Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bedöglik ez az egész. Ha a supercharged-hez odaáll két autó, akkor már nem képes 50kw-al tölteni, hanem a felével. Már majdnem minden töltő fizetős. Annyiba kerül mintha benzint vételeznél.
Nem az a környezetszennyezés, hogy kényszerítik az embereket az autó eladására 6 évesen vagy 150-200 ezer km megtétele után? Programozott avultatás, utána már annyit kell rákteni, hogy nem lehet fenntartani. Nem ismét normálisabb autókat kellene gyártani?

Jó hogy ennyire fossák az elektromos autókat, kérdés az elektromos hálózat majd meddig bírja. Mert hallottam hogy valamelyik agyonfejlett országban már szabályozni kell a plugin hibridek töltési idejét.

Szégyen.
És nem amiatt, mert árammal megy.

Jól emlékeztem az Autodelta is független vállalkozás volt, majd felvásárolta az Alfa 1963-ban.
Lehet itt is valami hasonló készülődik.
https://en.wikipedia.org/wiki/Autodelta

Erőforrás alternatívákba akartam, na mindegy :)

Már Vályi is azt mondja, hogy a villany a jövő:

SzpíkZone S01E06 20:55

Elektromos giulia na mit szóltok?

sokallom a fel evet is. vicc, egy percre is kar volt. Fel evvel később a Hyundai t fényezi.

Őt nem érdekelte egyáltalán az Alfa! Kapott egy vadiúj autót, aztán azt gondolta, ennyi elég.... Szerintem ő több dolgot akart egyszerre kiszolgálni, és ezt nem vette be az FCA gyomra.
Rákóczi Feri szívből Alfás. Rami viszont; "jó, akkor ha van zsé, leszek Alfás". Így nem lehet márka nagykövetének lenni.
Mennyi ideig volt? Fél évig?

amen

egy igazi márkahű nagykövet ugyebár...

Szögletre rakták, aztán ment is a Hyundaihoz. :)))

Ebből is csak marketing katasztrófa lett...

Többek között...:-)

na hagyj egy kicsit 😂

A Selenia Rally-n kimondottan jól mutatott :-)

Aztán Vályi szőrös képét nézegeted szívesebben, vagy Kis Ramóna csinos seggét? :DDD

mondasz valamit, de akko se Kis Ramona 😂. Nem akarnam összefoglalni mennyi köze volt az alfakhoz..

Autós újságíróként vagy hogy hívják ezt, nem teheti meg, hogy egy márka nagykövete legyen. Legalább a pártatlanság látszatának morzsáját fent kell tartania.

Remelem Valyi Pista törzsvendeg lesz a jövöbeli Alfacitykben automatikusan,es beszel legalabb 2 orat.Egyebkent Kis Ramonak helyett neki kellene mennie Alfa nagyköveti sorba. Tudatalatt akkor en hallgattam ra mikor megvettem a Bussot :D
El nem lesz adva :D

Kép és hangminőségre innen már nincs nagyon lejjebb. Számomra nézhetetlen :-(

"ha kulcsnélküli az indítás, miért vennénk ki a zsebünkből?"
-mert nem mindenki szeret kitömött, telepakolt zsebekkel közlekedni vagy ülni akár már egy nadrág+zakóban, öltönyről ne is beszéljünk!

Na, új hírek Alberto Cavaggioni-tól, az Alfa EMEA vezetőjétől:
1:

Szóval Tonale lámpák nem lesznek a jelenlegi modelleken. Konkrétan a Stelvio-val kapcsolatban mondta, de szerintem a Giulia-ra is értendő.

2:

Az elektromosított Alfák a Fiat és a Jeep után jönnek. Először a Tonale, aztán a B-SUV.

3:

A múltkor megvillantott szürke Tonale nem a végleges forma.

tévedni emberi dolog,

ennyit tud a Tesla, azaz vicc az egész...

