Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kérdés: ismerősnek van egy 2000-es 2.0 TS selespeed. A kompressziók: 12, 6, 0, 13.
Mibe kerül egy bontott motor, és kinek van otthon egy a spájzban? :-)
Mennyit érhet így motorhibásan? (bőrös, navis, szervízkönyves, kutyafüles).
Így éri meg eladni, vagy megcsináltatni és úgy?
Kell-e valakinek most így? :-)

Én az exide-ra esküszöm több autó óta. Nagyobb dízelbe sok fogyasztóval a prémium.
Ár/értékben szerintem az egyik legjobb.

Hopsz, nos hidegen az akksi 11 V körül van...

Az elmúlt napokban megfigyelő módban voltam: mérés minden indítás előtt, indítás után a töltést is mértem (jóféle teszkós akksi ellenőrzővel, mert a multiméter nem fér bele a zsebembe...)
Annyira még nem kritikus a szitu, indul mindig, csak nagy hidegben nehezen fordítja át a motort, 2 hét múlva vezérlés csere miatt úgyis megy Szatmári Gabiékhoz, ott úgyis kapok pontos diagnózist, csak nem szeretném, ha megállna, mint a szeg...

Sziasztok!

SOS infó kellene:
Hidegben (0C alatt) elég nehezen indul a gépezetem. Rmértem az akksira, töltésre:
Töltés 14V körül van, az akksi (motor leállítás után 13,5V körül, hidegen olyan 12 V körül. Ez akksi vagy inkább generátor, szerintem az akksi halódik (ezzel vettem, valami extol, vagy mifene...), csak nem tudom meddig húzza még...
Milyen akksit ajánlanátok bele? Nekem eddig csak Bosh, Varta, meg Banner volt, mindhátommal elégedett voltam. Esegleg más márka?

Vagy hibás a diagnózisom, és generátor a ludas?
2.0 JTS 156 SW amúgy...

Köszi :)

Elírtam 156 FL SW kulcs:)

Sziasztok.
155 fl kulcsom elromlott csak manuálisan tudom a zárat nyitni-zárni, van viszont az fl előtti kulcsom, de a 2 kicsit más, ha az fl előttibe átrakom a belüljét , a kulcsot és az elemet is nem bassza el a programot? valakinek tapasztalat? a belsejét és a kulcsot már át raktam egyszer úgy nem indult el, az ajtó viszont nyitódott de az elemet nem mertem még átcserélni nehogy letiltson.

Köszi a választ, jövő hétvégén megnézem a spoiler lámpát.

Elővizsga papírra meg csak ennyit írtak fel: J+B első lengőkar alsó szilent. Ránézésre meg nem tudom sajnos eldönteni, melyik a rossz az alsó 3+3 közül sajnos :)

Rendben... Köszönöm a segítséget mindenesetre! :)

Szerintem már nem kapsz újat, a használt meg lutri. A régiből vágd ki foglalatot és valami specko ragasztóval rögzítsd. Vagy a régi csövet tekerd be bandázs szalaggal és kend be fekete szilikon alapú ragasztóval. Én így csináltam, nem szép de működik :) üdv

Értem és köszönöm. Akkor olyan csövet, amiben ez benne van, már nem lehet kapni? Mert kár lenne kifúrogatni szerintem...

helo. az a kis "pöcs" a beszívott levegő hőmérője. ez is szabályozza a keverék képzést. a te motorod még a régi alufedeles, az újban már ez az érzékelő bekerült a légtömegmérőbe. fontos szerepe van. valahogy rakd bele. üdv

Ez nagyon jó én is ezen gondolkozom,de ha eladom és az új tulaj eredetvizsgáztatja,és nem egyezik a szám,és átnézik,nincs gond,hogy más a szám? Am a gyári blokk is megvan még!

Sziasztok!
Kirepedt a légtömeg mérő utáni csövem, a harmónika résznél. Rendeltem újat, arról viszont hiányzik egy csatlakozó, valami érzékelő lehet (egy kis pöcs lóg belőle a csőbe). Beszereltem az új csövet, a vezeték most így üresben lóg...
Mi lehet az, amit kaptam azon miért nincs, illetve ez okozhat problémát? Ezek lennének a kérdéseim, előre is köszi!
98-as évjáratú 1.6 benzinesről beszélünk, 120 hp

Első öt számjegy a motorkód,ez szerepel az adattáblán is.Csak eredetvizsgán nézik meg,legrosszabb esetben szemléztetni kell nkh bázison,és kap kódot.

Szia
Ettöl tartottam.Akkor marad a mostani.

Nekem még motorkódot sose ellenőrizték le mer sose találták, csak alvázat. és mindig a gyári szám lett beírva aztán ott mondták h alfa belső kódos én meg már rutinból ha keresik rámondom :D... ahány alfám volt eddig mindig így történt és nem egy kocsit hoztam már be ami köz. hatóságon vizsgázott..

