Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem is termosztáttal kezd, vagyis elébb nézd meg, hogy indítás után egyből melegszik-e a termosztát és a hűtő közti cső vagy csak később... nem is tom menniy, asszem 87C-nél kellene nyitnia...
Ami a hőfpkjeladókat illeti, a két tüskés, termosztátban lévő jeladó a VE-nek adja a jelet, a termosztát alatt, mellett a HFben lévő egy csatis, pedig az órának...

De:)

ÁÁ,ne is figyelj ide:-)))

Jóreggel

Ki melegedik egy urnát szorongatva, aztán meg agyonüti vele a szomszéd macskáját?:D

Többféle termosztát van, a V6nak, meg talán a dízelnek cserélhető a belseje, aTSének szerintem nem.

Amikor én cseréltem az enyémet, próbáltam megtanulmányozni, de erősen úgy tűnt, hogy össze vannak sajtolva a dolgok, a ház, meg a bele stb.... Ami lyukjai vannak, azon át meg nem lehet kiberhelni a belét.
Esetleg ha elvágod, aztán aluhegesztővel összevarrod... :)))



egyébiránt jóreggelt :)

szerintem se lehet hiszen van egy műanyag rész azt kéne kioperálni, de az bele van préselve az alu házba! ha ki is tudod szedni vissza rakni már nem fogod tudni sztem!:)

Én úgy tudom, hogy külön a belsejét nem lehet cserélni! Esetleg csak valami berheléssel! De az úgy meg nem gyere be! :-)

Jah, csak azt elég bonyolult lesz, mert csak a belsejét akarom cserélni. Egy másik cartárs esetében pár hete felmerült a kérdés, és mindannyian a házzal együtt lévő 15-20k-s termosztátot javasoltátok neki, mert még Ti sem cseréltétek csak a szelepes részt. Engem mondjuk csábít az új kihívás, de nincs illúzióm felőle, hogy nem lesz egyszerű. :)
Egy hőgombát cserélni ezzel szemben pár perc. Ha ugyanaz a hibajelenség, akkor visszarakom a régit, és megmarad tartalékba.
No meg valaki említette, hogy neki a TT csere csak 10 fokot tornázott fel a hőmérsékleten, végül a hőgombával együtt lett teljesen jó.

SZVSZ előbb a termosztátot cseréld ki, mert az lehet a lúdas! :-)

Skacok elhatároztam, hogy előMikulásra kap új hőgombákat, termosztátot a kis drága. Nekem is túlhűtött már egy ideje a moci, de nyáron nem volt érezhető az a pár fok, de télen a hűtő elbarikádozása után is max 80 fokra megy fel a víz, de inkább 60-70.
Úgy gondoltam első körben, hőgombák, ha nem oldja meg, belevágok egy termosztátbelső (szelepes rész) cserének.
No. Azt vágom, hogy 2 hőgomba van, azt is, hogy az egyik rögtön a termosztát mellett. Jól gondolom, hogy a másik a kijelző órához tartozik?
Ebből a listából melyik, melyik?

Köszi előre is!

Ez kész! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Azért szomorú,hogy már ilyet is árul:-)))

Aha, szoktam olvasni a "beszélgetéseiteket"! :-DD

ÁÁÁ az én fámon hátat is lehet hasítani:-))

Asszem kapsz majd tőle! :-DDDDDDDD

Csendben,sd meg ne hallja:-))
Na jó csak álmodozok.

Meg lenne rólad mindenkinek a véleménye! :-DD

Gondolj be,állna egy pagani zonda a ház előtt,és lógnának ki belőle a csövek,meg én:-))
Dobálnám szét az alkatrészeket:-))))Nagyon állat lenne.

Visszatérve a szerelésre,éppen ma gondolkodtam,hogy egyszer veszek egy olyan autót amihez nem kell hozzányúlni,aztán rájöttem,hogy még egy zondát is bütykölgetnék itthon,mert nem bírnám ki,ha nem nyúlhatnék hozzá.

Az nem baj, csak a közeledben ne legyen senki! :-DD

Jaaa,néha megvadulok én..:-))

Nem semmi fickó vagy te! :-DD

Már nem,gondolhatod:-)mire kikaptam a kuplunghengert 1 perc alatt.

