Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így van.
Okos szakik a hamar melegedő motort így javítják, ez miatt gyártottak 83 fokon nyitó termosztátot. Ami bár ideiglenes, de megoldja a gondot.
Gyáriban csak 88 as van.

Gondolom ez megbocsátható volt akkor :))

Fasza! :-) Bár a képről úgy látszik, hogy kicsit mégis vakít.
Lehet, hogy én is beépítem oda is ... meg a refibe is. :-))

Aki így használja a hátsóködzárófényt,az alkalmatlan a közlekedésben való részvételre!
valószínűleg azt sem tudja milyen jelzéseket lát maga körül........én 100ezer forintos tételben határoznám meg az érte járó büntetést!

Tényleg szánalmas látni, ahogy az odaérünk egy olyan részhez ahol több száz méter a látótávolság, hogy kapcsolgatják fel sorra a ködzárófényeket, aztán ugyan olyan sebességgel halad tovább mint előtte :-(

Ma én is ködfényszóróval mentem, de így is csak 50-60 km/h-val mertem, annyira fene nagy köd volt. (Vigyázat, nőknek nem mindegy hogy mondja az ember, hogy fene nagy köd van, vagy nagy fene köd van. :D)

Akad olyan is akinek ködös idő sem szükségeltetik a használatához :((
Gyönyörű napsütéses időben is azzal közlekedik.

Azt nem kell javítani! Az az antenna.:))))

Üdv!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy a hátsó ablakon nem füt a két felső szál lehet azt javítatni? :P

Ma is kocsikáztam vagy 600 km-t országunkban, de már 50 km után meguntam a villogtatást a ködlámpával menőkre. Pl a 8-ason mentünk reggel vagy 15-en egymás után abból talán kettőé nem világított hátul. Pedig észrevehették volna hogy aki 20m-re jön mögötte az látja hogy ott van, főleg hogy köd se volt. Hazafelé az M1-en volt egy kis köd - értsd vagy 500m-re lehetett csak ellátni - rögtön nyomta fel mindenki a sorban, aztán persze úgy is maradt. Katasztrófa ami itt zajlik, mindenki sz@rik a többire :-((

Akkor ami kisebb hőfokon nyit csakis utángyártott lehet.
A következő cserénél figyelek erre.

88.

Lehet.
Akkor a gyári melyik hőfokon nyit?

Szerintem gyáriból csak egyféle van, utángyártottból meg többféle.

Elhiszem:).

Gyári alatt gyári beépítésűt értesz?

Nekem a boltban kerestek hozzá annak idején.
Én utána tudtam meg, hogy 2 féle van.

Ami most benne van az 88 °C-os, bár az utóbbi időben döglődik.
Nagy hidegben 82 °C magasságában megáll a vízhőfok, viszont ha állnom kell akkor felmegy.

Én is feladtam. Aki nem veszi észre, hogy vakít az autója, az fel sem figyel rá, hogy a szembejövő villogtatja a lámpáját.

Ezt már többször hallottam, hogy a 156 TS-ekbe többféle termo létezik gyáriban. Konkrétan én is így hallottam, hogy van 88 fokos és 83 fokos.

De akárhogy turkálok az ePER-ben, 156 TS-hez 1997-től 2007-ig 1 azaz egy darab cikkszámot találtam. Ezt: 60653946 .

(JTS:60676067 )

Valaki tud mondani másik cikkszámot 156 TS-hez való termosztátra? De gyárit!
:)

Nekem egyébként ebből is bejött a gyári. 2 éve van meg. Új korától kezdve nem engedi 84 fok fölé folyamatos haladás esetén, de ezt már többen megerősítették, hogy így kell működnie.

Hidd el és sem direkt megyek bele a kátyúba.......200ezer km ellenére a hátsó futóműben nálam két apró betéten kívül minden gyári...

Futómű állagmegóvásra én azt az utat járom, hogy gyárit mindenből és nem belemenni kátyúkba. Így elértem, hogy 100E km alatt még egy istenverte kutyacsontot se kelljen cserélnem, pedig Budapesten használom az autót. A mostani télen hallottam 2x nyiszogni diszkréten, de 2 berugózás után abbahagyta.

A felsőképen eléggé vakító....na majd meglesem élőben :-)

Mielőtt elindultam, megnéztem közelről, messziről, a fotó is akkor készült. Ugyan olyan, mint a gyári xenon, csak lejjebb van. :-)

..én már feladtam, hogy villogjak a vakító autóknak. Nem akarok havonta izzót cserélni. Lehet hogy mások is így vannak vele :-)

Na, xenon került a ködlámpámba. Hogy mekkora a különbség a halogén és a xenon között, ezen a képen látszik:

Amúgy nem vakít. Most, hogy köd van használtam is, és senki nem villogott, hogy zavaró lenne. Kb ugyan olyan, mint a gyári tompított xenon.

Én boltban vettem kb ekkor olyan 11k körül.

Nekem 2 éve 16,5-ért adta Erhard a gyárit.

Úgy látszik lemaradtam az árakkal.

A termosztáttal kapcsolatban:
kb 10-11k lehet a gyári.
Arra figyelj, hogy 88 °C-on nyitót vegyél inkább, mint 83 °C-t.

Elvileg meg tudod csinálni magad is.

A szerelők nem nagyon szeretnek szilentet cserélni.Egyszerűbb nekik lengőkart,gyorsabban is megvan.Így viszont többe fáj sajnos:(
Termosztát 15 körül van és simán ki lehet otthon cserélni,ha van szerszámod és nem vagy kétbalkezes:))
Gyárit inkább tovább bírja.Vagy a magyar utakon mindegy:)

Szia!


