Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem a hátsó toronyszilentek kopognak?

Ezt a szerelőműhelybe írtam, de ha meg nem sértek senkit mivel ide is van értelme sztem bekopizom (Ígérem nem spammelek többet, csak a remény...)

Emberek, lenne egy sürgős kérdésem. Az autókám szerelőnél van mert fémes recsegő hangokat hallottam elölről mikor mentem vele (üresben nem). hogy nézze meg. Azt mondta, hogy nem talált semmit a futóműben és a kuplungnál sem érez semmi különöset hanem szerinte a kipufogó rezonál be bizonyos fordulatszámon és hogy nem gyári kipufdobom okozhatja avagy a katalizátor. és katalizátor cserét meg ilyeneket emleget.

Na most szerintetek az általam halott fémesen recsegő hangot - sztem nem rezonáló. - okozhatja e hasonló gond? mert akkor bele kell mennem a katalizátor cserébe és hogy belekukkantsanak a dobba :\

Milyen ára van egy katalizátornak? és egyáltalán, hogy van összefüggés az én általam tapasztaltakhoz ennek? nem akarok feleslegesen otthagyni x összeget, mert már csak hogy belenéznek a dobba arra 9k-z t mondott.
hogy van ez? :(

Jah, a lengéscsillapító Marelli, a sport változat.
Csöri azt mondta, hogy nem sportcsomagosban kopghat. Nem tudom, tényleg van-e különbség.
Egyet találtam. Amit kivettünk, annak a vége sima volt, mitha le lenne csak simán egyenesre vágva, a Marelli pedig kúpos.
Ettől függetlenül szerintem kellene, hogy tartsa rendesen. Nem?

Hát az első felső jobbos, az (nem tudom, hogy kell írni) Delphi, a balos valami más, jobb minőség. A stabpálcák, és kutyacsontok Erhardtól vannak, ő tudja milyen, én már régen elfelejtettem, A stabilizátor rúd az tuti gyári. Esetleg majd ránézünk, hátha azt mondod, cseréljünk még első alsót lengőkart is. (Az még mindig megvan, amit együtt vettünk nagyobb tételben.)

És gondolom, hogy ez a 21,5 e km nagyja autópályán vagy országúton történt.
Kíváncsi vagyok, hogy nekem Bp-en mennyit bír majd ki. De ez nem jó előjel :(

Mit raktál bele?

Én tavaly október környékén az első-felső lengőkarokat idén márciusban pedig a maradék szilenteket és az első lengéscsillapítókat cseréltettem ki. Azóta mentem ca. 1500 km-t, és semmi hangja sincs.

stabpálcák még a gyáriak....

nekem is cserélve lett tél végén azóta mentem 15e km-t semmi hang sehol...max a műanyag szuszog reggelente (lökös+alsó védő találkozása)...

Nekem meg tavasszal kicserélte Csöri a felső lengőkarokat, azóta se nem kopog, se nem nyüszög :)

Nekem is ilyen...

Én csak a kérdésedre válaszoltam.

Na ez az.
Én is most cseréltettem első felső lengőkarokat, első stabilizátort. a hátsó kutyacsontokat, lengéscsillapítókat, stablizátor pálcákat (mind a 4-et).
És mégis nyüsszög. :(

Télen milyen márkájú felső lengőkart tettetek bele?

irtam egy rovid blogot, voltam a Szamosinal futomu ugyben.

a markaszerviz szerint 300.000 Ft + munka az autom rendberakasa. Mivel minden utegyetlensegen mar csunyan koppant es nyikorgott, elpanaszkodtam a Szamosinak.

Telen csereltunk felso lengokart, azota 21573 km-t tettem meg es mar ujra kellett szilentezni, hihetetlen :(

A stabilizatorrudak (? remelem igy hivjak) is uj szilentet kaptak.

A lengescsillapitot nem kellett cserelni a sracok szerint, bar az egyik hatso elegge olajos, mintha eldurrant volna - ezt csak bemeretessel tudom ellenorizni?

Ezen kivul hatul a jobb keresztlengokar teljesen szejjelszakadt, ezt csereltek.

A kezifekem nagyon rosszul volt beallitva, csak felig ment vissza a helyere, uj kotelet is kapott.

+ a nivopalcanal picit engedi az olajat, de allitolag ki kell venni a motort a javitashoz, ugyhogy nem fogtak neki.

Erdekes modon minden furcsa zaj elmult a futomu kornyekerol, tok jo ujra siman zuhanni a katyukba :)

az 146-on nekem teljesen mas volt az osztokor (OZ felni), spec. csavarokkal volt megoldva...

Én is innen tudom:

"The code box is fixed above where the fuse box is located - probably easiest to trace back the aerial wire from around the ignition barrel to where it plugs into the code box...you should be able to unplug this wire with a bit of dexterity...the plug is held in by the usual "springy" clip, that you press down as you pull the plug out. A few dis-connection and reconnection iterations may do the trick...it can also be worth similarly unplugging and reconnecting the other plug in the code box, which is the connection to the ECU....."

jaja...