Azért nézd végig. A Nepper, ahogy az előző videókból is látszott, nem épp villanyautó párti, de idéznék tőle a videó végéről:

"Ez a kocsi.... egészen megdöbbentő. Tehát az a technológia, ami benne van, meg ahogy ez megy... Tényleg Ferrarit eszik reggelire és azt kapod meg 38 millió forintért vadonat újonnan. Ez azt kell mondjam, hogy olcsó."

De folytatom az Erőforrások topikban.

erőforrásokba mehetett volna...
ennyit tud a Tesla, azaz vicc az egész...

Tévedsz. Erről az Erőforrás alternatívákban megy folyton a diskurzus.

De a vezetés élményét sosem fogja vissza adni, mert folyamatos kompromisszum.

Mondjuk az se semmi hogy az autó megmondja neki hogy max mennyivel mehet hogy elérjen a következő konnektorig :-DDD
No ez lesz a jövő Alfájával is...

Boccs, hogy ide teszem, csak itt ment a legtőbb diskurzus erről.
Saját véleményem:
Inkább használnék ilyen ingázásra egy jó dízelt és spórólnék 5 órát mint, hogy elektromosban üljek. Hát hogy nézett már ki kopasz, borzasztó fáradt volt, pedig egy nyugodt tempóban jött végig, vezetéstámogatással megtűzdelt kiváló autóval.
Elektromos autó városi rohangálásra, liftnek jó. De a vezetés élményét sosem fogja vissza adni, mert folyamatos kompromisszum.

És ebben hol rejtőzik a jövő Alfája?!

Na, a Maserati kihozott egy speciál GranTurismo-t, mint utolsó példány. Az Alfa nem tudta ezt megtenni a 4C-vel a 110 éves évfordulóra :/

Az nem túl egészséges! ;)

egy zacskó csipsz már elfogyott :-)

jogos

na és TiBorban egy könnyű 4hengeres Otto van.
Képzeld el ezt 5henger dízellel...

.én sem hittem volna...pedig...
húzott 2.4jtd, pazar futómű, passzív hátsókerék kormányzás, direkt kormány, nem brutál súly.
1 baja volt az enyémnek e tekintetben, a fék volt gyengusz

Csatlakozom, az én tapasztalatom szerint is orrtolós.
Ezen kívül én is imádom a 2.4 159-emet, a formáját, a motor hangját, amikor odalépek, ahogy váltogat felfelé, de tök más mint pl a 2.0jts 156-om volt, az sokkal fürgébbnek hatott. Ez egy ilyen nagyon erős mozdony, ha megindult akkor megy, de nem olyan könnyed módon mint anno a 156.

Alapvetően valóban nem olasz, de azért több benne a Fiat, mint csupán a jtdm motor. A Freemont belsejét azért elég rendesen átszabták az olaszok, hasonlítsd csak össze egy Dodge Journey-vel.

Hűha... asszem az a műszerfal is áttervezendő az Alfába! :-o

Tényleg elég tetszetős, de azért van mit átrajzolni, alfásítani rajta! Akkor lehet, hogy ezért nem lett MiTo utód... már eleve ilyesmivel számoltak és akkor abból lehet a villanyosított is... mint a mellékelt ábra is mutatja. :)

Az tényleg tetszetős. Elektromosan is maradhat, csak legyen rajta megfelelő embléma és ha megfelelő áron van, vinni fogják. Bár a Tipo is komondottan jó vétel, aztán sajna mégse látni annyit belőle.

Nekem az új 508 4 ajtós tetszik nagyon, kívül-belül. Csak hát műszakilag egy vicc szegény. Legnagyobb benzinese egy 1.6-os turbó.

Nekem tetszenek a legújabb Peugeok főleg a 208 elektromos. At matricazak fiatra és tesznek bele egy jó motort és máris kész

Nyilván. Ez csak egy PS-elt Giulietta, látszik a lámpáján.