Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

benzinmotor meg jóarcú és hangos sportkipuf és nem fogod többé hallani a szélzajt :DD

A 140-170kmh tartományban teszteltem.
(Nem vitaindítónak szántam, csak le írtam az érzésemet. Ami persze lehet, hogy csak képzelődés.)

Petikém 160 alatt nem érdemes közlekedni s akkor nem hátulról fogod hallani a szélzajt :P s inkább ott legyen gumi mint máshol :DDD

Amúgypedig átsiklottunk Erhard újabb művei felett. Pedig igen szemrevaló oldalraborított házikókat rajzolt az emhetesre!!! :))

Mert ideges vagy? :-)

besz@rok. hajtogatok most ilyeneket. :-) Mondom hát, ha nyugtat, de szerintem inkább felidegel. :-D



Mondjuk most valami hóbagollyal kezdem. :-) De letöltöttem a fél világot. :-)

Köszi Sracok :)
igy mar tom :)
majd benezem magamnak odahaza :))

Szerintem a héten nyomom. Most hirtelen megijedtem, mert nem megy a lapim, ha nincs bedugva a seggébe a táp. (nem azért, mert nem jó az aksi, hanem lap baja van. Ma összefutottam a 3. ilyen hibás lapival) Na mindegy a lényeg, hogy van autós szettem és kap majd kráftot a masina. :-)))

Képek alapból jönnek, ha összejön a dolog. :-)

Van, ha egyre gondolunk akkor van. :-)

Hát nekem nem nagyon nyomta el. Megvolt feszülve, és inkább csak a fényezést dörzsizte.

Ugye. :)

Igazából most már nem is nagyon értem minek tették azt oda... Állandóan a szélzaj ellen küzdenek. Erre fognak és betesznek a szél útjába egy kb. 100cm2 felületű tárgyat... (OK, a szél elnyomja vmennyire.)

Ugye, hogy ugye? :-)

Hátsó szárny a tetőn. Az alatt van egy gumi szalag. Képem nincs róla asszem, de azért körülnézek majd. Hogy hova volt felfogatva, arról van képem a blogomban.

Pedig jobban nem tudom körbeírni, minthogy az SW spoilere alatti gumi. Na jó... megpróbálom.

Szóval az a csík, ami a szélvédő és a spoiler között van gyárilag. Arra szolgál, hogy ne folyjon mindenhol a víz a szélvédőn, csak a széleken (és középen?).

Eltávolítása: 6 spoilerrögzítő anya lecsavar. Spoiler pár cm-ret megemel, így már hozzáférhetőek a patentok. Egy hegyes késsel benyúlni a patentok közepére és kipiszkálni a középső pöcköt. (Ha ez be van nyomva, akkor szétfeszíti a patentok belsőrészét->rögzíti azt.) Tehát középső pöcköt hozzáférhetővé tesz, majd csípőfogóval teljesen kihúz. (Úgy mint egy fogat. :) Innentől már csak be kell dugni a kést a patent pereme alá és kicsit meg feszíteni. Ekkor ki kell esnie. A művelet után nem árt (fekete) power-tape négyzetekkel leragasztani a lukakat. (Én legalábbis így tettem.)

eh eh,ez olcso poen volt :)
elmeselned milyen gumirol van szo?mar lattam parszor itt a topicban hogy eltavolitotttak (pl ystuc) de en nemtom mi ez a gumi,vagy hol keressem...

Kollégák, a 7végén én is csatlakoztam a gumi nélkül vagánykodók csoportjához.

Természetesen a spoiler alatti gumira gondoltam. (Nemtom ki gondolhatott másra??)

(Na meg azt sem tudom, miért vártam ezzel eddig... SZVSZ a szélzaj is lecsökkent emiatt. Egyszóval, tisztább szárazabb érzés. :)

Hehe. Nálam is be van tervezve, hogy összebarkácsoljak egy K-Line kábelt... És muszáj lesz neki összejönnie, mert én már töröltem ki hibát. :)

Azért ha nálad mégsem klappolna, képeket majd kérünk. :))
...de reméljük fog!

csak szenzitíven :))
van OBD olvasód?

Na a héten megolvasom a komputert a kocsiban. tuti nem fogom tudni összelőni a lapival, de akkor összetörök mindent. :-)

"figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira"

Ezekszerint 156-tal akkor gyorsabban is szabad menni ill. kanyarodni... :)))

"mert nagyon a nyakukra mentem(már készültem levillogni öket)"

:)) Az sem lett volna vmi vidám akció, ha levillogod őket. :)
Ami a felségjelzést illeti: én úgy tudom ma már nem kötelező az EU-ban. Bár GB csak papíron tag...