Termosztát 10-16 ezer Ft, attól függ milyet veszel, én a gyárit ajánlom, de nem muszáj rám hallgatni, én mindenből gyárit veszek, de ez meg is látszik az autóm állapotán. Ha van egy kis érzéked a dologhoz, akkor otthon is ki tudod cserélni, pár bilincset kell szétszedni, lehúzni a csöveket meg kiszedni a termosztát csavarjait, asszem 5 db. Utána meg összerakni, majd feltölteni folyadékkal.

Futóműben lehet szilenetet is cserélni, kérdés, hogy meddig fogja bírni. Én ezen sem spórolnék és megvenném a gyárit, mint ahogy elöl a felső lengőkarjaim gyáriakra lettek cserélve, hátul meg a hátsó lengőkarok. Viszont én ilyenkor sem küzdök olyan problémákkal, hogy kopog, zörög, nyöszörög... GTPeti tud mesélni az utángyártott OCAP felső lengőkar minőségéről, ha jól tudom, 1 évet bírt ki neki.

Sziasztok!

2 Kérdés:

- Mennyibe kerül egy termosztát, és otthon ki tudom e cserélni?

- Első futómű szilenteket kellene cserélnem, de a szervizben azt mondták, hogy azt lengőkarral együtt szokták cserélni, de most találtam csak külön urethan szilenteket is hozzá.
Ki lehet csak a szilenteket cserélni, vagy tényleg együtt kell cakpak cserélni lengőkarostól?
Az utángyártottat mennyire ajánljátok, vagy olyat ne?

Előre is köszi a válaszokat!

Üdv,
Nova

Ja és
BUÉK :)

Hali :))

Pikado cartársat keresd.

sziasztok
érdeklődnék van e valakinek 156 2.0 jts selespeed verdája még rajtam kívül ?
egy kis tapasztalatcserére megkereshetne .

köszi

Jó 8 mindenkinek!

(Breisach No)

Sziasztok!

Srácok, nem ismeri valaki a dome1 nevű cartársat (SK)?

Hónapokkal ezelőtt legyártott nekem cuccokat, de nem jelentkezik, hiába írok az oldalára...

Üdv cartarsak:) !

Kis segítséget kérnék.
156 1,8l. Elektronika gondok.
Zárlatos az egyik szervízkör. ( gondolom így vehettem, mert 10Amper helyett30A-s bizti volt benne eleve amit nem vettem észre) Ez szemből alul a jobb oldali.
Most az van, h nem megy sem a féklámpa, sem a hátsó ablakfűtés, sem az elektromos ablakok, nincs tolató lámpa, sőtt szerintem a baloldali fényszóró is ezért nem műkszik(az égőt és a bizitit megnéztem és jók).
Az érdekelne, h ez valami tipushiba, és simán orvosolható, vagy nem úszom meg olcsón?
Annyit még, h valamelyest értek hozzá, mert van egy autószerelő szakmám, bár soha nem dolgoztam benne. Így egy kicsit értek hozzá.
Minden segítség, ötlet érdekel!

Ja és boldog új esztendőt minden kedves Alfás társnak!


S.ZS.

Hát, ha most nem szól senki ide a jardra, akkor megúszom. :-)

Köszi az infókat. :-)

Ha ezt az évet megúszod akkor jan. 1-től nem kell. Én is 1 évet fogok menni ZK nélkül, mivel nekem most ősszel csinálták a műszakival együtt, és az 2 év a ZK meg 1 évre szól.

Pénz beszél.... :-)

:-) Így van. Meg, ha az eleje magasabban van. :-)
Ukránba a jobb hátuljával álltunk fel bakokra (vagy mire), hogy jobban nyelje a benzint.

kan = jan

Ha jól értem a TV-t, kan 1-től már nem kérhetik a zöldkártyát, tehát nem kell.
Amúgy csípem a fejlődés menetét. Valamikor ugyan így volt, nem volt "ződkártya" műszakin mérték a kipufogógázt is, aztán valakinek jött egy ötlete, bevezették a zöldkártyát. Most újra a műszakin ellenőrzik - ennyit a fejlődésről :-)

Akkor jól hallottam a rédióban. :-) Örülök! Akkor én nem foglalkozom vele. Mondjuk még idén elkaphatnak! :-)

Szép napot mindenkinek!

Nekem lejárt. De csak október környékén jár le a műszakim. Akkor csináljam? Nem kell igaz? Vagy én pont beszívom, mert előre kell hoznom a műszakit?
Kajak erre vadászom már mióta, hogy csináljam ne csináljam? Nem tudom. :-S

Az egész szerintem túl van lihegve: a láthatóan szar és alkalmatlan gépek kerülnek ki a forgalomból, ami szerintem így helyes. Igazából a szigorodás minimális.
De elég alapul venni pl. a német vizsgát: ott a kopott féktárcsával sem engedik át az autót, még akkor sem, ha pillanatnyilag jó a fék.

Még ha ez komoly akkor sem kellene, mert gyárilag a szélen van a helye :D...

Majd át kell tennünk középre a pajzs elé. Jól fog mutatni :D

Gyári hely az autókra is vonatkozik? Értem ezalatt hogy sok tuning autón áthelyezik a rendszámtábla helyét mondjuk a csomagtartó ajtóról a lökhárítóba... Vagy van aki elöl nem középre rakja, pedig lenne hely rá, hanem mondjuk oldalra, ahogy az Alfákon van... Ezekkel mi a helyzet?

A lényege ez, de röviden összefoglalva arról szól, hogy a rendőrség nem ellenőrizheti a ZK meglétét, meg van róla szó a KRESZ módosításról, illetve a fő elemekről. Pl a rendszámot csak gyárilag kialakított helyre lehet felszerelni Pl: motorok.