Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

és ezt hogy mérik/nézik? odaáll a yard stopperrel és figyeli hogy közben csinálsz-e valamit az autóban, vagy csak melegíted/hűtöd?

látod ez nem bug, hanem feature :)

A Cascohoz kell a helye. Hogy hol van. A száma az adott, de nem toom miért kell, hogy hol található.:-)

"Mit büntetnek? Hogy álló helyzetben jár az autó? :-O"

Pontosan. Akár téli motormelegítés, akár klímázás okán. Nem kell vele egyetérteni.

A forgalmiban... :-)

Vagy fényképhez kell? :-))))

Már megvan.:-))

Sziasztok!:-)

Meg tudjátok mondani, hogy a 2.4 Mjetnek hol található az alvázszáma? Kellene a Casco-hoz, hogy hol található.

Köszi előre is.:-))

igen.
most frissítettek rajta nemrég, azóta nem mutatja, de akkor ez (is) "normális" ezek szerint :)

nekem sose mutatta, alapból a napi számláló aktív, ha hideg van akkor mutatja és villog párat, asszem :)

üdv!

az mitől van, hogy ha ráadom a gyújtást, akkor nem mutatja a külső hőmérsékletet, sem azután, amikor beindítom a motort?... eddig mindig mutatta. először, amikor gyújtás után, akkor villogott, aztán indítás után, akkor már nem villogott, de mutatta.

kösz!

jóéjt :)

mi az az "errari"? :DD

lovarda előtt :D

Na léptem, jó 8 mindenkinek!

Talán kitaláljátok, hogy hol készült :-))

csapó teri :)

igen emléxem hogy jót tett neki, beszéltünk is róla

Elvileg igen, csak a kulisszarendszere más

nekem sem fontos már :) pedig a 150 lovas chippel ...ejh :D

Az 1,6 TS-ről írtam a 156 blogomban, nem mondom a varázsdoboz a dejzelben brutálisabb, de nagykirályság volt az 1,6-nak

a pókban is ugyanaz a váltó van?

érdekes, ennek utána kéne járnom

megvárom mi lesz a tapasztalatod, és ha zsíros belevágok én is :)

Ha jobb lesz, akkor lehet bevállalok én is egy teljesítmény-optimalizálást. Bár lehet hogy addigra rá is leszek kényszerülve. :D

igen így van

Így már értem... :D

vágási feri :D

3-ban természetesen :)

11e km után én is kiszedtem, már nem fontos annyira.

Én olyan 3000-3500 között érzem a megindulást, onnantól egyenletesen húz 7000-ig, nincs már semmi meglódulás.

Én többé már nem. Majd ha olyan lesz amilyennek szeretném, talán ismét nagyobb gázzal járok, de addig csak finoman. Sok alkatrész lesz még cserélve terveim szerint. Egyre jobb, de magas a mérce nálam.

Milyen kár, hogy előbb rendbe kell tenni a Pókot, aztán ha maradt zsé mehet csak okosításra, mert ahogy most megy már előre futkozik a hátamon a hideg, hogy milyen lehet egy csippelés után.

még sem megy jobban :) de cserébe többet zabrál :) ....tudod ami nem füstű az nem is megy kivéve a Banán :DDDD

Hányasban? :)

nem...

az enyém is tiltásig húz, csak az kicsit magasabban van :))

csináltam már ilyet, de emlékeim szerint előbb jön a hoppp, de majd megfigyelem :) mindenesetre azt tudom hogy 150 körül éri el a 7000-et

úgy más a szitu, én soxor pusztán az élvezet miatt forgatom

betetted a varázsdobozt?

Én ca. 3500-as fordulatszám körül éreztem változást.

indulj el 60-ról 3-ban, megy, megy, egyszer csak úgy 110 körül jön a hoppp-hoppp-hopppp és már meg is szegtél minden létező sebességkorlátozást :-))

Az 1.8 3100-nél kezdi meg, aztán 6200-nél még rátölt egyet. :D

az enyém tiltásig húz :P

féktárcsa meg betét van már polcon :DDDDD

Minek kínozni, ha kis fordulaton is megy. :D
Néha azért elforgatom 5-6000-ig, ha már meleg a motor. De oly rövid utakon használom, hogy ritka az ilyen szituáció.

annak is lehet nevezni, de legalább nem kókad le 4000-nél :))

rajta vagyok :)

hát attól függ mit értesz mérgesedés alatt :) 2800 körül kezd húzni, feljebb nem figyeltem meg drasztikus változást, de hétvégén megfigyelem

hali, mi a helyzet a 159 projekttel?

van ám "turbólyuk" :)

Ha már itt vagy 2,0TS kolléga, nálad milyen fordulatnál mérgesedik be a Vas? Emlékeim szerint az 1,6 TS 4000-4500 között csinálta, a Pók 2,0-ja viszont 5e fölött indul be.

pedig 3000 alatt nem él a motor, onnan kezd rendesen menni, addig csak átlagos