Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, az az egy vonás, ami félúton van az 50 és a 90 között. Szóval az 80? Na, annál jobb. Akkor ez rendben van.

Megoldodott. Az akkufedelen levo 60a-es bizti ment szet ugy hogy nem latszott.
Valoszinu a sok akku ki es be miatt

Sziasztok!

Ismét káosz:
Az ABS EBD VDC trió szeleprelé hibát dob amit ha törlök visszajön. Sokan az akku feszültségre panaszkodnak de azzal nincs gond. A kocsiban 2 napig nem volt akku. Lehet hogy ezért?

A v6-okhoz volt kipörgésgátló (ASR) az 1es szériában is. Azt nem tudom, hogy szériában vagy felszereltség függő volt-e.

Napsütés érzékelő, a digit klímához kell.

Ahogy írod is, a tiéd már fl modell (2. széria a 3-ból), fl előttire írtam hogy nincs VDC. ;) Amúgy korrekt a helyesbítés, valóban nem teljesen egyértelmű magában amit írtam. Hozzátenném hogy a 2. széria kívül is változott, bár nem nagy mértékben. Színrefújt lett a lökik díszcsíkja és a tükörház. :)

Szia! Kicsit helyesbítek, ha nem haragszol meg érte. A mi Alfánk 2003 . 03. havi, tehát már belső facelift-es, de még külsőleg nem. De ebben már van VDC SYSTEM, tehát menetstabilizáló rendszer.

Hogy mik nincsenek ebben az autóban:)Apropó.Az egérmozi tetején az a félgömb alakú izé micsoda?Láttam olyat kotkodába is.

Nem zavar a klima:) ez amit leirtal mindaddig mukodik mig a para szenzor parat nem lat.
Ha parat lat egybol tolja a szelvedore a klimas meleget.

Naaaa

Találtam egy rendes képet is róla:

http://www.team-bhp.com/forum/attachments/long-term-ownership-reviews/1320005d1418907934t-my-alfa-romeo-story-156-red-v6-my-own-workshop-28062011866.jpg

Menet közben kikapcsolod a klímát.Legközelebb amikor fűteni akarsz csak a középső gombot tekered.Elindul a venti meg a fűtés.De mért zavar a klíma?Sokkal hamarabb lefújja a párát a szélvédőröl ha megy a klíma.Én pl bekapcsolom a tükörfűtést,és kapcsolja a szélvédő fűtést is meg a klímát is rögtön.Biztos nem véletlen.Csak ne tekergess nyomkodj semmit amíg nincs meleg víz a rendszerben.Amíg hideg a víz én hiába kapcsolok állítok bármit nem csinál semmit.Ha lesz meleg víz,akkor viszont mindent átállít oda ahova vakon nyomkodtam :D.Jó kis móka visszapötyögni menet közben.De már felnőttem hozzá.Megtanultam használni :)

Ha ez az, akkor első körben nézd meg a fékolaj szintet! Nem biztos, hogy érzed, ha kicsit alacsony a szint.

Es hogy? Szeretnem hogy automata maradjon csak a klimat nem akarom hogy bekapcsolja.

Nincs 70-es vonás a 156-ban. A 90 alatti az 80 fok. 83 fokos termosztáttal simán lehet kicsit a vonal felett a hőmérséklet.

Szia
Nem feltétlen jó.Nekem ugyanez volt a braván.Ha a motor tényleg 70 fokos akkor termosztát csere.Egyébként idővel ezt sem fogja elérni már,úgy hogy előbb utóbb mindenhogy csere lesz belőle.A motornak viszont nem nagyon jó a 70 fok.

Oh tényleg, hűtővíz-hőmérséklet kérdéskör:)
Teszteltem, indulás után elég gyorsan felmegy 1mm-rel a 70fokos vonás fölé és ott lecövekel. Mindegy, hogy gyorsan vagy lassan megyünk, városban vagy azon kívül, ottmarad a mutató. És fűtés is van. Szerintem ez jó lehet így.

Ellenben a szegény Fiat Bravón még az első vonást sem éri el télen (ez kb 40-50 fok lenne), a dugóban viszont belefut a pirosba - itt valami biztos rossz, mondjuk a termosztát és a hűtőventillátor együtt. A fűtés is csengécske.

Igen, olyan felkiáltójel-féle, csak középen, a kis kijelzőben. Akkor fék? Nem érzek fékproblémát.

Ha fl utáni dupla digit klima akkor a középső tekerővel.De a víznek langyosnak kell lenni valamennyire.

nekem is volt ilyen izzóm a km óránál. fél évig hol volt hol nem volt... Aztán izzócsere, és azóta minden jó :)
A nyikorgás nálam is jelen van, az index ritmusára... nekem meg volt szokva a hangos kattogás eddig OFF-osokban, így nem bánom,, hogy nyikorog, legalább nem kattog :D

Hogy lehet a dupla digit klimasat ugy manualisba kapcsolni hogy ha parasodik a szelvedo se kapcsolja be a klimat?
Es hol van a legrendszerben a szennyezett levego erzekelo?

