Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kipróbáltam, nekem kinyílt... :)))

Én se szorakozok jövőre beugraszttom az uj tárcsát meg betéteket :) de csak hátra. Mert az elsőkkel nincs gond ..

Azt mondta, hogy a betétek még elég vastagok, de nagyon fel vannak keményedve, valszeg azért csikorognak, illetve már a tárcsának is elég nagy válla van. Én megyek vele még egy daraig amíg megint el nem kezd visítani, aztán egy újabb élcsiszolás. Ha újrakezdi a csikorgást, akkor komplett fékcsere tárcsával és betétekkel együtt elől-hátul.

és azóta mentem kb 4 ezer km-ert ....szoval évente csiszoltatni az éleket az elég érdekes számomra. biztos van valami oka...

Na Bence nekem ugyan ez volt kb 1 évvel ezelött mikor megvettem az autót....ugyan ugy megcsiszolta akkor melegedet is a hátsó rendesen...egyszer füstölt is...miután megcsinálták jo lett és most megint kezdi...most nem veszem észre h anniyra melegedni mint akkor. meleg a tárcsa de az normális

nem melegszik a féked? lehet hogy nem megy vissza a munkahenger a helyére...

Nekem is voltak problémák a fékkel. Lassan menve lehúzott ablaknál én is hallottam, hogy súrol, de ami sokkal idegesítőbb volt, hogy ha kicsit megmelegedett, nagyon csikorgott akkor, mikor NEM fékeztem. Lassabban menve, gurulva nagyon csúnyán szólt. Ha kicsit is ráléptem a fékre, elhallgatott. Elvittem a szerelőhöz, azt mondta már találkozott ilyennel, le kell csiszolni/reszelni a fékbetétek éleit. Megcsinálta, azóta csend van. :)

Vegyél 1 flakon féktisztitót és fújd át vele a fékeket. Mondjuk időnként a fékolajat sem árt azért lecserélni, ha tényleg olyan rég volt, mint emlitetted, akkor időszerű lenne.

írhattom volna a plázát is :DD

Nem kell tesco-ba járni, már csak azért sem, mert egy tetü tolvaj külföldi multi. ennyi :D

elég gáz mikor a tesco parkoloban tolatok és visít(sípol) a fék ugy hogy hozzé se érek a fékhez...

de egy ma egy 50 km megtétele után is lehetett hallani ahogy csiszolodik...surlodik

fékfolyadék

mosas utan rovton alj be garazsba es szaradas utan meg "koppan" is a fek + elso fekezeskor reszel is rendesen amig le nem tolja a rozsdat :) plane telen :) sima oxidacio, itt az osz, parasabb a levego, ennyi

a tárcsáról? de ez normális? hogy pár nap állás alatt beragad vagy berohad? kézifék sosincs behuzva a garázsban.

Ciao

Miután lekopik róla az oxid réteg jó lesz.

ciao!valami nem okés a fékemmel sztem....most pár napig nem mentem vele
olyan mintha befogna
elöször elinduláskor tolattam ki a garázsból eléégé visszafogta
1-2 fékezés utána ok már
nyikroorg meg surlodik
ha lasabban megyek akkor hallani vagy ha tolatok
Féktárcsák okék betétek is 50 % felettiek. Kézifékkötél nem log.
Fékolaj már lehet 8 éve nem volt cserélve.. szerintetek?

45/40mm-es piros ültetőrugó szett eladó, vagy gyárira cserélhető!

hétvégi meglepetésem:
A könyöktámasz ha fel van hajtva, akkor nem lehet kinyitni, hogy ne potyogjanak ki belőle a dolgok:) Egy kis melegség eltöltötte a szívemet, hogy még erre is gondoltak:)

Proxy sorbarendezés kell neki. Utána nem fog villogni.

Mondom, lehet hogy hülyeség, de nekem is villogott amikor megvettem, és a szerelő ezt tudta rá kitalálni, de ő sem volt benne biztos. Aztán rákötötte számítógépre, ott megnyomott valami reset gombot, és abbahagyta a villogást.

