Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszönöm!örülök hogy legalább ti tudtok tanácsot adni! összerakom a pénzt, meg kikérdezek egy jogász ismerőst mit hogy érdemes aztán meglátom

Őszintén szólva nincs se üzemeltetési, se szerviztapasztalatom Ivecókkal, szóval felelőtlenség lenne így fogalmatlanul osztanom róla az eszet. :)

Az Iveco-król mi a véleményed?

Ugyan! A kollégáimhoz képest még hátulgombolós vagyok...

Nem vagy kezdő... B)

Ne má'! És akkor mit olvasgassunk itt?! :)))

Ha Scaniában is gondolkozol, akkor az adagolós 124/400-as a befutó (bár ezek már elég öregek, viszont megbízható vasak). Ha kicsit újabb kell, akkor a PDE injektoros 124/420-as. Ha nagy súlyokkal mászkálnál, vagy hegyen-völgyön kell emnni, akkor esetleg egy 164/480-as is mehet. (Ez utóbbi 16 literes V8-as, ezeket is PDE injektorokkal szerelték.) Érdemes a kiszemelt autó alvázszáma alapján lekérni a technikai infókat (ebben akár én is tudok neked segíteni), abból elég sok minden kiderül az adott konfigurációról, pl a diffiáttétel. Országútra 2,71-es, 2,92-es, de legfeljebb 3,08-as diffi az ideális.

IVECO-alkatrészek felől a BTS-nél meg a T-Trucknál érdemes érdeklődni.

köszi:)

A többit írom a faladra, mert nem biztos hogy a többieket érdekli....

http://www.hasznaltauto.hu/haszonjarmu/daf/daf_xf95_mega_low_liner-5521032

erre,de lapoztam tovább vannak egész jók!jól néznek ki ezek:)

http://www.hasznaltauto.hu/haszonjarmu/daf/daf_ft_xf95.430-5558648

http://www.hasznaltauto.hu/haszonjarmu/daf/daf_ft_95_xf480_super_space_cab-5531841

http://www.hasznaltauto.hu/haszonjarmu/daf/daf_xf_95_430-5155821

a narancssárga az elég szimpatikus:)

OFF: Iveco-hoz nem tudsz véletlenül jóárasított alkatrészt? apu testvérének, valami gebasz van és most vontatják:S

Melyikre gondoltál? Lemaradt a link?

köszönöm! rendes tőled! erre a típusra gondoltál? bár itt az alsó toldat mintha nem passzolna színben,de attól még lehet hogy ikerlámpás volt.
azért néztem a kintit mert ugyanazon az áron fiatalabbak..bár a DAF elég ritka vagy csak nem akarják eladni őket?:)

Nem, nem gond mert rálátásom van a DAF teljes hálózatára. Én a Bp.-i márkaszervizben dolgozom mint műszakvezető. Ha esetleg DAF-ban gondolkodsz, az Euro 3 közül csak az iker lámpásat vedd meg és a 430-ast. A 480-ast NE! Jóval több gond van velük. A 380 szintén ne mert, gyenge és sokat fogyaszt. Ha euro 4-5-ben gondolkodsz akkor 460-ast vegyél 410-est Ne. (literekkel többet eszik mint az erőssebbik testvére). Ha nézegetsz akkor a bal pillangó ablakon keress olyan matricát (kb6cm x 8cm) ami egy váltókart ábrázol és 2L felirat van rajta. Ez kuplung védelmi opciót jelent. No nem fsom a szót tovább. Ha valamiben tudok segíteni hívjál bátran :-)
Legalább mi ALFA-sok tartsonk össze :-)

Nem abszolút az elején vagyok,se pót,se vontató. Csak egy terv egyenlőre, munkát úgy néz ki tudnék rá szerezni, és érdeklődöm, hogy érdemes e belevágni. Azért érdekelne, mivel kisebb a szívás esélye, újra nincs pénz ,csak maximum használtra, inkább külföldi oldalakat böngészek. Még azon is töröm a fejem, hogy jönne ki ez jobban adózás szempontjából. Vannak északi irányban rokonok, szlovákiában úgy tudom jóval kedvezőbbek a feltételek. köszi az infokat

ez jól hangzik...köszi!,az nem gond hogy mondjuk külföldről van, mert úgy néztem érdemes lenne behozni

Ha már meglevő póthoz keresel traktort, akkor érdemes a vonónyereg kapcsolási magasságát ellenőrizni, mert egy normál póthoz egy megás autó (vagy fordítva) csak nagyon költséges átalakításokkal fog passzolni.
A banki visszavett autók garantáltan le vannak fosztva. Lehet, hogy a próbaúton fel se tűnik, de mondjuk kikapták belőle a kályhát ( hopp két kiló mínusz ), meg le van róla szedve pár apróság, ami nem tűnik durva tételnek, de csak gyáriban van (pl. az automata zsírzó fedele), aztán máris röppennek a százezrek.
Ha Scaniában is gondolkodsz, akkor abban tudok segíteni több konkrét infóval.

