Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De, igaza van.
Egyre jobban látszik...
Sajnos, mert marha drága egy-két alkatrész az utángyártotthoz képest.

Az se mindegy hol veszed:-)

Hohóó, csak óvatosan! A mindenből gyárit az Poló privilégiuma! :-)))

Nem tudom...
Mióta gyári került az utángyártottak helyére, amik bírtak kb. 3000-5000 km-ert, azóta, 18000 km óta semmi gondom nincsen az első-felső lengőkarokkal.
Lehet, ha normálisan van összerakva, és nem 2000 Ft,- al olcsóbb utángyártott van benne, az hosszú távon kifizetődőbb.

Az ilyen apróságok miatt azóta Erhardtól minig, ha lehet gyárit kérek mindenből...

Jó 8 mindenkinek!

(Sinnsheim)

Meg sem merem mondani, hogy csak kicsivel több mint a gagyik. :-))

Biztos nem vagy elég meggyőző :))))

Meg se merem kérdezni mibe fájt?

én mindenkinek mondom hogy szart sem ér...de nem hisznek :(((

Okés igaz, én választottam! :-)
Nem szabad a gagyit forgalmazni, így egy idő után csak nem kell majd senkinek. Bár tudom, egy fecske nem csinál nyarat.

Ááá, csak eredetivel! :-))

amit kértél pont azt adtam :DDD a vevő kérése parancs :)

Jól összefoglaltad a dolgot. :)))

Csak nem valami kínaival?

Amúgy meg oda te adtál gagyi alkatrészt. :-P :-))

bakker Te mindenbe a kákát keresed :DD

Azt nem tudom mert ott nem volt hang. :-)))
Na meg az a gond már meg lett oldva. :-)

Szerintem a 156-osok közül nem az enyém, ami gatya :-b
:))

lécci :) inkább a lefulladást a belsősávban :DDDDDDDDD

Nekem balra kanyarodáskor zúg valami leengedett ablaknál. Felhívjalak és elzúgjam azt a hangot? :-))))

Te vagy a Páciens az autó a "gatya" amit le kell tolni :DDD vagy be???

nem ide való de nagyon tetszik :DDD
az autóboltosok védelmében...
Alkatrészekkel foglalkozom, nagyjából 3 éve. Ha úgy tetszik, "autósboltos" vagyok. Ráadásul az a fajta, aki szereti, amit csinál, sőt, szereti a vevőit is. Hogy ez vajon ritka, vagy gyakori állatfajta, nem tudom, ritkán vásárolok ugye másnál.
Azonban van néhány dolog, amit nekem is nehéz megszoknom még ennyi év után is. Ezért kérlek titeket, azok nevében is, akikhez ti jártok: könnyítsük meg egymás dolgát!
- Ha nem tudod, milyen autód van, nem tudok hozzá alkatrészt adni. Legalább egy forgalmival felszerelkezve érkezz, és még akkor is lehet, hogy lesznek zavarba ejtő kérdéseim.
- Ha nem tudod, mit szeretnél, akkor bajban leszünk. Sok autót láttam már, de egy félbetört vékony fekete műanyag biz-baszt még a leggyakoribb típusokon is nehéz beazonosítani, ha a tenyeredben fekszik, és nem tudod, honnan esett le.
- Nem vagyok távdiagnoszta! Hiába meséled el, milyen hangja van, ha hidegen, letekert ablakkal enyhe fékkel kanyarodsz - ebből nem fogom tudni kitalálni, mit kell vásárolnod, még akkor sem, ha félelmetesen életszerű hangutánzó szavakat ismersz. Ha volt is valaha ilyen tudással rendelkező ember, azt a szervizek titkos tanácsa már régesrég lekaszabolta egy életlen kalapácsnyéllel. Én egy egyszerű kereskedő vagyok, a hiba megállapítása az autószerelők feladata.
- Ne oszd meg velem az örömöd! Nagyon klassz dolog, hogy a szomszédod, a taxis rájött, hogy Volkswagen-motor van az Seatodban, vagy hosszas netes turkálás után rájössz, hogy a Peugeot 807-be a Citroen Jumpy kuplungbovdene is jó - de hidd el, mi, akik évek óta alkatrészekkel, autókkal foglalkozunk, ezzel tisztában vagyunk. Ráadásul ezzel így vannak a gyártók is, tehát ha a Seat alkatrész cikkszámán nem létezik valami, akkor a Volkswagenen sem fog, hiszen a cikkszám is azonos.
- Esküszöm, nem vagyunk egy világméretű összeesküvés részei a szerelőkkel és a gyártókkal együtt. Nekem sem jó, hogy az autódat tízféle, azonosíthatatlan generátorral szerelték, sem pedig, hogy azonos autón azonos évjáratban hatféle csapátmérővel létezik alsó gömbfej.
Kedves vásárlóm, vagy bárki más vásárlója! Néhány kivételtől eltekintve mi abból élünk, hogy megoldást nyújtunk számodra, számotokra. Nekünk se jó, ha neked se jó, és nem fogsz minket szeretni, mert nem hozod hozzánk a pénzed, és nekem nem lesz fizetésem.

