Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor ez egy nagyon jó autó ez alapján, mert az eddigiek azon túl, hogy valami mást próbáltak belezsúfolni az autóba, mnit amit az Alfa jelent, még csak nem is céloztak jól :D

Pl. gondolom hogy oda volt az Alfás társadalom, amikor a 75-ös gyártásának leállításával már csak elsőkerék hajtású autók jöttek. El tudom képzelni mennyire Alfásnak érezték, hogy a kormányzott kerék lett meghajtva :D

.."kompromisszumot kössek", "SUV-t kéne".. erről beszélek. Leírtál te is egy korrekt hozzászólást, de átsüt rajta, hogy nem Tonale poszter lesz a faladon XD

Ez az első ami valóban és még időben bele is céloz a tömegigényekbe.

Nem ez az első Alfa, ami a tömegigények kiszolgálására készült, de még csak nem is a legrosszabb. Sőt, ez kimondottan egy erős, jó próbálkozás szerintem. Nyilván, nálam semmi nem indokolja, hogy kompromisszumot kössek, de ha SUV-t kéne vennem, örülnék, hogy tudok váalsztani olyat, amibe azért belezsúfolták az Alfás életérzést, amennyire lehet.

Egyébként gondolkodtam ezen a block-chain élettörténeten, de akárhogy is nézem, sztem nagy a kockázata, hogy ez nem azt fogja segíteni, hogy magasan maradjon az ára a használtaknak, épp ellenkezőleg. Megvan a veszélye, hogy emiatt beeshet.

Ha törik a kocsi, az mindenképp benne lesz az élettörténetben. Ha más kocsinál viszont nem, és választanod kell, akkor melyiket váalsztod? Amelyik biztos, hogy törve volt, vagy amelyik csak talán? Ha hozzávesszük ehhez az álmodozó használtautó vásárlókat ennek még kimondottan kellemetlen végeredménye is lehet...

Persze, ez egy messzire vezető filozofálás lehetne a piac struktúrájáról, stb. Ha tényleg minden autó előélete lekövethető lenne, akkor elválna a szar a májtól és nem lennének romok eladva hibátlan autó árban vagy fordítva, nem húzná le a sok rom, a tényleg megkímélt, karbantartott kocsik árát... De odáig még hosszú az út, ha elérjük egyáltalán valaha.

Azért az lejön, hogy itt is a pozitívabb hozzászólások inkább korrektek mint rajongóak. Jó az, divat, fogyjon sok. Nem érzem az Alfás közösség(ek) átütő rajongását, és valahol ez érthető is. Készült egy autó, amitől az Alfa népszerű tömegtemék kíván lenni. Egy divat jármű, a többségnek. Minden amiről eddig nem szólt az Alfázás.
Érthető, hiszen üzleti vállalkozás. Egyben fájdalmas, mert az olaszok az autózás szeretetét valahogy soha sem tudták igazán az üzleti érdekek alá rendelni. Néha röhögtünk rajtuk. Csodálkoztunk, hogy ezt most hogy? Ők megépítettek olyan autókat, amik soha nem termeltek normálisan hasznot, mert csak egy szűk réteget tudtak megfogni. A Fiat konszern részeként is leragadtak valahol a 80-as években, amikor meg kellett fogalmazni, hogy mitől jó egy autó. Örök hála érte, de ennek most vége.
Az Alfa Romeo márkának ez üzletileg végre tényleg jó lesz, nekünk Alfásoknak még sok a kérdőjel. Én nagyon ezt érzem a visszafogott "jó lesz ez, fogyjon sok belőle" hozzászólások mögött. És a fikázások mögött is alapvetően.
Őszintén? Felveszem én is a korrekt hozzáállást, de amúgy kb semmit nem tudok kezdeni ezzel a termékkel.

