Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt a depós hátteret már én is tervezem egy ideje! :) Igaz nem 4C-vel...

na akkor ez is egy olyan autó mint a 8C ,
gyakkorlatilag nem létezik

A váltó a kormány mögött?

Nem tudok róla, nem hiszem. Mivel egyetlen példány van, és egy újra több mint egy évet kell várni, szerintem ilyet nyílt tesztnapot tuti nem fognak rá szervezni.

Lesz teszt vezetés? Mondjuk a Hringen?

Misi vitte ki a tuning show-ra :)

Én az Andor utcán találkoztam vele kora délután :)

Köszönöm, igyekeztem :) kb fél órám volt az egészre, szóval ahhoz képest jó, amúgy lennének még ötleteim :)

Nagyon jók lettek a képek, szerintem sokkal jobb mint akármelyik amit eddig láttam a 4C-ről!:)

Csináltam pár fotót a 4C-ről :) (főoldalról elérhető :)

Igen csak alacsony és nem lehet betolni alá a csápokat:)

nem fér alá a csápos emelő?
vagy az a fakocka minek a kerék alá?

Minden abszolút rendben van vele :-) csak kicsit sokat nyitogatják az ajtókat mostanában :-)

Ma volt szerencsém látni egy 4C-t forgalomban. Qvajólnézki a gépes a hangja is nagyon szép. Elkezdtem gyűjteni rá :)

De miért kell már töltögetni? Valami nem volt rendben vele?

még szép.. :)

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/03/15/mindenki_ezt_fogja_bamulni/

Köszönjük az észrevételt :-) Bár feszültség fenntartó töltésnél, és nem regenerálásnál/rekondícionálásnál szerintem tökmindegy mivel töltesz. Egyébként egyet értek: CTEK töltők nagyon jók, használunk is párat :-)

LIKE...:-)

Pár kép a tőlem is:

...te mázlista!!! csak azért előztél meg, mert nem vagyok a közelben!!! ...nagyon irigyellek ám!!! :o)

OFF Aldi-s töltő rulez. Ez az a típus, aminél nem vették figyelembe kínai barátaink a vezeték ellenállását. Emiatt a töltő párszáz mV-tal előbb hagyja abba a töltést. Tudom, nekem is van ilyenem. Egy szakszervízben csakis CTEK-et használnék. ON

Nekem is sikerült pár képet készítenem és élőben megcsodálni:)

Ha már személyes találkozás. :)

Amíg a cégem nem lesz "kormányközeli " cég, addig asszem csak álom lesz !
Misére meg motorral járok :-)

Most hogy túl vagyok az első kábulaton, elmondanám hogy nagyon baba ! Betudtam ülni és kiszállni is segítség nélkül. :-) Az ülések azon kívül hogy gyönyörűek ( bőr-alcantara) nagyon jók is. Élőben az egész komolyabb mint a videókon. A hangja meg egyszerűen f.sza ! Benn még jobb mint kinn. Bár nem tudom benn milyennek kellene lennie mert még sosem ültem középmotoros gépben. Nagyon tuti az egész.
Akiket illet :
Nagyon köszönöm hogy lehetővé tettétek hogy ilyen közel kerülhettem ehhez a kis tűzgolyóhoz. Eddig is barátoknak tartottalak benneteket, ez csak megerősített benne !

Giu helyett vagy mellé lesz? :)
Ez lesz a vasárnapi misére járó autó?

jól van, ez fájt, jól van:-)))))

Én is szívesen belehuppannék.. :)

Húú,de megnézem majd magamnak. Remélem bele is lehet fészkelni majd magunkat :P

..és mivel már nem tiltott, és önző sem akarok lenni ,részemről az első két kép :-)

mit 10s.....inkább 12es :D

10s!
Aztaq...:-)
10s!

...még így sötétben és hátulról is gyönyörű!!! ezt mindenképp látni kell nappal is élőben!!! :o)

mázlista... :)
...az egri talira elhozhatnál egyet... :P!!!Lenne ujjongás!

"Mit kezdesz a megnyert tuning-autóval?"
"Felgyújtom."

Légkondi nem széria a 4C-ben, de ha kéri a vevő, akkor ingyenes opció (cél a súlycsökkentés :-))

Aha, megnyeri, azonnal eladja, és vesz helyette valami szép olasz paripát :-)
(Ha jól tudom, VW a fő támogató...)

Remélem, el tudok menni.
Remélem, valami anti-jürgenwágenes nyeri meg a "nyereményautót".
Már megint egy egyencuccokkal telerakott VW lesz.
Nem értem a tuning lényegét. Felcsavaroz, vagy épít?

