Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello! Folyadekba ejtettem a 147es kulcsat,akkor nem tudtam szetszedni,masnap kipucoltam,de mar nem csinal semmit. Indit,de a gombokkal nem tudok zarni :( kaptam belso reszt az egyik baratomtol,kerdes hogy azt en is betudom tanutani vagy sem? Esetleg a regi kulcs meg javjthato ?
Koszi

Nem igazán tudod kiszűrni melyik a hibás. Első körben váltókulisszát cserélnék . Itt most akciós. Megtudod állapítani mennyire kopott ha finoman megmozgatod érezni mennyire kotyog. Pár hete cseréltük az enyémben, meglepődtem mennyire kopott volt a gömbje. Most menet közben is áll mint a cövek a váltókar.

Ciao
Üdv az Amorén :)
Ne feszülj be, elárulom tök szar az én váltókulisszám is. Eddig nem találtam embert, aki megcsinálta volna. Lelkes próbálkozók voltak, a javítás után kicsit lett csak rosszabb mint volt. A 3. sebességet nem is használom, mert meg sem találom. Mondjuk az autót sem használom az is igaz.
Aztán súgd meg a megoldást, ha valami alternatív gyógymódot találtál a kulisszabetegségre. A komplett kulissza csere nem kontraindikált úgy sejtem.

Sziasztok! Új vagyok és ez az első Alfa Romeom :) egy kis 147-es formájában :) Az lenne az első kérdésem hogy eléggé pontatlan a váltó, pl. a 3. fokozatot kicsit rézsut kell betenni... nem mindig sikerül elsőre, van mikor van egy kis kerregés is... van valamelyikőtöknek ilyesmi tapasztalata? Azt tudom hogy kicsit pontatlan a váltójuk, de ez szerintem több annál. Ismerősöm szerint okozhatja kulissza vagy bowdenhimba, másik ismerős szerint akár lehetne váltó is.., de ezt nem hinném, illetve kuplung.
Összetett probléma első körben és gondolom látni kellene de pl, hogyan tudom kizárni, a bowdent vagy a kulisszát?

Előre is köszönöm a válaszokat! :)

Köszi az infót

Sziasztok!
Két dologban szeretnék seítséget kérni.
Az első, hogy nem zár a tanksapkám. Elfordítom a kulcsot és semmi, ugyanúgy le tudom venni. Valamit rosszul csinálok?
A második pedig az lenne, hogy ha bekapcsolom a klímát fura kattogó hangot hallok a motortérből, fékezésnél/lassításnál, illetve lassú haladásnál, illetve mintha a kormányzás is nehezebb lenne. kikapcsolt klímánál semmit ilyet nem tapasztalok.

előre is köszönöm!

Sziasztok!

Egy 147-es vásárlása előtt állok. 1.9 JTDM 8v
Mentem egy próbakört és olyat csinált h menet közben többször megtorpant, felgyulladt az izzítás visszajelző, de ment tovább az autó. Közben a kilométer óra mutatója fel le ugrált. Az aksit bikázni kellett mivel sokat állt.
Létezhet hogy az aksi döglött meg, h nem tudott annyi áramot leadni h a mágnesszelepnek elég legyen és azért fulladozott? vagy valami más az oka?

Helyesen.

Az előző a GTA-é.

Az utasoldalon középen a kesztyűtartó mögött.
Video

Sziasztok a 147ben hol va a pollenszürő? 😠

Sziasztok !
Nincs véletlenül valakinek Bose rendszerhez kábelkötege?

Szedte már ki valaki a tetőkárpitot? Ki kell vennem mert a tetőablaknál ázok, mind a 2 A oszlop vizes egy kiadós eső után....fel kell tárni a hiba okát.

Még mielőtt egyszerű lenne a napfénytető a kettétört fém fogaskerék miatt nem megy. Így mindenképp tetőkárpit kiszedés... :)

Olyat minek?

Sziasztok, hogy lehet ECU resetet csinálni egy 147-esen?

Sziasztok...érdeklödnék hogy esetleg valakinek elfekvőben nincs e anyós oldali külsö kilincse...vagy esetleg tudna e olyat mondani aki bont 147-est ...a választ elöre is köszönöm..üdv:kepi166

Úgy értettem a nagy összeget, hogy még plusz a kuplung is.

