Vagy köteleznek arra, hogy vegyél villanyautót, mert az a jó (nekik). Az is szemfényvesztés, inkább a piac átrendezése a cél. Innentől 100 évet is vállalhatnak, ha 20 év múlva max otthon a garázsodban járthatod, ha marad még benzined.
A hazájukban egy kétórás bejelentett, hivatalos takarítói munkára "minijob"-ra, többet fizetnek, mint a prémium autógyárukban a szakmunkára. Gratulálok. :-/
Forum >> Off-os verdák, tapasztalatok...
Zsolt15518-09-2017 20:34:42 // 23843
Piritu - 1.000.00018-09-2017 18:22:40 // 23842
Neked bármit elhiszek, csak az autógyáraknak nem. 25 éve gyártunk merci alkatrészt. A fejlesztés az olcsóság irányába hat, nem a tartósság a cél.
Amúgy a csalószoftveres autókat is büszkén hirdették. A fogyasztás adatokat is. Aztán nem...
Egyszerűen nincs értelme 30 évre tervezni az autókat. A többi része miatt arra már régen a bontóban lesz, vagy egyszerűen betiltják mert nem villannyal megy.
Amúgy a csalószoftveres autókat is büszkén hirdették. A fogyasztás adatokat is. Aztán nem...
Egyszerűen nincs értelme 30 évre tervezni az autókat. A többi része miatt arra már régen a bontóban lesz, vagy egyszerűen betiltják mert nem villannyal megy.
enzo18-09-2017 14:38:41 // 23841
30 évre én is vállalnék garanciát, tudván azt, hogy addigra már mind a bontóban lesz, mert nem éri meg javíttatni őket. 130-140 e forintért dolgoznak három műszakban. Biztosan csúcs minőséget várhatsz el enni pénzért! Nekem nem kell gyárlátogatás, elég sok ismerősöm robotol ott!
Tocke18-09-2017 08:31:36 // 23840
Nem arról van szó, hogy most mit gyártanak. A Mercedes-nek valóba voltak nagyon rosszul sikerült szériái fényezés szempontjából az utóbbi 10 évben. Ide értem a vizesbázisú festékek nem körültekintő használatát, (teljesen szétrohadt 3-4!!! éves Viano-k), vagy az ajtók alsó részén eltömített - kihagyott technológiai furatok a pára elvezetésére, C osztály. Pár év alatt elrohadt az ajtók alja. Erre még visszahívást is rendeltek el, csak későn.
Szóval most biztosan másként csinálják, de a legtöbb ilyen jellegű rozsdásodást a Mercinél nem a gondatlan tulaj okozta.
Szóval most biztosan másként csinálják, de a legtöbb ilyen jellegű rozsdásodást a Mercinél nem a gondatlan tulaj okozta.
misike7618-09-2017 08:29:36 // 23839
Nekem karosszériás mondta, hogy vittek hozzá első gazdás, 7 éves, törésmentes, ml merkádest, a két első ajtó közepén kezdte meg a bádogot a filoxéra.
Erhard 242 (Pure Energy)18-09-2017 08:26:28 // 23838
nem tudom Kecskeméten milyen a technológia de a Vito ami 6-7 évesen rongyá rohad a gépháztető nem ezt mutatja...
Jani5518-09-2017 08:11:33 // 23837
Szánj rá fél napot, menj el Kecskemétre a karosszéria üzembe gyárlátogatásra.
Ne nekem hidd el, bár nem szoktam valótlant állítani. A technológia magáért beszél és ezt büszkén hirdetik. Az élet majd bizonyítja.
Ne nekem hidd el, bár nem szoktam valótlant állítani. A technológia magáért beszél és ezt büszkén hirdetik. Az élet majd bizonyítja.
Piritu - 1.000.00018-09-2017 07:00:24 // 23836
Piritu - 1.000.00017-09-2017 09:43:36 // 23835
Ismerve a mai autóipari tendenciákat nagyon nehéz elhinni, hogy 30 évre terveznek/készítenek autót. Már nagyon régóta nem ez a trend a fogyasztói társadalomban.
Ki venne 3-5 év múlva új autót, ha a régi még jó lenne? Felesleges gyártási kiadás.
Ugyan olyan marketing mint a 30ezres olajcsere, meg az élettartam olaj a váltóban.
A Giuliettára 12 éves garit adtak, szinte még ez is sok a mai világban.
Ki venne 3-5 év múlva új autót, ha a régi még jó lenne? Felesleges gyártási kiadás.
Ugyan olyan marketing mint a 30ezres olajcsere, meg az élettartam olaj a váltóban.
A Giuliettára 12 éves garit adtak, szinte még ez is sok a mai világban.
