Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

- A fejtámlát teljesen felhúzni
- A fejtámla tartóvasait 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba elfordítani
- Ezután felfele széthúzható a rendszer


- Visszarakásnál először a tartóvasakat kell az ülés támlájába visszatenni, úgy, hogy a fogak/körmök az ülés hátulja fele nézzenek
- Ha mindkét tartóvas a helyén van, a fejtámla szimplán visszapattintható rájuk.

én úgy emlékszem hogy izomból, van kis bepattanó rugacs benne ha jól megtépad elereszt, vagy inkább mondjuk úgy lendületesen:)

ha nem akkor bocs:)

Üdv Mindenkinek! Segítséget kérnék hogy kell az első ülésekből kivenni a fejtámlát?
Köszi előre is!

Szép! ;-)

Nyóreggelt.

jaaaaaaaa már rá jöttem a dolgok nyitjára .
azért kösz.

Mármint melyiket? :)

A .zip vagy .rar végüek tömöritett fájlok. Ki tudod csomagolni őket pl Total Commanderrel, vagy Winzippel, Winrarral.
Bennük a .pdf-et Adobe Acrobattal, a .iso-t meg pl betöltöd egy virtuális cd progiba, pl Daemon tools, Virtual CloneDrive...

milyen progival lehet meglesni ???

Kérd meg Marklar-t, hogy hozzon neked egy bontott lambda szondát. Ha kicseréled és van változás, az volt a ludas. Bár egyszerűbb egy szervizben rádugni gépre, az megmondja, problémás-e a szerkezet!

Sziasztok,
nem lenne kedve valakinek kipróbálni (lehetőleg 2.0 16V), hogy lehúzza a lamda szondát és úgy megy a kocsival pár kilómétert, hogy üzemmeleg legyen? Kíváncsi lennék, hogy milyen tüneteket produkál? Nekem jelenleg semmi különbség szondával/nélküle. Üzemmelegen 2000rpm-nél rángat, fulladozik, az alapjárat meg nehezen áll be.

Nem semmi összeg ment rá. Stílszerűen 155 a 155-re.
Amúgy gratula a vizsgához!!! :-D

Adok 70% ot, hogy kezdődő csomi átvezető kábel ... lesz a ludas...:)

Csak idő és pénz kérdése:)

köszi.:)a bankszámlaszámod már kitaláltam,pénz elutalva.:D

Inkább a bankszámlaszámomat :DDD

Manualok Docky cartárs jóvoltából

csak fizetös torrenten találtam manualt.nem tudnál benyomni egy linket?

Elsőként az akkutálca alatt levőt nézd meg, ahova az akksi negatív kábele megy.

Manualban benne van, asszem az electornic diagnosis résznél.

tud valaki olyan oldalt ahol meg lehet nézni a test pontokat?ha berakom rükvercbe halványan kigyullad a töltésjelzöm.lehet hogy az indönkénti rángásproblémám is ettöl van?

Mázlista :)

Zsu volt munkaügyben, én meg utána mentem, és ott maradtunk hvégére...

ja még vannak halovány emlékeim :))) Azért irigyellek! :) Meló ügyben voltál, vagy szabi?

jó idő volt, hőmérsékletre kb. mint itt, csak párás levegővel a 20C más mint itt :)

köszi! :)

Az szép összeg!! De azért Gratula! :)) Nekem májusban lesz a vizsga...remélhetőleg, gond nélkül. Minden cserélve van az autón!

Az az enyémre is ráférne! De előbb meglesz az orr fényezése, aztán kap egy teli polírt. De előbb sajnos toronycsapágy csere lesz jövő héten, nem szeretnék Esztergomba akadozó csapágyakkal felautózni...Remélem, készen lesz jövő szombatig. A karosszériásom rendes, mert szombaton is hajlandó volt foglalkozni a hűtőráccsal. Holnapra készen van, hétfőn összerakom, kedden vagy szerdán meg kicseréltetem a rossz csapágyakat. Az a vicc az egészben, hogy az előző tulaj elvileg 2 hónapja cserélte ki a toronycsapágyakat házzal mindennel együtt. Ehhez képest kifingott a 2 SKF!!

köcce :)))

Üdv Néktek!

