Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én pont ezért mikor klímássá tettem az autót, akkor a szellőző megnyitásánál ott hagytam a ki olvasztott darabot mint ablak, hátha segít.

Klíma nélküliekben ez csak egy vak ablak, mint ahogyan ez is volt.

Szia. Erre nemigen lesz megoldás. Az azért van mert a fűtés boxból oldalra megy ki a kivezető cső ami megy hátra és ezért kevésbé tud arra áramlani a levegő. Ott fűtés nem is megy hátra, csak hideg levegő mivel a fűtő radiátor másik csatornán megy. Ez csak érdekesség képpen.
Erről van szó :

Ez nem az eredeti változat, de az is ugyan így volt csak műanyag csőbe burkolva.
Annyit ki lehet próbálni hogy ha a 3 db középső szellőzőt elzáród akkor talán több jut hátra

Üdv. Használtam végre a légkondit(eddig beteg volt), kérdésem az lenne, hogy hátul a két ülés között mennyire kellene, hogy nyomja a levegőt? Eddig nem figyeltem fel rá, de alig jön valami 4. Fokozaban se. Járt valaki így, mi lehet a megoldás? Köszönöm

Okés, írok majd, én is köszönöm! :-)

Szuper. Van telefonszámom, Jövőhét végén készítek képeket is,ha kell írj rám. Köszönöm

Jól tud esni az ilyen :-) Tök jó :-)
Az autóról meg megkérdem húgomékat majd. Az Alfa fertőzést elkapták, viszont ősztől kevés lesz nekik a 159, két autó kell. Átmenetileg a TD-t adom oda nekik, azt beszéltük, de ha tényleg tuti garázs lelet a gép, akkor szerintem náluk jó helye lenne, az én szigorú felügyeletem alatt :-)

Sziasztok! Ma egy kicsit büszke lehettem a projektemre. Történt ugyanis, hogy odalépett hozzám egy fószer, egy kis Renaultból kiszállva a Tesco parkolóban, és következőt mondta:
Látszik, hogy rendesen vigyázok a kocsimra, törődök vele, szép igényes és egyedi. Na már most neki van egy a garázsba, 100 km körül van benne az apjáé volt, de nem szeretné elherdálni (bontásra ítélni) vagy olyannak adni aki csak szét hajtja, ezért amikor meglátott direkt parkolt mellém. Fel szeretné ajánlani nekem megvételre, rozsdamentes, 1.6 TS 1996 egy 200 ezerért odaadná, forgalomból ideiglenesen kivonatta, de már sokadszorra, így tudná, hogy az apja emléke jó kezekbe lenne.
Nekem erre most nem futja pluszba, de hátha érdekel itt valakit (piros színű), Dunaföldváron található. Meg megnézem Jövőhéten, de ennél több most nem megy.

És a MiTo-ban még nem döglöttek a turbók, nem úgy, mint az ugyanezzel a motorral szerelt Fiat 500x-ekben.. A szerelőmnél most volt egy ilyen 81e km-rel, széthullott turbóval. Utána olvasott, és kiderült hogy 500x típushiba.

Úgy látom nagyobb a tarcsi a 135 lovasban ;-)

A multiair motor nyomatékgörbéje sokkal laposabb, azért :-)

Itt a kék a gyári:

Itt pedig a fekete:

Köszi!

Biztos kapok érte, de én nem értek egyet, mindkettővel mentem és a 135 lovas multiair sokkal jobban autózható mint a 155-ös. itt vannak a nyers adatok is, de érzésre jól választottam.

Köszi :)

Tényleg szép :-)

Szépségem :)) Volt egy kis takarítás :))

Nagyon helyes, én is lélekben itt vagyok :) Amúgy én is Mito meg Gt közt variáltam, de a Mito benzinből csak a 155 lovas a jó, csak annak a zseniális M32 váltója van, ezért nem nyert, meg nem volt olyan, amilyet kerestem volna. A muliair modullal majd vigyázz, szeret beszarni és több százezer a cseréje. De sok siker azért persze :)

Márbemitosodott... :)

Grat. az eladáshoz és a Mitohoz is :)

És másnak adtad kiélvezni. Minden esetre gratula az eladáshoz! És reméljük hamarosan Alfás leszel újra! :-)

Én meg adtam az autónak min. 5 plusz évet.

Jó gazdihoz került :-(

Vegyes érzelmekkel ugyan, de grat! :)

Srácok! Ugyan a 145-öm új szerető gazdára talált, de lélekben továbbra is veletek vagyok!

