Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

12 az unixnál, csak origáli rikanbi van, érdemes ujat venni mert a melegtől kikeményedik, elveszti rugalmasságát.

jobb helyeken a féklámpa kapcsolót, nem javítgatják, hanem cserélik, mert azért az nem egy helyzetjelző.

Sziasztok!
Alap kérdés, de nekem mégsem:
Esőben is nyikorog az ablaktörlőm, lapát, vagy csak gumi csere? Esetleg más is okozhatja?

A múlt 7végén eljött a szerelő haverom. Krültünk a 159-cel is, de megnézte a 147-et is. Most is kerregett hidegen. A zörgés a vezérlés felől jött.
Tegnapelőtt este elvittam a szerelőmhöz a 147-et. Éjjel ott aludt az aknán, majd reggel le lett akasztva a hosszbordás szíj. Hidegen indítás, majd fülelés -> vezérlés csere lesz...okt közepén. A szerelőm azt mondta, igazából addig mehetne, amíg melegen is elkezd keregni, de én úgy vagyok vele, jobb a békesség.

OK ;-) Köszönöm!!!

Lmm-et ,ha már kiszeded !!valami gyenge alkohollal,nehogy megmarja !!

Mégiscsak bontani kell akkor mit érdemes még meg néznem pucolnom stb. amihez innen hozzá férek!?

Abban azért reménykedek, hogy nem kell le bontani a fél kocsit, hogy hozzá férjek....;-)

;-) Legalább le foglalom magam...és remélem sikerül...sikerélménnyel....:D

Jó móka onnan kiszedni :-)

Köszönöm...! Akkor holnapra meg van a Vasárnapi elfoglaltságom....;) Valahogy kivarázsolom :D

ez a cső köti össze a levegő szűrő ház után az LMM-et a turbóval ,és közben bele van kötve a kartelgáz cső!Nekem is ez van kirepedve,leszedtem ,megtöröltem hígítós rongyal,és körbe tekertem bandázs szalaggal

Erről lenne szó....

Sziasztok!
Úgy néztem, vettem észre, hogy ez a cső ki van repedve!
Hol tudnék beszerezni?(Nem horror áron)
Mi célt szolgál? Ideiglenesen, hogy tudnám orvosolni?
Ha valaki találkozott már ilyen problémával, legyen olyan szíves segítsen!

Sziasztok

Találkozott már vki olyannal, h nem mindig műxik a féklámpa? Mármint egyik sem. méghozzá a pedál mögött levő kapcsoló miatt. múltkor megcsináltam, az volt a baja, h a pedált hiába nyomtam be akármennyire, a kapcsoló pöckét nem engedte ki, ezáltal nem is világitott a féklámpa. kicsit kihajlitottam a fékpedál kapcsoló felőli részét, akkor jó volt, de ma néztem, már megint nem ok. 2 hetente hajlitgassam a pedált?

Találtam egy pár Fk tuning tükröt 147-re!
Krómos, bár picit egy helyen lejött már róla, a tükürlapok és a többi rész hibátlan!
20-ast kérek a kettőért!

Sziasztok!

Lassan jön a sok eső, aztán a latyak, tudja valaki hogy hol tudok jó áron beszerezni a 147esbe gumiszőnyegeket?

185/65 és 195/60/ a két gyári 15ös méret, sztem tökmindegy melyiket rakod rá

Sziasztok! Szeretném kérdezni hogy a futóműállítást melyik kerekekkel érdemesebb végeztetni,a télikerékkel 15" ,vagy a Nyári 17"-el? Valamint melyik a megfelelőbb méret 15 colban télire 185/65R15,vagy 195/65R15 alfa 147-re?Köszönöm!

A 120 lovashoz:

ngk bk6-ekpa

ngk pmr7a

Már rendeltem tőlük, viszonylag hamar meg is érkezett (3-4 nap asszem).
1 font a posta az első terméknél és 20 penny + minden további termékre.
Vigyázz, mert hamisitják is őket, szal a túl olcsó gyanús lehet.

Én múlt hónapban szedtem le a dobot, mert rozsdásodott. Össze volt rohadva kicsit a cső, de csavarlazítóval befújva aránylag könnyen lejött. Lecsiszoltam, rozsdamaróztam, és lefújtam hőálló feketével. A fekete lökhárító mögött szinte nem is látszik, szerintem jobban néz így ki, mint a gyári ezüst.

pl. Erhard242nél

igy van, van egy bilincs elotte, de az esetek tobbsegeben egybe van rohadva a ket cso :-/ festes nem allitja meg a rozsdasodast, mert belulrol rohad kifele. ezt inkabb 1-2 kisebb lyuk furasa elozheti meg a dob legalsobb pontjaban (kiengedi a kondenzvizet, ami szepen ossze tud gyulni a dobban)

Ciao! A kicsi: 3400/db (paltina) a nagy: 3900/db

Nekem is ilyen gondom van. A diagnosztika nálam gyújtáskimaradást ír 2 hengernél. A szerelő azt mondta első körben gyertyacsere. Tudja valaki hol lehet jó áron gyertyaszettet venni?

Köszi, ez jó hír.

Bontható! A dob előtt van egy bilincs:)

Kérdés: a kipufogó dob leszerelhető, vagy hegesztve van - azaz vágni kell?
Egy ismerős karosszériás bevállalta, hogy lefújja hőállő cuccal, de ha szét kell vágni, akkor inkább marad, ahogy van.

