Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Qv semmiképp, TeleSportból csak láncos.

Akkor nem is kérdés :-) Hajrá! Szerintem sem a teljesítmény egy autó élvezeti értéke :-)

Nalunk valóban most van lent az ára, de nezd meg az Autoscout olasz árait! Eltűntek az 500€-os autók, es emelkedik az áruk. A jó boxerek nagyon fent vannak, QV-kről meg ne beszéljünk...

Inkább érzelmi választás a boxer, sok szép emlékem fűződik hozzá. A teljesítmény nem mérvadó, valahogy kezdek abból kiöregedni. Szívem szerint Sud lenne a befutó, de nagyon drágán nagyon leharcoltakat adnak, a 145nek meg most van lent az ára, így akár befektetésnek is jó lehet.

Szia!

Épp az elmúlt fél évben hoztam rendbe egy nem túlságosan leharcolt 145 boxert. A motorhoz 235 000 km után csak tömítések, szimeringek kellettek, az még simán van bárhol. Szerintem még éppen időben lehetünk, mert még van alkatrész polcon, és megfizethető áron.

Ahogy említésre is került, Torjay Laci tud gyári alkatrészeket, pl. teljes hátsó fékcsőhálózat is lett volna. Az enyémen elporladt.

Nem vagyok TS párti, nem véletlenül vettem a 156 mellé. 103 lóerő, nyilván nem egy versenyautó, de karakterre, sokkal kellemesebb motor, mint egy CF3 1.6 TS.

Azért próbáld ki, hogy azt a feelinget kapod e amit elképzelsz. Izgalmas hangja van a boxinak, és itt véget is érnek az előnyei. Nem leszólni karom, nagyon jó és érdekes hobbi autó lehet belőle, csak fontos, hogy az igényeiddel is találkozzon :-)
Telesport motorral (1.8, 2.0TS) lényegesen jobban megy a 145/46, azok is szépen szólnak és azzal már a Tipot is kikerülöd :-) Ha a menés kevésbé fontos, inkább a hang és a feeling, akkor persze, boxi.
Számításba venném a 155-öket is, 2.0TS 8v(!) vagy ha találsz olyat, v6.
Bokszer ügyben Torjay Laci (127_sud) a kompetens, én úgy gondolom hogy nála, rajta keresztül találsz bármit még.
Azt meg teljesen megértem, hogy a hobbi autó is legyen olyan, amibe befér a család :-)
Alfa 75-ben nem gondolkozol? Izgalmas opció az is. Csak mondju kvárosi autónak ne akard használni. Vagy gyúrj alkarra erősen XD

Amíg van flex meg hegesztő, addig nincs karosszéria gond, az nem foglalkoztat, motor-váltó kombó már bonyolultabb. Mivel kifejezetten hobbi/építés célra keresgélek, így inkább a motor foglalkoztat, nem akarok úgy járni, mint a 159-el, hogy a Föld nevű bolygón nem nagyon akad alkatrész a motorjához. A csslád kapott egy Tipo SW-t, arra az hibátlan, viszont most keresgélek valamit mellé, aminek van feelingje is. Így indultam el azon a vonalon, hogy vagy boxer, vagy spider. Jelenleg a boxer iránt sokkal több érzelmet táplálok, mint egy telesport iránt, nomeg azzal nem megyünk hárman kirándulni sem. :D

Sajnos már TS-nél is vannak olyan dolgok.
Főként az apróságokat nehéz vagy lehetetlen beszerezni. Műanyag, gumi, fém bizbaszok.
A főbb alkatrészeket még meg lehet kapni, de már egyre inkább vadászni kell, hogy hol van és milyen áron.
Van amiből meg csak más autó alkatrésze segít. Pl. 145/146 küszöböt sem lehet találni. (Javító lemezt). De a Fiaté pont jó.

Sziasztok!

1.6 boxerhez általánosságban minden beszerezhető, vagy vannak már olyan alkatrészek, amik nem feltétlenül kaphatók? Ha igen, mik ezek?