Vagy egyes emberek (mint pl én) mozgókúpossal. Pl. OZ, Momo nem is gyárt ma már 98-ast.

Nem az van. Vagyis gyári, de már nem az én gyárim. :-)

Így van. 100-ast inkább a németek használnak (VW-Audi- Seat-Skoda-Opel stb.)

Naná, hogy észrevennéd ha más lenne az osztókör. Olasz kerekeknél tudtommal nincs 5x100-as.
(Ez lenne az egyedüli, aminél lenne egy kis esélye "az összetéveszthetőségnek". Lévén a gyári 5x98-as.)

a kepen sehol nincs szo osztokorrol... bar gondolom ha mas lenne az osztokor, azt eszrevettem volna, mikor egyenkent atcserelgettem a felniket

While trying to retrieve the URL: http://eper.fiatforum.com/eper/navi?

The following error was encountered:

Zero Sized Reply
Squid did not receive any data for this request.

Áááá, még nem is volt időm megnézni.
A hétvégén már remélem lesz.
Hol is bontsam meg? Melyik csatinál kell befújni?

Na akkor biztos a simát néztem.

166-ról nem lehet, annak más az osztóköre.

van a neten!

Ja bocs ,meg az alatt a burkolat alatt van még 1 textil , vagy mi a pedálok felett 2 db csavar fogta még azt szedte le . : )

Már jelentkeztem :))

nincs senkinek e-per hogy megnezze?

Semennyire ! Csak azt a burkolatott kellet leszedni ,ami a kormány mellet van balodalt és ott már hozzá fért ! : ) Ott van a kód vezérlő : )

szerintem az eleje torott volt es a felniket ki kellett dobni. bementek a bontoba es vettek 2 felnit 147 rol vagy 166rol esetleg mas tipusrol.

6000 a sima, 30000 a TMCs

Attie.

mennyire kellett a műszerfalat lebontani a kiszereléshez?

Amit javasoltan nem jött be?

Először rákötötte számítógépre ami egyértelműen azt írta ki hogy rossz a kód vezérlő /aminek az ára 100 000 Ft felett van / : (( Utánna kiszedete a kódvezérlőt, szétszedte át forrasztotta az ellenállások lábát és hőlégfúvóval átmelegítette az egészet ! Utánna vissza rakta és vagy 80-100-szor rá indított . Úgy is hogy beíndította, meg úgy is hogy csak a kulcsot fordította el. És mindíg elfogadta 100-ból 100-szor és azóta is . Igaz hogy csak 3 napja történt ez de remélem így is marad . A szerelőm azt mondta hogy az esetek 70-80 % ez be szokott jönni és többet nem kell hozzá nyúlni : )) Hát ennyi ha még is szarakodna nekem ,akkor fogok írni hogy még sem vált be : ))) Úgy látszik nekem ez volt a probléma, nem mondom hogy a tied is, ez de lehet . Szerintem érdemes meg nézetni mert ez még nem olyan drága , és hátha nem kell többet szívni vele :- ))

Nekem is mondd el légyszi

Hát persze, hogy érdekel. Azóta nekem is csináltam megint egy héten keresztül, és most fura módon megint jó....

Üdv Cartárs !!

Te írtad hogy neked is sz@rakodik az indításgátlód ??? Hogy nem alszik el a vissza jelző lámpa, és értelem szerűen nem is indul be addig ?? Én el vittem szerelőhöz ,ha éredkel mi volt írj és elmondom hogy mit találtunk : ))

Nekem nav-os. Ha beteszem a PDA-m. :)))

A lejátszó amúgy jó szemcseszerkezetű hungarikum, úgyhogy ajánlom a gyári rádiós kollégáknak. :)

Hölgyek Urak!

Van itt valaki akinek NAV-os 156-osa van?
Egy rövid tesztért cserébe felajánlanék egy www.loudlink.eu oldalon található lejátszót...
(furni garagni nem kell egy kabelt kell rádugni a rádióra és ennyi...)

Udv,
Arnold

Én is a 6,5-re tippelek, annak az ET-je is "barátibb" :)

Mikor a navinak a szivargyújtós része szétesett, akkor mennyit mondtak neked az újra? 30.000 Ft rémlik nekem. Nézelődtem neten, 6.000 Ft.

Nem értem miért gyártottak 7 collost is ugyanazzal az átmérővel. (Volt felesleges pénzük gyártószerszámra, vagy mi...)

Az, hogy az autódon kétféle van sztem simán lehet "nem odafigyelés" végett. Lazák az olaszok, ezt eddig is tudtuk. :))



Kérdés: Van valakinek mozgókúpos kerékőre?

ok, akkor egy tippem mar van.

Szerintem a 6,5ös inkább. Ha jól sejtem ezen 205/55R16-os gumi volt, és ahhoz a 6,5es passzol jobban. (Védettebb a felni.)

De fura...

Nem ugyanakkora mind a kettő?

http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000014/0000014014.jpg