Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Élőben nem néz ki rosszul, hasonló az eleje az XC60-hoz. Kiscsávóknak vagy csajoknak, pont jó. :-)

csodálatos :)

Megérkezett hozzánk az új, facelift Volvo C30.

Köszi Csoki, sokat segítettél... :))

Még jobb lenne, ha kerülőúton járnék! :)

Épííccs garázst, vazze! Ez autógyilkolás!:))

Nálam is, mint a 146-nál.:-)

Én is vagyok így a 156-tal. Reggelente még csak el sem kezd melegíteni, mire beérek; bár langyos levegőt már fúj.:-DDD
Délután máér más a helyezet, mert menni kell ide oda.

Persze még így is sokkal kedvezőbb, mint a 47es 9-10 littyós fogyasztása. :)

Mire beérek épp felmelegszik. :(

Az valóban nem sok.:-DDD Be sem melegszik igazán nem?:-)

Oké, de nyáron meg megzabál annyi benzint, mint egy 2.5 V6, ha nem taposod neki.:-)

41ezer, abból én olyan 1300at tettem bele.

Persze ez se fog sokkal jobban enni, köszönhetően a 6-7 kilóméteres max távoknak, amit egyszerre megyek vele.

A névleges és átlagos CO2 kibocsátásnak kell egy bizonyos szint alatt lenni. Vagyis egy gyár által eladott összes modell átlagos kibocsátása asszem 130g/km alatt kell hogy legyen 2012-től, különben méretes bünti van. Gondolom a túrós benyásokkal könnyebb ezt elérni. A téli városi autózás meg nem mérési üzemállapot :-) Magyarul kb ennyit ér az egész. Ettől függetlenül valahol el kell kezdeni, ez tény.

Mennyi km van benne most?

Nekem a 2.4 Mjet megeszik 7-8 lityót is amúgy.:-)

(Annyit azért hozzátennék, hogy nem járok óvatosabban vele, mint ahogy a 147essel jártam) :)

Pedig az nem is olyan nagyon sok. A Grande 1200 (ami nekem meglepően sok, mert a 47 is ennyi volt) és 6-6,2-t eszik amióta nálam van. Persze ez Mjet, de így is soknak tűnik elsőre. Még azért bízok benne, hogy ha jobban összeszokunk, akkor lesz ez kevesebb is! :))

1260.
Bizony annyit eszik. A hidegben 13 lityó volt a múltkor a fogyasztás.

És még Moni attól félt, hogy úristen mi lesz, ha V6-ot veszek, menynit fog az enni?:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Nem mondod, hogy ilyen sokat eszik a Bravo?!? Hány kilós az?

Ez a CO2 kibocsájtási mánia is kalap fekáliát nem ér, motorvezérlést optimalizálják a laboraqtóriumi mérésre aminek köze nincs a való élethez.

Nem tehetek róla, jön magától.:-DDDDDD

Persze gyúrni jobb lenne.:-D

Ne gondolkodj! :))))

Nem áll jól. :))))

Egy valamit nem értek. Most nagyon sok minden a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséről szól ugyebár. Ezért vannak kisebb motorok. Csakhogy ezek turbósok és nagy lóerősek. Vagyis zabálják a benyát rendesen. (Bravo 1.4 Tjet 120 LE 10-11 liter, télen 13 is van). Ha többet esznek, akkor több benya is kell, vagy is több olaj. Ez nem környezetszenynező?

Bazzeg. Mindenkit elkap az őrület?:-)))))))

Oh my fucking G...

Na igen, ez az igazi szégyen egy sportautó történetében:((

Hehe... Wartburg Rulez :-)))

3 hengeres Porsche?

Mondjuk a dízel, elsőkerekes kombi Jaguar után én már semmin nem lepődök meg...

amúgy is csak 4 személyes mint az összes CLS :D

3 ajtó kombi, csodás :DDD

Nem egy új Polo, de azért nem rossz. :-))

klikkA Spyker nyilvánosságra hozta Saabbal kapcsolatos terveit

Reagáltam volna, csak nem voltam net közelben. Meg nem is akartam folytatni a vitát, mert nem akarok olyan dolgokat beböfögni a fórumba, amit az emberek maguktól nem akarnak elmondani.

Maradjunk annyiban, hogy az képtelenség, hogy a magasabb fordulat nem terheli jobban a motort. Nem azt mondom, hogy 2x annyi fordulat, lefelezi az élettartamot, ezt nem is lehet ennyire pontosan meghatározni. Az biztos, hogy jót nem tesz neki, melegítheted, cserélheted az olajat, és mormolhatsz imákat is az autódnak.

Azt is mondtad, hogy mostanában sokat kötegszem. 1.5 év fórumozás alatt egyszer sem olvastam a TS motorok csapágyának melegedéséről, és előre meg nem jósolható elolvadásáról. Pedig többekkel elő fordult, akiket nem akarok név szerint említeni, pont a vita elkerülése végett. Ez mindenkinek a magán ügye, hogy beírja-e ide Ők is így jártak, mikor a szerencsésebbek bizonygatják, hogy hülyeségeket beszélek, meg biztos Én voltam balfasz, meg a csapágyas motort lehet jó előre hallani, és a többi... Mindenesetre inkább tartsanak rossz Alfásnak, és mondom meg az igazat a márkáról, mint hogy tápláljam mások elvakultságát azzal, hogy elhallgatom az ilyen dolgokat. Aztán mikor lerohad az autójuk az út szélén, kiderül, hogy nem is voltak akkora Alfások, és menekülnek holmi suzukik, meg VW volánja mögé.

ez nem néz ki szarul CLS sportkombi...klikk...