Akkor most már nem dideregsz!? :-)))

Befűtöttem,uránt kidobtam,világit a szomszéd macskája:-))

Remélem megtalálod! :-D

OKs!Köszi:D

Na gyorsan lekaptam neked a munkahengert:-))vagy volt itthon?....nem lényeg.
igy néz ki:
A váltó felett keresd,a termosztát alatt is van rögzítve csavarral,a fényképen látható a vége,ott kilazítod,de előbb pumpáld fel a kuplungot,majd lazít,ha jön a folyadék elzár-pumpál,lazít.

Mondom, ha a gép alá mész és felénzel az akksi irányába, akkor ott lesz a munkahenger is a légtelenítő csavarral együtt! :-)

Azt hol találom?

Akkor viszont lehet, hogy ki kellene cserélned az alsó munkahengert is! Lehet az a lúdas! :-/

Jó világ van akkor! :-DDD

Akkor ha hideg van gyúts be! ;-)))

Nem tudom mi lehet,mert tegnapelött mikor benyomtam a kuplungot elsőre volt,másodikra már nem nagyon aztán harmadikra már semmi,de aztán 1 fél óra múlva ugyanúgy visszajött és elsőre megint volt,aztán .....Apósom autószerelő és Szte az a papucsnál levő munkahenger mondta fel a szolgálatot,így hát ma kicseréltem és semmi változás,vagyis most még elsőre sincs kuplungom!Azért gondoltam,hogy esetleg levegő van benne és azért,de ahogy írtam fogalmam sincs hol kell kilevegőztetnem:S

Nincs itthon:-))Szabad a pálya.......

Na jó,de maradj a helyeden míg bemérnek:a szobában vagyok.:-))

Miért, annyira titkos? Nem akarod, hogy az asszony megtaláljon, mi? :-DD

Üsse kavics! :-D

Ha elárulnám meg kellene,hogy öljelek:-))

De meg ám:-))

Hol vagy te, Szibériában? :-D

Basszus olyan hideg van itt a gép előtt,hogy behoztam a sufniból egy darabka urániumot,(még békeidőből maradt),de az is megfagyott:-))

Ejjjjj, megelőztél! :-D

Ha alulról nézed a gépet, akkor az akksi tartó közelében kell lennie az alsó munkahengernek és azon találsz egy légtelenítő csavart! Ha jól tudom ott kell légteleníteni! :-)
De nem lehet, hogy a szerkezet halódott meg?

Motorháztető alatt:-))
De tényleg,a váltó tetején van a másik munkahenger,azon van egy csavar 8-as kulcs,és ott tudod légteleníteni.

Na majd este megnézem,úgy is mennem kell el.

Üdv mindenkinek!
Az történt velem,hogy kb 1 hete úgy vettem észre hogy néha-néha beesik a kuplungom.Aztán tegnapelőtt teljesen elmennt,na lényeg a lényeg kicseréltem az alsó utastérben levő munkahengert és most sincs kuplung.SZtem levegő lehet a rendszerben,de sajna fogalmam sincs hol tudom kilevegőztetni.Nagyon megköszönném ha esetleg valaki tudna dobni képet arról a levegőztetőröl úgy tuti megtalálom:D

Se tehenünk, se tyúkjaink, se ökrös szekerünk! Minékünk csak nyúlaink vannak! :-DD

Vicceskedik a fene, tehen kapott enni? tyukok mittójak?

Megenézték a pihacon a szekerét, elámultak a nagy gazdák mi, hogy micsoda hány ökrös fogat ez:)?

Nyugdíjas klubb után ne tessék hazafele száguldozni!!!

Na de az nem így van, a fékrásegítésnek indítástól fogva kell mennie, de első fékezésre én is szoktam olyat érezni hogy kevésbé fog de az szerintem féktárcsa oxidáció nemtom.

Van ott egy csappanytyú szelep bax, az is lehez rosz, meg a tömítése, meg az egy kemény cső, nekem egyszer szerelés közben eltört, azt cserélni kellett.

De ez nem tréfa dolog. majd próbáld meg, hogy indítás után közvetlen első fékezésre hogy fog, addig ne is nyomd a pedált. De ne menj gyorsan. Lehet én is kipróbálom. Hogy fék nélkül kézifékkel kiállok azt utána az első féket mittom 30-ról nyomom és hogy hogy fog.