Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Persze, örülök én; nem is erről van szó. Csak a konkurencia olyan motorokkal húz el, hogy csak na.
Ja és az Audi anno nem volt egy nagy ász nagy gyártó, mint a másik kettő. Az utóbbi időben jött fel.

Szerintem butaság lenne ilyen nagy gyártóhoz hasonlítani az Alfát.....
Ezek a gyárak.....Merci...... BMW.....Audi....stb.....sokkal több tipust gyártanak,amiből rengeteget adnak el.....ergo,sokkal több pénzük van a fejlesztésekre.
Megaztán ha a húsz tipusból egy-egy nem váltja be a reményeket.....na bumm...majd a többi eladásaiból fedezik a hiányt.
A 145-146-ból mennyit adtak el összesen....? 4-500e darabot.......és pl a Peugeot 206-osból....? Ötmilliót!
Szóval nem hiszem,hogy túl sok okunk lenne a fanyalgásra......örüljünk,hogy imádott márkánk még mindíg talpon van....és nem is akárhogy.

Hol van ehhez az Alfa?.:-(((((

no a BMW ismét alkotott egy nagyot az új 535d-vel...300 paci, 600Nm, 5,7mp százra, 6,1L átlag fogyi....de megkergetném :P

Már volt róla szó: régi E-Klasse
Komoly kritika. Én is láttam már nagyon komolyan szétrohadt darabokat...

És a leggyorsabban a szervízbe tudja vontatni őket! :-DD

Ez pl. egy olyan sportautó, amire kötelező a vonóhorog. Jó pénzt lehet lerobbant teherautók vontatásával keresni. :)

Nagyon komoly! :-O

1,5mp 0-100. Kell többet mondanom? B)

Új modellváltási stratégia a Ferrarinál

Elkészült a 10.000. Gallardo

Fiat Strada

Kicsit offos, kicsit Alfa. Lotus-Alfa F1 1960.
A Lotus kaszniba építettek Alfa, Ford és Borgward motorokat is. Ez álltalában attól függött, hogy hol használták az autót. Előnyben részesítették az Alfa motorokat a kis súlyuk és nagy teljesítményük miatt. Ebben az autóban 1500cm3 alfa motor dolgozik , az erőt egy Colotti sebességváltó viszi tovább. A megfelelő lassításról Girling fékek gondoskodnak.
Az 1960-61 es szezonban három versenyt nyert meg. Syd van der Vyver terelgette a gépest.

Azért Uma miatt sem kell szégyenkeznünk! ;-)))

taliga :)

Ez ám a durva kis gép! Fiat 500-as 268 lóerővel!

EZ lehet jobb választás volt, mint Uma! :)

Itt egy cikk a vasárnapi képhez. :)

Én beszállok a vállalkozásba. :)

Ennyiért? Kicsit még dolgozhattak volna a dizájnon. Szerintem nem szép. Az arányai jók, de nem sikerült kidolgozni. Az eleje kifejezetten béna. És igen felismerhető az alap amire dolgoztak. Jó, de sok az ár érte, az más kategória szerintem. Ha meg elfogy, esküszöm autóépítés lesz a következő vállalkozásom. És őket kérném fel dizájnernek. A Melkus újjáélesztés mintájára a Skoda 110R újragondolása kis példányszámban, valami erős motorral, akár szintén bömös alapra tuti bicnisz. Egyet meg megtartanék magamnak, és ha csak ennyi hasznom lenne belőle is megérné :-) No ki száll be? :-D

lassan beérik az Olaszokat, de még dolgozniuk kell :-))))
Azért jó látni, hogy "csodaként" muataják be azt amit az Olaszok már lecseréltek a sokadik generációs JTD-re :-)))

ne adjátok fel micsus srácok :-)))

Egy kis szösszenet a görög tengerpartról:)
Előlről csak 1x láttam, de nem tudtam lefényképezni, mert azt hitte volna, hogy tetszik...
(Épp szembe jött velem:) )
De hókotró+ 2x3db projektoros lámpa játszott...:)

Remélem egyszer (akár 20 évesen is) lesz egy ilyenem...

Amúgy ugyanitt volt egy szép fekete 59 SW bézs bőrbelsővel. Sajnos - vagyis inkább szerencsére - 3.2 Q4, így nem eshetek kísértésbe.

ez egy szép nagy családi autó :)

...és ilyet is:



Az imént csodáltam körbe egy kereskedés udvarában.

Na. Ilyet is csak az olaszok tudnak. :)

Fantasztikusak az új Mitsu dízelmotor paraméterei. :)))
Mikortól is volt 1.9 JTD 16V? :)

Ezt már én is olvastam! :-)

Én az egész életemet odaadnám érte! :-DD

Ezért az autóért odaadnám a fél életem:)
Őrület..
Itt a cikk is

Hali!
A héten bent voltam a Maróti könyvkereskedésben. Láttam, hogy van Citroen XM-hez Haynes manualjuk. Most éppen nincs, majd szeptemberre. Igaz, hogy angol nyelvű, de legalább a hidraulikával tisztába leszek valamelyest. Igaz, hogy a motorja (V6 12V) nincs benne, de ez is több a semminél.

