Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok a kovetkezo erdekelne, 156 osban gyari magashangok a kilincsnel, milyen ellenalas van rajtuk, mert sikeresen le egetem oket :D

Ja,nem tudom azt sem,hogy a 20-as hogy érezné magát az ajtón,panelben.....?????:....

Egyenlőre semekkora.Most agyalok,hogy hogy csináljam.Valószínű,gyártok kiemelő keretet,vagy panelt az ajtóra,16-os szett,vagy két 20-as mély csipogóval,nem tudom még,ezért gyűjtök infokat..

A cachelt lejátszás hatékonyan csökkentheti a jittert, ami jobb hangot eredményez(het).



A frontszettes kérdéshez: A frontszettet elengedhetetlen erősítőről hajtani, ha normális hangminőséget szeretnél.

Milyen és mekkora hangszóród van elöl?

Üdv!
Van valaki,aki első szettet erölködővel hajt meg?Érdekelnének tapasztalatok,mert szeretnék láda nélkül is erőteljes hangzást csinálni.Tapasztalatok,tanácsok,ellenjavallatok???

Én ha megcsinálom azt a buborékos dolgot, akkor lehet ott más is helyet fog kapni alatta. :) A kalaptartó és a bubis lap között :) De előbb még matekozok egy sort :)

1. Phon árul éppen egy ilyen tetőt, ha most nem veszem meg később is tuti lesz valakinek, ha vissza akarom csinálni
2. Jelenleg azon töröm a fejem, hogy a szélfogó háló vízszintes részét nem hálóval,hanem tömör cuccal (mondjuk vékony rétegelt lemezzel) fedem le...
3. Hangszóró adott, egy Magnat pár, nem túl nagy cucc, de egy próbát megér. Lehet hogy szélessávban lesz meghajtva, klasszikus "kalaptartó"-sként :-)

Gondolkodtam rajta én is, csak...

1: nincs szívem és kedvem megvágni a kis csomagtartó (én így hívom) tetejét, mert ahol be van ültetve ez a hangszóró ott pont egy merevítés fut keresztben
2: Nem hiszem, hogy (ahogy te is mondtad a szélzajt) sok hatása lenne a felfelé puffogó hangsugárzónak a menetszélben.
3: nagyobb mágnessel szerelt darabokat nem tudsz betenni, mert HWfalióra, azaz fizikai ütközés lép életbe, ugyanis a 2 hangszóró egymásba érne.

Lehet hogy ez lesz nálam a koncepció 2 db 20-assal:

Nem rossz.. Még a végén beépítem egy ilyenbe:

Ami szemből így fog kinézni:
http://www.gulacsigalery.hu/webshop/kepek/lap_kepek/fejlec.jpg

És akkor hasonló lesz az összkép, mint itt:

fejegységből lehet meghagyom a Kenwood-ot.. Az utolsó olyan ami még nem cachelte be a CD-t.. 9090R+..
De ha cserélem akkor olyanra amin van LCD, mindent lejátszik és ipod-ot támogat, van rajta navi és TV, tolatókamera..

Hát minek nézel te engem?!? ;-DDDD
Pözsó....pfffffúúúúúúúújjjjj.....

Remélem a hangszóróra írtad és nem a Pözsóra. :))))

Én már hallottam ilyet,egy Peugeot 206-os kesztyűtartójába építve.......egész jó. ;-D

Eeeez finom lehet. Nagy uD rajongó vagyok amúgyis. :)

http://www.gulacsigalery.hu/webshop/index.php?lap=95¶m=1¢er=uj_termekek&term_id=620

Csak egy pár példa.....

http://www.gulacsigalery.hu/webshop/index.php?lap=95¶m=1¢er=uj_termekek&term_id=525

Nyitott vagyok még eme téren és nem is holnapra tervezem, szal javaslatokat várom 20cm-es kivitelre :)

a 25 litó az meg is lenne :) Max azt a kis rekeszt a hifinek dedikálnám :)

Ahogy nézem,a 20cm-esnek 25literes térfogat szükséges.

Már márkát is néztél...?
Nem lebeszélni akarlak....de szerintem a JL-hez kell egy erőmű,hogy meghajtsa.
Szerintem egy érzékenyebb hangszóróval jobban járnál.