Csütörtökön sikeres műszaki vizsgát tettünk, 2év "nyugalom"!
Kasztnizás 81be fájt festéssel együtt! Ezen kívül kellett cserélni összes fékcsövet, hátsó betéteket, kézifék bowden, olaj, olajszűrő, pollenszűrő, meg 8000ft-ból jöttek rá arra hogy a riasztó szívja le az aksit, cakkom pakk stílszerűen 155ezret fizettem ki a "kis kurvára"

Milyen volt az idő?

Ma voltam a Karcsinál, láttam a Fairlane színűdet! :) Szép lesz! mikorra tervezed az összerakását?

Gyerek miatt én is leszedtem! De az 1.8 meg alapból csendes :) Annyira bírom az a kocsit, minden gyári rajta! :))

Az már beteg egy méretváltás! Láttam megint ott állt Janinál az sw vmi futómű szerelésen!

mosás után:

ezzel vettem... nem volt vele semmi gond, szép hangja is van, csak nekem túl hangos volt...
mellesleg

mondtam én, h az? :))

Inkább ezt, mint egy pirosat...:)

Ez full nem gyári...

Nahh látod? Tényleg kevés 155 van arrafelé már:(

Utánanéztem. Benéztem, na :)

Még mindig nem... :D

Az autód előző jóképességű gazdája gazdája követte el?

akkor sasold meg még1x :P ;)

A 205-ösnél valószínüleg jobban ráz... bár mindigis így vezettem, ez a megszokott...

Hát, valahogy nem fogott meg így elsőre :)

nem érdekel ez? :))

megjött a szocpolitika? :P :DD
gratula, szép vas :)

Jó estét mindenkinek!
Bár hétfőn már visszatértünk Nápolyból, de azóta nem volt időm beszámolni. :)
Ami a 155öket illeti, kicsit csalódtam, én azt hittem látok majd egy csomót, de tképpen négy darabot láttam cirka 3 nap alatt. :) Kettőről sikerült is képet csinálni (az első telós kép, mert a fénygép befosott)



Ami sok volt, az facelift előtti 147 és sok Mito is volt, meg Dedra.

Egyébként meg szemét hegyek még mindig. :) Taxis szerint anno rosszabb volt a helyzet. El sem tudom képzelni milyen lehetett az :). Citrom ültetvény hegyek, jó pizza.
Valamint rájöttem, hogy én nem tudok vezetni. 2x ültem taxiban... hát az észak olasz közlekedési morál bakfitty ehhez képest :)) A kresz itt tényleg csak ajánlás. Lámpa, szembejövő sáv nem számít, csak haladjunk. Index persze szintén felejtős. Körforgalomban idős bácsi bottal, megvárjuk :)
Érdekes volt látni, egy másik arca olaszországnak és ez is nagyon hangulatos. :) A spanyol negyedbe is belekóstoltunk kicsit, sötétben tényleg nem ajánlanám. :) Megnéztük Pompei-t is, lejáruk a lábunkat. :) Caprira nem jutottunk el...

ez csupán erőkar kérdése ;)

Ennek azért nézz utána:))) A / az a szélességhez aránylik. Így a 205 ös nagyobb átmérőjü is. Azért 195/55 a váltója a 205/50 nek...

Azé a 195/50R15 nek nem a váltó mérete a 205/50. Hanem a 195/55 vs 205/50. A 195/50R15 az tényleg olcsóbb, mert egy általános "alap tuning" méret. De nem az igazi...
(Csak megemlítem, hogy anno az 1,7/1,8 8V TS eknek 186/60R14" a gyái méretük. Ez is olcsó méretnek számít. A 2,0 8V nek 195/60R14" Ez meg drága volt akkor is.