Hidd el, szeretünk hosszú távon gondolkodni, és azt szeretnénk, ha Kovács úr 50 év múlva megveszi másik autóját, ahhoz is nálunk vegye majd az ablaktörlőjét. Ehhez viszont Kovács úrnak is partnernek kell lennie.

A páciens az autó volt. Miért is okos? :))))

Okos páciens :D

Tényleg, szilenteket cserélt Piri is, de már nem emlékszem hol, melyiket cserélte.

Nekem a gömbfejek jók voltak, csak a szilentek voltak oda. De kicseréltettem kompletten mindkettőt, nem játszok szilentezéssel. Ha jól tudom annak 3000 Ft darabja meg a szerelés. Így meg tettem még hozzá és lett két új lengőkarom.

Ősszel még nem volt baj, csak ahogy hűlt az idő.
Én még nem cseréltettem. Pontosabban lettek cserélve valamik, de csak göbfejek talán

Ha már két jó szerelő ezt mondja, akkor lehet igazuk is van :)
Szerintem is el fog halkulni melegebb időben. Talán most is elhalkul, ha már meleg a motor.

Neked mennyi km van a felső lengőkarjaidban? Vagy még nem is cserélted őket?

Piri nekem is ezt mondta. Na meg, hogy mivel hidegben csinálja, mondta várjak amíg melegebb lesz. Csak hát idegesítő amikor nyikorog.

A kompótokat nem is piszkálom :-))

Vigyázz, az oroszok is a spejzban vannak. :)

Nekem is nyüszög, 9000 km van bennük, de csak fekvőrendőrnél vettem észre. Csörinek említettem, legyintett rá, azt mondja ezek ilyenek, nem lehet velük mit tenni.

Csak, hogy legyen mit nézegetnetek, míg elmegyek a spejzba egy sörért:

(Lipcse, ebben a templomban van eltemetve Bach)

Na, már nem sokat kellett volna várni. :-))

Amúgy még azt vettem észre, hogy ha balra tekerem a kormányt akkor enyhe zúgó hangot hallani. Ellentétes irányba tekeréskor nincs hang.

nekem kopog mint állat...
ezért pénteken bal felső, és stabrúd csere...meg féltengely gumiharangok...
majd péntek este referálok a változásról...:))))

Most az új, amin már a szilikon nem segített az az ajtó kattogás. :-S Broáf

A nyüszögésen kívül nálam sincs más baj. Semmi negatív változást nem észleltem.

Én is a melegebb időre vártam :-))

A nyüszörgés nem izgatott, hangosabbra kell állítani a rádiót. A srácok szóltak, hogy pöttyet lötyög, nem szívesen engednék ki így a Vasat így lett cserés.

Én a belső kormányösszekötők+felső lengőkarok cseréjét nagyon megéreztem. "Nehezebb" lett a kormányt tekerni. Csak éppen, hogy de érzem.

Én cibáltam a kormányt, mert ha jól emlékszel balra álló kormánynál nem nyikorgott. :-) Mondjuk már az új szerelő a mostanira is mondta, hogy folyamatosan fogott..... a régi szerelő....na mindegy

Na erre a felső lengőkar cserére vágyom én is mert nagy a nyikorgás, de azt mondták várjak még amíg kicsit melegebb lesz és lehet, hogy megszűnik a hang.

Nekem most azt lehet hallani, amikor reggel megyek dolgozni és egy ideig olyan az első fék, mintha már a tárcsát marná. Tiszta gagyi, mert lehet, hogy valaki már azt hiszi. :-) Pedig még használható.

Én semmi változást nem vettem észre a felső lengőkarok cseréjénél a nyüszögés és kopogás elmúlásán kívül. Nem feküdt stabilabban az autó, de ezt Csöri is mondta, hogy semmi változás nem lesz, csak csendben lesz a futómű. Műszakin szóltak érte, hogy kopog, de átengedték, mert ott is azt mondták, hogy a kopogáson kívül más nincsen, nem balesetveszélyes.

Eddig 384 km a rekordom fékezés nélkül, vagy 10 éve mentem. Manapság nehéz 100 kmfölé menni.
Viszont, ha használom kopik rendesen. :-))

Na valami hasonló az első futómű felől jövő hang egy kis kátyúnál.

Gondolhatod. Már a kéziféket is huzogattam lassú haladás közben, mert akkor kicsit jobb lett. (A betétekért meg úgysem volt kár.) (Persze csak érzéssel.)

Jó de te csak keresztül-kasul utazol Európában 200-zal fékezés nélkül (autobahn, natürlich). Úgy persze, hogy nem kopik. :)

Első felső lengőkarok beugrottak, csend honol és tutira stabilabban fexik az úton a kocsi.

A hátsó motortartó is cserélve lett, a váltó remegése csökkent 6-ban, de nem szűnt meg, tehát nem ez az igazi ok, még szerencse, hogy ingyen volt.


Ja, meg kaptunk egy új szélvédőt is.

Elég rossz érzés, amikor azért néznek, mert visít a kerék. :-) Ááááá nem akarok megint olyat. :-D