Fl-ben nem találkoztam ilyennel, nekem ami nem világított az "igaziból" ki volt égve. :)

Sziasztok

Ha már a műszereknél vagyunk, nekem a műszerek háttérvilágítása a középkonzolon illetve a 3db hűtés-fűtés csavaró háttérvilágítása randomra világít. Mindig van, hogy 1-1 nem világít, motor újraindítás után megint másik 2 nem világít, aztán nagy ritkán van, hogy minden világít. De szerintem nem konktakthiba, mert kocogtatásra nem változik semmi, csak motor restartra. Ez ilyen olasz autó elektronikai betegség?

(illetve a héten előjött, indexelésnél valami nyikorog az indexelés ritmusára, relé?)

Oh, tényleg, ez az FL-é. Bocsi! :-)

Ez a fl modellé, az ő autója '98-as. A fék hibalámpája viszont lehet (ami itt a sebességmérőben van a 0 mellett), az neki a középső egységben kell hogy legyen, a jobb felső sarokban.

Hát ez attól is függ, hogy milyen kulcsod van. Ha a régi fajta, akkor azt nem lehet újraprogramozni. Ha az újabb (bicskakulcs), akkor azt már lehet. Ha megvan a másik kulcs hozzá, akkor azt le is lehet másoltatni mindkét fajtánál és akkor kódokat is másolják vele együtt, ha jól tudom.

Itt meg tudod nézni melyik lehet az. Véletlenül nem a kézifék visszajelzője? Az gyorsításnál ki tud villanni, ha alacsony a fékolajszint.

A kis kijelző nem szokott elromlani tudtommal.

Üdv! Én a neten találtam egy figurát aki bontott 3 db 156-ot és és onnan vettem egy az egyik új kasztnisból a kijelzős szettet. Olasz bontókban drágán 25 e ft ért akarták adni.


Én tanácsom az hogy nézegetni kell ki bont 156-ot.....

Csatlakozom,ez nem bele hanem hozzászólás. És köszi.hol lehet 15 ert kani mert akiket én hivogattam azok,pont nem volt 25 mondtak érte ha lesz.egyébként jó bele tényleg a az újabb kisebb kijelzős. De számomra az még mindíg kérdés, hogy két hét múlva nem romlik- e el az is

Kicsit gugliztam, fl előtt VDC biztos nincs, kipörgésgátlóról nem találtam infót.

De igazad van, meg kéne nézni pontosabban. Úgyis egy V6-al húzatni kell.... :-)


Keresztapám szegény régen Landa Delat Integraléval nyomta a rallyt, erre csak azt mondaná, hogy egy V6 bussót csak húzatni kell úgyhogy csak a hangjára figyelj........ :.-)

De igazad van, meg kéne nézni pontosabban. Úgyis egy V6-al húzatni kell.... :-)

Annak sárga a lámpája, nem?

NEm a kipörgésgátló villog be???

Van a 156-ban valami vezetési segédlet? Néha, amikor érzésem szerint kipöröghet a kerék, valami kis piros ikon világít 1-2 másodpercig a műszerfal közepén, de mire odanézek, már elalszik. ???

Én csak a saját tapasztalataim írom le, de az agyam eldobtam amikor 25-30 körül kínáltak rám egy nagy kijelzőt. Így a kisebb mellett döntöttem 15ért kompletten műanyag házastól..... aztán mindenki azt csinál amit akar......

Sziasztok,

Hogyan kell kulcsot feltanítani a 156-hoz?

nagyon jó hogy hozzá(nem bele :) ) szólsz Cartárs. Kicsit jobban hangzik mint a 31 ropi :D

Bocs, hogy beleszólok, de én az újabb kasztnis belsejéből vettem kijelzőt és teljesen passzolt bele, azok olyan 15 körül mennek.

oh köszi az infót. Az ár tuti, megérdeklődted már ?
Kiszerelve kell vinni vááá az nem jó :(

Egy év garanciával

Üdv a kijelző nekem is elmosódik ha bemelegszik, de nem akarok bontóból 25 ezerért mert az sztem,bárimkor ugyanúgy megdaja magát. Találtam olyat aki javítja 31 ezerért,kiszedve kell vinni,es megvárható. Pixelfix.net

1.9 jtd.Amennyivel neked a vonal fölött van,nekem kb annyival van a 90 alatt.És 2 mutatónyit ingázik föl le,attól függően mennyire esik a lábam a gázra:)

nekem is ennyit mutat állandóan, és nyáron tettem bele teljesen új termosztátot... de nekem a benzines is ott állt új termosztáttal is, úgyhogy nem is zavartatom magam :D

Akkor tuti halott a termosztátod. Én kicserélném a helyedben...

Nekem elég jól felmegy 80-ra, mondjuk én beröffentem a gépet indulás előtt utána meg elrántok egy cigit :D

Én kerítenék bontóból... ha elmosódik, akkor szerintem annak vége van, mint a botnak :)
Amúgy ezt a hőfokot csak dugóban tudta elérni, alapból az 50-es jel fölött van egy pár mm-el, ha nem felejtem el, ma megörökítem :)

Viszont a fedélzetim kijelzője sajnos megadta magát, egy 10 perc után elmosódik és csak egy piros folt látszik rajta :( Szerintetek ez javítható vagy kezdjek el keresgélni bontóba ?

Nekem is ugyan ott szokott állni a mutató. Az egyébként nem a 70 hanem a 80!-as vonal.