Alkatrészben nem izgulok, van egy Bosch szervizünk, itt dolgozok mellette :) alkatrész van és a legjobb barátom meg profi szerelő. Szóval nekem kicsiért szervizel :)

Nyílván nem fog ennyibe kerülni és el is fogadom hogy ~150e km nél elő jöhetnek problémák, meg is lepődnék ha semmit nem kellene rá költeni, csak most 1 hónap alatt kb minden összejött és ez bosszant. De semmi pénzért nem kellene más autó ;)

Ha el lenne kopva a kuplung akkor gázadásra más fokozatokban is megcsúszna a kuplung, azaz motor felpörög, de a hajtásnak nem adja át a nyomatékot, nem indul meg a kocsi ahogy kéne. bár ezt a jelenséget nem emlitetted, igy ötletet sem tudok adni. Csak annyit, h meg kell nézetni szerelővel. Dunakeszin tudok 1et, Ő mentett már meg Selespeed robotot, tisztában van vele hogy kell rendeltetés szerűen működnie /és általában ami nem úgy műxik, azt helyre is hozza :)/
Ha kell az elérhetősége, irj az oldalamra.

Ciao

Hidegen nálam a legelső elindulásnál fordult elő egy kis rángatás még az 1.6 TS-sel, mikor kevés gázt nyomtam. A 2literes és a jtd sem produkál ilyet nálam. Szóval ez sztem nem olyan nagy gond. Elindulsz, váltasz 2-3-at, és teljesen jó lesz. ha mégsem, akkor ott vmi nem stimmol.
Sajna 100k km környékén számolni kell egy vaskosabb szerviz költséggel, ez nem hiszem, h csak Alfa "követelmény lenne", bármely más márkánál előfordulhat. Egy vezérlés szett módositóval és munkadijjal azért nem 150ezer ft...

Sziasztok cartársak!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Selespeed ügyben tudnátok nekem egy jó szerelőt ajánlani Budapesten a X. kerület környékén? Egyik pillanatról a másikra menet közben előjött a következő probléma: induláskor nem a megszokott fordulatszámon kezd el kuplungolni az autó, hanem pörgetni kell magas fordulatszámon hogy elinduljon. Olyan mintha "késne a kuplung". Váltáskor szépen beveszi a fokozatokat, nem recseg, hibakód sincs. Nem tudjátok mi lehet vele? Esedékes lenne a kuplungcsere, vagy újra kellene kalibrálni a selespeedet? Egyáltalán el merjek így indulni vele bárhová is?
Előre is köszi mindenkitől!

Szia!

Igen "ismerem" őket, a bal oldalra nem volt időnk, de a jobb oldalit cseréltük, az már teljesen jó. A baloldali szétszedésénél majd beszélek velük.

DE ISMÉT ELŐVETT EGY PROBLÉMA!!!!

Hűvös időben elindulásnál stb, olyan gyönyörűen rángat az autó, hogy abban hiba nincs.
Természetesen mikor megvettem 2 hónapja semmi baja nem volt semminek sem. Bevonzom a bajt.
Szervízvezető szerint olasz autó probléma a kuplung is. Egyszerűen elveszti a rendes alakját a kopás előre haladtával és egyszerűen sík lesz a tárcsa felülete. Ezáltal nem lesz adagolható szépen és finom elindulásnál szépen berángat. Főleg hideg nyirkos időben, vagy amíg hideg az autó. Ez így is van, pont ez a jelenség, melegben, üzem melegen alig érezhető, viszont hidegen fos. Neki is volt olasz autója ugyan azt csinálta, stb. Imádom az alfát de kezdek ráunni, hogy 138.000 km-ernél ennyi szar kijön. Kezdek ráunni, vezérlést is ki kell dobni vez. módosítóval együtt, akkor most újabb ~150.000 Ft? És még bal ablak, továbbá tetőablak sehol....

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy a képen látható alkatrész ( EGR nyomásátalakító ) hol található egy 2002-es 1.9 JTD ben ?

