Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja ja :-)
A nyár elején még nem adta oda 90-ért csak a felniket.....
Most meg 100-ért kompletten...ki érti....
Az igazság az, hogy 120-ért akarta volna, de mondtam neki, hogy már 95-ért is láttam ezt hírdetve :-)
Elvittem még aznap gumishoz átnézni, nem űt, nem ráz és a gumik is jók rajta.

A múltkori sokküllősökkel nekem jobban tetszett.
Azokkal a felnikkel mit csináltál?

Neeeem, az műtéten van éppen, kihelyetesítettem a gyári Xenont, mert behalt a trafó, azt meg csak lámpa szétbontással lehet csak kicserélni.
Ma műszak után visszarakom.

Minek egy olasz autóba francia xenon :-((

Józsit?

és cserébe ott hagytad a bal első fényszórót? :DDD

tudom, tudok mindent :DDD
most már viszont az új LMM-mel nem :D

meglátogattam egy bontóst :-)
100-ért hoztam el 4 jó gumval.

A tied már akkor füstölt, olvasd csak el :-)))

itt egy pár jobb kép...


.........

Az egérszürke meg nálam :DD Nem volt sok hazai 2.4 20V, de ami volt, az is klubos körbe szívódik :D

na honnan sikerült lőni ezeket a szép felniket?

Hát de miért?? ocóé van pjosvödrös festék :-))

Na, azt azért nem... :-D

Át kell fújni és máris ROSSo lesz :-)

Egy nagyon picit még sajnálom, hogy nem rosso az enyém... Mert továbbra is az a kedvenc szín Alfán. De azért már megbarátkoztam a nero-val valamilyen szinten. :-)

Ofi megmondja a frankót, írj az oldalára.

A rosso 156SW LeZSo tagunké volt, aztán majd nem az enyém, jelenleg Takibá hajtja :-)

Üdv :-)
Tegnaptól ilyen 17-es görgőkön gurul....( ma hajnali telos kép )

Egy régebbi cikk az Origón: 156 SW 2,4 M-JET
Most találtam, ha valakit érdekel.. :-)

Nekem a jobb első elhajlott. Kb 10 centin. Majd lövök képet.

Hű... Lényeg az, hogy ahol két cső találkozik (turbocső) valahogy elvetemedtek a dolgok, és a levegő nem úgy mozgott, ahogy kellett. Ezáltal a computer behülyült és mindent tiltott. Mivel az LMM is fals levegőt kapott, ezért a hibaüzenet érthető. Most átmenetileg ragasztással meg lett oldva, de meg van rendelve az új cső. Ami viszont furi, hogy a teljesítmény jobb lett, mint volt. Ezexerint eddig minden működött kis hibával, vagyis már nem volt tökéletes a szelelés egy ideje, most viszont végleg megadta magát. És kigyorsításkor a füst se olyan látványos, mint eddig, szinte nincs is. :-)

Mi volt a gond?

Meg tudja nekem valaki mondani mia gyári olaj ajánlása a JTS-nek ? A 20k for AR vagy valamelyik másik?

s nem kaptad elő a pofonosládát? biztos megterelgettem volna párszor...

Az autómba visszatért a teljesítmény. Szerencsére nem LMM baj. Hurráááááá! :-D

Srácok, Princi (új) kolléga oldalán van egy kép, amin látszik a kerék előtti oszlop. Erről szoktam állandóan írni, hogy szeret rozsdásodni és előzzétek meg a bajt.

klikk

Én nem ajánlom másoknak a fazont... :D

Nekem is mások ajánlották... :-/

Ehh, az fájt, hogy egy Alfás kolléga ajánlotta az illetőt, mint normális, megbízható jómunkásembert... Sikeresen rácáfolt, mivel drágán és szarul dolgozott, persze hanyagul is, plusz még ca. egy hónapig jártam a nyakára, míg minden hibát kijavított, amiket elcseszett. Arról nem is beszélve hogy megmaradt a nyoma az ajtókereten a kapunak. Pici nyom, de én tudom hogy ott van. :S

Az is egy megoldás lett volna - elvileg. :-/
Ismerős a szöveg, úgy látszik akkor ez nem csak egyedi eset...

Sőt, mikor reklamáltam, hogy ha már az egyik tükörházat lefújta, akkor lefújhatta volna a másikat is, még neki állt feljebb, hogy ha előbb szólok akkor leszereli, és akkor nem törött volna össze...

Gondolom, ő is azt mondta, hogy nem tehet róla és kész...

A nem "Tesco akciós" napszemüvegem is eltűnt, de inkább nem is folytatom... :-/
Megint tanultam...

Olyan mint az első karosszériásom, akinél összetört a kocsi, mert ráborított a szél egy kaput...