Nem! :D nekem ajánlottak olyat ami átfordul elöl hátul de inkább nem kockáztatok :D

Ez vajon itthon legális lenne? Bár lehet bután nézne ki a nagy rendszámtáblánkkal :)

Javításkor megsérült olvashatatlan a motorszám kód utáni része, (pl kalapács csiszoló, vegyianyag miatt), eredet vizsgálatkor szólsz a vizsgálónak, aki 1. vagy "átfényképezi" a régit, 2. de inkább beírja határozatba, hogy a motorkód egyezik, a szám olvashatatlan természetes kopás miatt.
Ezzel semmi gond, megy az átírás és az eladás.
Jó tanács! Ezt az átíráskor a forgalmi megjegyzés rovatába az ügyintézővel fel kell vezettetni, és minden forgalmi cseréjekor ismét szólni, hogy írják be. Dátum aláírás pecséttel....
A motorszámnál csak a motorkód szerepel az újabb kiállításoknál már vagy 4 éve.
Pl a mazda premacy dízelnek csak RF3F kódja van.

Szinte biztos, hogy más nem olvasható a motorszám... Ennyi idősen mindegyik el van korrodálva. Ilyenkor szoktak az eredetvizsgán is motorkódot beírni, azzal meg már át lehet íratni.

Igen ez is egy lehetőség,de tavaly vizsgázott az autó,és,ha készült kép a motorszámról,akkor nem vihetem oda a közlekedés felügyelethez,hogy nem olvasható,mert korrodált a blokk ami tavaly még olvasható volt😊

tuodmasom szerint ha a motorkod egyezik nincs gond.
De hallottam olyet pl hogy a blokkon elkorrodalt a mtorszam,es nemes egyszerüseggel jeleztek hogy nem olvashato oszt kesz.

Bonyolult,mert ő is cserélte a motort egy külföldi autóból,és én az ő régi blokkját vettem meg,de az az autó még megy,így most az a szám 2 autóban van Elméletileg,de aztolvadtam,ha a motorkód egyezik akkor nincs gond!

Sziasztok! Rég voltam fent,de lenne egy kérdésem,esetleg van e a cartársak között olyan aki véletlen vizsgaállomáson vagy közlekedési hatóságnál dolgozik,vagy ismerős?
A kérdés a következő;
Kb 2 éve ki kellett cserélnem a motorblokkot,és vettem egy cartárstól egy bontott 1.6 os blokkott,de nem írtunk adásvételit a motorkód ( az első 4 számjegy ugyanaz 6706) de az utánakövetkező számok már ugye nem egyeznek így a forgalmimban még a régi blokk száma van bent,de a gyári blokk is megvan még!
Úgyalakult,hogy eladnám az autót,és nem szeretnék problémát se az eladásnál se a későbbiekben ebből! Viszont,ha nincs adásvételi,nem tudom átiratni a forgalmiban az új számot sem.
Szőval,ha a motorkód egyezik és a motor 1.6ról 1.6 ra változott😊 és eladom az új tulaj le tudja eredetvizsgáztatni és átiratni??

Ha nem egyezik a motorszám, akkor nem fog eredet vizsgát kapni, akkor meg nem lehet átíratni. Neked kéne még a forgalmiban átíratni a motorszámot az okmányirodában mielőtt eladod. Nem tudsz beszélni a cartárssal, akitől vetted a blokkot, hogy írjatok még egy adásvételit? Az lenne a legegyszerűbb.

Sziasztok! Rég voltam fent,de lenne egy kérdésem,esetleg van e a cartársak között olyan aki véletlen vizsgaállomáson vagy közlekedési hatóságnál dolgozik,vagy ismerős?
A kérdés a következő;
Kb 2 éve ki kellett cserélnem a motorblokkot,és vettem egy cartárstól egy bontott 1.6 os blokkott,de nem írtunk adásvételit a motorkód ( az első 4 számjegy ugyanaz 6706) de az utánakövetkező számok már ugye nem egyeznek így a forgalmimban még a régi blokk száma van bent,de a gyári blokk is megvan még!
Úgyalakult,hogy eladnám az autót,és nem szeretnék problémát se az eladásnál se a későbbiekben ebből! Viszont,ha nincs adásvételi,nem tudom átiratni a forgalmiban az új számot sem.
Szőval,ha a motorkód egyezik és a motor 1.6ról 1.6 ra változott😊 és eladom az új tulaj le tudja eredetvizsgáztatni és átiratni??

Hali!