Igen az fix

a tablet mentségére szolgáljon, hogy szerintem sokkal jobb és átláthatóbb a kijelzett információ, mint a Compass-ban :-)

Igen a tablet az olyan amilyen lett. ( Az a része nem tetszik nekem sem) attól független amúgy szép verda lett. Igen én is nagyon sajnálom hogy a kurva euro normák miatt mi európaiak nem kapjuk meg a 2.0 turbo benyát. Ilyenkor jön szóba a szürke importos Tonale :DD
Jaja a lenyeg hogy vegyék rendesen aztán jöjjön a pénz az Alfához hiszen most ez kell

nekem csak a tablet nem tetszik de sajnos ez kell, szerintem nem lesz ilyen autóm a kis cm3 miatt még ha variálták volna a 2.0-át de akkor is az a baj, hogy a plugin hibrid felár akkora amit nem termel vissza az ember max 1000ft-os üa ár mellett, vagy akkor ott egy tisztán elektromos akármi 15-18 milla között, bár szerintem nem sokára jön a tisztán elektromos Tonale is hamarosan ... mind1 is vigyenek jó sokat aztán meglátjuk merre tartanak

Tök jó ezt olvasni, mert sajna itt Amore-on és Fb csoportban azért elég sok Alfás nem tudja megemészteni a Tonalét. Én például látom hogy szükség van rá, és amúgy kurvára tetszik is. Valamiért én például egy emelt méretű Brerát látok bele.
Szerintem jók lesznek az eladásai.

Minden adott a sikeréhez, már nem róhatóak fel azok a hiányosságok, mint anno a Giunál, Stelvionál. Mindemellett sokkal szebb, sportosabb, s az ígéretek szerint sokkal élménydúsabb minden szempontból, mint a konkurensek. Ha ez nem jön be akkor semmi.
Egy dolog lehet a siker akadálya, a német autó imádat, de bízzunk benne, egyre többen felismerik, hogy ami jó az jó, jöjjön bárhonnan is.

De jó ilyet olvasni :) Tök jó látni, hogy már most rákattannak emberek a Tonaléra :)

Mennyivel jobb ez, mint alfásként látatlanban fikázni, hogy suv. Sokan nem tudják elfogadni, hogy igenis ez most a legnépszerűbb kategória Európában. Lehet emiatt síránkozni, de inkább drukkoljunk, hogy jól fogyjon ez az autó is.

Hozzáteszem, az szerintem borítékolható, hogy az általunk istenített Giuliánál többet fognak eladni belőle.

Nem ellenfelek :-)

Kiváncsi lennék, hogy hogy vezeted azt a Giuliettát. Én azzal simán A-ból B-be közlekedésre képtelen vagyok. Nagyon kis mókás autó szerintem, kitűnő futóművel és nagyon jó reakciójú és ahhoz már épp elég erős motorral, hogy bárhol sok legyen. Rég vezethettél átlagos autót XD
És szerintem full nem szégyen "más ligában játszani". A vezetési tudás és az élvezet sem a lóerők számától függ, az Alfázás lényege sem ott van elásva :-)

De lehet, hogy ugyanúgy vezetnék most, mint a 170-es Giuliettával.

Biztos, hogy nem. Én is úgy voltam vele, hogy majd ugyanúgy közlekedek, mnit régen, max bátrabban előzhetek, nem is megyek vele sokat, stb... Hát, nem így lett :DDD

Szégyenemre úgy tűnik más ligában játszom. :D:D:D Hazudnék ha azt mondanám, hogy nem irigyellek! ;)

Egyébként a fene tudja mi lenne velem ha nekem is lenne egy ilyen vagány QV-m. Lehet én is ennyire megőrülnék érte. De lehet, hogy ugyanúgy vezetnék most, mint a 170-es Giuliettával.

Merthát na. Irigylésre méltó a QV, de azért a mezei ALFÁkkal is baromi jókat lehet autózni. Én legalábbis úgy érzem. Csak kevesebb a SHELL pontom. :)

Ez a montreal verde szín zseniális! :)

Van még 30 évünk megvenni a QV Giuliát, mielőtt felmegy az ára.

Nem, már elkéstél, felment az ára :DDD


Azt én is szeretném, egy ponyva alá, hogy évente kétszer kivegyem alóla. Mert nagyjából ennyiszer történik meg az, hogy az ember veretni akar, nem pedig A-ból B-be menni.

