Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Leghátúl a "suffni"155 :)
Ex M2 még pár dolog menthető.
A piroska elfog Temprásodni:)
(motor, futómű, hátsó futómű)
Az üléseit épp Zsocy vitte el. Váltója bekerűl majd az enyémbe.
Kasztnira meg SD i pályázik...
A szűrke lehet, hogy megmenekűl...
:)

Szegény szomorú bontódó autók... :|

Csendélet2

Csendélet Zsocyval:)

Filmen láttam ilyet:)
Ma kicseréltük a kerékagy csapágyat.
Még pár km lehetett benne azt ott maradtam volna valahol...
Már meg sem mozdúlt leszedéskor. A gépműhelyben csak kis darabokban tudták kipréselni...

S hála az égnek a baloldalo lengőkar gömbfej porvédője is szakadt...:(

Voltak érdeklődők azért, de mint írtam nem akarom elherdálni. Egybe van és ez a lényeg. Új nyári kerekek és téli kerekek. Ez kb 190 K. az autó meg nem 400-at ér. sztem. BMW csere meg nem érdekel. :-))

te sokáig árultad a V6ot, ugye? nem volt jelentkező, vagy komolytalanok voltak?

na ebben Buksi is egyet fog érteni... :)

Meg a színe is tecc! :-)))

Üdv!

Szép az attód azzal a felnivel. :)

Hát igen. Ezzel én is így vagyok: Majd ha minden rendben lesz rajta akkor jöhet a tunning.

egyenlőre csak én is :) először össze kellene rakni a kocsit :D

Én is szoktam a tuning oldalakat nézegetni, de egyenlőre csak kiváncsiságból.

vagyok vagyok, csak bóklászom a neten :D (tuning) több - kevesebb sikerrel :)

Csend :)

Háló.Jó estét van itt valami?:)

Így persze, hogy elkésel !!! :)
3/4 10-kor még beszélgetsz, én meg már ott vagyok a shell kútnál. :)))))))))))

Jó Estét !!!

szép estét szépe estét :D

végül is ez is az bizonyítja hogy minden elérhető amit csak szeretne az ember, de nem minden éri meg:)

gyóccered bevetted? :D

Kilóra:D:D:D

Meg szerzek egy bontószökevény V6-ot:)

Todom már veszek egy fapados repülőjegyet Rómába 9900ft, jelentkezek ottani termgarázsőrnek, itthon meg még beszerzek egy G3-as szutykot:D:D:D ezazélet babocsai néni. Vagy nem így gondoltam eredendően??? :D:D:D

Namivanmáááá? V6-ot akarok meg Mac-et, meg saját teremgarázst rogyásig szarolasszal:) Mit kell ehhez tenni?

CMOS csúnya lenne... :)

Gyári szerintem sima CMOS aozt kész, ami írható és főleg menet közben az biztos hogy valami spéci:)

Az sztem a gyárival nem megy, csak a VEMS és társai bírnak ilyeneket.....

na jó de 10k hogy lefikázzák??? amúgy meg kell az neked hogy kiderüljön a piros 150 tuning néllkkül? :)

amúgy mindíg vépovej van benne igaz csak 95:) de nagyrészt 15L :D na jó most kétszer telitankoltam mert kivancsi voltam a fogyira

majd a görbét fotózd le aztán vessük össze a gyárival:)

tudom off-os mindenféle szpontból de a cikk után ajánlom elolvasásra a "#3. x 2008. november 02. vasárnap, 21:27" hozzászólást. :))

Azt nem tudom, hogy menet közben írható-e az elektronika. Az a meleg, mikor folyamatosan rajta a noti, és úgy finomítod a paramétereket.

"Nem hinném, hogy a gyárilag megadott 144 paci helyet, nem steril körülmények között mérve 136 olyan nagy eltérés lenne" ?
Mégis csak 16 éves. Meg lentebb írtam, hogy abba a 2xxe ben azért nem fulll gyári állapotu felújítás fért bele:/
Csak a gyűrűk,csapágyak újjak. A perselyek, dugók, tengelyek egy 100e km-t futott TK-sból lettek belerakva. (ezt is a szerelő mondta, én nem láttam:) )

jahh, meg énsem kimélem ámm:)
Meg 98 as benzint sem raktam bele a mérés kedvéért...

