Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hmm. Nekem 205/50 R15" van a 155 n. Azért nem ilyen vészes. Az, hogy ez 6" os...? Hmm nemtom. Majd kiderűl, mert a Deltára folyamatban van egy 16" os projekt:)

nekem 15-ös 205-el, nem vészes, nyomvályúk szintén elhúzzák, de ez minden kereket elhúz ami nem virsli.. kanyarnál nincs hond én inkább a futóművet érzem pontatlannak már, ha belefeszül a kanyarba ok, de pont azokon a kis apró mozdításoknál nem jól reagál mert már nem 100-as, de persze az utak is hátt...

Ezekszerint átépíted kardánosra. Hmm... jó kis gép kerekedne belőle, ha egy 75 lenne a donor. B)

Ja tényleg, beugrott :)

Én sem akartam elhinni, hogy a 16-os kerék (205-ös gumi) miatt kóvályog a kocsi, és mégis. Egyenesben még csak-csak, de akkor is kellett figyelni, nehogy átvezessen a másik sávba, de egy nyújtottabb kanyarban (mint mondjuk egy autópálya fel- és lehajtó), tempósan véve folyamatosan korrigálni kellett és sosem annyit ment vissza a másik irányba, mint amennyit visszahúztam. Amint feltettem a 15-ös felnit (195-ös gumival), rögtön mintha sínen ment volna a kocsi.

Ez jó párosítás,mert kormányozni tudsz a "kicsi" kerekekkel, a hátulját + tekerje kedvére a 16"! :)

Kezd részletekben, mint én:)
SW-n. Elől 195/50R15"
H: 215/40R16"... :)))

Ennyit számít hogy 15, vagy 16-os a kerék? Ezzel még egy negatívum a 16-os ellen,pedig az utóbbi időben nagyon be vette magát a fejembe a váltás gondolata,+ ma találtam is a RB.-on egy megfelelőt. Legalább megmarad a pénzem! :)

Brutál módon viheti a kocsit mindenfele ez a kerék. Ahogy visszatettem a nyári 16"-ot meg kellett szoknom megint, hogy olyan mintha folyamatosan nyomvályúban lenne a kerék, és nem lehet elengedni a kormányt:))

Kicsit helyesbítek: Gery-nek írtad:)) Nekem eddig nem sok közöm volt a dízelekhez, csak céges autó szinten:))

Az enyémen 16-os volt (avval vettem). Sosem arra ment, amerre én akartam. Visszacseréltem 15-ösre. Most már arra megy, amerre én mondom :)

Nekem elég lenne 16-os is. Mondjuk a gyári Speedline is. Addig sajna nem lehet, amíg ki nem ragadtam a család karmaiból a kocsit.

Igen. Ügyes vagy! Kaphatsz cukorkát :-D

és az árát eltaláltam?? :-D

aha, ott! ;-)

Én is találtam a racsing bazárban. Viszont maradok a régi fehéreknél. :-(

most éppen árulnak ilyet vhol!
most a napokban ahogy keresgéltem 17collos felniket, tök ugyanilyet is láttam!
nem akarok hülyeséget mondani, de vmi 110ezer körül volt, asszem gumival együtt! :-)
jól néz ki!

Viszont amit én mutattam, az elérhető - nem kell megvenni hozzá egy egész autót :))))))

Tényleg szép.
EZ is az :-D

hát jahh ... a szélből elég volt estére!

gyorsan hozd el, és vidd oda helyette a V6 bódét, rakd mellé a lomokat, mond azt nagy volt a szél este:)

olyan ... :-)))

de még csak tőlük kértem árajánlatot!
még van 2 hely, ahol megkérdezem még!
csak Menyusék télleg amit mondanak időt, azalatt meg is csinálják!
a másik 2 hely meg időben elég bizonytalan! ott talán 1 hónapig is odalenne! :-(

Menyusék?

Sprint83-nak írtam valamikor egy hosszú leírást a 2.5 TD motorokról. Ott megtalálsz mindent.

csak sokért adják még mindig azt a donort! :-(((
vhogy el kéne csórni! :-)

ma meginn' gondolkodtam (?)! :-))
megveszem a szomszéd faluból a zsír állapotú széleskasztnis külföldipapiros 1.8ast, és átrakatom bele a V6 motorját!
tegnap már telefonon utánaérdeklődtem annál a szerviznél, ahol novemberben "operálták" a V6omat! 80ezerkörüli összeget jósoltak (+-10ezer), ha minden jól alakul!
sztem ez lenne a legolcsóbb megoldás! mivel: nem kéne fényeztetni sem, meg a lakatos bácsit is hanyagolhatnám akkor! ja, és 3 (!) nap alatt meglenne a motorcsere, futóművel együtt! !!
és a V6om AF-es alvázszámos, tehát elég lenne beleütni a fekete donor másik tornyába a számot, meg hátulra! ezt is megoldják! igazi olasz maffiózók ők! :-)
de akkor már lehet kicseréltetném a feszítőgörgőt, ha már kinn' van a motor, meg a vezérműtengelyeket sem ártana, mer' igencsak meg van kopva a bütykei, bár még nem vészes, de valszeg halkabb lenne!
olajat is cserélnem kéne már!
meg klímát belerakatni ... ha már kinn! van a motor! :-)
hjaaaaaj! ...
szeretem!!!
imádom az Alfa-érzést, a hangját! ,-)

A 2,5 TD szervóját egy Voyagerhez vitték. Ügye az is VM. nahh de nem 100% ban ugyan ez. Valami csapágyazást magyaráztak ott is...