Hát, nem tudom, hogy te hogy vagy vele, lehet, hogy nem szeretsz annyira autózni, de én folyton viszketek, hogy mehessek vele. Évente 2x??? Amikor csak tudok, azzal megyek, ráadásul mindenféle mindvacsinált indokkal kerülök nagyokat, hogy tovább vezethessem :D Mondjuk amikor már 2-3 hét alatt eltankolok 150ezret, akkor megpróbálom visszafogni magam. "Jól van, most már csak finoman megyek, nem nyomom nagyon a gázt. Nem előzök rá a kocsisorra. Nem megyek el még arra a 25 km-es kerülőre hazafele menet..." Jobb napokon akár 2 percig is eltart, amíg újra el nem kattanok és azt nem mondom, hogy "szarok rá mennyit kell beletankolni, ezt padlózni kell, wááá!"

Based on a true story :DDDDDDDD

Reméljük, hogy sokan fogják így gondolni és veszik majd, mint a cukrot... hajrá! :)

Na, ez az! Nekem úgy tűnik, hogy ez egy "Kutyuskák, hopp be a SUP mellé" csomagtartó. :)

Egyébként olyan tipikus ALFA, hogy csak na. :) Elől tüzijáték, hátrébb csak ami muszáj. :)

Szerintetek még változik egy-két dolog ehhez a preproduction verzióhoz képest? Egy rolós vagy összecsukható kalaptartó jó lenne, mert ezt megint nem lehet sehova se tenni ha nem a garázsban veszed ki... :D

Mi például nagyon várjuk, valószínűleg cserélünk is. :)

Olvasgatom a kommenteket, meg is értek minden álláspontot. Én is szeretem a mostani Alfámat. Köszöngetek szorgalmasan, segítettem is már másik alfásnak, becsülöm, szeretem.

De ennek a típusnak mi FULLON a célközönsége vagyunk. Kell egy nagyobb autó, mert lett közben két kutyám, szerintem lassan megemésztem én is, hogy ideje lesz gyereket vállalni... Kiköltözünk Budapestről az agglomerációba, de be fogunk járni. Napi 55 km, kész-bumm, ott a PHEV. Mi kell még? :)

Nehéz néha elengedni a régit és meglátni azt, hogy valójában jó dolgok is lehetnek ezek.

Én pl nagyon örülök, hogy lehet vele zöldebben közlekedni, napelemről tölteni, de közben nem fogok hajnal 3-kor egy órát szobrozni a kúton amikor megyünk nyaralni. :) Annak meg végképp örülök, hogy nem kell másik gyártóhoz menni, mert már sajnos egészen közel voltunk egy RAV4 Pluginhez, vagy egy KIÁ-hoz. És igen, én is alfás vagyok és nem tetszett a gondolat, hogy nem az lesz.

Bomba jól néz ki, technikailag felkészült a kor elvárásainak. Közlekedni. Ez arra van. Van még 30 évünk megvenni a QV Giuliát, mielőtt felmegy az ára. :D:D:D Azt én is szeretném, egy ponyva alá, hogy évente kétszer kivegyem alóla. Mert nagyjából ennyiszer történik meg az, hogy az ember veretni akar, nem pedig A-ból B-be menni.

Hozzá tenném még, hogy bármilyen is lesz, azért legyünk igazságosak. Ez akkor is egy ALFA. :) Biztos vagyok benne, hogy nem lesz gond a sportossággal, ahogy az 1,4 170 lovas Giuliettával se volt gond, első kerék ide-vagy oda. :)

Mi például nagyon várjuk, valószínűleg cserélünk is. :)

Olvasgatom a kommenteket, meg is értek minden álláspontot. Én is szeretem a mostani Alfámat. Köszöngetek szorgalmasan, segítettem is már másik alfásnak, becsülöm, szeretem.

De ennek a típusnak mi FULLON a célközönsége vagyunk. Kell egy nagyobb autó, mert lett közben két kutyám, szerintem lassan megemésztem én is, hogy ideje lesz gyereket vállalni... Kiköltözünk Budapestről az agglomerációba, de be fogunk járni. Napi 55 km, kész-bumm, ott a PHEV. Mi kell még? :)

Nehéz néha elengedni a régit és meglátni azt, hogy valójában jó dolgok is lehetnek ezek.

Én pl nagyon örülök, hogy lehet vele zöldebben közlekedni, napelemről tölteni, de közben nem fogok hajnal 3-kor egy órát szobrozni a kúton amikor megyünk nyaralni. :) Annak meg végképp örülök, hogy nem kell másik gyártóhoz menni, mert már sajnos egészen közel voltunk egy RAV4 Pluginhez, vagy egy KIÁ-hoz. És igen, én is alfás vagyok és nem tetszett a gondolat, hogy nem az lesz.

