Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, csak jól emlékeztem. :-))

Whiteskull rakott fel az adok-veszekbe egy hírdetést 2 bontásra ítélt 156-osról és az egyiken volt lámpamosó. Úgy emlékszem te kerestél olyant.

De én a gyári lámpába nem tenném be nem tetszik, csak projektorosba. Amúgy árat nem mondtál múltkor a fényszóró mosóra, csak hogy húzós. Mennyire? (azon kívül hogy nagyon? :))

az is van jó áron...már mindenhol

Mondjuk kíváncsi vagyok mennyivel lenne jobb. De erre mindig sajnáltam a zsét. Inkább a xenon. Lassan jön az ősz és jó lenne látni.

számolni én sem szeretek mert csak ideges leszek...

Te melyikre gondoltál? :)) lesz kaposújlak majd varázsolunk a gépedbe s meglátod a különbséget...

A számolás vagy a gép? :)

és nem is megy :)

Nekem időm sincs erre.

kb ennyit mentem én is egy év alatt, de nem költöttem szervízre annyit mint te...

Mikor megvettem szíjjak és görgők és olaj ( motor-fék ) csere plusz komlett fék csere ( sportra ) 140ezer ft volt
Aztán még egy motorolajcsere szürökkel és 2 féltengelygumiharang....
én ennyit költötem rá plusz az üzemanyag...

Hát elég csúnyán lezúztad.
Remélem hamarosan gurul megint!

Én meg utálom km-re kivetíteni a kiadásokat. :)

Én sem számoltam ki pontosan, de megközelítőleg olyan 170-180 Ft/km-re jött ki a fenntartási költsége a gépnek, beleszámolva a két baleset nyomainak az eltüntetését is. Anélkül olyan 80 Ft/km.

Vedd meg az enyémet, most épp darabos a teteje. :DD
Amibe eddig fájt a gép, annyiért viheted is. :DDD

Jaa, és a refi visszajelzőm is kiégett de azt meg nem egyszerű cserélni.
Legalábbis nekem nem. :-)

az nekem tökéletes...eddig :)

A ford. mérőnél mind a hármat most cseréltem. Kb. ez a harmadik csere. Ugyan így a km. órában lévő izzók is bexartak már párszor.

igen a H7-tel szívtam én is de mióta márkás van benne az bírja...

Ha nem számolom a vétel utáni kötelező cseréket akkor én sem költöttem rá.
Na meg utána is csak bajt megelőzendő alkatrész cseréim voltak és pár apró xarság.
Na meg rengeteg izzó amit már eddig kicseréltem, Talán az a leggyengébb láncszem az autómon.

a szervízköltség egyenesen arányos a megtett kilométerek arányával :)) ha az első 30e km-t nézem akkor szinte semmit nem költöttem rá....

Hát én szervizre szerencsére nem sokat költöttem mióta nálam van az autó. De ha kellett, akkor minőségi alkatrészeket kapott. Olajból Selénia Raing-et, gyári alkatrészeket, Exide akksit, két lökös újrafújattam és autóápolásra is költöttem elég sokat.

az autó nem befektetés tehát viszi a pénzt de mi nem? azt eddig is tudtuk hogy nem maga az autó a "drága", a fenntartása az a szép...mi azt számoltuk ki hogy egy 3 millás autó havi össz költsége a vételárat is beleszámítva 100 rugó....

Teljessen igazad van!Szerintem itt az dönt ki mit szeret.Ezeknél az autóknál mindegy,hogy benzin vagy diesel ugyan arra kell költeni.Futómű,fékek,olajcsere stb.egyéb kopó alkatrészek.Az pedig mindegyiknél ugyanannyi.

Szerintem ezt így nem lehet összehasonlítani, csak új induló állapottól azonos sofőrrel, azonos szervízzel, azonos alkatrészárakkal.
(itt van ellenpéldának pl. az ex-166-osom. Állítólag a Szamosi szerint 5-6 kilót rá kéne kelenleg költeni. Na én ennyiért inkább vennék mellé egy komplett alkatrészgépet, és simán nullából megúsznám a végén, akámit kell cserélni)

Na ez is akkor.
De én akkor is a füstmentes életet támogatom. :)

Na jó, de cgo egy év alatt mennt annyit mint Poló 3 év alatt.

Mindben ott van.

Akkor mégsem költözöm. :)
De azért a Poló és a Cgo-féle számítást befolyásolja a szervizek díjai. Ez pedig nem benyás vagy dízelfüggő. SZóval az a két szám csalóka valszeg.

Ezt mondom.Benzint nem lehet venni de olaj azért általába van mindenhol.Ezzel az árral is kéne számolni egyett.

Ő az. Akkor a 147-nél van csak a lábnál.

Bakker, benzint nem tudsz ilyen jutányos áron?
Lehet még a leköltözés is megérné. :D

Vezetőülés alatt van és ütközésnek leállítja az üzemanyag szivattyút

De azt azért lekopogom,hogy olajat azért még 230-250-körül lehet venni.Egyenlőre!Így azért már máshogy jön ki.És azt az élményt amít nyújt azt csak a 2,5adja meg,amí azonos vezetési stílus mellett szinte a dupláját fogyasztja a 2,4m-jetnek.Szóval kinek mi jön be.

Főleg, hogy most már drágább a gázolaj is. :-)))

Tudom, a Saab sem olyan rossz...

Ez magaslabda, ezért kihasználom:
Minden rosszban van valami jó! :DDD

Dízelben benzinszivattyú? :)))

Csöri mondta, hogy van vmi inerciakapcsoló a vezetőoldali bal lábnál, ami a benzinszivattyút tudja be és lekapcsolni. Ez is el szokott romlani. Ha indításkor nem indul a benzinszivattyúd, akkor azt is nézd meg.

Összevetve Cgo cartárs km díjával, meg kell, hogy állapítsam, hogy tényleg jobb a benyás koTSi. :DDDD

Nédda beszóltak. :O
Bakker, inkább a lyukas váltóddal törődj, te tufásztendfurulyás. :PP

Megfontolandó. :)))
Bár inkább javaslom a tavaszi festést, akkor lesz fél éved egyedi tetőt csináltatni. :)

Köszi, akkor nem bántom!

Nagyflex...tető!
mindig is szerettem volna egy cabriót :D

Ajtó? :DD

Egy lemezrugó tartja, azt kellene benyomni. De általában le is törik, így szerintem keress más színmintát.

Help!
Le akartam venni a vonószem takarót(szinmintának), de nem adja meg magát!
Nem mertem erőszakoskodni, nem akarom eltörni.
Van valami trükkje, vagy csak izomból jön le?

Áááá, én inkább neki sem állok átszámolni.

Illetve, ha csak a szervízdíjat nézzük, akkor ami a blogban is benne van, az a 2 év alatt:

Szervizdíjak:935.389 Ft
De ez nem a teljes, ezen felül én még hozzáadnék legalább 200.000 Ft-ot.

És, az csak a szerviz, és nem a tuning, és íííxtra...

Ó, hát én benzin nélkül is itt tartok kb. :)
Majd egyszer kiszámolom...ha merem. :)
De nem 20.000-et mentem vele, hanem 70.000-et a 2 év alatt.