Vaze milyen szerelő az ilyen? :((

igen, Ő az

Erre gondolsz ez a fojtó szelep?

Tisztességesen megcukrozott KV rulez! :)
(Érdekesség képpen: a mhelyi gép. Otthonra elfogadnám. 5k€...)

kávéba egész jó a kristálycukor autóba nem annyira :(

Van valakinek "tapasztalata" kristálycukorral? Elhoztam a szerelőtől /végre!/, megyek tankolni, akkor látom, hogy áll a kristálycukor a tanksapka körül, kinyitottam, erre kilövellt még egy fél maréknyit... Mentem vissza, azt mondja, hogy ő nem volt /az udvaron állt, amit vagy bezárnak, vagy nem/, mondtam, hogy azt gondoltam, mert elég "amatőr" lehetett, aki csinálta, azt mondta, hogy tankoljam tele és nem lehet baj. A felét már elhasználtam, nem vettem észre semmit, abban reménykedem, ha szerencsém van, a tartályba nem is került a "cuccból"... :-/

Kössz! megkeresem őket! Az immobiliser már megszivatott:D Épp egy hondát akartam büntetni:D Vissza 3 A fordulatszám az egekbe 2-őt tiltott azt kakukk kocsi megáll (A hondás biztos röhögött magába:D) Újraindítom elindul, megy kb 10mp-t és megállt! Aztán kakukk! Úgy kellett haza huzatni:D Akkor is valami immobilizer memória telt meg:D

aha akkor érdekes a helyzet...
Az AC reléje az aksi előtt van egy műanyag burkolat alatt (legalábbis a 2.0TS-nél), a folytószelep a motor jobb oldalán van, ahol bemegy a szívócső, asszem 4 torx csavar tartja, plusz leveszed a csövet meg lehúzod a csatikat, utána adj neki féktisztítót

immobilizered van? mert esetleg ilyesmi is szivathat

Voltam kiolvastatni a hibát nem talált semmit:D Gyertyábol eszembe se jutott a használt!
És a folytószelepet meg az AC reléjét hol találom?:D Mert akkor azt megnézném!

Mindenképpen a drágább NGK gyertyákat vedd meg.
Az olcsóbbak nem platina gyertyák, a TS-t pedig azokat a gyertyákat igényelné.
Sok helyen megkapod 40ezer alatt a komplett készletet.

szeva!

Gyertyákat eszedbe se jusson használtan venni, az új szett 35e körül van 100e km-es gyári NGK, nem érdemes szórakozni mással.

próbáld meg lehúzott LMM-mel, utána pedig lehúzott lambdával a gépet, hogy mit mutat, olvassátok ki a computert, hátha van benne hasznos infó

Esetleg tisztítsd ki a folytószelepet, annak az elkoszolódása is okoz alapjárat ingadozást, mondjuk lefulladást nemigen...

Előfordul olyan is hogy az AC reléje szarakodik és azért nem indul, azt is meg lehet nézni, tisztítani

Mindenesetre keress egy rendes szerelőt aki ért az Alfákhoz és Ő majd kisakkozza mi a baja.

Sziasztok!

Hányas kulcs kell a gyertyákhoz(14kb)? Megszeretném már őket nézni:D Multkor voltam az Agostyáni bontóba ahol 15ért mondott nekem a srác NGK gyertyaszettet! (Gondolom ezek "sima mezei" gyertyák, mert az egyik autósboltba 46E-re jött ki a készlet NGK! (Ez valami iridium+platina gyertyák) Érdemes megvenni a drágábbat? Jobb is annyival vagy csak tovább bírja?
A másik kérdésem meg az lenne,hogy mostanában felütötte a fejét egy olyan tünet,hogy "hidegen" (csak ha áll kb 1 napot csak akkkor) Nehezen indul van úgy hogy 4*is lefullad , és olyan fulladós az alapjárat! Voltam szerelőnél, először azt mondta lehet,hogy a légtömegmérő. Azt kitakarította valami sprével,és azt mondta próbáljam meg úgy indítani, hogy 4-5* le fel rakom a gyújtást hátha nincs megfelelő üzemanyagnyomás! Megpróbáltam valamikor bejön valamikor nem:( Azt mondta valószínü,hogy cserélnem kell az AC pumpát! De az 70e- nél kezdődik! Most találomra nem akarok venni egy 70e-s kütyüt!

azért ne vegyél első blindre...először bizonyosodjatok meg 100%-ra hogy az a baja, és mondjuk nem elég neki egy reset + tisztítás

húzd le a csatit addig még nem veszel...Apád is úgy jár vele :-))

A listaára nagyon durva.......ha jól viselkedsz fiam tudok intézni neked jó árban :-)

Mondjuk a hídról is mértek valahol, de ott pont a szembe jövőket ha jól láttam