Bomba jól néz ki, technikailag felkészült a kor elvárásainak. Közlekedni. Ez arra van. Van még 30 évünk megvenni a QV Giuliát, mielőtt felmegy az ára. :D:D:D Azt én is szeretném, egy ponyva alá, hogy évente kétszer kivegyem alóla. Mert nagyjából ennyiszer történik meg az, hogy az ember veretni akar, nem pedig A-ból B-be menni.

Hozzá tenném még, hogy bármilyen is lesz, azért legyünk igazságosak. Ez akkor is egy ALFA. :) Biztos vagyok benne, hogy nem lesz gond a sportossággal, ahogy az 1,4 170 lovas Giuliettával se volt gond, első kerék ide-vagy oda. :)

Szerintem kurvajó lett 😁👌🍀

Ami nem tetszett Jeep Compass-ban, az ebben pont jobb lett 😉

Nekem is, az összes kütyüvel együtt :-)

Néhány újabb fotó a beltérről.

Köztük a hátsó ülésekről és a csomagtérről is.

Nekem egyre jobban bejön a belseje :)

Szerintem nem szép . Mintha teleragasztgatták volna körbe műszempillákkal .

Nem irigylem azt aki egy jó kis sárdagasztás után kitakarítja azt a felnit :-))

Az Alfát kivéve, minden más esetben igen! :D

Ellenfelek.

Szép! Nade venni egy SUV-ot és leültetni nem olyan, mint zokniban lábat mosni? :D

Hűha. Ez egy picit szolídabb felnivel elég ütős.

Ennyi ültetés kell neki így álom 😁🤤👌

Szerintem is

Valamilyen szinten nekem is jobban tetszik. Azon látszik, hogy olyan valóságos. A koncepció az olyan fantáziavilág-szagú. Valaki rajzolt photoshoppal egy nagyon szépet, 3D nyomtatóval kinyomtatták, arra jó, hogy kiállítsák, de olyan.... életképtelenséget sugároz, a való életben nem állná meg a helyét.
Mint egy gyönyörű kiállítási állat, amit kitenyésztettek, de kiengednék a szabadba és egy napot nem élne túl.

Szerintem is szebb a széria, mint a koncepció.

Na, perszeee...! :D

Rákívántál a Telsára? :D :P

Ne is törődj vele! ;) Viszont az a gigaöntvény, az tecc... érdekes, bár felvet jó néhány kérdést szvsz. :)

Itt egy Karotta vélemény, szerinte szebb lett a gyártáskész verzió, mint a koncepció :D
Én mondjuk semleges vagyok ebben a vitában, nekem tetszik mindkettő. De azért kevsen vannak ezen a véleményen :D

Olasz Stelvio klubban ki vannak akadva rendesen...

Én mentem a pluggerrel is és a simával is. Bármilyen vicc, de a plugger jobban tetszett, mert szerintem a sima benyásnak gagyi váltója van, olyan hülye áttételezése, pedig nagyon érződik a súly különbség.
Árammal mentünk főleg és ha kikapcsoltad akkor nem volt sok erő már. Remélem a tonaleben sportosabbra tudják hangolni majd azt a kis motort, de a nagy tömeg ott is tud meglepetéseket okozni.

A szabályos közlekedésre biztos elég, de egy vigyorgó és komfortos előzésre az Osztrák Alpokban sajnos biztosan nem, persze kizárólag a szabályok betartása mellett. Jó az a rugalmasság, ha van. 😉 Szerintem. 150 LE Jeep Compass, 4 fő, csomagok. Nem rossz, ha már felgyorsult, de előtte... (🤫🤫) Örülök, hogy újra a Giuliaban ülök 😁🍀

Ha semmi nem történik, az is valami, nem?!?🤔

Ja arra elég egy dácsia logen is ennyi erővel..

Nekünk van 5008, 1,2es 130 le. 7 en ( 3 gyerek) voltunk vele tetőboxal Horvátban. Nem volt gond, persze nem versenyautó, de 130 km/ óránál is történt valami, ha ráléptem a gázra.Elég ez is sok mindenre. A szabályos közlekedésre meg pláne.

Úgy is jó... meg akik még megveszik! 😃