Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudom :-)

Rövid ideig jó is lesz, hátha segít, de aztán vissza a fagyállót, mert ugye az kenyi a vízpunypát es! :)

Igen, a trisót ismerem, kérdés, hogy itt használna e. Ez nem vízköves, vagy koszos, hanem valami vegyszer maradvány lehet benne, ami nem akar kitisztulni. Vagy valamit folyamatosan old a fagyálló valahol. Egyébként Sanyinál összeráztunk egy flakonban egy másik autóból leengedett fagyállót, az is habosodott kicsit, de közel sem ennyire.
Lehet felöntöm ecettel, megküldöm jól, aztán sima víz megy bele fagyálló helyett. Az talán nem habosodik. :-)

Én Trisóról hallottam, hogy jó erre is... persze úgy kell egyben hagyni mindent, csak a két vége legyen szabad, ahol befolyik és ahol rögtön kifolyik... :)

Hengerfej javításkor sajnos nem tudom mivel mosták. Azóta Sanyi barátom átmosta a világ összes vizével, rákötötte a slagot és nyomatta jó sokáig. Akkor úgy tűnt, hogy jó lett. aztán mentem egy autópályás 450km-t és újra ugyanez. Kemények a csövek, sziszeg a kupak, ha meghajtom oraszágúton, nyomja a vizet. Viszont nem melegszik, és fél Barosra átalakított kupakkal simán használjuk, elengedi a gázokat. A hengerfej teszter (vettem egyet, már emiatt) nem mutat kipufogó gázt.

Nem lehet esetleg az, hogy amivel át mostátok annak a maradványa keveredett össze a hűtőfolyadékkal? Az okozhat ilyet szerintem.

Benne maradt a mosószer :-))

Az lesz. Hengerfejezéskor is és azóta még egyszer át volt mosatva a rendszer és cserélve a folyadék. Megcsináljuk harmadjára is, nem tudom mi lehet ez.

Egy cserét megérne a dolog.

Dulva! :-o

Mutatom, ez történik, before - after :

Szerintetek az mennyire normális, ha a hűtővíz habzik? Úgy értem, hogy leszívtam belőle fél litert egy flakonba, majd összeráztam. És habzik. Jól sejtem hogy nem kéne?

Köszi a választ, megpróbálom kibogozni majd a kapcsolási rajzokon mit, mire kell kötni.

Szia.
Igaz nekem 156 van,de én is egy univerzálisat építettem be.A gyári vezérlő mellé tettem,avval párhuzamosan van bekötve.Annyi bibi volt,hogy a gyári minusszal nyitja a csomit az univerzális plusszal.Ezt a problémát egy relével hidaltam át.Êvek óta tökéletesen teszi a dolgát.

Köszönöm az építő dolgokat. Lehet a karral lesz a bibi, mert előtte is volt karc a szélvédőn, azért is vettem bele újat. Erre nem gondoltam,annyira trehány volt az előző tulaj, azt hittem miatta volt karcos.

Persze. Sok minden lehet, nekem még az volt amit leírtam példának is, de már szípen töröl :))

Attól még megsérülhetett a gumi... vagy akár gyengusz a kar rugója... távolról ezt (is) nehéz... :)

Bocs, kimaradt nekem hogy új a szélvédő. Akkor ott más a gond

Szia!
1.Én elsőre arra gondolnék hogy ott már nincs lemez és azért ázik be alulról. Ahogy Kazes is írta, ha felveszed a kárpit szélét akkor úgy is látszik
2.Símitsd végig a kezeddel a szélvédőt , ha érzel benne bármi kiállót is akkor szikével síkban le tudod szedni szépen. Ez lehet hogy valaha flexeltek az autó mellett és kapott a szélvédő is ami szemmel sem kintről sem bentről nem látszik. Ha ez volt, akkor a gumit már kiette, és csíkos is marad amíg nem lesz cserélve.
Én előszőr ilyen ablaktörlőt használtam: , de nekem ez vált be igazán:
Mind a három autón ilyen van, és szépen törölnek. Bosch Aerotwin AR728s

Ha új a szélvédő és azóta csinálja ezt akkor lehet ív hibás a szélvédő. Szerintem vissza kéne vinni meg nézetni oda ahol cserélték.

Tavaly cseréltem azt is, csak azért kérdeztem, hátha van valami típus hiba, amiről nem tudok. Most nem tudom lebontani, mert dolgozom. De az lesz. Köszönöm

AZ 1.-re egyszerű a válasz, bontsd le a csomiban a szőnyeget, borítást és kiderül és/vagy a keréknél a műanyag betétet... is. Gondolom a csomiajtónak jó a tömítése körbe.

Sajna nem vagyok egy elektronyos szaki, de úgy tudom, hogy a biztosítéktábla fölött, valahol a fényszórómagasság állító tájékán van a vezérlő dobozka és ahhoz be lehet kötni a távirányítós kütyüt... legalábbis amikor én is ilyet akartam, erre jutottam, de egyelőre elmaradt még. :)

Amikor szétszedtem, kifúrtam, beletekertem egy fejleköszörült csavart, sajnos kb 2 nyitást bírt.

Mivel a kp-i működik, a távnyitós megoldást szeretném megvalósítani. Egy leírást megnéztem neten, nem tetszik: minden ajtóhoz külön vezetékeztetne...

Sziasztok! Ide is megosztom, hátha tudtok segíteni (ismét). Lenne két kérdésem:
1. Bal oldalt hátul beázik a kocsim. Kerékjárati íven a hátsó üléstámlától 10-15 cm. Járt valaki hasonlóan? Honnan induljak el a megoldásban?
2. Új szélvédő, új Bosch lapát a jobb oldali szépen töröl, a vezető oldali csíkokat húz,ez miért lehet?
Köszönöm előre is.