Hali! Ez a válasz biztos nem igaz, de, hogy mit is jelent ez, azt én sem tudom... nekem is többször jelentkezett már ez a probléma.... márkaszervizben megoldottak....,

"A kicsikém km-órája villog. Mitől van és hogyan lehetne megszüntetni?"

Nem kizárt, hogy hülyeséget mondok, de azt hiszem akkor villog, ha a fedélzeti számítógépben tárolt megtett km nem egyezik az óra által számolttal. Vagyis valószínűleg visszatekerték.

Sziasztok. Tudna valaki segíteni. Van 1-2 dolog amit nem tudok.
A kicsikém km-órája villog. Mitől van és hogyan lehetne megszüntetni?
A másik problémám hogy a 3, fokozatom néha kidobja de csak terhelés alatt.
Nem tudom miért csinálja.
Köszi előre is a válaszokat.

haliho!
tud valaki egy folyamat abrat, hogy hogyan lehet kimuteni serulesmentesen a szivargyujtot, majd visszarakni?

4200 lesz az a 2500 :-)
Prospektus.
Amúgy szerintem nem sok 1,6-os motort találsz, ami nagyobb nyomatékot "tud", főleg nem olyat, ami már 15 éve is létezett.

Csúnya lenne, ha csökkenne a nyomaték, amúgy sincs benne túl sok :-)
(bár sztem a nyomatékgörbe 2500 fordulat körül van a maximumon)
Egyébként amint a vezmód működésbe lép, valóban kellemes lesz a motor karakterisztikája.

Mert ez egy pörgős benzinmotor és nincs turbó, ami megküldje alul. Gyári adatoknál is ez áll, 4200 felett lesz a legnagyobb a nyomaték. És onnan már tiltásig nem is nagyon csökken:)
Ha a kérdésed olyanirányú volt, hogy ez valami gond-e, nem, nemaz:)

5000ig mintha egy 103 lovas Fiat Bravo lenne, aztán hirtelen észhez tér és kilő.

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy 147esemnél (1.6 TS 120Le) miért van az hogy 5000-nél kezd el élni az erő?

Sziasztok

Nincs valakinek bontott klimakompresszora? Az enyémnek a nyomásszabályzó szelepe megadta magát.

Így van ez nálam is. Korrekt adatok. Amit hozzátennék, az az, hogy a 80-110 6-7 l.

Múlthéten az M6-oson tesztelgettem a fogyasztást a vezmóddal felpimpelt 120 lovassal, íme:
110 7,5
120 8,5
130 9,4
140 10,2
Ami fura, hogy feljebb viszont már nem kezd el növekedni ennyire, 160nál is "csak" 11 körül van.
Az átlagfogyasztásom 9 alatt szokott lenni pesten, igaz hogy külvárosi vagyok így a napi 35km-t inkább az 50-70es tartományban teszem meg, ritkán szoktam araszolni.
Ebben benne van az is, hogy néha azért szeretem otthagyni azokat, akik a lámpa utáni 40 méteren igyekeznének beelőzni.

A 6,5 - 6,7-es fogyi az nagyon kellemes. Nekem múltkor a pályán evett ennyit (6,5) Balatonra oda-vissza (35 km város, 180 km pálya és 100 km országút) 2 személlyel, minimális csomaggal, és nem hajtottam szét a gépet (100-110) :)
Persze szokás szerint a benzinbe spurit locsoltam.
Mint mindig, hozzáteszem, h akár megbocsájtanám neki a +2 l/100 km-es átlagfogyit is, ha lenne még benne +50 lóerő...