Szia Norbi,

olvastam az ablakemelő gondod. Nekem egy hete esett le a balos. Lebeszéltek az után-gyártottról és a bontott szerkezetről. A neten nem tudom, hogy nézted-e de pesten van egy cég aki csak ablakemelőkkel foglalkozik. Szerintem tőlük felújító készletet is tudsz rendelni, vagy ha felautókázol akkor egy óra alatt újjá varázsolják....nekem pont ennyi időt vett igénybe. Azt tudom, hogy állandóan fullon vannak, be kell jelentkezni....remélem tudtam segíteni.

http://ablakemelok.hu/

Üdv

nem igazán ismerem még az epert, nem vagyok benne gyakorlott user :D nem igazán tudtam megnézni,

a baloldaliban a fehér műanyag csúszka az eltört, mikor szétszedtük azonnal láttuk, most hétvégén kerül bele az új szerkezet. átnézünk mindent, hogy mi lehet a hiba oka. a jobb oldalit pedig majd vele egy időben feltárjuk. nem bánnám nem kerülne minden sok sok ezer forintba......

Megszédültem itt a gyújtási folyamat leírásánál picit....

Vszeg ugyanaz, de az eperben utána lehet nézni biztosra. Nem értem mi lehet a tiéddel, de nekem még 1szer sem esett be egyik kocsin se. gondolom a szerkezeten levő fehér műanyag csúszkából billen ki az üveg azért esik be. vhol rosszul van megvezetve az üveg, vagy feszül, vagy hiányzik vmi, mert ha minden okés és a csúszkán le is van biztositva az üveg akkor annak sokáig jól kell működnie. üveg furatában egy gumigyűrűnek is lennie kell, az ül a műanyag csúszkára.

Valaki nem tudja véletlen hogy a 3 és 5 ajtós modellekben egyforma-e az első ablakemelő szerkezet? PL albaautón úgy van a leírásban hogy mindkettőhöz jó,mert épp az ár sem mindegy hogy mit vesz az ember.

Csak mert a játék kedvéért tegnap előtt beesett a jobboldali ablakom is. Tesztel a kis mocsok :)

Sziasztok!

Komplett sebességváltót keresek az autómhoz (1.6 TS 105 le).

Csak olyan érdekel amire az eladó garanciát vállal.

Szép napot :-)

De akkor ez nem allando hiba lenne, ma is kb 5-6 szor leallitottam inditottam de pocre indult...?!

Illetve még más is lehet, de én errefelé kezdenék kutakodni.

Vagy testhiba van vhol,
Vagy valóban nagy áramot vesz fel az öninditó.

Nem tudom, akar ez is lehet. De mikor elforditottam a kulcsot semmi nem tortent, csak kialudt minden, nem mutatta senmi fele probalkozas jelét :D Viszont indult szerencsere delutan mindig...

Én egyszer jártam így OFF autóval. Akkor az önindító adta meg magát, elkoptak a szénkefék. Hol elindult, hol meg lenullázta az akkut egy pillanatra. Szénkefe csere megoldotta.

Ez csak egy ötlet, bármi lehet!

Sziasztok. Ma reggel indultam meloba, raadtam a gyujtast a kocsira, minden szepen felvillan, elalszik, radio is bekapcsol, inditanam nem indul, eltunik minden csak a legzsak visszajelzo vilagit... Levettem a gyujtast megint ra adom de most mar nem jon fel semmi csak a legzsak visszajelzo vilagit 3 szor probaltam mindig ugyanez ... Levettem az akksi sarut, vissza raktam megint vilagit minden, inditas, eltunik minden es nem indul... Megint levettem a sarut es egybol indul, utana meg1szer megprobaltam akkor is egybol indult. Szerintetek mi lehet? Remelem delutan elindul... 2007 es 1.9 150 lo egyebkent.

Sziasztok! Autószerelőt vagy szervizt keresek Budapesten, ha tudnátok esetleg egy megbízhatót ajánlani, végtelenül hálás lennék érte! Köszi előre is!

A világítás magasság állítását a kormánytól balra lenn találod. Próbáld meg 0 állásban hova világít. Hiba esetén vedd le a lámpa hátulját, hátha látsz valami rendellenest.