Ez nem csattog, inkább olyan kereplős-szerű.

Valóban érdemes élőben hallani, akkor jobban lehet tippelni mint igy látatlanba.
Nekem egyszer a kipuff leömlő volt megrepedve vmelyik cső tövében, attól csattogott hidegen a gép (leszerelés - hegesztés a janó dobnál - felszerelés). Miután bemelegedett, és az anyag kitágult, elhallgatott. De azt nem lehetett dizeles hangnak titulálni. Sztem a hidrotőkét sem, annak is kissé csattogó hangja van emlékeim szerint.

Oké, majd írd meg a fejleményeket! :)

Ma beszéltem néhány alfás CarTárs-sal, akiknek van/volt 1.6 TS - mindegy hogy 147, 156 vagy éppen GT - és ők inkább a hidrotőkére gyanakszanak.
Vasárnap jön a szerelőm és hidegen ráhallgat...azután meglátjuk mi lesz.

Régi fék

Új fék

melegen nekem sem csinálta...

Mielőtt megvettük a szerelőm átnézte. Miután megvettük újra átnézte. Márciusban ki lett cserélve a hosszbordás, mert kerregett hidegen. Arra rá is fért a csere.

Néztük a vezérlést is, de az a helyzet, hogy ha egy szíjban már van 10 000 km, akkor nincs ember aki megmondja, hogy 10 000 van benne vagy 100 000.

Na jó, lassan úgyis viszem az 59-et (lengőkar csere), és akkor ráhallgatunk a 47-re is.

Amúgy ma nézte Réka, melegen nem kerreg.

Sziasztok! Segítség kéne. Műszerfalamon nagyobb gázadásnál villog a motor visszajelző lámpa. Mi lehet a baj? Lehet, hogy gyertyacsere megoldja a problémát? Köszönöm!

az én szíjamon már látszódott enyhe nyoma az elhasználódásnak: ha megtörtem a szíjat, a fogak tövénél nagyon kicsit látszott, hogy elkezdtek leválni (volt egy kb 0,5 mm repedés némely fog tövében)

én 47 ezerrel vettem óra szerint a gt-t 4 évesen .Gyári olaj szűrő ,levegő szűrő ,pollen szűrő gázolaj szűrő volt rajta ,ezek szerint a vezérlést sem cserélte az olasz és én cseréltettem 95 ezernél benne ,de a szíjon semmi sem látszódott!a 156-on cseréltem egyszer mert hangja volt neki és amikor levettem a burkolatot kiderült hogy a szíjról 21 fog hiányzott,még szerencse hogy nem lépett át!

Na hát, akkor az a 10 ezer km ajándék volt. :)

Te is jó csinálod! Nálam sem a futásteljesítmény miatt volt cserélve a vezérlés, hanem az eltelt idő miatt. Szíj gumiból van és a 6 év az 6 év, ha állandóan pörög, vagy csak áll, veszít rugalmasságából. Talán ezen és a féken nem éri meg spórolni..

Ja és 70e km-rel vettem az autót, és még nem volt benne cserélve a vezérlés.

Én is talán a vezérlésre tippelnék, persze nem vagyok szerelő. Eléggé hasonlít az autóm a feleségedéhez :D, és nekem is volt egy fura hangja a vezérléscsere előtt. Nem nagyon tudom mihez hasonlítani, rá lehet fogni h kerregés volt. Vezérléscsere óta megszűnt.

Akkor célszerű lenne megcsináltatni, mert kb 50-ből kijön anyaggal, munkadijjal, és nyugodtan autózik az ember. Többe kerül, ha vmelyik görgő miatt ugrik 1et a szij, vagy el is szakad.
Én is most csináltattam meg, pedig alig használom a kocsit. Ráadásul megnéztem a kiszerelt alkatrészeket és abszolut nem volt indokolt a csere, pedig 4 éve cseréltettem utoljára (igaz, a 60k-s futásteljesitményt közel sem értem el vele). De nem görcsölök legalább amiatt, h mikor lesz baj...

Szerintem egy jo szerelo 5mp alatt megmondja, hogy volt-e csere :)
Ha mar ott vagy arra is lesz tippje hogy mi a hang.

De nincs benne vez.módosító, mert ECO változat, 105 LE-s.
71ekm-el vettük, most van benne kb. 77-78ekm. Vezetett szervízkönyve van, de nem volt egyértelmű az olasz bejegyzésekből, hogy a 60-ezres szervíznél volt-e vezérléscsere.

Én évek óta együtt élek ezzel a hanggal. Vezérlés módosító. Semmit nem befolyásol, csak elfáradt a rugó, meg a műanyag támaszték. Ha megjön az olajnyomás elhallgat.

Nincs, 105 lovas ECO.

Vezérlés módosító.

Sziasztok, reggeli kerregés hideg motornál mi lehet?
Már augusztusban is hallottam, ahogy a feleségem állt ki a 147-esével, se akkor még alig volt hallható. Ma reggel viszont egészen szépen nyomta. Mert az, hogy az én "rönkvontatómnál" (159 1.9 jtdm) a tél közeledtével előjönnek a téli dízel hangok az rendben van, na de az 1.6 TS-re ez nem jellemző.
Van tippetek?