Jani5517-09-2017 08:49:26 // 23834
Természetesen igazad van, látni szétrohadt kocsikat (de minden márkából).
Az a karosszéria, amelyik nem törött, tehát nem kellett utólag belehegeszteni, az bírta, bírja.
(de az alfánál és még nagyon sok márkánál merik határozottan vállalni a 30 év garit?)
Az a karosszéria, amelyik nem törött, tehát nem kellett utólag belehegeszteni, az bírta, bírja.
(de az alfánál és még nagyon sok márkánál merik határozottan vállalni a 30 év garit?)
Zsolt15517-09-2017 08:45:01 // 23833
A kisebbeknek is az van. Először nem hitt a bajor kollégáinak, hogy ne vegyen "tamagocsi" autót. Aztán ... Viszont ha megy, akkor nagyon szép hangja van a hathengeres motornak.
Jani5517-09-2017 08:43:06 // 23832
Biztos voltam benne...
Zsolt15517-09-2017 08:41:07 // 23831
Azért az utakon elég sok Mercit látni 30 éves kor alatt, ami szét van rohadva. Régebben is igaz volt, hogy a bódé hamarabb rohad le róluk, mint ahogy a motor megállna. Most is hozza ezt az elvárást, csak most a motor rövidebb élettartamához igazították azt. :-))
"... 3 hónapja voltam Kecskeméten a Merci gyárban, minden ott gyártott kocsi karosszériájára 30 h a r m i n c (!) év garanciát vállalnak ..."
Amit megspórolnak a fizetéseken, abból lehet futja technológiára.
"... 3 hónapja voltam Kecskeméten a Merci gyárban, minden ott gyártott kocsi karosszériájára 30 h a r m i n c (!) év garanciát vállalnak ..."
Amit megspórolnak a fizetéseken, abból lehet futja technológiára.
WarbiRunner (Gyuri)17-09-2017 07:35:37 // 23830
Áhh... e36. Itt a hiba.
Jani5516-09-2017 22:31:36 // 23829
A Merci a rozsdaboglya korszaka előtt??? Ezt hogy kell érteni?
3 hónapja voltam Kecskeméten a Merci gyárban, minden ott gyártott kocsi karosszériájára 30 h a r m i n c (!) év garanciát vállalnak! Nem sok gyártó büszkélkedhet evvel, menj el, nézd meg. Ehhez képest, abszolút nem tartom drágának a modelljeiket.
Az Alfánál hány év garit kapunk a karosszériára? Kérdezd meg, olvasd el, írásban mit vállalnak.
Volt nekem Nissan Laurel 2.8D kocsikám. Sokszor, sokhelyen dicsekedtem vele, 1mill. km után, húszévesen, egyetlen egy rozsdafolt, bármi hiba lett volna alul-felül... motorikusan sem, hihetetlen, de így volt. (jóindulattal, alulról számolva a km-eket, feltételezve, hogy senki nem tekerte vissza az órát)
3 hónapja voltam Kecskeméten a Merci gyárban, minden ott gyártott kocsi karosszériájára 30 h a r m i n c (!) év garanciát vállalnak! Nem sok gyártó büszkélkedhet evvel, menj el, nézd meg. Ehhez képest, abszolút nem tartom drágának a modelljeiket.
Az Alfánál hány év garit kapunk a karosszériára? Kérdezd meg, olvasd el, írásban mit vállalnak.
Volt nekem Nissan Laurel 2.8D kocsikám. Sokszor, sokhelyen dicsekedtem vele, 1mill. km után, húszévesen, egyetlen egy rozsdafolt, bármi hiba lett volna alul-felül... motorikusan sem, hihetetlen, de így volt. (jóindulattal, alulról számolva a km-eket, feltételezve, hogy senki nem tekerte vissza az órát)
WarbiRunner (Gyuri)16-09-2017 19:54:12 // 23828
Mert? mi nem tetszik? Az automata? :-) Azért maradhatott ilyen ép ez a példány, nem driftelték szét a telepi vagánygyerekek. Ezt az automata váltójának köszönheti. A bimmer? Műszakilag tudtak valamit, hidd el. Mint a Merci is még a rozsdaboglya korszaka előtt. So what? :-D
Marklar15516-09-2017 19:44:04 // 23827
Mit ittál a poszt előtt? :-P
WarbiRunner (Gyuri)16-09-2017 13:20:30 // 23826
Ma megcsodáltam egy e46 coupe-t. Hát az azért még minőség volt. Az még 'vas'. Arra meg tudom érteni ha vágytak az emberek. Ez egy sorhatos automata, valós 150e-rel. Komolyan beindult a birtoklási vágy :-) Egy pillanatig sem félnék, hogy kigyullad, vagy elmegy a vezérlés. Szép egy darab, tetszett :-)
Zsolt15514-09-2017 19:18:00 // 23825
Jani5514-09-2017 10:21:38 // 23824
Nem az övé volt a hivatkozott álomautó, de hajmeresztő dolgokat mesélt. (és ezek szerint legalább 8 ilyen eset is történt) El se hinném, ha nem ő mondaná, szívott eleget a hárombetűs márkával, másfél millát fizetett rá, hogy féláron otthagyhassa a gyakorlatilag új kocsit eladásra. Ha belegondolok, ez tényleg drága kocsi volt... A mondeoja viszont kifogástalan, esküszik, ha még egyszer is autóvásárlás lesz, az csakis ford lehet.