Sóval a sütö áráért, nyárigumival (lehetőleg slickel) , 15L V-Powerrel a tankban...
méresd le:)

Tőled egy köpésre van:)
Ha átmész a Pomázra vezető felűljárón, balra az első utca. Ki is van táblázva. Utána jobbra a második utca. Ez merőleges a tóra és a Szentendrei útra.
Jelentkezz be 06 26 342 056 és 10k ért nézesd meg a Tiéd is:)
Nem hinném, hogy a gyárilag megadott 144 paci helyet, nem steril körülmények között mérve 136 olyan nagy eltérés lenne.
Érzésre meg jobban pörög fel ezzel a kipuffal. A légszűrőtől jobb a hangja.
Az a chipsz tuning meg szívó motornál nemigazán érzendő:)
A télen beleraktam az 1,8 as computerét azt nem vettem észre lustulást:)
Csak én bírok míndíg nehezen felébredni:)))

Ja és van valami ebben a kipuff dologban mert, pl: amikor kifú a kuböffentőm alacsony fordulaton nem húz olyan egyenletesen, vagy nem tom, biztos beleakad a lukba?

De egy szerelő olyat is mondott hogy, ha pl kitágul a gáz, vagy túlzottan lehül akkor az sem jó.

Meg egy flújított mocinak miért kéne úgy menni mint a gyári érték? Hát egy régi jól bejáratott azt talán:)

Fog kellenei nekede egy lis turbóóó:))) Fe most akkor csipszes vagy nem?

Memondom én mi a nem frankó:) Hány fokos volt az olajod, a teszt alatt??? lett volna 90-100 jobb eredmény született volna:) Mlékszem 100-110 fokos olajjal vígan utazóban 190-200-al ment a piros:) Az első kigyorsításnál meg 202-nél már rossz volt hllgatni, csak erölködött:) De pl:egy este mikor egy nimmer erölködött, akkor úgy emlékszem meg volt a 215-is akkor hidegebb lehetett, meg a téligumma vékonyabb.

Én is elmennék egy ilyn helyre de 10k?????? 4-esben? mi? áhh szerintem átvertek:)

Nahh, akkor Cartmenessen elköszönök én is:))

Ahááát:)

Szeríntem nem:)
Pl
TSiga is újabb.
Meg nekem, "csak" a gyűrűk, csapágyak, tömítések az újak.
Bontottpersely, dugók, vez tengelyek lettek. Csak akkor még nem én bontottam, hanem drágán kellett megvennem:(

Szvíthart a jobb kezed bakker, az a sielős. :))) Az ecuprograming iz big medzsik. :)

Megyek én is aludni, mert ide meg lassan érkezik a hajnalos műszak, Buksi meg Yoyo. :)

Csak a babos gázfűtés segített, mi? :D

Ja, ebben lehet valami, már csak az ecuprogramozáshoz kéne érteni :)

Na gúdnájt szvíthart, alszom az igazak álmát, hogy holnap is legyen egy épkézláb ember a cégnél :)

Jó, legyen. Végülis 120 ló az már picivel több a gyerekmotoros gyári teljesítményénél, nem? :)))

Szélgép volt, de a páratartalom is viszonylag magas 60,5% os!
Hűvösben jobban ment volna:)

Anno az MZ-m nyáron 90nél nem akart többett menni, de októberben, mikor hajnalban mentem melózni vígan vitte a 110et.
Csak olyankor pufajkában is fáztam rajta+ a fika is az orrom köré fagyott:)))

Mindegy. Akkor is a legfrissebben összedobált moci a topikban, nem?

Egy titka van a dolognak. Kibérelni a műhelyt, notebook elővesz, és ott írni vagy 70.000 programot egy nap alatt a gyári szűrő és gyári kipuff mellé. Na az adna +15 lovat.

Persze, nem vagyunk mi kőszívűek :)

Márciusban már 2.!!! éve lesz:/
Nem látszik rajtam, de Te öregszel:)))

Én tom, meg értelmesebben is el lehet verni egy 10est.

De ha azt mondom neki, hogy kösz nem, akkor továbbra is rágja a fülem ezzel :DDD

Hmmm... 120 lovat azért adunk neki? :)))

:))))
Amúgy amit az ATC nél mértek, ott 5.ben nyomta végig, itt meg 4. ben.
Amúgy kiváncsi lennék egy olyanra, hogy mennyire hitelesek ezek.
Elmenni az össz ilyen mérőbe és inkognitó teszt:)
Jahh itt még raktak be 120kg-nyi "anyós súlyt" is az anyós ülés elé...

Meg Jó volna úgy is, hogy cserélgettni a computereket benn, légtömeg mérőket, fém,vagy gumi csövek. Gyári szűrő, sport betét vagy direkt szűrő....:)
Kibérelni egy napra egy ilyen műhelyt:)))