Kihagytad a Mercis, a BMW-s, és az Audi-s csajokat.
Akkor ez az autó kihez illik?
Az előbb említett márkák kihez illenek? Családoshoz, kigyúrt állatokhoz, szinesfém-kereskedőkhöz?
Kicsi. Hátsókerekes. Erős (ne a C63AMG-ben gondolkozz, hanem a súly-lóerő arányon). Agilis. Élvezetes.
Több külföldi autós szaklap szavazatai alapján a 2013-as év legszebb autója.
Azért nem említek hazai autós szaklapot, mert vagy német kézben vannak (esélytelen nyernie, mindig német nyer), vagy a tuning magazinba sem kerűlhet be. Ott megragadtak a IV-es golfnál.
A Mito kihezz illik?
A 166 kihez illik?
A GTV kihez illik?
A 155? Mondjuk a Q4?
A 147? Nem az 1.6 105 lóval, hanem a GTA.

A kutyás csaj kikézimunkázza a férjétől vagy a pasijától a legelején említett német márkák valamenyikét. Bár a 4C- felnijében több a design, mint a VW teljes modelpalettáján, de akkor is...

...és mivel már nem tiltott, részemről az első kép:
(Budapest, Hősök tere, egy kedd éjjel, és egy óriási élmény)

Sziasztok!
Már véglegesnek tűnik, hogy hazánkban az első Alfa Romeo 4C először az Autó, Motor és Tuning Show-n lesz igazából megcsodálható, mert a rendezvényen szintén most először lesz Alfa Romeo stand is, amin egy Mito, egy Giulietta és a 4C lesz kiállítva, még a modell hivatalos sajtóbemutatója előtt!
(2014.03.21-22-23, péntek-szombat-vasárnap, "A" pavilon, 49-es stand, kb. az épület közepén.)
Akit érdekel, a rendezvény részletei:
www.amts.hu
Üdv mindenkinek, mi ott leszünk :-)

Erre mit írjak? A darabszámokból kitűnik, hogy az Alfának is erre lenne szüksége... :( Egy 156-osra mondjuk.

A Fiat se tudja, hogy mit kezdjen ezzel a márkával, ez tisztán látszik. Mert ahol a Mito, a Giu és a 4C a modellpaletta, ott nem sok fogalmuk van róla, hogy mit is akarnak igazán...

LIKE!

ez mind szép és jó....DE.....ahogy mondtad, nem tucatautó...és ott a pont!!!
A legtöbb földi halandónak nem fog megadatni hogy birtokoljon egyet! Nekem nem egy újabb alfás poszter kell a falra hanem elérhető árú, mindennapi használatban hatványozott vezetési élményt adó, kívül-belül könnyfakasztóan szép és sportos,kompromisszumra késztető alfára!!!!!Mert erről szól nekem egy Alfa Romeo!!!
Elég az imidzsépítésből....ahhoz ot van már a 8c,a disco volante...

Még mindig nem értem a problémadat… :/
A Giuliettára egy szó nem sok, annyit nem szóltam :(
(Ezzel ellenben leszóltam a saját autóm például. Amit imádok egyébként, hiába csicsafiat. )

2004 óta olvasom az Amoret s 2007 óta voltam tag. Tehát semmiképp nem mondanám azt, hogy én vagyok utánpótlás.

De ha az a gond, hogy nekem tetszik a 4C, akkor sajnálom :( Mert imádom minden porcikáját. Szerintem minden alfásnak szeretnie kellene, mert szeretnivaló. És nem tucatáru.

nincs klima sem a 4C ben?

Tudod csak 2010 óta vagyok tag és akkor már mi ( Gius új tagok ) voltunk terítéken az "okosok"-nál. :-)
Nagy részük már máshol okoskodik.
De "jó látni" hogy van belőlük utánpótlás .

Vázz, megelőztél! :))) Először a Jövő Alfáiban jött a Maciarcozás, de a Mito topicban valóban könnyebb visszakeresni :)))

Egy szót sem szóltam a Giu-ra ha jól tudom :))) De idézd, ha igen.

A fórumon itt a Mito bemutatásakor volt divat a Mitot "lemaciarcozni", olvasd el a vonatkozó hozzászólásokat a Jövő Alfái topicból anno 2007 körülről :))) Másrészt viszont nem értem a támadást, hiszen ami tény, tény.
A Mito minimum megosztó lett, a TwinAir pedig egyszerűen nem illik Alfa Romeo-ba, lehet akármilyen zseniális is. Sosem gyártottak kéthengeres Alfát. A cinquecentoba passzol, hiszen az eredeti is kéthengeres volt. Oda poénnak is kiváló. Ezen semmi sem változtat, ha négymilliárd Giuliettát adnak el, akkor sem.
( csak jelzem, az elmúlt 10 évben sosem volt ilyen alacsony az Alfa gyártási darabszáma. Sosem.
pont )

( Tökéletesen OFF itt a Giu gyártási darabszámáról beszélni, de ha már:
2002-ben 169.022 AR eladás Európában, az össz eladott autó 14.398.742. 2012-ben ugyanez a szám: 90.074 AR, összes: 14.410.106... büszke lehet magára a gyár, taps!)


Igen, bocsi, a digitklímára gondoltam, ami ugye nem is rendelhető a quattro ci-be.