Zsolt15514-09-2017 09:43:16 // 23823
BMW 525d-ben a vezérlés hátra került. Ha cserélni szeretnék, akkor motor és váltó ki, majd szétszerelés utána hozzá is lehet férni. Aztán lehet abban sem kell(?) cserélni. Azon kívül azért jó, hogy sok az elektronika, mert legalább sűrűbben kéri a szervizt az autó. Persze csak a hosszabb élettartam érdekében.
Kollégám sógorának az egyterű "Zafira" BMW a céges autója. 76e.km van benne és már 3 olajcserét kért az autó.
Kollégám sógorának az egyterű "Zafira" BMW a céges autója. 76e.km van benne és már 3 olajcserét kért az autó.
Buksi12-09-2017 15:37:07 // 23822
Nem érdekel! :-DDD
Marklar15512-09-2017 14:22:00 // 23821
Tessék megnézni. A buszt, a rendszámot. Ééérteeed? 😉
Buksi11-09-2017 14:46:59 // 23820
Hanem? :-DDDDDD
Jani5510-09-2017 22:17:41 // 23819
Én is tudok egy ilyen esetről! A típus, a kocsiszín, a dátum is stimmel, a héten rákérdezek az ismerősömnél...
Megcsináltatta és ott is hagyta, hogy neki soha többé...
Ford Mondeo lett belőle, amit most égre-földre dicsér.
Megcsináltatta és ott is hagyta, hogy neki soha többé...
Ford Mondeo lett belőle, amit most égre-földre dicsér.
Marklar15510-09-2017 21:40:36 // 23818
Nem akármilyen busz az Teeee.
Buksi10-09-2017 21:35:23 // 23817
Minek fotózgatsz te buszokat? :-DDD
Zsolt15510-09-2017 19:21:15 // 23816
Zsolt15510-09-2017 17:47:08 // 23815
A lényeg. :-))
Marklar15510-09-2017 13:53:57 // 23814
Marklar15510-09-2017 13:48:24 // 23813
Haddel08-09-2017 19:18:39 // 23812
Bele szaladt 10ezer km az új céges járgányomba.Nagyon fasza gép.136 lóerő,biturbo.Start-stop,rendszer,tempomat ,tolatóradar stb. Adblue-val tudja az euro6-ot.
6.5 m hosszú,kicsit kilóg a ház előtti parkolómból😃
Egyszer már vinni kellett szervízbe ,nyest kirágta az egyik turbócsövet,nem akart menni a verda😃
6.5 m hosszú,kicsit kilóg a ház előtti parkolómból😃
Egyszer már vinni kellett szervízbe ,nyest kirágta az egyik turbócsövet,nem akart menni a verda😃
Tocke08-09-2017 09:44:00 // 23811
Akár formára, akár műszaki tartalomra nézem, ez bizony elég penge gép lett. Csak azzal a három betűvel kell megbarátkozni az orrán.
WarbiRunner (Gyuri)08-09-2017 09:12:45 // 23810
Nagy vesszőparipám az egyben felnyíló 5. ajtó egy nem hatchback formán. Amolyan elegánsnak álcázott praktikus. Ilyen a 146, a korábbi Octavia-k és a Mazda 6-nak is volt ilyen verziója. Ezt se gondoltam, hogy pont egy Kia lesz ahol viszont látom a megoldást. Kombi semmiből soha nem kéne (max kényszerből, de örökre utálnám :-)), de ilyen 5 ajtós azonnal. Olvasva Csik tesztjét és meginogtam :-) A Kia mostanában valami olyasmit képvisel az autógyártásban, ami szimpatikus.
Jani5508-09-2017 09:03:56 // 23809
Igen, egyértelmű, cége autót kell használniuk.
Tavasztól kell ismételt gyárlátogatást tennem, valami nagy titkolózást "érzékeltettek" velünk, a csodaautó nullszériás gyártása már megy, de jelenleg oda az érintetteken kívül senki nem mehet.