Hát nem :)

nobazzmeg ... most már ezt is tudjuk! ;-))
van csapágyas, meg csapágy nélküli is! :-)

Kell tarcsiba? :)

Valahol azt olvastam, hogy megint lehet hivatalosítani a bontott vonóhorgokat: egy hivatalos bontóból kell valami igazolást kérni hozzá.

Köszi, fontos infókat kaptam. Sejtettem, hogy nem úszom meg,,,,,,,,,,megvan a hétvégi program :)

Elrettentő képek:)
Hihetetlen, hogy ez a 96-os osztrák TD milyen kula kasztniilag!
Olyat még nem is láttam, hogy a pótkerék tálca is lyikas...
A lengőkarok meg az elsők és utolsók is benne szerintem.
Amúgy érdekes, mert a belseje, kárpitok, kopás és koszolódás szempontjából meg szinte tökéletes volt...
B1 ajtó még mindig nem nyílik. Holnap majd flex:)
Ha valakinek kell egy (nem papíros) vonóhorog, akkor az is van.

Ha nem adja, akkor havernak Lanciáról van 1-2db:)

Most nem írok sokat, de tapasztalatból mondom, hogy az autónként 16db torx csavar/4 kilincs. Azá 1-2 szokta szopattni az embert:)

Van még egy csomo akciós cumóm a 2,5TD hez:)
Pl ilyen szett is:)

Esetleg egy száraz turbód is akad? :)

bocsi :)
"Repetitio est mater studiorum" vagy hogy mondják pontosan?

Típushiba, mindegyiken eltörik sajna......
Le kell szedni a kárpitot, anélkül nem megy a csere.
Csavarok a belső kilincsnél, a könyöklőnél, meg asszem a térképzsebnél vannak, a többi pedig patent. Vsz abból is eltörik pár, de nyugi, a szerelő is eltöri, csak nem vallja be :)
Ha lepajszeroltad a kárpitot, akkor van alatta hangszigetelő, meg nylon fólia, ha jól emlékszem ragasztva. Na azokat elhajtogatod és hozzáférhető lesz a kilincs 4 csavarja, amiből 2 tutira be van rohadva és megforog benne a torx-kulcs! És akkor jön a véső, fúró, kalapács, csavarlazító, stb..........

Így néz ki most az udvarod?

őőő egy módon elkerülheted a belső burkolat szétkendácsolását:
kell egy konzervnyitó és szépen körbevágod:)

Írtam a szerelőműhelybe ;)

mutyiország

Sziasztok!
Kéne egy kis segítség. A 155-ön a bal első külső kilincs eltörött :( Ki kellene cserélnem- még nem sikerült vennem, keresgélek, az 12000- az kissé sok :( Ha nem lesz más megveszem, de ki is kéne cserélnem). Szerelőhöz nem akarom vinni, szerintem ők sem csinálnak sűrűbben ilyet :) Van valakinek tapasztalata? A belső burkolatot le kell szedni a cseréhez-tudom hülye kérdés, de hátha megúszom :) Egy 80 papáé volt a kocsi és ahogy nézegettem fekete szilóval rásegítettek a belső burkolatnak felhelyezéskor. Ha valaki csinált ilyet, kérlek néhány mondatban.............én sem szeretném szétbarmolni az ajtót :)

1.9 td-hez pl van hengerfejtől elkzdve minden szarom megmaradt régről:D

szereltetésem ingyen van:D alkatrészek 40-60% kedvezménnyel:D szal ez engem igy nem érdekel tudod am jogos amit mondassz! de számold ki én havi szinten megyek 2000 km-t számold ki mennyivel kevesebbet kell eltankolni egy diesel autóval!plusz tudok gázolajat szerválni olcsóbban!

Sosem értettem azt ha valaki üzemanyagon akar spórolni az miért akar egy új autót beszerezni?

Annak a forgalomba helyezése, normális állapotúvá tétele, névreiratása, stb. elvisz több évnyi üzemanyag megtakarítást... és még ott az autó ára.

hümmm

valaki világosítson meg:)

Nemtom milyen körülmények közt használod (város, autópálya...) de ha most van egy stabil megbízható autód; mész annyit, illetve fogyaszt annyival kevesebbet a TD, hogy megérje beleugorni egy ismeretlen előéletű vén dízelbe, amihez ritka és drága az alkatrész?
Persze ha tudsz okosba akciós gázolajat, akkor más a kép... :)

nem tudom!mert az za igazság h szeretnék venni egy TD-t perpill nem vok úgy anyagilag h benzinessel menjek:S de ugye alfát kéne venni mindenképp és ha 155 akk ink a 2.5 td mert az erősebb sokkal mitn az 1.9TD de egy csere is érdekelne engem ha vki esetleg hobbyra akarna 155ösből benzinest nekem meg diesel kéne