Most kicsit úgy néz ki nekem is lentebb fog menni, bár most volt egy ~300 km autópálya de még szerintem így is csökkent a fogyi, hogy én vezetem és nem más. Olajat most néztem csere óta mentem lassan 2000 et eddig talán minimális ami elfogyott. bár ezt nem szeretem, ne egyen olajat :)


Pénteken szépen megjártam, ajtó bezár azonnal puff minden előjel nélkül beesett az ablakom, eltört egy kis szar ablaktartó pöcök benne, mivel taknyolni én nem szeretek ezért a szervízvezetőmmel rendeltünk bele egy komplett új szerkezetet. Csak na....néha néha előjönnek a kis bosszantó dolgok. DE egyszer minden 100%-os lesz ;)

Sziastok! Az első villàgitást hogyan lehet be állitani hogy ne a lőkháritòt villàgitsa meg? :)

Szia,

Nekem 2 literes benzinesem van 17" kerékkel. Én sem gyűröm neki mert hát az 1-es főút minden csak nem kiválló minőségű de a 100-120 az megven, van amikor a duna parton megtolom 160-ig. Nekem a megtankolt 55-57 literből megvan a 710 km, durván 8,0 -8,1 a fogyasztás klímával együtt. Olajat pedig úgy látom hogy 10 ezrez kilóméteren kb 2 litert megeszik...

Eperben (http://eper.fiatforum.com) megkeresed a szervoszivattyút, és kiderited cikkszám alapján. a 8V jtd elképzelhető, h jó, bár nem hiszem. a jtd 16V biztos nem jó.

A mai termés, egy pár hivatalos és nem hivatalos úton elindítottam egy kis megoldás keresést

https://www.facebook.com/zoltan.huszar.35/posts/10210379256703405?notif_t=feedback_reaction_generic¬if_id=1469203116665035


Rendszám: hux-322
Gyártmány: ALFA ROMEO
Típus: ALFA 147 1.6 TWIN SPARK
Szin: VILÁGOSKÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Sziasztok, szervoszivattyút kell cserélnem, valaki tudna segíteni, hogy, 2001 1.6benzin ecoba(105le) jó - e a 2001 1.9jtd?

Sziasztok!

147-esem elég kopottak már az első féktárcsák és kicsit ütnek is fékezéskor. Eljött az idő valami komolyabbra cserélni a tárcsákat. Melyik a legjobb ár-érték arányú sportféktárcsa amit ajánlanátok?
kösszi

Véletlen lemaradt a feltöltés :)

Apropó a múltkori szerviz cuccok: hála a bosch szerviznek így egy kicsit kedvezőbbek a minőségi dolgok. Nem is vonom meg tőle. A pollenszűrő lemaradt a képről.

Nemsokára tervezem a vezérlés cserét is, milyen márkát javasoltok? Továbbá vezérlésmódosítót is ki akarom már dobni belőle, ~137e lesz benne és hidegen már hajlamos 1-2 másodpercre megcsörrenni. Azt igazából nem találtam meg Unix Láng Bárdi stb helyeken ahonnan jó lenne az ár, Ti ezt honnan szerzitek be? Persze csak gyári érdekel ;)

Ezt még ennyire nem figyeltem,vagy "csak" 110el poroszkáltam, vagy ép többel :)

4,4? :) Korrekt.

Lenne még egy kérdésem, az eddigi tippeket, ötleteket köszi!

Igazán nem nagy dolog, de azért bosszantó, hogy a kocsi szivargyújtójának átmérője a szabványnál valószínűleg szélesebb, mert eddig 2 bele próbált autós töltőből 2 lötyög benne, nehéz megtalálni azt a helyzetet, amikor kap ménkűt a telefon.

A kérdésem az lenne, hogy van e valami külön Alfák szivargyújtójába passzoló usb-s adapter, ki milyet használ ?!

Köszi előre is!

Nekem a vezérléscsere nem akart egyszerűen menni. A szolnoki Fiat szervíztől konkrétan elzavartak hogy nem mernek hozzányúlni. Maszek szerelőknek pedig nem biztos h megvan a 76ezer forintos célszerszám. Emellett SKF et nem tanácsolok mert made in romania volt ráírva . Én Gaetz szettett vettem. kb 100 ezer volt munkadíjjal a csere......De ez ilyen. A gyertyák cseréjét se feledd mert a Twin spark duplagyertyái az alsó és felső holtponton is gyújtanak így viszont az élettartamuk a felére csökken. Gyertya rengeteg kapható hozzá , de az a tuti ha elviszed mutatóba hogy milyen tipust keresel. A motor alkatrészei sokszor drágák de nem szabad rajta spórolni.

Így van ! Jó a szó!