Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ez azért nem olyan csúf gép...



Annyira, hogy elképesztő vágyat ébresztett bennem a birtoklásra...

hódprotektor, árpád-sportcsík minden!:D

A tetőre hód-protektort? Már aki felborul. Még mindig jobb, mint a bőrözött ezüst kályha :-)

Hód-protektort neki! :D

Be is bőröztetheted. Csak neki kell menni egy őzikének és kiütni a bőréből. :-))

Jó idő lesz, gyere a Cabrio-val! :))

Mi biztosan megyünk a családdal! Hozzuk anyumat is, úgyis unokázni akar :)

átlátszó karbont akarok:)

TSiga megcsinálja neked, ha akarod! :-D

ilyet lehet csinálni?:)))

Akkor biztos lehet teljes plexi tetőt is:)))

Ahova ráhúzod a gumikédert azt hajlítgasd ki! Sprint83 is és én is így csináltam és úgy tűnik jó megoldás! ;-)

Csak nehogy ezt is széthajtsd! :-DDD

Fogalmám sincs! :-))

Hehe... :-D

Nekem az ABS-es főfékhengre van bent és az elég hozzá! :-)

Lehet, hogy Nektek ilyen "Tsiga Colat" adtak otthon, de én maradnék a CC nél:)))

Ha a kávét felöntöd vízzel és belefingasz, akkor kóla lesz :-)

Mire lefőzöd a kávét kész is:)

Azért jó a flex :-)

Ha kell, akkor szólj! Megyek megoldani :-)

Nem vagyok moTSok, nem vágóhíd. :-) Rendbe fogod azt még tenni hibátlanra :-)))

Nem, mert a C oszlop takaró körbe van patentelve. S épp a kalaptartó alatt van egy csavar is. igaz ezzel a módszerrel nem próbáltuk még, de eldobós C oszlop takarónál megpróbálható:)

Nem pont erre a darabra gondoltam :)

Marklar155 & TSiga:
szóval ez egy olyan kis egyszerű, ötperces munka... pont nekem való :)))))

Ez az egy fénykép is elárulja, hogy nem sok kasztni elem maradt épen. S Tsiga lentebb válaszolt ismét:)
De a tetőlemez kifúrásához, E/H szélvédő is kivág, H sárvédők is leszed.
Ennek a menete lentebb. + az A és C oszlopokból ki kell kendácsolni a púrhabszerű anyagot, hogy be lehessen fűzni a vízlefolyó csöveket is....

Ha szólsz, akkor nálad nem veszem le ezeket. Van flex... :-D - nekem csak ez nem esik le elsőre. Vagy arra gondolsz hogy az enyém már úgyis Vágóhíd?? :) Mert akkor teljesen igazad van.. :P najó nem is :)

a rohadt annnyát azoknak a csavaroknak. De a C oszlop belső takarót nem lehet annyira elmozdítani hogy hozzá lehessen férni a csavarokhoz?

Az ülést azért, hogy kivegyed a kalaptartót. A kalaptartót azért, hogy levegyed a C oszlop belső burkolatát. Mögötte ott a 2 csavar, ami a sárvédő fölötti 2 kis lemezt tartja. Azok alatt vannak sárvédő csavarok.

A tetőlemezt kell lefúrni, és felhegeszteni a napfénytetőset. Onnantól csak csavarozás kérdése az egész.

itt vagyok én mindig.

fasztra király
az enyém nem rohad, pont tegnap kérdezték friss a fény rajta? jah, épp 18 éves. :)

v6-al semmi. most foglaltam pont össze a történteket a blogban. ott van az "új" motor is.. :) jah, ma vonattam ki forgalomból is.
talán most szombaton lesz rá késztetés hogy kiderüljön végre a vezérlés ment-e ek rajta? nem idegeskedek. majd alakul. egyszer. talán. :DD

15k ért tessék lássék, vizsgára jó lesz...

Néztem ezt az összetört 155-öst és felmerült bennem, hogy vajon egy napfénytetőt hogyan és mennyiért lehet beműteni egy telitetősbe... Csinált már ilyet valaki?

??? nekem van mindenem..

Azért megírhatod Te is, hátha elsőre nem volt néki világos :-D

TSiga megírta:)

Szerintem a kopelje esőt kapott és elrohadt. :-DD

Jé, réglátott ember :)

Mizu a V6-tal? És a kopellal? :D

Az ülést azért, hogy kivegyed a kalaptartót. A kalaptartót azért, hogy levegyed a C oszlop belső burkolatát. Mögötte ott a 2 csavar, ami a sárvédő fölötti 2 kis lemezt tartja. Azok alatt vannak sárvédő csavarok.
Ha szólsz, akkor nálad nem veszem le ezeket. Van flex... :-D

Ne má.. Mér kell kivenni a zülést meg az kalaptartót??

Akkor máshogy mondom. Ha rendesen ki van vágva és újrahegesztve a lemez, és rendesen le van kenyve vegyszerrel, akkor nem kéne rohadnia egy éve alatt...

Veterán autóknak nem 15k lett volna ez a módi.:(
Veterán autót szétszednek csontig, homokfújják...
Veterán autókkal nem illik 15-20000km-t menni sem évente.
Veterán autókkal télen fűtött garázsban is illik állni...:)

Nem lehet alkudni? :-D

Épp ma láttam a táblát. 1h ingyenes:)))
Apjuk F...

Akkor béna volt.
Veteránautókat gondolom nem lakatoltatnak újra évente :P

Csodákat ők sem tudnak....A 8v n elsőre 1 évig volt sikeres:/

Gyalog lettem volna, akkor bementem volna. De nem tudok megállni, mert levédték a parkolót. :-(

Híjnye de szép neved van! :) lehet lakatolni fogunk ihajj :)))

Nem úr, aki nem pazarol, mi? :)

20K-ért azért már egy lákátos is megfoltozza a régit... :P

Be sem kukkantottál? :)
Ma V6 al jöttem melózni. Bakker bitang jó ámm:)
Még úgy is, hogy nincs rajta kormány szervó:)

3000V6
(donor:) )
Itt még alatta van:)