George bocs hogy kijavitalak de hiogy olyan nincs helyesen HOGY nak irjuk :) amugy is az én reszortom helyesirási hibákkal irni :)))

ystike kicsi szívem de jo hogy te is ennyire ráérssz :))))

Jó 8 mindenkinek!

(Notre Dame)

Engem "csak" egyszer, de hogy miért azt nem tudom, csak az iratokat ellenőrizték, viszont mindenkiét aki a kocsiban volt.

Engem 2x vett ki a német cobra 11:))) Egyszer egy 1,1 Punto van-nal mert nagyon a nyakukra mentem(már készültem levillogni öket) , másodszor a GTV-vel mert nem volt rajta GB-s felségjelzés:))))) Bünti elmaradt mind2x.

Egy izé, ahol pl ez is le van írva:
"25. § (1) Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra."
:-PPP

KRESZ? Az meg mi? :D

De de, meg azért, hiogy kezdő szabálysértési előadó ne tudjon megvezetni :-) .-D

A KRESZT nem azért kell tudni, hogy tudjam mikor kell jobban ügyelnem a pékekre? :-))

Inkább ne, ne vesszünk össze "hülyeségeneken" :-))))))))))))))))))))

Mellesleg láttam már, hogy az osztrák Kobra11 kiszedte a forgalomból a jobbról előzőt...

Már jó ideje gondolkodom, hogy kéne nyitni egy KRESZ topikot :-))

Jó éjt!
És nincs. :-)

jóccakát :) bocs én tudom hogy ebben igazam van ...

Kész... Szeretem, ha valaki ennyire ragaszkodik az álláspontjához. Ez nem is baj. Viszont szerintem továbbra sincs igazad, és kérdezd meg apudat. Komolyan érdekelne a véleménye... :-)

Viszont most lépek. Jó vita volt, de van egy olyan érzésem, hogy még nincs vége... :-D

A kóla egyelőre talonban marad. :-)

majd egy KRESZ tanár elmagyarázza neked :D én tudom....majd a zászlóval küldhetsz egy rekesz Coca-t is :DDD

Így van. Vagyis? Elmagyarázod? :-)

És erre jon a 36-os 4-ese. Ehhez térünk vissza egyfolytában.

36/4...amit belinkeltél :DDD

Igen, és? :-)

Coca Cola :DDDDD

37. § (1) Autópályán és autóúton, valamint az azokra való ráhajtásra szolgáló úton (az előjelző táblától kezdődően) csak olyan gépjárművel, illetőleg gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni; ezeken az utakon más jármű közlekedése tilos.

(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

(3) Tilos

a) autópályára és autóútra útmenti ingatlanról, valamint útnak nem minősülő más területről ráhajtani, illetőleg oda behajtani;

b) autópályán és autóúton hátramenetet végezni, megfordulni és az úttesteket elválasztó sávra ráhajtani.

(4) Autópálya és autóút úttestjén - a forgalmi okból szükséges megállást kivéve - megállni tilos. Műszaki okból megállni csak a leállósávon, illetőleg az útpadkán szabad, a járművet azonban onnan is mielőbb el kell távolítani. Egyéb okból megállni a leállósávban és az útpadkán is - kivéve a forgalomellenőrzés céljából történő megállást - tilos. A forgalomellenőrzés során használt járművet úgy kell elhelyezni, hogy az kellő távolságból észlelhető legyen.

(5)

3 sáv esetén. De 2 sávon igen. :-)

bazzz ne máááááár hiába húzódsz ki én akkor sem mehetek a belsőben motorral :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Én mondjuk figyelek a motorosokra, kihúzódok. Én próbálom a KRESZT nagy vonalakban betartani. Más kérdés, hogy mi van leírva, és hogy az emberek hogyan közlekednek... Abban végre egyet érthetünk, hogy sokan nem ismerik a szabályokat. :-)

naná erről beszélek a KRESZ csak a tiltásról szól hogy pl hol nem lehet megfordulni 5 hely van ...azt nem tanítják hol lehet ...nincs is értelme mert mindenhol meg lehet kivéve ahol tiltják :DDDDD

Te ezt írtam én is :D de Te mész a belsőben 100-zal én meg a középsőben akkor lassítsak le 130ról 100ra én is? ezt komolyan gondolod??? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

És persze hogy nem tilt jogszabály olyat, ami nem valósulhatna meg. UFO-val karambolt sem tilt a jogszabály... Vágod? :-D