó...egy biztos hibrid autókba csak ők gyártanak olajat...
A Motul a legjobb a piacon szerintem :)
A Castrol csak nálunk olcsó vagy közép európában nézd meg nyugaton mennyi :) Egyébként meg a bökő meg a fosvágen gyári olaja természetesen az Edge...szóval olyan szar nem lehet ...
személy szerint az Alfám azt kap, nem fogy, nem füstöl, tudja az összes előírást amit tudnia kell ellentétben a gyári olajjal...

lehet :D magnatec-el eddig csak rossz tapasztalatom volt... sőt a környéken az ismerős műhelyek is ritkán használják... most a japán autókba az eneos a "sláger" németeknél nagyrészt mobil 1 és Motul, Alfánál Liqui Molly és Selenia.

A castrolnak egyetlen előnye hogy olcsó.(szerintem)

egyetértek, én is így tettem, olcsójér küldted :)

a hulladék combonkba magnatec d-t rakjuk mióta nálunk van és semmi negatívum sőt az olajeladásunk 90%-a castrol és a visszatérő emberkék is 4-5 éve ezt viszik...ha szar lenne vagy gond lenne vele nem vinnék ...vagy lehet szopatják magukat

én a saját kis puntonkba selenia-t raktam 3L-nél mind1 hogy 6xxxft vagy 4xxx

nem "csak" alfára értem.

attól függ melyik castrol és mihez... ennyi erővel a gyári olajunkból is van hulladék horror áron...
a magnatec nem alfába való az biztos viszont az edge sorozat prémium minőség ...de az sem benyás alfába való ...a TWS viszont bármikor bele rakható :P

passz,de ami talán valamit ér az a castrol edge sport.
a magnatec-el szinte mindig baj volt eddig.

OK, nem a legjobb. Csak azt kérdőjeleztem meg, hogy lehet-e ENNYIRE rossz egy ekkora gyártó terméke. (SZVSZ nem... Legalábbis akkor nem, amikor kijött a gyárkapun.)

a castrol egy hulladék,ez tény kiveséztük már párszor,többeknek van (negatív) tapasztalata vele nem kevés,nekem is. de ugye mindenki azt önt bele amit akar.

Nyugodtan rá lehet fogni a Castrol-ra, bár, mint VM írta, nem biztos, hogy az olaj az oka...

(Viszont ha vmi jószándékú egyének pancsolták össze, akkor ugyanúgy mindegy, hogy mi áll a címkén, mert a tartalomnak köze nincs ehhez.)

Miért nem ajánlod a Castrol-t?

Annyira rossz olaj sincs, ami ilyen távon elenged 2 lityit.
Mondom úgy, hogy a Castrol-t nem ajánlom senkinek sem ;-)

Viszont nekem annó volt egy 3 liter/140 km fogyásom úgy, hogy nem volt folt az autó alatt, és nem füstölt...
Aztán kiderült, hogy az olajszűrőn van egy apró luk, amin álló motornál nem csöppent ki a cucc, ha viszont járt, a nyomástól sugárban spriccelt ;-)

pedig sokak szerint milyen jó a castrol... :)))

amúgy mien olaj ez a "meguin"??? nem hallottam még róla... :-/

nabazzz :( pályán mentél? ...csakhogy ehhez mennyire járult hozzá a nagy fordulat, sebesség, stb...

Castrol Magnatec 10W40. 2011.12.23. Pécs-Dunakeszi oda-vissza 600 km.
OLAJFOGYÁS figyelem... 2 LITER!!!!!!!! Na ez már nem a csipegeti kategória. Soha többet Castrol. Most teszek bele MEGUIN RACER 10w60-at. Meglátjuk. Ha ez is elfogy tanácstalan leszek. Mennyivel könnyebb volna ha olajfolyás lenne valahol, vagy állna az autó alatt. Hova tűnt......! :-) Ennyire rossz motor nincs!

csemegézgeti :( :)

Ha nem eszi akkor szvsz maradhatsz ennél az olajnál.

nem találtam még...

jelenleg MaxLife 10-40-est használok, de szeretnék következő cserekor (még úgy 6000km) váltani...elégedett vagyok a ezzel is, de a 10-60-as talán jobban fog tetszeni a picit kopotabb mocimnak :)

motorteredben van gyári matrica?...

Nekem Valvoline Maxlife ATF van benne. A Maxlife olajcsalád kifejezetten régebbi gépekbe való és ami itt lényeg, hogy a gyári adalékolása regenerálja a tömítéseket, gumialkatrészeket. Más tudommal nem gyárt ilyen ATF olajat.

köszönöm a kielégítő választ... Én a második kormányműnél, és a második szervószivattyúnál tartok... Itt az ideje Tutela GI/A-ra váltani :D

Valvoline VR1 Racing.
Perfekt!!! Amióta autóm van, csak ezt használom! Még anno az agyontuningolt Ladámban is ez volt. Valvoline VR1 Racing. Versenyautó olaj, extra védelem magas fordulaton is, és nem "döglik" meg, ha egyszer úgy igazán megmelegíted az olajat.
A Valvoline ezt ajánlja az összes Alfa V6-ba és TS-be is.

nekem még csak pár száz km óta van benne a Racing, de nagyon meg vagyok vele elégedve...

Ugyanaz a különbség, mint a motorolajnál. Mások a minősítései. Mondjuk a szervo általában szinte bármilyen általános ATF olajjal elmegy, de az autógyártó ajánlásait mindenképpen követni kell!!! Különböző minősítések más-más viszkozitást, adalékolást takarnak. Általában a Dexron minősítéseket adják meg, de lehet ZF, Voith és még rengeteg. Rajta van a dobozon!
Általában a kenőanyag gyártók katalógusai nagyon jól tudják, hogy mi kell az autóba. Ez elég jó katalógus:Valvoline
Ebből már ki tudod puskázni hogy mi kell bele, és más márkából is megveheted ugyanazt az olajat.
A lényeg:
Például egy túlságos híg folyadék úgy "kimossa" a tömítéseket, hogy utána hiába öntesz bele olyat ami belevaló, már késő.
De a magassabb viszkozitású nagyobb munkát ad a szivattyúnak.

Saját példám: Az autóm át lett alakítva elektro-hidraulikusra. Kapott egy az elektromos szívattyú egy Opelből került az autómba. Az ehhez előírt igen híg folyadékot használtam. Kb 1 nap múlva folyt a kormányművem. Amikor már a harmadik kormányművet cseréltem, akkor esett csak le, hogy az Oplebe való folyadékkal van a gond. Ettől kezdve az Alfához valót kapta és minden rendben.