Sedánt még nem láttam belülről, de szerintem itt is a tetőkárpit megbontásával férsz hozzá az antennát rögzítő anyához, csak mivel ott az a hátsó szélvédő, le kell bontanod az egész tetőkárpitot.

Hali!

A pótféklámpát szerintem a szárny levétele nélkül nem tudod levenni, de a szárnyat csak négy darab anya fogja. Ezt elég egyszerű lebontani, csak az nem biztos, hogy megindul az a 2db csavar amivel a szárnyra van rögzítve a pótféklámpa. Bontásnál célszerű egy törölközőt az autó tetejére rakni, mert a lámpa vezetéke nem sok mozdítást enged a szárnynak levételkor.

Ha szigorúan vesszük akkor egy alsó lengőkarban 3db szilent van.

Sziasztok
Fl utáni sedánon hogy lehet lecserélni az antennát?

Sziasztok
Műszaki következik, és az alábbi problémákat kellene megoldani:

SW, a gyári pótféklámpa nem világít. Illetve világít,de nagyon halvány. Találkozott már valaki ilyennel? A spoiler levétele nélkül ki tudom venni esetleg a lámpaszerkezetet?

Illetve az első alsó lengőkar szilentekkel van baj, ezekből a szilentekből ugye 2 darab van 1 oldalon?

Köszönöm.

Az volt a tettes,köszi szépen :-)

Sziasztok. Van valakinek külön bekötve turbónyomás méröje? Valami haszna van neki? Érdemes? Köszi

Tudom hogy annak semmi köze hozzá :D csak érdeklődtem utólagosan hogy van e valakinek esetleg elfekvőben mert ezt is irja hibának a gép :D

Gondolod, hogy az izzítórelé okozza? Én nem...

A te autód izzítás nélkül is tökéletesen elvan.

Sziasztok! első körben segítséget szeretnék kérni. 2003 156 1.9 jtd ről lenne szó. Hétvégén lemostam a motrot alaposan és nem megy az autó és nem működik a turbo. ki lett olvasva a computer. egr és légtömeg hibát ír ki. Hozzáteszem motor mosás előtt minden szép és jó volt. Kipucoltam az egr szelepet hátha orvosolja a hibát de sajnos nem segitett. Mit javasoltok? Esetleg valakinek elfekvőben nincsen véletlenül izzító relléje?

Üdv. Az szeretném kérdezni miaz oka hogy a fűtés megbolondult. fűt mint az állat nem tudom lecsavarni. Mit kellene rajta cserélni?

Hát nekem változik. Felmegy 90-re, ha nagyon lazán megyek hidegben picit visszaesik, ha odalépek ismét felmegy 90-re.

Igen, az egyik biztosíték lesz az. Én egy hasonlóba futottam bele. De akkor több minden nem ment...szöveg...

A biztosíték tábla fölött van pár db bizti külön ,azokat nézzétek meg !

Sziasztok! segítséget szeretnék kérni az alfival kapcsolatban. Következő lenne a baj nem megy egyik index sem.... És a fűtés sem működik rajta, az infó center nem mutatja a hőmérsékletet ja és annyi még hogy ez az infó center csütörtökön lett kicserelve, elkepzelheto hogy az kavart volna be??? Előre is köszi a segítséget :-D

A 159-nél a műszer nem a hőmérséklet-szenzor jelét mutatja, hanem átver. Ha bizonyos tartományban van a jel, akkor ott odaszögeli a mutatót 90 fokra és nem követi a változásokat. A 156 nem ilyen (szerencsére). Hatalmas különbség.

A 159 nel nefoglalkoztam vele mert fixen allt na jo egyszer megadta magat a termosztat.ennel ha hajtom akkor 90.ha normalisan jarok akkor meg kozepen all.majd cserelek termot hatha megjavul :-))comp szerint 80fok.

Nálam is kb ilyen. Vernet termosztát létezik 87 és 83 fokos kivitelben, úgy tűnik a tiéd is 83 fokos.

Nemszeretem lámpa kigyullad irány a kút :)

De "sajna" megy. Ez volt az 3. nézendő, közvetlen az előtét ellenállások és a relék után :)
Amúgy a teszt kedvéért egész hétvégén odb interface-el furikáztam, autópályán is gyönyörűen 85 és 90 között volt, szóval mondhatjuk, hogy a műszer nem túl pontos...

:DD pohártartó? :)

A középvonal szar...90 alatt kicsivel még jó....de hogy ezt 10 év alatt hányszor kitárgyaltuk már itt...:)))

Varrok rá: nem megy a venti 1. fokozatod:)

Az első mosás a fényezés után:

Szerintem ez majdnem olyan mint a tempomat valamelyikbe belerakták a kábelt vmelyikbe nem. Ha szerencséd van, van kábel ha nincs akkor teszel bele. :D
Legyen szerencséd!