Amikor magadnak hozod be, az más, abban lehet jobban bízni, bár egy itthoni, egy tulajos, fiatal autóval, nagy gond nem lehet.

csodák nincsenek persze de én a következő autómat is kintről fogom hozatni valahogy jobban bízom a kinti szervizekben, szalonokban na meg az ár is sokkal jobb sok esetben

Húú nagyon mellé ütögettem, bocsi, természetesen, "most" és Octavia. :-)

Van nálunk mosat egy Octabóvia RS, az is 170 lovas diesel, de meglepően jól megy, és azt el kell ismerni, hogy kifejezetten igényes a belső kialakítása is, alcantara bőrrel, kellemes fogású lyukacsos bőrkormány, normálisan feszes futómű, csak az a Skoda embléma ne lenne rajta. :-)

Én is szerdán ismerkedtem meg kicsit kozelebbrol az új Superb-el./munkából - reklám - kifolyólag/ Tényleg nem rossz, hely is van benne boven, autópályan csendes zummogésre tokéletes, a 170 ló másra nem is való /ez olyan volt/, de a 34ezer EUR-t "értelmesebben" is el tudnám kolteni...:-)

Nem csúnya! :-)

Egyébként azokat azért megnézném, mert csodák, mint tudjuk nincsenek.:-)

Felszereltség függő, ez éppen a legextrább változat, megvan a 16 millió Ft-os vásárlási számlája is, de egyébként a használtautó-n is épp néztem, ez egy teljesen korrekt ár érte, ráadásul kevés a km, az autó meg nagyon szép.
Eladni is könnyebb egy itthoni vásárlású, nem kinntről behozott, leinformálható, egy tulajos autót. Egy ilyen minőségű autóért sztem egyáltalán nem sok az 5-6 millió Ft körüli ár, ennyiért új autóban csak egy átlagos felszereltségű alső középkategóriás autót lehet venni.

ilyen drágán adjátok kint 6-7000km-rel 4 mihály + reg + forgalomba helyezés a 2007-es :P

Az előbb kellemes élményben volt részem, bekerűlt hozzánk egy Lexus GS 300-as, 2006-os, V6 benzin, 250 lovas, meg kell mondjam, nagyon komoly, nagyon jó autó, renget5eg extrával, igényes kidolgozással, csodás aut. váltó, remek motorhang, az úton nagy tempónál is úgy áll, mintha sínen menne és a megjelenése hibátlan. Ebben ami hozzánk került, csak 32000 km van, itthoni vásárlású, első tulaj, aki egy olyasmi jól szitúált középkorú úr, akit el is tudunk egy ilyesmi gépben képzelni.
Az autó mostani piaci ára az 5.5-6 millió Ft, ami egy ilyen minőségű autóért nem sok.

Első fotó a nyitható tetejű 599 GTB Fioranoról

4,8millióért? Ennyiért veszek egy Abarth 500-ast vagy egy Mitot vagy talán egy Julist is... :)

szerinted csak az Alfa csinál igazi bőrből ülést???

Jajj már... nem ezt írtam.

Többször is ültem egy régebbi Superb-ben. 280ezer km van benne, szépen csendben suhan 120-130-nál is. Fejedelmi helyek vannak benne, hátul keresztbe tett lábakkal is elférek. ja és a bőr sehol sem volt kirepedve, vagy kiszakadva.
Szerintem igényesen van kidolgozva.



szerinted csak az Alfa csinál igazi bőrből ülést???

Hát ő... izé... sztem annyira nem szép! :-/

(Még annyit, hogy a hátsó lábtér gigantikus...)

Ma utaztam egy új Superb-bel Mit szépítsük... kultúrált belülről (bézs műanyagok és bőr, mű-fabetétekkel) és csendes. (Igaz... 50-nél melyik autó nem az?) Meglepő módon az ajtók is kellemes hanggal csukódnak. A bőr lehet ám, hogy átverés és csak utánzat... mindenesetre az eddig látott Alfák bőrbevonatáról inkább elhiszem, hogy valódi és tartós.

Mindent egybevéve, kombi formában elviselhető (kényszer)céges autó lehet. (Persze nálam nem fenyeget ez a veszély.)

Gyönyörű! Csak kár, hogy bömös alapra. :)

Ismét egy nekem tetsző német autó. :))

Mondjuk sok mindenre nem tudnám használni. Ma amúgy láttam egy német rendszámos Nivát. (Egész új lehet, még csillog a fényezése.) Az is tetszik.

Geländewagen különkiadásunkat hallatták. :)