Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ITTvan. Nem is 5 ajtósban kéne, hanem így..és utánnaolvasva Subaru boxival. Nem lehet rossz...

Ja, és a vasalódeszkát nem kérem rá :-D

Gonosz rovar eleje van. Nem rossz az. Ha szériában kijön, úgysem lesz ennyire extrém. 5-ajtós szívó 2.5 V6-ost kérnék belőle. :-)
Csakazértis ezüstben, belül fekete, pirossal varrott bőrrel.

Főleg a hátulja.;-)

Az orrát kicsit túlkombinálták - szerintem:

Na ez nem rossz.

Azta...ebből ha lesz 5 ajtós és az orra is szép lesz, akkor ez kell, kell, kell...

Még mindig akadnak variációk 146 hátsóra /egy kis Giulietta beütéssel a lámpákban/.:-)

Ezt is ma mutatták be Genfben.

Komolyan, Párom megkérdezte még néztem, hogy jól vagyok e??? Mert bezakkantam! agyF****t kaptam tőle :DDD

Én az ilyenek oktatóját vonnám felelősségre hogy,hogyan is kapnak az ilyenek jogosítványt,mert biztos hogy nem a tudásra !

Meló! ;-)

Én is csak fogtam a fejem rajta... Az ilyenek amikor kiszabadulnak a pesti forgalomba... ezek miatt vannnak a közúti balesetek...
De hogy még egy ekkora autóval ne tudjon megfordulni...

Hát ez iszonyat!Egy hétvégi sofőr akinek vasárnap este lejár a jogsija péntekig!

Álmatlanság? :)

És gondolom vezetni is nagy élmény lehet! :-))

Egyszer elhúzot mellettem egy ilyen. Na annak volt hangja...

Mindig is tetszett ez a kocsi! :-)

Minek kapkodjanak az olaszok? Állandóan ez a nagy rohanás! :)))

Egyelőre csak egy különc koncepció a legkisebb Mini, mely a mostaniaknál is kisebb modellt jövendöl a márkának.

Vajon lesz ilyesféle Alfa is? :)
Nem hiszem, még kabrió MiTo sincs.

Jaguar XKR-S

Határozottan igen :)

Kategóriája legrosszabb törésteszt-eredményét érte el a Dacia Duster

Csoda? :)

Újra gyártani fogják az AC Cobrát

Nálam a régi, eredeti Cobra az instant get kategória, kíváncsi leszek milyen lesz az "utód" :)

Biztos kényelmes!

Hú de zsivány! ;-)

én is csak szar lenne takarítani a bogarakat a hűtőrácsról!:D

Félrelépnék vele. :)

A minap állt mellém 1 ilyen autó ! Megakadt rajta a szemem nem tömegtermék;) akárcsak az ALFA

Most erre játszom.Majd jövő ilyenkor emlékeztetem, ha még ott melózok, hogy tessék kellett neked a 2000 forintos gyertya, akkor most vegyél még egy garnitúrát :D
Köszi, de amint találok másik melót már lépek is...

Magyarul a fönök egy komplet-funkcionális-műszaki-übermens"zseni", aki tudja miaz hogy autó. Szard le ha naponta megenne 2.000 Ft-os izziót gyertyát és már a 3ik garnituránál tartana, akkor rájön, hogy a drgább jobb lett volna!
Hát Cartárs részvétem, én dolgoztam ilyen "műszaki mérnőkkel" már!

És persze ha azonnal megálltam volna akkor láttam volna hogy a deknit ütöttem oda, mert ugye addig nem síkit az olaj nyomás lámpa amíg k inem folyik addig a szintig hogy jelezzen...hülye német technika ....

Hát nem volt éppen tükör sima, és még óvatosan is mentem 20-al kb....De ennek a fosnak már a lengés csillapító is ki vannak rendesen csak minden költség ami 10 ft-nál magasabb az elvan odázva...3 hétig mondtam, hogy a másik cégesnek kifognak purcanni az izzító gyertyái, nem is ment szervizbe addig amíg egy szép reggelen nem indult be és nem tudtam dogozni...akkor persze egyből ment szervizbe a vas...persze nem mindegy mennyiért...mert a 9000 ft-os gyertya nem kell bele, jó bele a 2000 ft-os noname is mert, hogy egy 10 éves dízelbe minek olyan drága gyertya....persze nem érti , hogy talán a drágábbnak nagyobb az élet tartama és naponta 10-15 alkalommal van leállítva beindítva a vas...

