Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szegények...

Ha már itt tartunk, nekem meg nincs kerekem, mert Érdiék bezártak két hétre és elmentek Mexikóba rallizni. Március 19-én nyitnak így még a Hringre sem lesz gumim. Szóval, van még mit megoldani nekem is....

Marha :-DDDDDD

Was ist passiert?

Okos kérdésem: vigyek Eurót magammal? :_)))

Én matyizni szeretnék a sarokban... :-))))

Mi volt a gond?

Miért?

Box mindenképpen kell!:))
Ma egyébként már majdnem feladtam a szombati napot....

Én is / én is
:)

Boxban benne vagyok, hatan összedobjuk. Én csak a cuccaimat szeretném letenni. :-)

Új infók:
Box 60 Euro, Transponder 5 euró lett.
Szimpatikus árcsökkentés :)

Akkor letöltöm.:-)

Akkor valszeg meg kell vele tanítani, ami abból áll, hogy menet közben a felvezető körön megadod a rajt/cél vonalat, meg a két szektor helyét és kész is!:))

Igen ezt már néztem, de nem találom benne a pályákat.

Csak nem egy meglepetés vendég? :)

Lap Timer for iPhone
Csöri, most már neked is van köridőmérőd:))
Elég pofás is:

Minden rendben, készítheted a vasat:))

1,55

TC-nek írtál mailt?

De iszonyatosan tetszik az F12 Berlinetta...
Jelen pillanatban a leggyorsabb széria Ferrari, biztos jó időt futna a Hringen is:)

Király képek:))

Tudom, mondta Csöri hogy kb. egy órát vártatok... Sajnálom, hogy nem láttam a GT-t...

Én azt a helyedben már régen betettem volna, vagy a 3,7-es AutoDeltát:)

Mondtam hogy fél2 - 2 között érünk le:)
Milyen fényképeket? Töltsd már fel!:)

Írhattam volna 1.18-at is, de így nem akkora gond, ha nem jön össze!!! :-))
Addig hergelsz, amíg belefaragtatom a 3.3-as motort... :-)))

Én is hiszek benned!:)) Az 1.16.X-hez kell még fejlesztened egy kicsit:))))

Nem szeretem, ha valaki kishitű és látatlanban kikiáltunk csodaautónak valami mást...
Én soha nem gondolkodom váltásban, inkább fejlesztem az autómat, mert hiszek benne!!! Egyébként továbbra is 1.16-1.20 közötti időket szeretnék autózni, ha ez meglesz "kinlódásmentesen", jöhetnek a további fejlesztések!!! :-)))

Nuhát ez az, amiről már beszéltünk szóban is; egy ilyen, elavult FWD-nek sok milliós versenyfutóműve van. Meg 1000-1100 kg-ja. De arról is láttam fotót :P, amikor a 156-ok WTCC-t nyertek.
És mi is FWD-vel nyomjuk, tudod. ;)

Majd ha már 1:59-et megyünk vele, és elkezdjük érezni az RWD hiányát, akkor elgondolkodunk rajta, hogy váltsunk -e. :P

Nem mondtam, hogy szar az NSX, nyilván nem véletlenül egy legenda...
De hadd kérdezzem meg, ha már Peti említette: a 156-al hogyan lehet 1.57-et menni, kb. ugyanannyi paci,mint NSX, semmi középmotor, RWD, elavult FWD orrmotoral, az miért olyan gyors???? Én csak azt mondom, és ezt tartom továbbra is: valós 300 lóval (3.7 Autodelta) és egy gyors váltóval akár a mostani "orrnehéz" autómmal is közel lennék a legendához... És arról ne is beszéljünk, hogy a 2.10 és az 1.57 között világok vannak, persze versenyautó - utcai autó: nem összehasonlítható!

De mentem, baszics, csak nem vártatok meg... Viszont csináltam pár klassz fotót a lenyugvó nap fényében az alfinkákról!!
Nekünk fél nap kell, mire összekászálódunk a 2 gyerekkel, 1/2 4-re értünk oda...

Ez hülyeség:)
Nem akarom védeni a Hondát, de nem egy ligás a két autó.
Pirit ne emlegesd, mert az egy versenyautó, jó hogy gyors. Nézd meg Gáspárnak a 147-est, 2.02--őt tud a 250 lóerős Twin Sparkkal , a 156 meg 1.57-et.
Lehet hogy az egyenesben nem hagyna ott ha 300 lóerős lenne a V6-od, de a kanyarvételnél már igen, ami az nsx erőssége , a 156 V6-nak meg gyengéje az orrnehézség miatt.
Különben is, kabbe az összeset, mert Tegnap nem jöttél Csörihez ahogy ígérted, pedig vártunk:)

Dolgozom bakker... Szundi? Hírből sem ismerem.:)
Tényleg nem megyek. Minek? Így is elvonási tüneteim vannak, és az Amok laufen nálam már standard, bármivel közlekedjek. :) Hát még ha közelről kéne néznem és hallgatnom azt a sok jó kocsit (pl. 156V6, GTA, 155Q4 stb.). :)))

Misztifikálni lehet, túlmisztifikálni nem kell. ;P
Biztos, hogy qrvajó autó. De az is biztos, hogy egy gyárival nem sokan mennének be 2:10 alá. Ez a pilótát dícséri.