Tudom, emlékszem is a művedre... de nekem legutóbbi szerelésnél egyben voltak a lábai, csak maga a műanyag ház van eltörve... persze ez azóta változhatott (lábilag), mert régen néztem rá. Viszont már megszoktam! :D

Javítható, csak idegrendszer kell hozzá :-)

Szokott lenni hozzá bekötési útmutató/ábra... amúgy nekem is így működik már, hogy csak a jobb oldali zár. :)

Hi!

A autó egy bp-i kereskedésből lett "mentve". Riasztó van/volt benne, de kikapcsolva, kulcsa van, távirányító nincs. Nem hiszem, érdemes vele foglalkozni, biztos van oka, hogy így van.

A központizár reléje ki volt húzva, feltételezem azért, mert a balos zárbetétről letört a "pöcök és nem lehet zárni az autót.

Visszatettem a relét, a központi működik, de csak kulccsal zárható az autó a jobb ajtóról. Azt nem értem, hogy a relé kihúzása mennyiben javította az előző tulaj helyzetét...

Ezen szeretnék változtatni, valójában a legegyszerűbben: kényelem és a zár kímélése végett távnyitóval nyitni/zárni az autót.

Így merült fel egy univerzális központizár vezérlő beépítése, és ilyennel még nem volt dolgom.

Róla van szó:

Szia!
Annyira nem értem a kérdésed. Ki akarod cserélni a gyári központi zár vezérlőt és motort gyárira, vagy egy új, univerzális szettet akarsz beépíteni?

Hello! Szereltetek már sk. központizár vezérlőt? 1.6 boxer 145-be tennék, a balos zárbetét már megbetegedett a kulcsos nyitás-zárástól. Kapcsolási rajzom van, de nem vagyok egy villany szaki. Kapásból a relé jutott eszembe, hogy ott vmelyik lábra, de lehet teljesen más a megoldás...

Nem, maradt egy kicsit magasabb a hátulja, mint neked is a képen, de baromi kényelmes lett hátul, a magyar utakat jobban viselte :)

Vagy pl Deezl cartársnak nem tudom megvan e a zöld TD maradványa, amiről a kaszni cuccaim származnak. Abban nem volt rém sok méter. Eléggé eltűnt a srác, de hátha a két gátló épp megvan még neki.

Pont ugyanez a száma a TD-ben lévőnek is a régi blogom szerint. Érdekes, hogy nincs különbség fl előtti, utáni, 145 vs. 146 gátlóban? Csak akad valahol még használható darab. Pl Alexandronál kérdezz rá. Vagy hozzuk el donornak Érdről azt a zöld kicsit futott 'roncsot' XD Különben ott rohad el..

Na, ne mondd...! XDDD

Hehe...tudok adni XD

Vagy tegyél a csomiba némi térkövet és furikázz úgy! :D

Nincsenek olyan rossz állapotban a régiek így kép alapján, újíttasd fel őket... talán úgy jobb lesz. :)

Megkérdezem a gyárit. Bontottat nem hiszem h jobbat találok annál mint ami benne volt.
Egyébként némileg javult a helyzet. Holnap megtudom rendelhető-e még a gyári.

Album

Köszi!

Én kiveszem a kukából a 35%-os gyáriakat :-)
Az ePer szerint nem rendelhető újonnan a gyári, tehát az ára van csak meg. Rákérdezek.

Na ja, de a kérdés, hogy beáll e normál szintre. Engem is zavarna :-) Nyilván ahogy használódik a teló, enged majd, de ki tudja mikor. Én vinném vissza, rápróbálnék a gyárira. :-)

Szvsz rendben van... szép kis verda! :)

Lehet, de engem ez nem érdekel... nincs ültetve az autó így, ha kicsit magasabb akár 5 mm, akár 1 - 2 cm-el, az sem zavar... a lengéscsillapító csak nyomja az abroncsot az útra, ez a dolga... a magasság általában azért a rugótól függ, nekem az gyári.
Mondtuk, hogy inkább a gyári telókat vegyed, ha már...! :)

Ezért nem veszek már alkatrészt az autósboltban az öreg szekérhez. Az u. gy. alkatrészek csak úgy neznek ki mintha jók lennének bele. Kb méretileg. Ezen kívül semmilyen paraméterüket nem az eredetinek megfelelően készítik. Csak úgy ahogy sikerül. Legyen az egy gumi szilent, teleszkóp, görgő, csapágy,termosztát. Húsz év alatt ennyivel lett gagyibb az alkatrészek minősége, hogy simán bemegyek inkább egy bontóba, vagy kitúrom eBayről ami kell. A 2e Ft-ért vett bontott hátsó gátlóm három műszakin felelt meg azóta és még jó.

Úgy néz ki, hogy ez a helyzet. Kézzel alig lehetett benyomni és kifelé is nagyon lassan jött. Most, hogy seggel álltam be és hátrafelé lejt a placc, kicsit jobban néz ki :-)

Általában akkor látom mikor nem ül benne senki :-)
De akkor Nálad is előfordult? Az egykamrás állítólag keményebb és nagyobb nyomás van benne alapból, mint a kétkamrásban. Engem spec zavar, mert nem szép.
Ha nem megy le a helyére kicserélem.

Idővel beállt a normális magasság?

ez most hogyan? :-O
Annyira erős a teló hogy felemeli az autót?

Nem tudom, nem foglalkoztatott... de mi többször megyünk full autóval, így csak jó, hogy normálisan állt. :)