Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pompás! :) Az már nem annyira, hogy milyen sikeresen tönkretették ezt a vállalatot. :(

Tudom, ez kamionos topic, de remélem elnézitek nekem, ha az előbbi után egy kis buszos flame-t indítok. B)

Kinek melyik a kedvenc busza? (OK... ha Pesten vagyok, akkor az a kedvencem, amelyik éppen jön. :)

Egyszer utaztam egy ilyennel... Pestiesen szólva ment, mint állat. Egymás után előztük a személyautókat. :)




Ezt pedig véletlenül találtam a neten. Sosem láttam még ilyen változatot:

Amúgy nézz be a Mo-i utak topicba, a minap tettem be az angolok buszáról. Kicsit másként állnak a kérdéshez. :)

Nagyon fasza! :) Épp csak ide nem jó, mert ide Vouvou + a többi kell, lehetőleg kiszanálva. :(

Credo buszok takarékos FIAT motorokkal.

Hurrá!

Ne politizáljunk! :) Vagyis ne itt! :)

Főleg most, mi?! :)

Egy olyan országban, ahol a bevételek 30%-át "pénzügyi szolgáltatások" adják, ott is. :))

Mondjuk Korfun ez sanszos lehet! :-))

Látod, ez jó kérdés! :-o

Egy posztoló írta, hogy Korfun is vannak olyan helyek, ahol a túristabuszok rendszeresen lebontják a ház sarkát. Ő arra tippel, hogy az ott lakók konkrétan a kártérítésből élnek. :)

Az már messziről, ránézésre is esélytelen volt, mint Deák Bill a seggberúgóversenyen. Mondjuk a pilóta állítólag több kilométert ment a szűk, kanyargós utcákon, mire odaért ahhoz a kanyarhoz, szóval kitolatni se tudott volna.

Egyébként én egyet nem értek: ha már így simán elakadt a pót, akkor hogy a tökömbe szállították el onnan. Milyen tréler fért el ott? :)

Nos, az én véleményem: nem szeretek a GPS-re hagyatkozni, egyszer bevitt egy útra a 4 méter magas szerelvénnyel, ahol volt egy 2.8-as híd! Innentől nem foglalkoztam a GPS-el. Nyílván én is hibáztam, mert nem néztem rá a táblára az út elején! Nekem mázlim volt,mert messziről kiszúrtam, hogy nem férek át a híd alatt, és megfordultam. De itt a kollégának látnia kellett volna a torkolat "szélességét", és el sem kellett volna kezdenie a kanyarodást!

Aki nem tud tájékozódni, az GPS-szel se fog tudni tájékozódni. Én nem is szeretem vakon a GPS-re bízni magam.
Azért a csávó szépen beágyazta a városképbe a járgányt. Mondjuk a gépesnek úgy ránézésre nem sok baja lett, pedig megkerestem volna őket egy kiváló ajánlattal, akciós R-szériás alkatrészekre. :):)

"Oxford Fenning adószakértő, aki 1986 óta birtokolja a blokkolt épületek egyikét elmondta, hogy ez a tizenkettedik ilyen baleset a helyszínen. Akadt már itt el a hadsereg kamionja a haditengerészet egyik hajójával, és a Heathrow-Norwich expressz buszjárat is.

- Az emberek egyszerűen birka módra követik az utasításokat és figyelmen kívül hagyják a táblákat. Remélem az önkormányzat tanul az esetből és végre megváltoztatják a forgalmi rendet a környéken. – mondta." - Azért ott sem mindenki haj de ügyes és persze az önkormányzat ott sem sieti el a dolgot...

Aki dolgozik, hibázik néha. :(

Mindenesetre ezt a befordulást nem kellett volna erőltetni. :(

:-))

Mondjuk az inkább a fülke szigetelésének a hatékonyságát mutatja. :)

Az igen! Kész öröm lehet vele műszakira menni. :) Ha azon cserés az összes gömbfej, annak az árából meg lehet venni az egész autót majdnem.