Piri sem lehet egy kétbalkezes sofőr, ha egy trakesszal így megy. Ráadásul gondolom, nem szar futómű meg fék van alatta.

Nekünk tavaly biztosan volt 270 lovunk, ráadásul többé-kevésbé egy irányba is szaladtak :), aztán mégsem volt meg a 2:25 sem. Nem hogy a 2:10... :)
Ettől még nem szégyellem magam. :))) Már ha érted, mit akarok mondani. ;)

Enivéj, egyelőre qrvára leszarom, ha idén csak 2:40 sikerül is, csak menjek má' a GTV-vel. B@szott mód hiányzik a V6-hang, szag és erő... Meg végre egy lapos kocsiban ülni!!! :)

Megvolt az ebéd utáni szundi?? :-)))
Ugye, csak viccelsz, hogy nem jössz a Totalcar-os rendezvényre??

:)))

Én már 300 lóval is szégyellném, ha ott tudna hagyni az NSX...
"Piri" az 1.180,-kgs nehéz nem agyonhúzott 1.9 JTD-vel simán 2.13-akat megy a Hungaroringen, folytassam??
Nem kell misztifikálni az NSX-et...

Hát amikor egyszer kész lesz az America :)

Te mikor mész már ki a Hringre?

A széria gépé Tomi. Nem először hallottam róla, hogy nem túl béna. :P
Viszont a múltkor a rajtrácson dumálva aszonta, mindig is vágyott egy GTV-re, úgyhogy egybő eljöttem a "Szőrén csere?..." szöveggel, de hát nem kellett neki a stílus és a nagy nyomaték. :P
Nekem meg uccse kellett volna az enesiksz. Ha már lapos és piros, akkor 458. Na jó, 430. Esetleg 360. Ha csóróság van, akkor meg 355. :P

A másik, kompresszoros NSX tulaját nem ismerem.

Igen. Meg jó helyen hajt. Meg qrva lapos. :)
Szerintem egy 350 lovas GTA biztosan lassabb lenne. :)
Ugyanakkor azt is most hallottam, hogy cserében nem egy kezesbárány, szóval nem magától megy jól. De az adottságai jók, azzal tisztában vagyok.

A lottót hagyd békén, az az én biznicem. ;)))

A kergetőzés hevében elő-előfordulnak meggondolatlanságok; még jó, hogy ennyiben is maradtatok. ;)

Nem tudom melyik volt a kettőből, de igazán nem is érdekel...
Rájött később, hogy túllihegte a dolgot, valszeg ezért nem tette szóvá!
Mondjuk elég keskeny a Hungaroring, ez igaz!! :-))

a 75 a fasorban nincs egy jó kis lefingott 33-ashoz képest szinkronügyileg. :)

biztos csak annyit, hogy 3-400ezer kilométer után már lehet, hogy meg-megreccsen a kettes-hármas hidegen. :-P Nem is tudom, hogy lehet a 147 GTA-t összekeverni a 33-asokkal. :-))

És akkor említsd meg neki azt a nem elhanyagolható különbséget, hogy az említett szinkron probléma a 75-nél volt/van és az még távolról sötétben sem hasonlít a GTA-ra :) :)

Mos akkor az NSX-es ficsúr a Tomi? (Tom314) :) Mert ő azért nem keni szarul az biztos :)

Az NSX nem az ereje meg a súlya miatt gyors, hanem a jó súlyelosztás meg az ideális felépítés miatt:) Egy 350le GTA sem biztos hogy gyorsabb lenne...

Bár a váltó szinkrongyűrűjével nem tudom mit akart:) Majd megkérdem:)

Tudod, amikor lehúzódom előle és mutogat, azé' az nem bejövős...
A depóban meg kerüli a szemkontaktust, mert utána gondolt, hogy talán mégsincs igaza... Vagy csak egyszerűen egy beszari fasz...
Nem mondom, hogy gyorsabb lennék nála, de azért nyúlna a nyaka a jampinak, amikor előtte mennék úgy 3/4 körön át... :-))
Amúgy még nem nyertem a lottón, úgyhogy nemtom, sajna.... :-((