Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az ET szám azmiaz? :)

Nagy összegbe fogadok a következő kérdésre:-)))))

Még az ET számát elárulhatnád annak a felninek. Elvileg, ha 35-40 körül van, akkor a 7,5x17-es felni jó lesz a 215/45-ös gumival.

A 81911-ben már leítam az érveket. Elég sok hülye ember van, aki pl. Optimára vált valami okból, egy gyárihoz hasonló akku helyett. Mondom nem akarlak meggyőzni.

Tehát akkor azt mondjátok, hogy egy 215/45-ös gumival ellátott 17"-os felnit fel tudok rá rakni, átalakítás nélkül? ( most 205/55 / R16 van rajta, ami mellesleg eladó :)) )

Nekem az elözőn 225/45R17 volt.A mostanin 215/45R17.Ezt jobbnak találom.Komfortosabb a vezetés,a nyomsáv se cibálja ki a kormányt a kezemből.

215/45-ös gumi.

mutatok neked olasz akkut fele annyiért mint az exide ...egyébként attól sem vagyok elszállva az is max 5-6 évet bír ki mint egy kevésbé ismert...erről nem is fogsz meggyőzni a gyári akku 380-as indítóáramú volt a jtd-ben, Tresor még nem mondta hogy meghalt volna nem soká 6 éves....akkor minek 850-es???

sziasztok, alfa 156 ( 2004 )-re veszek most új tappancsokat, a kérdésem az, hogy milyen gumit tolhatok egy 17"-os felnire, mi fér még gyárilag alá?

A következő opciók vannak:

- 7,5x17 felni, 215/50 gumival
- 7x17 felni, 215/50 gumival
- 7,5x17 felni 215/45 gumival

Segítsetek tapasztalt cartársak :)

Minőségi cuccokat tesznek bele, de csak annyira minőségit, hogy a garancia idejét kibírja. Ha Jász-Akku-t tennének bele, akkor lehet 2 havonta cserélnék bennük garanciában, az meg nem kifizetődő. Egyrészt több akkut kell venniük, másrészt az lenne az autó híre, hogy mindig lemerül benne az akksi. Ugyanez más alkatrészekre is igaz. Nem a minőségen spórolnak, hanem minden máson.

Azért valamiféle standard-oknak meg kell felelni. (Minőségbiztosítás). Na ezért nem Jász akku van benne... Nem akarlak meggyőzni, csak leírtam a véleményem.

persze sorolhatnánk valeo hűtő helyett djeus-t, ahelyett valami kínait az fele annyi...mégsem azt raknak bele akkor majd az akkun spórolnak 3000ft-ot... ha spórolnának megrendelnék a jászakkutól és nem exide-ot raknának bele

Ebben teljesen ugyanaz az autógyártás, mint a "consumer electronics". Ha jót akarsz (jobbat, mint a standard), azt (nagyon) meg kell fizetned.

Adj nekik egy bélást ;)

Ne tudd meg milyen spórolások vannak egy autó- vagy motorgyárban. Én már csak tudom... Megb@sznák az anyjukat 2 Ft-ért.

Itthon is 50K körül van. Apámnak volt, kb 10 évet bírt ki, az 850-es volt.

Én ezt másképpen látom.

"egy autógyártó gondolom megkapja annyiért majdnem a 80Ah akkut mint a 60-at."

A 60ast pedig még olcsóbban. Ezért azt teszik be. Az ő választásuk "ami a legolcsóbb és még éppen megfelel, az a jó".

Lehet ám továbbszőnöd a dolgot, bár általánosítani sosem túl célravezető. Abból, hogy egy nagyobb indítóáramú akkunak van értelme, még nem következik, hogy egy túlárazott üzemanyagnak is van. Az olajkérdésben "odaát" már leírtam a véleményem.

egy autógyártó gondolom megkapja annyiért majdnem a 80Ah akkut mint a 60-at. ott nem 1000db-ról van szó másról ...felesleges ...ennyi erővel miért nem tankolsz diesel super üzemanyagot 340ft/L, miért nem teszel az autódba 0W30-as olajat 6000Ft/L stb stb stb....

Bannerből is sokfajta van ám.
Az sajnos tény, hogy a hagyományos akkuk élettartamát meglepően pontosan be tudják állítani az akkugyártók!!

200 ojró körül. 815A-t tud (ha jól emléxem -18 fokon!) 50Ah-s

lehetséges, de nálam is csak télen jelentkezett a probléma

Új akksival megszűnne a gondja. Nekem is áll néha 1-2 hetet az autó, de utána indul egyből, pedig semmiféle csepptöltőm nincsen.