Köszi

Jaja, velágos... csak olyan undorító tud lenni, ahogy hámlik lefele... : / Mondjuk neked van rajta friss, az azért jobban bírja! :)

A huszonéves lakk. :-) Nem akarok túlzásba esni vele, a téltől megóvjuk, de ápolgatós veteránt nem csinálunk belőle :-)

A nyár sem olyan jó néki... nekem elég szépen jön le a lakk, főleg amióta nálunk csak szabad ég alatt van télen/nyáron.

Az a baj, hogy egyiket sem bírnám nézni az udvaron. :-) Nyáron semmi baja nem lesz tető nélkül sem, ha még télen is kérdéses a sorsa, októberben lemegy mélygarázsba. Itt Debrecenben az egyik mélygarázs 7500/hóért kínál téli autótárolást. Mármint le lehet vinni, tavaszig négyszer ki lehet jönni díjmódosulás nélkül. Pont a macera ami nem hiányzik egyébként..

Megtaláltam ezt is, de ez már kicsit macerásabb... :)

Na, ja... csak ez olyan, mint a csigaház... mehet a kocsival, ha költözik. :)

Nem rosszak.. de amibe ezek kerülnek, annyiból bőven építek neki beállót. Kérdés, hogy akarok e megint ilyesmibe bonyolódni :-)

Akkor legalább valami ilyesmiket be kellene szerezni számára:
1,
2,
3,
4,
5.
Megérdemli. :)

Lassan elfogynak ezek az autók. Ma próbaképpen beparkoltam én is a zöldet az ideiglenes helyére.

Hogy mi lesz a sorsa, még kérdéses. Hengerfej gyanúsan eladhatatlan, közben városi rohangáláshoz még most is tökéletes célszerszám. Szerintem még vagy 5 évet szó nélkül letolna ingázós autóként, ugyanakkor másra jelenleg nem jó. Sajnáljuk is, de elrohasztani sem akarom a kert sarkában. Garázst szerezni értelmes áron esélytelen, szóval fogalmam sincs mi lesz vele.
Egyelőre az Alfa flotta része marad, amíg ki nem alakul, hogy hogyan tovább.

Ciao!

Sokér adod báttya :D

Nekem a 146 ti ment el 350-ért,nézd meg a blogom mennyi pénzt költöttem rá.... Sajnos nem igazán fognak ennyit adni már ilyen autókért, max majd évekkel később. Egyébként nagyon szép :)

Az '59- (ekk)el is ez volt, ha jól rémlik... megvesz, megcsinál, elad. :D

Ha v6 akkor megértem :-) Egyébként meg most raktál full rendbe egy öreg Alfát, kezdenéd elölről? :-)

Az is jó... lassan már nem is lesz 45/6-osos...
Meg is van már?

De, a GM es. Majd mondom a szerelő srácnak, bár többen is próbálták már.
Amúgy most megint ketyeg, ettől független kedden megy szerelőhöz.
Megnézegettem, szikra van, a szivattyú dolgozik rendesen, viszont most melegen kicsit dadogósan jár. Remélem amíg elviszem a szerelőhöz nem gondolja meg magát, jobban esne saját lábon tudnám elvinni.
( vezérlés csere, injektor pucolás, gyertyák cseréje, meg valszeg hengerfej tömítést, szelepdekni tömítést is lecseréltetem, persze meglátom még pontosan )

GT!

Sziasztok! A légzsák hibától szabadulnék 145 boxeremen. Ez a vezérlő mivel kommunikálhat? A MES TRW opciókat ad, kapcsolódási kísérletre villogtatja a műszerfalon az ikont, de “no ecu response“

Tudtok segíteni, hogyan tovább?