Hello,

Szerintem ez nem off :) Jómagam az 1.6TS-ről tudok csak nyilatkozni, azon belül is az ECO változatról, ami a kisebbik, 105 lovas változat: 5 és fél éve van nálam, 96eKm-rel vettem és most 205e körül jár a mutató. Sokmindent megéltünk már együtt és összességében elégedett vagyok. Az olajat kicsit eszi, de szerintem ezzel nem mondtam sok újat. :) A fogyasztási adatokban nagy a szórás. Nálam 6,5-6,7 között alakul általában, de olvastam már 8 litert is ugyanennél a motornál. Ha most kéne 47-est vennem, én a 2.0-t választanám, mert jelenleg sokat járok pályán és dimbes-dombos helyeken, ahol jól jönne egy kis plusz erő. :)

Ha meglátok egy madárfost, azonnal megyek lemosni.
Ami rosszabb, azok a növények "izzadékai". Egy fa alatt állok nap mint nap és ilyen sárga cseppekkel van tele a kocsi teteje:( Mire rájöttem h ez van, addigra már kb mindegy volt, tele van fosva az egész tető.
Muszáj megemészteni.. Ha a bkv bérlet vagy az én kis ajtórányitásos, madárfosos, faizzadásos, kavicsfelverődéses, egykéthelyenkopottfényezésű Alfám közt kellene választanom.. De a világ sokféle tárgyát a mérleg másik felére lehetne rakni, a válasz asszem akkor is egyértelmű.

Az enyém tetejére ,meg ráfosott valami turul madár és egy 3centi átmérőjű körben megmarta a festéket!!Lehet kromofágot ivott előtte!!!Ezzel sem lehet semmit sem csinálni ,csak színpasztával nagyjából eltüntetni.

Sziasztok bocsi az offert.

Lenne egy kerdesem. Szeretnek vasarolni egy 147est viszont nem tudom melyik motorrak lenne erdemesebb az 1.6 ts vagy a 2.0 ts? Mennyire megbizhatoak ezek ? Hosszu tavra szeretnem hasznalni :)
Koszi a segitseget

nekem meg szó szerint kimattult a motorháztetőm 90 % ban, ezt hogy élnéd túl?

egy tenyérni foltal kezdődött, azt hittem vmi szar ablakmosót vettem, és átterjedt az egészre, már talán csak 3 tenyérnyi helyen van fénye.

ilyet látott már valaki?

ezt hivjak amortizacionak. egyszeru megelozni: garazsba beparkolni es otthagyni a kocsit, nem hasznalni :)
en multkor tolattam ki a garazsbol es a jobb tukrom legkulso csucsket megdorzsolte az ajtofelfa, ugy 1cm-es kor alakban lejott a festek...na bumm, ez van, megesik, barmennyire vigyazol...fel a fejjel ;)

Azt csináltam kijavítottam de lehet h picit beleér a motorháztető éle vagy nem tudom és az mindig elnyomta a festéket és lejött.

köszi Gegee ez tényleg kemény volt :)

javitsd ki pici ecsettel minimum 2 réteggel ,aztán vegyél lakkot hozzá ,fújj egy kicsit a kupakba,majd ecsettel tegyél a festékre egy picit!

Nem tudom, hogy mi fog történni veled, ha véletlen összetörik a kocsid. De ne akaszd fel magad! :))) Ez van, ha használod a verdát... Itt az összes tag tudna hasonlót írni, de érzésem szerint a legkisebb gondjuk is nagyobb ennél.

Bekaptam még egy kavicsot anno az első műanyag lökösbe élnél. Próbáltam javítani javítofestékkel de nem járt sikerrel mert az mindig lekopott. Nem egy nagy dolog de azért elég szembetünő. Szerintetek hogy lehetne ezt javítani ? hegeszteni kell vagy van valami paszta ilyenekre? Nem mély és nem is nagy sérülés. Ha nagyon macerás akkor inkább hagynám a francba...ezért nem szedném le a lököst . Szerintetek? Azért írtam ide mert ez talán jobban pörög mint a karosszéria topic :)

amint olvastam ezt a bejegyzést, azonnal kirohantam, megnéztem és enyémen mindkettő simán csukható, bár a vezetőoldali elég furán áll becsukva... :)

szelesebb

Hali! Adok veszek másnak se tölt be vagy csak nekem?
Olyan kérdésem volna hogy a gta lököse simán felmegy a sima 147-re?

Mi pl utoljára Stelvio-ban voltunk! Holnap meg megyek János Hegyre:)

Willy cartársunk szokott arrafelé tekerni.

JTDm:) JTDm:)