Zselés akkumulátort nem használnak autókban.

Ezzel én is így vagyok, lehetőleg minél nagyobbat, ami még elfér. Nekem elég volt a 77-es Exide, de gondolkodtam az Optimán.

Peti!

Mennyiért veszed az Optimát? Hány A-es az indítóárama és az hány Ah-s?

Az én autómban pár évet bírt csak, kb 3-4-et.

Nemtom, van-e különbség.

Amúgy Jász-akku-val kapcsolatban érdeklődtem múltkor a Bárdinál és sajnos nagyon rosszak a tapasztalatok. Szomorú. :(((

köszi!:)

megnemmondom, de majd megnézem. Van köztük minőségbeli különbség?

új aksival is hasonló lenne a helyzet, az a baj, hogy beriasztva stb. van egy bizonyos energiafogyasztása a kocsinak, ehhez hozzájön még az aksi "kisülése". Én emiatt vettem csepptöltőt. Amióta azt használom, nincs gond az indítással. Azelőtt hidegben, 1 hét állás után már nem akart indulni.
De ugyanígy járt a kolegám is a 2 éves kocsijával, 2 hét után nem indult, majd feltöltve minden rendben.

Magyar vagy cseh Perion? (Bár az még magyar lehet...)

a kisautóban nekem is Perion van, már 4 vagy 5 éve... tökéletesen műxik

Akkor érezd magad irigyelve. :)

Látod erre nagyon egyszerű a válasz. Min nem spórolnak az autógyártók?
Nem azért mert nem lenne előnyös. Dízelhez meg pláne.

én nem értek hozzá de akkor miért nem raknak alapban mindenbe 80Ah akkut? én örülnék neki :DDD

copf vagy MM...lehet drágább is ha ez zavar :DDD

végre elkészült az autóm! teljes első futóműcsere volt, most meg se zizzen benne semmi:)))

Ezt nem csak én mondom. A bojleres példa szerintem sántít. A generátoros is. Mind1.

Nem, ez régi savas fajta és a koráról sem tudok semmit mert cimke nincs rakta
és mikor vettem a kocsit már ez volt benne.

Nekem is 55-ös van benne igaz nem az a típus ami neked van, és nekem zselés... erősítő van benne...de lekopogom egy full éjjszakányi zene hallgatás (max hangerő), reggel pöccre indult... ez a második tele nálam és hidegben sem volt még gondom.

Zselés neked???

senki nem cserelt meg?

Azért gondolkozom aksicserén mert van hogy 3 hetet áll a kocsi és utánna nem akar beindulni (de csak mostanság hogy hideg van). Érdekesség hogy bebikázva tölt kb 10 percet utánna már pöcre indul akár egymás után is! Ez azért lehet mert töltés van elég az aksiban csak az inditóára kicsi (méretre is elég kis akumlátor)?

Az enyémben a digók annyira hátratolták az akksimat, hogy a motortérből el sem érem :DDD

mert az elektronyos rendszer az akkuról megy ha jól tudom és szopikázza az áramot....(ergo két embernek elég 120L-es bojler ha 60L vizet használnak minek 200L-es abból is csak 60 lityi jön le még is több energia kell felfűteni a 200 lityósat :DDD)
ha igaz lenne amit mondasz ugyan az lenne a generátora az összes alfának még is van 10 fajta .....

Tegnap amúgy a köTSög 308-asról nem tudtam bikázni. (Jó, tudtam vona, ha nagyon akarok, de volt kéznél egy Civic is.) A csigaevők annyira hátratolták az akkut, hogy alig lehet hozzáférni. (...a feléhez.)

Már miért töltene állandóan? Ugyanannyit kell visszatöltenie, hiszen az indítás is ugyanannyi energiát igényel. Egyrészt. Másrészt a nagyobb indítóáram miatt jóval gyorsabban indul a motor. Harmadrészt nagy hidegben több tartaléka van az akkunak a kapacitásból kifolyólag.

hogy a generátor állandóan töltsön különben kivágod mint macskát szrni minek építették be :DDD

Általános szabály: Olyan akksit tegyél be, ami még éppen befér. Tehát a lehető legnagyobbat!!

(Én még az Uno-hoz is 62Ah-st vettem. Nem véletlenül.)

de tényleg elég az 55Ah.....

Nem utolsó szempont:-))))))

Ja és szerzek egy matricát hogy 156 Hybrid :D