Ha olyan szar volt az úttest minősége, Főnöknéni vasalja be az útfentartó KÁEFTÉN vagy mikezek!

Én ma sikeresen odavertem a céges vas alját :) (vw polo) Jó munkát végeztem mert 1 ft-os lyuk tátong az olaj deknin.... Főnök asszony kilátásba helyezte az "alkatrészt te fizeted" lehetőségét :S Mondom remek. Úgyis olyan sokat fizet, hogy pont ennyit nem tudok hova költeni :D

Nem nyert, nem erre gondoltam. :)))

Fiat Multiplából jött az ötlet egyértelmű! :D

Akkor majd vess egy pillantást a német Maser fórumra is! (Linket most nem tudok.)

Az a baj, hogy minél többet olvasgattam Maserati fórumokat, annál inkább az jött le, hogy a Maser nem attól luxus, hogy meg tudod-e venni, hanem, hogy fenn tudod-e tartani (és itt nem a benzinárakra kell gondolni). Ez igaz mind a régi, mind pedig az új modellekre.

Vége a négyajtós taxik világának New Yorkban. A legfrissebb taxi-pályázaton egy kifejezetten taxinak épített török modell, a Karsan V1 nyert.

Nem tudom, de nekem nagyon hasonlít valamire, persze kicsit modernizálva. :)

De volt.

Ja, de az fészliftesben nem volt, öreget öregre meg minek cserélni..

OFF: Ha már benzines 156, akkor egy V6 is érdekes lehetne. ON

Főleg, hogy számomra 1 tagú a paletta, de ez az én ízlésem hibája biztos. És 159 helyett is lehet inkább megvennék egy utolsó évjáratú 166-ot. Amit még kiszúrtam, ha kombit kéne vennem, volt fenn egy 156 JTS Selespeed váltóval. Az izgalmas kombináció lehet. De ez már off..vagyis nem elég off :-)

Abszolút megértelek. Azt hiszem a jelenlegi 3 tagú modellpaletta az eddigi legnagyobb válságot jelzi az Alfa történetében.

Ha most 10 millás új autóban gondolkoznék mondjuk hitelre, akkor nem volna kérdéses, hogy bealkudnám 2.2-be és hajrá :-)

Ha lenne mire cserélni majd a 146-ot, akkor nem gondolkoznék ilyen hülyeségeken :-) Ez az Alfa gyár hibája. Tegnap volt egy csomó időm itt a szállodában autókat nézegetni (megint biznisz túra), nem sok olyat találtam ami megdobogtatta a szívem és megindította a fantáziám. Legalábbis normális árban nem.
Emlékszem, amikor Skodáztam, már határozott elképzelésem volt, hogy nekem mi kell helyette. Másfél évre rá megvalósítottam. Most meg csak öregszik alattam a vas, gyűlnek bele a méterek, és soha ilyen tanácstalan nem voltam, hogy mi legyen. És egyre tolódik a majdani csere, még mindíg azt mondom, hogy 2 év. Egy éve is így voltam vele, nem akar jönni az új fellángolás. A 146 meg derekasan helytáll,és még mindíg a legszebb... csak néha rámjön a hülyeség, hogy csak váltani kéne. Aztán maradok a seggemen, mert rájövök hogy minek. :-))

2,7-ért amúgy a fenntartást figyelembe véve sem drága SZVSZ. (Persze ha tűrhető az állapota.)

Nem is fogok ilyet tenni, keresek valami kevésbé extrém drága megoldást...mondjuk veszek egy távirányítós Maseratit :-D

És még vmi: tortát sem eszik minden nap az ember. Ettől tudja értékelni a jeles napokon.

Azt én nem tenném. Látod az nagy luxus, mert a mindennapi használattól lesz eszeveszett drága. Van amúgy német DIY Maserati fórum. Ott szoktak kupungcseréről, alkatrészárakról stb. (egyszóval fenntartásró) beszélgetni.