Lesz még egy hatalmas újdonság, 2018-ban az e-motorok gyártása is kezdődik, az egész konszern részére, több teljesítmény változatban.
Tavasztól kell ismételt gyárlátogatást tennem, valami nagy titkolózást "érzékeltettek" velünk, a csodaautó nullszériás gyártása már megy, de jelenleg oda az érintetteken kívül senki nem mehet.
Lesz még egy hatalmas újdonság, 2018-ban az e-motorok gyártása is kezdődik, az egész konszern részére, több teljesítmény változatban.
Liquid07-09-2017 21:46:38 // 23808
így van, azok kiutalt cégautók, nem is mehetnének mással :)
Piritu - 1.000.00007-09-2017 20:22:24 // 23807
"A vezetőségi parkoló viszont csak audi." - valószínűleg nem saját pénzből vették, hanem kapták őket a cégtől :-D
Jani5507-09-2017 19:58:57 // 23806
Gyárlátogatás az Audi Hungáriánál Győrben: Nagyon tanulságos, akit érdekel, feltétlen ütemezze be és menjen el!
Viszont, nagyon érdekes dologra lettem figyelmes: az autóparkolók teljesen tele, mind a dolgozóké, mind az érkezőké, hely szinte nincs, de a lényeg: audi 3-5 db, azt kell mondanom, gyakorlatilag nem volt látható! Előbb érkeztem, volt majdnem egy óra pluszban, meg helyet is kellett keresni, szóval ráértem nézelődni. Minden márka minden korosztály vegyesen, olyannyira, hogy alfa pl. 145, 156 kettő is, + a saját, GT, Stelvio, igen, még Stelvio is. A vezetőségi parkoló viszont csak audi.
Viszont, nagyon érdekes dologra lettem figyelmes: az autóparkolók teljesen tele, mind a dolgozóké, mind az érkezőké, hely szinte nincs, de a lényeg: audi 3-5 db, azt kell mondanom, gyakorlatilag nem volt látható! Előbb érkeztem, volt majdnem egy óra pluszban, meg helyet is kellett keresni, szóval ráértem nézelődni. Minden márka minden korosztály vegyesen, olyannyira, hogy alfa pl. 145, 156 kettő is, + a saját, GT, Stelvio, igen, még Stelvio is. A vezetőségi parkoló viszont csak audi.
Kazes☻06-09-2017 16:22:49 // 23805
:)
farki15-08-2017 18:36:09 // 23804
Itt nem OFF, szóval:
Audi A2-ről van valakinek valami magyar, német, angol nyelven?
Tudom, a gugli a legjobb barátom, de (lehet, hogy mivel telón kerestem)
nem találtam semmi értékelhetőt...
Audi A2-ről van valakinek valami magyar, német, angol nyelven?
Tudom, a gugli a legjobb barátom, de (lehet, hogy mivel telón kerestem)
nem találtam semmi értékelhetőt...
VV611-08-2017 11:36:23 // 23803
A a linkeden megnézed a mozgó ábrát és a forgódugattyú "A" pontjához odaképzeled az éltömítést, akkor megérted, miért nem fog elterjedni. Ha az egész motorban bárhol egy kis hiba jelentkezik, tönkremegy az egész.
Kazes☻11-08-2017 08:31:17 // 23802
Legalább bevállalósak... :-)
Kazes☻10-08-2017 20:46:05 // 23801
Hehe... vicces! :)
Zsolt15510-08-2017 19:57:51 // 23800
Zsolt15510-08-2017 19:45:31 // 23799
Nincs. A Mazda kísérletezett a Wankel-motor ral is. Reméljük ez jobban elterjed majd.
Kazes☻10-08-2017 16:28:28 // 23798
Nincs új a nap alatt... ;)
Zsolt15510-08-2017 16:11:01 // 23797
10 éve a Mercedes is kísérletezett egy ilyen elven működő motorral, csak Ők DiesOttonak hívták.
Kazes☻10-08-2017 13:24:32 // 23796
Marklar15526-07-2017 04:30:19 // 23795
Egy kis betonnal. ;)
Rolee4625-07-2017 22:44:48 // 23794
Ahh,az orat at kene alakitani😉.
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.
Online members
4
Guests4
415
Forum
Recent topics
- Oldtimer and youngtimer
- 156
- AlfaCity
- International Alfa Rome...
- 159
- Chat
- Boxer fanatics
- 147
- Polish Alfisti
- Českí Alfisti
Poll
- What kind of chatrooms do you prefer?
- When will Alfa return in your opinion to the US?
- How did you find AlfaAmore.com?