Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én semmi sportosságot nem látok benne...

Egy 530d egy turbóval és 6 fokozattal is elég sportos. És mellette zabál vagy 6-ot. :)

Sportdízel. Mindössze 3 turbóra van szüksége, meg 8 sebességi fokozatra. Meg a hangját mesterségesen állítják elő, így aztán csak kívülről kerreg.
Cserébe viszont biztosan erős, ha csak 4wd-vel árulják, nehogy meghaljanak a vásárlók.:)

Biztosan eljön majd az az idő amikor elektromos motorral mennek az M-es Bömik, és nyilván ez az 550d is sokkal erősebb mint amire szükség van, de valahogy az M-es BMW nekem a pörgethető szívómotoros sportautót jelenti. Vagyis ez sem igaz, mert mostanában inkább öltönyös autó az M mint csapatós autó, de az egész autóipar ebbe az irányba megy.

alul vazz :)

Abszolút értéken nézve tri az..:)))))))))

Lattam itt skociaban "slick"-re kopott gumit hiteles Brera 3,2 V6 Q4-en. Itt is sokan pavaznak a lizingelt gepekkel.

az a nőkőn van alul :))

biturbolyuk..nem? :-D

értelmét meg ne keresd azaz az Audinak adtak választ a biturbojukra... 2

De honnan... és mekkora nyomatékmaximum. Az azért durva, és nem alábecsülendő. Lehet nézegetni azt a görbét, hogy júúúj de dízelesen csökken az a nyomaték. Persze. Leszabályzáskor ad le kétszer annyit mint az autód maximuma? Szerintem elég komoly..:-) Hogy mennyit fog bírni? Amennyit a tervezőmérnökök akartak hogy bírjon.

pont most telefonáltak E60-hoz bontott szívósorért :DDD

persze mert a célközönség aki megveszi 200e után nem cseréli amit kéne mert pávázni jó de a szervizre már nem fussa :) ez hungarikum de minden más típusnál is....

Szerintem egy kihegyezett motor sem megy el többet......tök mindegy milyen márka motorja.

pl az opel azt mondta az OPC-re, hogy garantálja, hogy 150ekm kibír, ha hidegen már nyomod neki, melegen meg leállítod. Ép ezért vízhőfokmérő sincs a műszerfalon.

Ma már nem divat 300ekm feletti biztos üzemű motorokat gyártani....

Winkleréket akartam írni.....

Biztosan, nekem ennyit mondtak a bmw szagszervizben: "nagyrészük kukás lesz 250k után... " Amit nagyjából alá is támaszt, hogy kihegyezett motor..

nekem van olyan ismerősöm akinek 250 felett van benne és nem kukás pedig hajtja rendesen...annak lesz kukás aki nem szervizeli normálisan de hát az a benyásra is igaz

Vályi Omm írta a cikket.

De minek?
hisz a nyom. max csak 3500 ig tart
akkor se lesz v8 hangja,sose
meg eszik majd 20 litert
semmi értelme ennek
a 335d vel is csak problémék jönnek 100 ezer km felett,
egy turbo elég

Klassz így papíron, de én ennek az autónak ebben a formában értelmét nem látom. Persze vinni fogják mint a cukrot, ahhoz elég jó marketinget csináltak a divat bmwéseknek, aminek manapság divatos lenni:)
Kíváncsi leszek a motorjára mennyit bír, ha már az előző 35d is kukás lett 250k után.

Winkler újból "veri a cerkáját" erre a SportDieselre, nem annyira mint anno a 166 2,4 jtd20V-re, de nem is egy kategória a kettő.


SportDiesel

Remek példa, és amint látom 5 fölé pörög lazán :-)

még hogy nincs sportdejzel :)
M550d...740nm

"Ha megy így egy 2.0-ás 159, az sem lehet rossz." - megy. Ilyen kocsikra vadászunk odakint :-)

Lájk

keress ra az ebay.co.uk-n ford v4 engine coffee table-ra ;-)

Objektív, jó sorok, kellemes volt elolvasni! :)

Még szerencse! Csak azért kellett ez az út, hogy megerősítsen! :)))

Tegnapi offos termés:

Előző A6 kombi, majdnem alapmodell, 2.0TDI 170LE: Megtettünk vele 300km-et német pályán, nem sokan előztek meg minket. Ahol lehetett 200-as utazótempót tartott a kollégám és nem tűnt úgy, hogy nagyon a határon van az autó. (Ettől még lehet. :)
Összességében kellemes meglepetés volt. Ha megy így egy 2.0-ás 159, az sem lehet rossz.

Golf 6 1.4 TSI DSG 160LE: Visszafelé ezzel jöttem. 300km-en át hajtottam. Szépen megy, már ami a sebességet illeti. Pikk-pakk gyorsul bárhonnan bárhova. :) Pl. 160-ról 200-ra, gond nélkül. Motorhang alig van, a turbóból természetesen semmit sem hallani. Szélzaj 160-tól van, természetesen nagyobb, mint az A6-ban és kisebb, mint a 156-ban. A váltó elég jól teszi a dolgát és hála a 7 fokozatnak 160-nál 3200-at pörög a motor (így dereng). Keresztbordákon áthajtva furcsa hang volt hallható, ilyen az Alfánál nincs. Lehet, hogy a Vredestein téligumik okozták. A belső olyan, amilyen... Amolyan kötelező házifeladat lehetett a tervezőknek, nincs benne túl sok érzés v. "élet". Erre is csak azt tudom írni, hogy ha egy egynégyes Giulietta is így gyorsul, az jó. :) És remélhetőleg annak 156-hoz mérhető (vagy jobb) a futóműve. A Golfé kb. ugyanolyan, mint egy Octaviáé, a kormányzás dettó. (A műbőr bevonatú kormány is... Pff.)
E szerint a teszt szerint 9,8 litert eszik konstans 140-nél, amit egy picit sokallok. Viszont 300km után majdnem a fél tank hiányzott, lehet mégis helyes az érték. A xenonja jól világít, a gyári "hifi" olyan amilyen... Elismerem az előnyeit, de nem tett Golf rajongóvá. B)

Ha ilyeneket árulnál az eBay-en, meggazdagodnál. :)

Megint tul sok idom volt:)))))

Csórikáim...
B)

Úgy, hogy a bal... ki is tud jönni legközelebb! A többivel egyetértek. :D

Hogy lenne már ez megoldás a Hummer-problémára? Ettől sem lesznek illedelmes, barátságos és tisztességes adófizető vállalkozók az érintettekből. :PPP.

Az előző vonal folytatása: G-Klasse klón Kínából

Ezt a gallériát nézzétek meg!! Nagyon durva...

Így nézhetett ki a szőke nő előtt :))

Az én tippem: Daewoo Nubira

A3

-tett :)

Pszt:)))

Vagy titokban buszokkal is foglalkozol. :))

Inkább sokat ittál... :-P

Ma a pályán láttam egy buszt, aminek Alfa szerű hűtőmaszk volt az elején, de nem ráapplikált Alfa-maszk. Lehet, hogy vmi török gyártmány volt. Mindenesetre elég furcsán nézett ki.

Az M6-oson ez nem is lenne olyan nagy nehézség:-DDD

Úgy érted hogy Neked?:-DD

Még szép, hiszen egy autó, egy iskola...:-)))

Egy biztos: jó érzés lehet, annyi tartalékkal közlekedni. B)