Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

de a lenyeg, hogy a H6-ot kiveve egyaltalan nem tunik egyik izzo se problematikusnak

helyzetjelzonek hivom a belsot, tompitottnak a kulsot a 146 ota, mert soha nem tudom, hogy melyik melyik, igy hulye, de biztos

Villamosságisnál kiderult, ket csatlakozo is meg volt egve, egy a biztositek tablan, egy a motorterben, valamint meg vagy 5 masik el volt oxidalva.
Ezert voltak a leallasok. Remelem vegleg megszunt.

Neeeeem! Első gomb első szám, második a második, stb. :-))

Egy gombbal a karaktereket lépteted, egy másik gombbal meg a számsort...de hogy melyik melyik gomb, arra rá kell jönni, lényeg, hogy nem feltétlen a számozott gombokkal kell beütni:)

Semmit nem kell sehová beírni, csak a rádió kódot. Meg ha gyári, saját akku-s riasztós, akkor azt kikapcsolni/lekötni, mert visítani fog:))

Nabakker, akkor 5-ös jár, meg se néztem, csak logikusnak tűnt:)))

valszeg így van, esetleg B tervként valamelyik vezérlőgombbal lehet léptetni fel-le

Úgy hogy csak az első 4 gombot kell megnyomni annyiszor ahányast be akarsz vinni.
3456: 1-es 3X, 2-es 4X, 3-as 5X, 4-es 6X, majd az "AS"-t kell benyomva tartani míg nem csipog.

Neked van hátul is tompítottad? Refid is van hátul? :P
Azt helyzetjelzőnek hívják :)


Én nem tudom pontosan, hogy melyik hány km-nél égett ki, 67.000-rel vettem az autót, most 113.000 van benne. Ezalatt a két első helyzetjelzőt cseréltem, hátul a két rendszámtábla világítás izzót, középső féklámpában égett ki egy, de kicseréltem mind a 10-et (asszem 10 van benne), középkonzolban először a klíma tekerőben, cseréltem mind a 3-at, nem rég pedig az üzemanyag szintjelzőben, itt is cseréltem mindet.

nalam igy mukodik:

90e km: hamutarto megvilagitas
100e km: bal elso kodlampa
110e km: bal hatso tompitott, jobb elso tompitott
120e km: jobb elso tompitott, jobb elso parkolo
130e km: bal elso tompitott, bal elso parkolo
140e km: elore xenonok
150e km: jobb rendszam, bal elso parkolo
160e km: jobb elso parkolo

Föcimaci most okosít.:-)))

Képzeljétek!
Apámnak van egy Opel Astraja. Azon is be kellett ütni a kódot, mert leszedték az akksit. Csakhogy a 4 jegyű kódban volt 9-es is, és természetesen 6 szám volt csak a rádión. :-o Ilyenkor mi van?-DDDDDD

156-ban nem sofita, hanem amit Ferke is írt, az a sima helyzetjelző izzó. Tudom, mert egyszer-egyszer cseréltem mindkettőt és sofita volt itthon egy raklappal, ilyen meg nem és haverom adott pár darabot, amiket azóta sikerült elkevernem valahova :(

Nyugodtan kiveheted tölteni, nem lesz semmi gáz, nekem nyaranta általában akksi nélkül szokott a garázsban állni a kocsim, és semmi baja. :)

nyugodtan lekötheted, nem lesz semmi gáz

köszi, reméljük :)

A kódkártyán lévő számokat vészindításhoz kell beadni, amikor az immobilizer nem működik és letiltja a motort. Szerintem ilyenkor nem kell.

igaz :)
Igazán ami érdekelne,az a kód.
Be kell e ütni a kódkártyámon levő számokat, vagy nem? pfff :) Addig nem merem kivenni :)
A 145-ösömön nem kellett semmit :)

Ööö ez érdekes... nekem is kb 1 hete ment ki az egyik rsz tábla vilkágításom :)

az órát tuti be kell állítani :-)

Szevasztok!