Nosza, végleg fordos (vagy mi a szösz) akarsz lenni?! :-o
;)

Persze sokat írtam rá, csak abból indultam ki, hátha vannak még olyan idióta impulzusvásárlók mint én :-)
Héten még kap egy fékgenerált, azzal minden új rajta.
Szép darab, belét is újítottam, majdnem tök hibátlan darab, eltekintve két apró festék hibától. Alig rozsdás. Igazából azt nem tudom vesz-e még ilyet valaki :-(

Szia!
Szép állapotban van, de szerintem túl van árazva.
Múltkor volt fent egy kevés kilométeres 146-os SE 450-ért. 1 hónappal később 400-ért. Az is megkíméltnek tűnt. Kb 2 hónapig hirdették, aztán gondolom elkelt.
Persze elég, ha 1 ember azt mondja, hogy neki megér ennyit. Viszont ilyen árban már jó állapotú FL előtti 147-est is kapni. Vagy rossz FL utánit :))
De hozzáteszem, ez az én privát véleményem. :)

Hali!

Szerintetek mennyit ér a vasam?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/145/alfa_romeo_145_1_6_t_spark_special_edition-15809926

Köszi!

"Számítógéppel nem hajlandó kommunikálni." Nem lehet hogy a tiédben az a bizonyos GM Rochester ECU van? Ahhoz tudtommal más szoftver kell (Uniscan/euroscan) mint a Bosch vezérlősösökhöz.

Sziasztok !
1.6 boxer az alany.
A minap játszott egy olyat, hogy egy leállítás után, be kellett huzatni. Utána leállítottam, pöcre indult. Ma újra eljátszotta ( napközben rohangáltam vele, meg az előző óta is folyamatosan, nem volt gond) , viszont behuzatásra sem indult. Számítógéppel nem hajlandó kommunikálni.
Üzemanyagszivattyú, felsőholtponti jeladó, alapjárati motor egy éven belül cserélve. Ötlet valami ?

Nincs mit... de lehet, hogy jobb, ha bekészülsz egy új csapággyal is, biztos ami biztos. A csapágy belseje (belső gyűrű) két részből áll és ha nagyon rászorul az agyra, amiről csak roncsolásos módszerrel tudod levarázsolni, akkor kellhet az új!
:)

Köszi!

Megoldható szvsz. Mivel csapágycserekor úgyis először az agyat kell kiütni és utána a csapágyat a másik irányba, a zéger kivétele után. Ily módon óvatosan meg lehet bütykölni... kalapács, (megfelelő átmérőjű) dorni. :) De három csavar is rögzíti a kereket. ;)

Srácok! Beszakadt egy menet a jobb első kerékagyban. Cserélt már valaki házilag? Prés nélkül megoldható akár csapágycsere nélkül csak az agy cseréje? Vagy ha már szét kell kapni akkor csere minden is? :-(

Nekem is mikor levettem a TDből a régi fagyállót akkor flakonban ugyan ilyen volt. Lehet megöregedett..

Nem?! Én sem vagyok James! :D

A pisztáciás elfogyott... csokis nem is volt! :)))

Azaz! Legközelebb az áfonyást, vagy a pisztáciást próbálom ki, hátha jobban ízlik neki :-))

Nem Aston ez James! Alfa XD

Ha jól látom, ez epres, ugye? :))))

Csakis! :))

Rázva, nem keverve! ;)

Rázd meg a flakont, mielőtt beleöntöd. Így meglátod az mennyire habzik. ;)

Köszi, hogy megkérdezted a szakit :-) Valószínű átmossuk újra, és más fajta fagyállót kap majd. Nem Tescos, sőt nem is kifejezetten olcsó, de mindig ugyanazt a fajtát kapta, hogy ne keveredjen. :-)

Nem lehet, hogy csak a fagyálló szar? :) (Tescós? :)

Hali! :) Hogy áll a Gt projekt? :)

Lehet amikor hengerfejezték és át mosták a rendszert akkor maradt benne valami. Egyébként meg a rengetek apró furat meg járat ami a blokkban van, szinte lehetetlen rendesen kitakarítani. Nálunk az öreg szaki aki már 40 éve szerel, ő is azt mondta, hogy valami maradvány lehet. Az ecet nem biztos, hogy jót tenne a rendszernek, mégis csak sav az meg nem egy kíméletes anyag. Próbáld meg desztillált vízzel át mosni. Felöntöd, jól meg hajtod majd leengeded. Ezt egy párszor megismétled hát ha segít valamit.

Tudom, hogy tudod, csak nem sejtetted... ezért is írtam! :D