Így igaz! Jó öreg fapados sirokkó! Lehetett vele jó meleget csinálni, de ha kikapcsoltad, az Ede egy óra múlva olyan volt, mint a jégverem! :-DDD

Viszont egy jó volt benne: NO elektronika... :-) Ha az ébersparhelt megáll akkor game over :-(

Az Edében is volt akkora hangja, mintha a motor járt volna! :-D

Én a mai napig azzal fűtőm a garázst ha valamit bütykölök odabent. 8-10 fokot tud még a nagy hidegekben is pedig 36nm!!! A kispolákból biztos hogy szaunát csinál :-) Egy baj van vele hogy iszonyú hangos 1óra múlva inkább kikapcsolom és fázok :-)

Az ilyen százlábú masinákban a Ginaf, a Terberg és a Sisu verhetetlen!!!!

Garantáltan csöpögni fog a pára a plafonról! :-DDD

A legfurcsább szerzet egy GINAF (billencs) volt amivel találkoztam. 5tengelye volt abból 4 hajtott 3kormányzott és 1emelhető. Megszámoltam 32db kormánygömfeje volt. Még jó hogy nem kellett rajta futóművet állítani.:-)

Egyik haverom most szerzett magának Sirokkó kályhát Kispolákba. Az lesz ám a szauna... :)

Jól mondják a cartársak. Duplahúzósnak nevezik azokat a járgányokat, ahol mindkét hátsó tengely hajtott. A nem hajtott hátsó tengely a bogitengely, ezt normál esetben fel lehet emelni.

De azért örültél neki, gondolom. :)

De minden vasamat szerettem, még az Ifát is, 4 évig jártam vele keresztül-kasul az országot,szólóban is, póttal is, de mindenhonnan haza hozott! 94-ben szálltam le róla 12 éves korában!

Igen, emlékszem. :D

Úgy valahogy! :-))

Erről írtam a múltkor az Oldtimer topicban. Amikor is telefújta a marha targoncás poroltóval, mert azt hitte hogy kigyulladt. Pedig csak a jó öreg Sirokkó működött benne! :-DDDD

Ég és föld...! :D

IFÁ-val kezdtem a szakmát, méghozzá 4 hengeressel, és Volvo FH 420-al fejeztem be! Közte még volt egy- két érdekesség! :-DDD

Nahááát! Miket tud meg az ember... ?! :DDD

Na, ja! Bár nem nagy kocsin (nincs is C-m), de azé' eltöltöttem kb. 4-5 évet az országúton. :)))))

Volt szerencsém ilyen Edével járni, csak az tűsarkú volt és rosso! :-DD

:)

Nos látom vágod! DD

Viszont olasz design, Colani tervezte!:-)

Úgy-úgy.há' nem is bogis! :)))

Jobban mondva, ha mid a két hátsó tengely hajtott!

Ha a traktornak két hátsó tengelye van. :)))

Az miaza duplahúzós? (Nem csak melegedni járunk ide, tanulni is akarunk vmit. :)

Az FH12 légrugót ne is mondd. Egyszer egy duplahúzós istenveréséhez kellett egyszer légrugót szerválnom, azt hittem befonom még a hátszőrömet is. Komolyan szerintem két egyformát nem gyártottak - már ami a felsőrészt illeti - és komplett lufi csak gyáriban van horror pénzért. Ott megfogadtam, hogy soha többet ilyen bizniszt... :)

Amúgy szép meg masszív autó, meg minden, csak alkatrész ne kelljen hozzá.
Kisebb-nagyobb gyermekbetegségei minden új szériának vannak, de alapvetően nem az határozza meg a konstrukció minőségét.

Nehogy azt hidd :-) néha már hányingert kapok tőlük. De hát ez a munkám.......

Sok jó vasat láthatsz ????

Gyönyörű gépek !!!! Álom köztük lenni !!!