Sziasztok! Szabad ilyen önindítóba beleugrani? https://www.autoalkatreszek24.hu/ridex-13630189.html

Ja, kérem szépe, az más! XD

Majd lehet.. de itt nem. töltöm, hanem áramot termelek vele XD
Nincs áramfejlesztőm, inverter viszont akadt, a Ződ akksijáról töltöttem az akkupakkokat, telefonokat, ez-az ment róla aznap. A fagyót sajna nem tudta elindítami, kicsi volt az inverter hozzá, ahhoz kellett volna egy 1500-2000w-os az induktív terhelés miatt kompresszor indításkor. Világítani viszont szépen lehet egy ilyen inverterről is. :-)

Köszönöm a vàlaszt!

Sziasztok!
Cseppet eltűntem az elmúlt hetekben-hónapokban, egyedülállóként a jó időnek köszönhetően sokat bütyköltem az autókat :P
Ha valaki bontogat, keresnék a keleti régióban metál ezüst (Grigio Chiaro Met 612/A) motorháztetőt. Horpadás és rozsdamentes állapotban érdekelne. Egy siettség okozta figyelmetlenség miatt az enyémet sikeresen megdolgozta egy gesztenyefa :( A fényezés munkája és a festék+lakk kombó kikevertetése nem lenne olcsó mulattság, reménykedek, hogy hátha akad valahol egy szép példány.
Ha valakinek lenne, írjon! :) Közsönöm!

Alexandrót kérdezted már?

Sziasztok,
lenne valakinek elfekvőbe egy szelepfedél a régebbi 1,4 TS motorhoz?
Üdv

Zen sorsára jutott Ő is?! 😉

Debrecen, 16 órája áramszünet :

👍

Főtengely jeladó csere esete áll fent.

Sziasztok. Ha valakinek lenne olyanba tapasztalata és megoldása arra a problémára hogy miért kell hajtatnom melegen indulásnál az önindítót azt meg köszönèm. 1,6 ts motor. Ha 1 óra múlva indítom akkor pöcre indul ès hidegen is.

Úgy ám! :)

Akkor most már van wezel? :)

Köszi, időközben már megvettem. Itt nem messze van egy bolt, ahol vásárolni szoktam és most csak ez a név szerepelt a listán, a többi kicsit kifogyott... karantén áldott hatása... de ránézésre frankó és bízom benne, hogy beszerelve is jó lesz és szépen teszi a dolgát. :)

Szemeztem vele én is , de végül NISSENS-t vettem meg. 5 nap alatt megjött 'AUTODOC'. Igaz az 5000-rel drágább volt, de beépítve tökéletes.

Tudtam mi hiányzik még estére XD Köszi :-)))))))

Azt tudod, hogy miből csinálták a Cavintont?
Nefelejcsből... :-)

Ja, és az Algopirint jobb helyeken Algoflexel vágják ketté!

IZT!

Nem kell leképezni a tekerentyűket, kialakításuk miatt csak jó pozícióban mennek fel a helyükre.
Persze, van az a merőleges irányú erőhatás... :-)

Cartársak!
A VAN WEZEL nevet ismeri valaki? Ilyen hűtőn tanakodom Bözsimbe. :)

Nincs mit :-) A képeken ott a szintidő is, annyira nem vészes feladat :-)

Nekem már lehet kéne Cavinton, de szerencsére feljegyeztem XD

Abszolút! :D
Köszi!

Majd képeken prezentálom ha odajutok! :D Egyébként is fotózni akarom a potik vagy tekerők állapotát milyen állapotban voltak előtte mielőtt levettem nehogy hülyén rakjam vissza. Erre a projektre kíváncsi leszek!

Most látom WarbiRunner kolléga nyert! :-)
De megnyugodtam, hogy még nem kell vennem Cavintont. :-)

Opssz...
Akkor középkonzol... :-)

Kb. ezer éve vettem le, de ha jól emlékszem:

Hamutartó alatt a 4 csavar, hamutartó ki. A konzol két oldalán lévő szövettel burkolt elemek le, alattuk is egy-egy csavar. A klíma tekerőgombjait lehúzod, (én a leszedő fogó gombbal érintkező felületeire vágni szoktam két kis csík szivacsos kétoldalas ragsztószalagcsíkot, így nem sértem fel és gond és megcsúszás nélkül lejön), a középső, kisebb tekerentyű alatt is megbújik egy csavar és a konzol tetején lévő szellőzőrácsban is van kettő imbusz. Óvatosan mozgatva emeld le a konzolt, mert a felső rész egy kis karommal kapaszkodik felül a szélvédő felé a műszerfalba.

Jó mulatást! ;-)

Hátha a képes krónika segít :-)