A gyári helyére.. Hátrafelé tud nyúlni, arra van némi helye.

Szép kocsi ,egyetértek veled kár lenne összegányolni .de a ládát hova tudod tenni? Ekkora vasmag elég nagy helyet foglal magában is.

Ja és az ára olyan 65 körül van.

Mit? Egy kabriót? :) Nem. De a gyárival nincs benne mély. Ebből csak kijön vmi. Ésezzel tudom talán a legjobban megőrizni az autó használati értékét. Nekem egy mély kell bele és egy pár rendes közép ill. magas előre. Meg egy rendes fejegység és erősítő. Nem akarok mást.

Legalább 2-öt kérek :) :)

Persze, megkérdezheted. Több okból is..
Láttál már Spidert belülről? Ha nem akkor némi felvezető:
1: két ülés, mögötte egy kalaptartóval, ami alatt egy box van kis tetővel. Ebben a boxban kap helyet az akkumulátor is, így az eleve kis térfogatot csökkenti. Ebben foglal helyet egy subwoofernek csúfolt 20cm (helyett 17) átmérőjű hangszóró. Nevét meghazudtolva max csavarok összecsipegetésére felel meg, nem pedig mélyhang előállítására. Ahhoz hogy ide 20cm-nél nagyobb hangszórót betegyél vágnod kéne a kasznit vagy átalakítani ezt a részt. pl akkut középre suppolni, rögzíteni, az ülések támlája mögé akkor bekerülhetne 2db 10 vagy 12" átmérőlyű darab, de csak nagyon neccesen. Ráadásul ezt a részt erősen bélelned kéne, rezgéscsillapítani, stb, mivel azt a pici kárpitot leszámítva festett fém.
Tehát nagyobb fúrás, faragás, hegesztés, szabdalás nélkül marad a 20as. Abban meg ez az amiből ki is nézem, hogy mélyet csalogat elő kicsi testéből. És akkor az erősítő elhelyezése még így is érdekes lehet.

Mielőtt azt mondod tegyem a csomagtartóba:
A Spideren a csomagtartó és az utastér közt húzódik még egy rekesz, a tető ebben pihen ha le van nyitva. Nagyjából ki is tölti. Így ide sem lehet betenni szinte semmit.

De ha valaki óhajtja és van benne segítő szándék, akkor megmutatom és nekiállhatunk matekozni, hogy mit és hova :)

Hangnyomásra építed a rendszert....?

Vatera-n van is egy... Csak "picivel" nagyobb méret :)

Megkérdezhetem,hogy miért pont rá esett a választás...?
Mennyibe kerül ez kb...?

Nem látom most az oldalukon. Egy biztos, nem semmi az sem, ahogy ezt a hangszórót be kell szerelni: http://mobile.jlaudio.com/pdfs/W7_MountingSystem.pdf

A JL Audio-t magyarországon az AudioVideoTuning forgalmazza.....
http://www.audiovisiontuning.hu/home/

De szerintem máshol is kapsz.

Egy szónak is száz a vége.....beszélhetük itt naphosszat a témáról....de amig pl nem tudjuk megmérni egy erősítő valós,torzításmentes teljesítményét...márminthogy otthon....illetve,amíg abban sem vagyunk biztosak,hogy a hangszóróra írt adatok valósak......addig bizony semmi értelme erről vitázni....

Petinek abban is igaza van,hogy a beállítás pontosan erről szól.....meghatározni és beállítani a torzításmentesen lesugárzott maximális hangerőt.


Igen,célszerű az erősítőnél nagyobb teljesítményű hangszórót beépíteni....de nem feltétel.....és sok esetben nem is szempont.

no, végre valami komoly cucc :-)
nem tudok, de talán itt lesz valaki, aki tud

Ez azért nem jó példa, mert most spec én azért nem megyek 185-nél többet mert a gumi 190-et bír.. :D Elpatkolni nem akarok. De HiFi-nél nem látom a feedback-et. Meg ott nem az életemmel játszok ha a hangerővel szórakozok. Amúgy osztom a véleményed. Ezért teszek fel én is olyan gumit, ami bírni fogja a nagy tempót. tavasszal úgyis elszakad a cérna és meglódul a jobb láb :))
Jut eszembe.. kérdezted a mélyet.. Ezt néztem a múltkor. Nem tudsz hazai forgalmazót?

mekkora torzításhoz( (0,001%? 0,01% 0,1% 1%) lövöd be a Level-t?
Hol találsz ehhez műszereket? Szerintem max 5 ember van itt a topikon, aki látott már ilyen műszereket és érti miről beszélgetünk most. :-))
A többiek otthon barkácsolnak és örülnek ha működik a rendszer..