Lenne egy kérdésem :)
Kiszedném az akksimat egy kis töltésre.....
Visszarakás után minden beáll magától, vagy kell valamit pisztergálni? ( rádiót kivéve )

:) Köszi előre is

Tévedni teccik, a rendszámé 5 Wattos foglalat nélküli, a hétvégén cseréltem őket :-)

thx

Nekem nem olyan. :D Még sosem cseréltem, most sincs baja, csak gondoltam teszek a sima helyett LEDeset, hogy szép fehér legyen a színe.

Nebaxx, az sofita? Mi ez, lada??:)))

1es ülj le ezt sem tudod :P az index az 5w-os foglalat nélküli a rendszámtábla meg sofita :D

Az a sima mittomén milyen nevű, ami az oldalindexben is van. Aminek nincs foglalata, vagyis az is üveg:)

Havonta tönkremenős... :)

Egy kérdés. :)

A rendszámtábla világításban milyen égő van?

:)))

Nekem kb úgy van, hogy ameddig töröl a gumi az alatt kb 10 cm-re van a becsapódási pont.

Kösz Zsolesz,
Akkor megcélzom a hátsó ablakokat... :)

Van az oldalán egy csavar azzal tudod állítani. A magasságot én sem tudom, nekem álló helyzetben ha folyamatosan nyomom akkor kap a hátsó üveg is még, ha lejjebb nyomom akkor nagyobb sebességnél bemegy az egész az ablaktörlő alá.

Sziasztok,

Valaki meg tudná mondani, hogy az ablaktörlő spricnijét hogyan lehet állítani? És hogy hová kell spriccelnie állő helyzetben? Az enyémet úgy állították be, hogy álló helyzetben pont a szélvédőre spriccel, de olyan 90-es tempónál már a szélvédő aljára is alig jut valami folyadék... 120 felett meg már szinte semmi :(

Én sem értem. 146ban tökéletesen működik ez is. :S
Megpróbálkozom másik márkájú szettel.

Az enyém zsír új volt, és szép sárgán világított. :))) Ezt két azonos márkájú szettel is eljátszottuk. Viszont másik kocsiban jó volt... Fene érti.

3hónapja van bent kb. Mondhatjuk hogy új.

És ez egy új szett? Enyém tuti attól sárgult be, hogy már ezer éves..na jó, csak 3.:)
Viszont ez az oldal, ami besárgult, ez játszotta már az elejétől fogva, hogy néha nem kapcsolt be. Aztán világítás le-fel, és ment.
A fene tudja, mitől....

A forgatás az csak belebeszélés, mert a kulcs szárának a felső részénél van körbe a transzpander gyűrű, és az veszi a jelet, szóval tökmindegy elvileg, hogy hogy van benne a kulcs, mert körbeveszi a gyűrű.
Az viszont hogy egyszer felismeri, egyszer nem, lövésem sincs, mitől lehet, de találkoztam már 1-2 ilyen esettel én is.

sztem valami kínai :DD

Az enyém nem sárgul be, ha akarod, akkor holnap megnézem, hogy milyen gyártmány :D

Olyan fehérek néha a járdák és az utak, hogy öröm nézni... Szerintem az Únió csak a keletieknek tiltja, mert vmi strasszburgi öltönyösnek homok/jégoldó gyára van...

Örülök. :)

ST-t!
Este megpucoltam a kulcsot és nem raktam a szokásos helyre a hangfal alá.Ma nem volt indítás probléma vele és a zár se fagyot be.Hurrá!:))

így van neki nem sok gondja van vele :D

Na fejleményke Xenon ügyben.
Nem volt gond a trafóval. Valamiért ez a szett nem szimpi az 56-nak. :D
Kicseréltünk mindent és most a változatosság kedvéért a bal oldali sárgul be és kapcsol ki. Megpróbálom kicserélni másik szettre. Gábor80-t hívtam fel és neki Thunder van bent már vagy 2éve és semmi gondja nem volt vele.

Szerintem ne legyen legközelebb.
Ha ez a blokk is gondot okoz, autót cserélek nem motort, bármennyibe is fog fájni.
Már van jelöltem, hasonló kategória, csak problémás beteg az is. :D

lekközelebb, próbáld ki :D

Lehet a hajtókartörésemet is megoldotta volna...
Bár most ugye megint Cliozok, mert az Alfa nem használható. :S