Szia:-) Én DAF-ba tudok segíteni neked. Ha esetleg azokat is nézegetsz vétel előtt írd meg nekem az alvázszám utolsó 8 karakterét. Utána tudok nézni hogy el lettek-e végezve rajta a gyári visszahívások. Ha igen az már egy jó pont. Üdv:-)

szia! köszi! olvastam itt már rosszat volvorol,manrol,renaultrol...bár a magnumra jókat mondtak, de az a furcsa nekem hogy mindig a hirdetési listák elején vannak a magnumok.Az jutott eszembe ,hogy idővel költséges lehet a javításuk. Iveco Stralisszal (2004-2006) van valakinek tapasztalata? német illetve osztrák hirdetéseket böngésztem, nagyobb a választék, meg nekem magyar kilómétertekergetés fóbiám van..inkább az állapota legyen jó

Szia :-) SZVSZ aranyszabály ami mindegyiknél alkalmazható: minden működjön aminek működni kell, hibajelzés ne legyen a kijelzőn. Ezen kívül mindegyik márkának vannak gyengéi, erősségei vagy éppen nagyon drágán javítható részei (pl: váltó). Hogy melyik márkán mit kell nézni azt csak az adott márkára szakosodott műszaki kolléga tudná felsorolni.

Sziasztok! jó a téma, imádom ezeket a gépeket. Valaki felvilágosítana, hogy használt nyergesnél mire kell figyelni vásárláskor?Gondolom itt is állapotot kell nézni,de van valamilyen aranyszabály?mikre érdemes figyelni?

Az nem biztos! Lehet ebben több ló van és akkor az már más... :)

Jahh de 28db csavar csak a nyeregtalpnak :-) Ugyanezt a DAF-on 12db tartja, a nyíróerő pedig ugyanakkora :-)

Akad némi nyíróerő, amit le kellett küzdeni. De az a futófelület nem túl cííp! :)

Ezt nem bízták a véletlenre, összecsavarozták rendesen a Svédek.

Megint találkoztam egy GINAF-al. Sűrűn látogathatja az itatót a tank méretéből ítélve. (az a kicsi 3szög a 2. és a 3. tengely között)

Én sem. :)

Nem bonyolítják ezt fölösbe, az biztos! :)))

Tényleg pofás, bár sosem voltam egy Transit fan!! :-))))

Nem!! USA-ban ez bevált szállítási mód! Egy cég rendel 5 vontatót, egy sofőrt elküld értük, és az ily módon hazaviszi az összeset! :-)

Ugyan nem kamion, de tgk és szvsz egész pofássá lett. A korábbiak nem igazán tetszettek, főleg egy Ducato, vagy Iveco mellett. :)

Nem lacafacáznak! :)

Pardon! :)))

Ami a csőrösöket illeti, nekem az. :)

De kétségtelenül igaz. :)))

Annyira azért nem újdonság. :)

A váltás, ami a személyautóknál már régen lezajlott, most elérte ezeket az utolsó dinoszauruszokat is.

Nem utolsó sorban. :)

Na igen, ez kétségtelenül gáz!!

Műanyag lökhárító egy FL-en. Hiába, modern kor. B)

Elképzelhető, de biztos a légellenállás is fő szempont volt a mai gazdaságossági versenyben!

Én meg pont a vízpára kicsapásra gondoltam azonnal, annak nagyobb értelme lenne szvsz. Elég veszélyes.
Vacakkal nem is foglalkozunk! :)))))

A légellenállás szempontjából biztos, hogy jól működik! Ellenben elég csúnyának találom! Maga a verda persze ott a top-on!! :-)))

Királyságos! És milyen jó pofa a dupla húzók borítása. Vajon sokat segít? :)

Bizony, bizony jó mind! Lehetne elölről kezdeni, nézni! :DDD

Megvan VHS-en, nem néztem meg 1000-szer! :-DD Akárcsak a TIR sorozatot. mondjuk az nincs meg, de akárhányszor ment mindig megnéztem. A magyarok közül meg a Kengurut! Jó film jó zenékkel! :-)

Avagy a Konvoy is. :)))

Azt is imádom! Nagy kult filmek ezek. Mint a Száguldás a semmibe!

Jó mi? Akárcsak A félelem bére! :)))

ÁÁ! Annyira nem voltam brutális! Egyébként nagyon bírom a filmet!!

És ha még szivatózott is, akkor úgy csináltál, mint a Párbajban, mi?! :DDD