A Svéd autók is ott vannak a toppon! Tényleg a Saabot is eladták,valahol így hallottam!
Én már az Ericssonnál is kiakadtam,mikor be Sonysodott:-))))))

Majd elválik.:-)

nincs itt para :-)

Nem rég volt itt egy kis Saabozás:)
Anno 1988'...

Csak kérdeztem, nem állítottam, annyira nem érdekel, nem kell a para. :-)

hja.
Vagy a harmincszorosát fogja kibírni, vagy csak százalékos különbségek lesznek. Előbbi esetben azért, mert valami abszolút banális ok miatt szétbaszódik a motor (pl. túlmelegszik valami jóságos vízköves hűtő vagy jóképességű fagyálló miatt, esetleg bekajálja az olajat és csapágyas lesz), utóbbi esetben meg akkora szórás van a felhasználók jobblába valamint a karbantartáshoz használt anyagok minősége miatt, hogy elveszik a mérhetősége a hibahatárban :DDD

Főtengelyfordulatról volt szó.


A nagyobb sebesség miatt nagyobb az igénybevétel, de könyörgöm dupláját nem fogja kibírni az a motor amit csak felével terhelsz!!! Ezt mikorra értitek már meg???

Sztem Atesz arra gondolhatott hogy magasabb fordulaton nagyobb terhelést kap a motor.

az más kérdés hogy nem ezt fogalmazta.

Csak kérdezem: Nagyobb sebesség, nagyobb terhelés, nagyobb igénybevétel, nagyobb motorkopás, vagy nem így van?

Én ezt írtam neki, mert az autóvásárlós topicban elkezdte kifigurázni, hogy itt miket mondtunk neki.
Igazából értelmeset nem reagált rá :-)))))

Bocs Atesz, de így volt, nem?



Bakker ha buta vagy akkor inkább hallgass :-)))

1óra alatt mész egy autóval amiben 2000-et forog percenkénta főtengely. Ehhez a fordulathoz tartozzon 100km/h-ás sebesség. Tehát 100 kilométert fog haladni.
Aztán máskor 4000-el mész szintén 100kilométert de ugye a sebességed 200km/h lesz. A 100kilométert ezért fél óra alatt tudod megtenni.


szóval szerinted mennyit fog fordulni mindkét esetben a főtengely????

Segítek inkább, mert gondolom még most sem érted....

2000 ford/perc 60 percen keresztül az 120.000 fordulat.

4000 ford/perc 30 percen keresztül az 120.000 fordulat.


Remélem már kezded érteni, és most már nem másokat tartasz hülyének :-))

Mondtam már, hogy élőben szép lesz, majd meglátod. :-)

nem tudom menníire vagy járatos az autók világában de z én tippem szerint a ducato az teherautó. a 33-as nem olyanom nekem is volt. akkor vettem amikor te 7 éves voltál.

lassan másolom, hogy te is megértsd:
plusz 1km megtételéhez ugyan annyi fordulat szükséges, ha 5. ben vagy. csak 1 perc alatt lesz több fordulat. a motoroknak
sehol nem irtam a 4. fokozatot. másrészről tippelni a tipmixben szoktam. de lehet hogy medoldottad a relytélyt, és z opelszervizben is tippelnek a hibára, ezért szarik be állandóan. mostmár csak arra kellene rá tippelni, hogy melyik hűtőcsevem forog a legtöbbet, mert az lesz a következő ami szétmegy. köszi a tippet, szabadalmaztasd. :D

Nekem az S60-as teszett anno. De ez az új........

Ez valóban így van, ahogy szokták mondani, csodák nncsenek. :-)
Főleg manapság, a 2 óra előny, nem igazán ér meg + 15 ezer Ft-ot, ráadásul nem is annyira sok az az előny egy annyira hosszú úton.

na, megjött a versenydízel szakosztály. :-P

Az első fele pipa, a második felében viszont nem fogunk egyetérteni soha. Asszem nem vádolhatsz meg azzal, hogy csiken lennék, mégse döngetek autópályán, pont az altatós duma, és a 130-170 közötti fogyasztáskülönbség miatt.

Mellesleg tudod mi kell a 30-as sebességkülönbséghez? Nem ám a 130 helyett 160, hanem a 130 helyett 180-190 tartósan legalább. Szóval példának okádék, az én átlagsebességem évek óta 115km/h (11,5 óra) tankolássaal megállással mindennel együtt 1300km-en, stabil 130-at megyek és kevésszer állok meg (tipikusan egyszer a hatodik óra után). Haver nem szívbajos, ő nem 130-at megy hanem MO-n 180+, Ausztria 140 tempomat, NO Vmax, na, ő így tud 135-140-es, (9,5 óra) ha nagy mázlija van este jön és nincs dugó 23:00 körül Würtzburgnál az autópályán, na akkor 145-ös átlagot (9 óra) hozni. És ugyanott áll meg, Passau előtt NO-ban, egyszer, mint ahogy én tehát még csak nem is baszakodik sokat ő se. Két óra nem kevés, de az az 50 liter gázolaj se kevés, ami az ő és az én fogyasztásom között figyel KÜLÖNBSÉGként. Persze ő megteheti, én nem, ha megtehetném és nem lenne gecinagy válság, én is rugdosnám neki. Mer mér ne. De nem kifizetődő. Csak van aki kifizeti. Ennyi. :-P

akkor legyen Subaru azoknak lelke van :P és ez nálam sokat számít :D