és kicsit túlvezérelve simán kijön újra a 180 :-)))

Kicsit arra emlékeztet a dolog mintha kimondanánk, hogy a kocsira CSAK kisebb sebességindexű gumit tehetünk fel, majd megyünk lassabban, hiszen a gázpedállal lehet szabályozni a legnagyobb sebességet :-))

ez tiszta fizika, de könyörgöm hogy függ össze a hangszóró terhelhetőségével??? Mint érvet nem értem a végfoknál kisebb teljesítményű hangszóró használatához, az már a négyszögesítés előtt meghal :-)

Tudod van az a mondás, hogy sz.rnak, bajnak nincs gazdája. Márpedig ha elbuzerálja vki, akkor nem lesz gazda. Persze az előbeállítás fontos, de nekem a nyitott kocsihoz hiába tervezgetek bármit olyan igazi audiofil hangzást nem lehet összehozni. Így marad egy jól összeválogatott, stabil, megfelelő, de nem túlméretezett teljesítményű rendszer. Ha jól sikerül a magasat-közepet-mélyet összerakni a rock-jazz és egyéb akkusztikus, hangszeres zenéhez, akkor máris nyertem :)

Biztos nem vagy amatőr, de ettől függetlenül nem értek veled egyet. Egy rendszer beállítása például pont ebből (vagyis a bemeneti érzékenység beállításából) áll.

A "mi van, ha majd jön valaki és elállítja" lehetőségre szerintem máshogy kell felkészülni. Én ettől nem nagyon félnék a magam részéről.

Biztos én vagyok amatőr, de egy rendszert úgy méretezek le, hogy teljes teljesítményen hajtva is bírja a dolgot. Így nehezebb lenullázni a cuccot.
Mi van ha a level gombot elkezdi valaki tekergetni, akinek nem kell. Mert pl megmacerálja a kocsit. Inkább kihagyom és megcsinálom bolondbiztosra. :)

Jelentem a 180W RMS végfokot is be lehet úgy állítani, hogy 0dB-hez tartozó bemeneti jelnél csak 100W-ot adjon le. (A Level potival.)

Hát aki akkora kretén, hogy ráköti, az meg is érdemli. :)
Node.. Nem tudom ma mi a szabály, de illik túlméretezni a hangszórót. A kérdés: Mennyivel?

Ez nem magyarázat...hiszen már úgyis tudjátok.
Az erősítők túlvezérlésekor keletkező "négyszögjel" ami gyakorlatilag egy csonka szinusz(azért csonka,mert a táp már nem tud elegendő feszültséget/áramot nyújtani a végfokozanak)
A négyszögjel vízszintes szakasza gyakorlatilag DC,vagyis egyenáram.
Azt meg köztudottan rosszul viselik a hangszórók....
Így jöhet létre,a sokak által elképzelhetelen dolog......egy csekély teljesítményű erősítővel elfüstöltetnek vmi betyár mélysugárzót.
Gyakorlatilag egy 9V-os elemmel ki lehet nyírni egy komoly mélysugárzót.

Jaaaaaa :)))

A válaszom a kérdésedre, hogy bizonyos tulajdonsággal bírsz-e :-))

Most pontosan mi az ami "nem"? :)

Szerintem nem, de majd megmagyarázzák :-)))

Lehet én vagyok öreg és hülye, de nekem anno azt mondták a hangszóró teljesítménye másfélszer akkora legyen mint az erőlködőé, hogy még véletlenül se fikkantsa meg egy vadabb futamnál.
Most akkor én vagyok a hülye?
Bár ma már a kávéfőzőre is ráírják hogy 1000W zenei teljesítmény. Én is agyalok egy mélyen, de csak ha a belső és a külső rész megvan. Egy mély azért jól jönne.